心疼不怕,流血更不怕,由你接着呢
其他车企不降价,汉他敢卖你40万。
请看好我是敌军还是友军。
说亏降也得看原材料成本呀,去年前年确实没多少利润,今年电池价格跌了
第一、2022年底国补即将取消的时候,比亚迪第一个带头全系涨价的。 第二、宣称每台车利润只有2800元。 作为国产品牌,深得消费者爱戴,不实诚啊,产品那么多都是自己生产的,成本降低潜力很大,却还想着涨价。零跑成本绝对比不过比亚迪,但是C11降到历史最低点了。要不是这次清宋产品库存,也不会降。
你那块迷你小电池,整个都不值6800。还原材料涨价跌价?和你有几毛钱关系啊
睁大眼睛好好看看吧!
2022年底,他为什么领头全系涨价?
眼神不好吗?仔细看看图表的时间。
@独眼观察者:2022年底,他为什么领头全系涨价?
笑死人了,特斯拉一台车利润六万叫良心,比亚迪一台车一台车赚一两万就黑心。现在原材料降价了,电池成本降价了,整车售价才降低,真踏马一群杠精
嫌弃比亚迪依仗销冠新年全面提价,舆论导向电池成本上升整车利润低至数千元,博取同情。 而特斯拉雪铁龙一大批油车电车悍然突降,一记耳光戳破了比亚迪虚伪面具,导致大家逆反吐槽,这很正常
特斯拉涨价,合资车涨价的时候这些人在哪?
@用户5197829269072:嫌弃比亚迪依仗销冠新年全面提价,舆论导向电池成本上升整车利润低至数千元,博取同情。 而特斯拉雪铁龙一大批油车电车悍然突降,一记耳光戳破了比亚迪虚伪面具,导致大家逆反吐槽,这很正常
日系一台赚五六万,工匠精神。 国产一台薄利多销,重拳出击。 日系加价几万几十万,身份象征。 国产低利润成本上升,无良奸商。 贱不贱呐,不买就好了呀,买日系去有面子
你没看懂楼主意思吧,日系赚了大钱从来不哭穷,就比亚迪赚了大钱还说自己没利润,把消费者当傻子
日系,笑死了,牠们只会给你一巴掌然后让你跪着把钱给他们送过去,德系跟美系都在学着讨好消费者,只有日系想着怎么加价怎么多捞钱。现在好了吧,销量崩了,价格跟着也崩了。
@用户130716536930:你没看懂楼主意思吧,日系赚了大钱从来不哭穷,就比亚迪赚了大钱还说自己没利润,把消费者当傻子
没卖过东西吧?它说一辆车只赚3000有没有可能是平均?这么些车型,不可能都赚钱,也有亏钱的,比如宋max?比如元pro?研发、生产、人力等等都是成本!难道我和马云平均资产320亿美元,就是我有320亿美元?马云只有320亿美元?商品这东西,它贵,你觉得不值不买不就得了?我不买,你不买,它自然会降,零跑不就是一个活生生例子?
2023年初,各大品牌都降价,比亚迪却带头全系涨价。这个怎么圆?这是为我们消费者好?保护老车主?
比亚迪本来就是众多奸商之一,人家也没说对老百姓好啊。奸诈的资本家会对老百姓好吗?笑话!啥叫奸商?嘴里一套,背后一套,明着暗里拿刀子往死里宰你。
@独眼观察者:2023年初,各大品牌都降价,比亚迪却带头全系涨价。这个怎么圆?这是为我们消费者好?保护老车主?
不知道发表这样的帖子意义在哪里。一件商品,你觉得值合适买就行。不合适不买就是啦!不同时期,供应链价格及工厂投入都不一样,财报只能反应当时的情况,不知道为啥,每次评论区都有这样论调的人。希望以后不要独眼观察了,两个眼睛一起观察比较好点!希望你的生活中充满正能量。(这个回复不是帮比亚迪说话,就事论事)
较真的人多了,消费者争取的权益就越多。
这是什么脑回路。行吧,希望你的帖子能给消费者带来福利
@独眼观察者:较真的人多了,消费者争取的权益就越多。
回复楼主