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    一台车亏4800元甩卖!心疼啊

    2023-03-09发布于:宋PLUS DM车友圈

    比亚迪一辆车只赚2000元,这又补贴6800元,这不是明摆着一辆车亏4800嘛?心疼啊,不能降,坚决不能降!2023年冲击300万辆有信心!

    作者提到的车系:


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      等车弟总弟

      汉DM车主·车龄2年

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      心疼不怕,流血更不怕,由你接着呢

      评论发表于2023-03-10
    • 说亏降也得看原材料成本呀,去年前年确实没多少利润,今年电池价格跌了

      评论发表于2023-03-09
      • 第一、2022年底国补即将取消的时候,比亚迪第一个带头全系涨价的。 第二、宣称每台车利润只有2800元。 作为国产品牌,深得消费者爱戴,不实诚啊,产品那么多都是自己生产的,成本降低潜力很大,却还想着涨价。零跑成本绝对比不过比亚迪,但是C11降到历史最低点了。要不是这次清宋产品库存,也不会降。

        回复发表于2023-03-10
      • 你那块迷你小电池,整个都不值6800。还原材料涨价跌价?和你有几毛钱关系啊

        回复发表于2023-03-10
    • 这才那跟那,去年都涨了八千呢

      评论发表于2023-03-09
      • 去年涨了6000。今年涨了2000。专业点

        回复发表于2023-03-09
      • 然后在优惠6880还多赚1000

        @等你个芭拉去年涨了6000。今年涨了2000。专业点

        回复发表于2023-03-10
    • 睁大眼睛好好看看吧!

      评论发表于2023-03-10
    • 笑死人了,特斯拉一台车利润六万叫良心,比亚迪一台车一台车赚一两万就黑心。现在原材料降价了,电池成本降价了,整车售价才降低,真踏马一群杠精

      评论发表于2023-03-10
      • 嫌弃比亚迪依仗销冠新年全面提价,舆论导向电池成本上升整车利润低至数千元,博取同情。 而特斯拉雪铁龙一大批油车电车悍然突降,一记耳光戳破了比亚迪虚伪面具,导致大家逆反吐槽,这很正常

        回复发表于2023-03-10
      • 特斯拉涨价,合资车涨价的时候这些人在哪?

        @用户5197829269072嫌弃比亚迪依仗销冠新年全面提价,舆论导向电池成本上升整车利润低至数千元,博取同情。 而特斯拉雪铁龙一大批油车电车悍然突降,一记耳光戳破了比亚迪虚伪面具,导致大家逆反吐槽,这很正常

        回复发表于2023-03-10
    • 清库存而已,新款要上了,雪铁龙c6清库存14,你的意思是谁他以前也是割韭菜还有通用,这次不是更狠?不要降,坚决不能降

      评论发表于2023-03-10
      • 你可真有意思,海豹上了几天?

        回复发表于2023-03-10
      • 海豹涨过价吗?

        @用户3840534328670你可真有意思,海豹上了几天?

        回复发表于2023-03-10
    • 日系一台赚五六万,工匠精神。 国产一台薄利多销,重拳出击。 日系加价几万几十万,身份象征。 国产低利润成本上升,无良奸商。 贱不贱呐,不买就好了呀,买日系去有面子

      评论发表于2023-03-10
      • 你没看懂楼主意思吧,日系赚了大钱从来不哭穷,就比亚迪赚了大钱还说自己没利润,把消费者当傻子

        回复发表于2023-03-10
      • 日系,笑死了,牠们只会给你一巴掌然后让你跪着把钱给他们送过去,德系跟美系都在学着讨好消费者,只有日系想着怎么加价怎么多捞钱。现在好了吧,销量崩了,价格跟着也崩了。

        @用户130716536930你没看懂楼主意思吧,日系赚了大钱从来不哭穷,就比亚迪赚了大钱还说自己没利润,把消费者当傻子

        回复发表于2023-03-10
    • 合资降几万势不可挡,byd降几千颓势尽显 也没人说利润只有几千啊,都是按财报算的,走量车利润肯定高不了,不然很难跟合资打,不过合资水军确实厉害,我甘拜下风

      评论发表于2023-03-10
      • 我站在消费者一边。

        回复发表于2023-03-10
      • 合资车高价低配怎么不去说,各种加价不说,前段时间特斯拉涨价你有站消费者这边吗,国产降价就开始带节奏,这么双标的吗

        @独眼观察者我站在消费者一边。

        回复发表于2023-03-10
    • 割了那么多还在叫利润低,就像中石油中石化每年还说亏本,资本家都一个样,能割的多决不会小割点,国产强起来比合资割的更狠。。。

      评论发表于2023-03-10
      • 每次一到年底就说才赚560亿

        回复发表于2023-03-10
      • 两桶油一直说的是炼油厂亏,又不是集团亏

        回复发表于2023-03-10
    • 这些喷子真可爱真是啥都能喷,人家其他车企涨价降价也没看他们这么跳脚,涨价也喷降价也喷真是应了那句话 这车造出来就是错的,是不是停产退市了最好啊

      评论发表于2023-03-10
      • 说不赚钱的是比亚迪,那降价亏本买卖你会做?喷是因为比亚迪不厚道

        回复发表于2023-03-10
      • 其他厂商的那些大话说的还少?只是营销手段罢了 其他厂商就厚道了?别逮着这一只羊薅啊 都是资本家 能有几个好鸟

        @宇宙第一比亚迪老王说不赚钱的是比亚迪,那降价亏本买卖你会做?喷是因为比亚迪不厚道

        回复发表于2023-03-10
    • 请看我的视频

      评论发表于2023-03-10
    • 没卖过东西吧?它说一辆车只赚3000有没有可能是平均?这么些车型,不可能都赚钱,也有亏钱的,比如宋max?比如元pro?研发、生产、人力等等都是成本!难道我和马云平均资产320亿美元,就是我有320亿美元?马云只有320亿美元?商品这东西,它贵,你觉得不值不买不就得了?我不买,你不买,它自然会降,零跑不就是一个活生生例子?

      评论发表于2023-03-10
      • 2023年初,各大品牌都降价,比亚迪却带头全系涨价。这个怎么圆?这是为我们消费者好?保护老车主?

        回复发表于2023-03-10
      • 比亚迪本来就是众多奸商之一,人家也没说对老百姓好啊。奸诈的资本家会对老百姓好吗?笑话!啥叫奸商?嘴里一套,背后一套,明着暗里拿刀子往死里宰你。

        @独眼观察者2023年初,各大品牌都降价,比亚迪却带头全系涨价。这个怎么圆?这是为我们消费者好?保护老车主?

        回复发表于2023-03-10
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      昊铂HT车主·车龄1年

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      不知道发表这样的帖子意义在哪里。一件商品,你觉得值合适买就行。不合适不买就是啦!不同时期,供应链价格及工厂投入都不一样,财报只能反应当时的情况,不知道为啥,每次评论区都有这样论调的人。希望以后不要独眼观察了,两个眼睛一起观察比较好点!希望你的生活中充满正能量。(这个回复不是帮比亚迪说话,就事论事)

      评论发表于2023-03-10
    • 比亚迪真是杀人不见血,还专杀熟人

      评论发表于2023-03-10
    • 只能说,你想多了。韭菜盒子对于资本家来说很正常的

      评论发表于2023-03-10
    • 看了评论圈才了解,网络喷子是有多可爱抓住点事就断章取义的喷来喷去,结果就是既改变不了自己现实的窘迫,又显示出您优良的品德的心胸!继续努力

      评论发表于2023-03-10
      • 泰迪心胸开阔

        回复发表于2023-03-10
      • 我不黑比亚迪,也不黑特斯拉。这些企业对国家战略的实际意义的远比只会口嗨的那群人强得多。您要是拿了钱骂街那是您的职业,您要没拿钱就别被人拿来枪使。

        @用户3255853231542泰迪心胸开阔

        回复发表于2023-03-10
    • 你真信啊 还真有亏钱卖车的?

      评论发表于2023-03-10
    • 看到零跑这配置都能赚钱,我实在想不出比亚迪不赚钱

      评论发表于2023-03-10
    • 比亚迪有品牌溢价了

      评论发表于2023-03-10
      • 肯定的啊,30多万的唐发动机跟10万的秦一模一样,剩下20万钱花在内饰和车壳上了?

        回复发表于2023-03-10
    • 上牌费+金融服务费不就回来了

      评论发表于2023-03-10
      • 4000金融,2000上牌,不知道的还以为比亚迪是豪车呢

        回复发表于2023-03-10

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