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1.几百万辆特斯拉，平常没有听到车主说刹车失灵 2.众所周知，特斯拉刹车失灵只在中国出现，也只有在出现交通肇事的事件中才会刹车失灵，日常使用都没问题 3.特斯拉车主没有建群维权刹车失灵，反倒是一般键盘车侠和友商车主来带节奏
评论发表于2023-02-25别的地方不知道有没有 ，我这边包括身边的圈子 是没听说过有维权的
回复发表于2023-02-26特斯拉车主刹车有没有无所谓不会维权的，但是一降价必须维权，感觉比人家车便宜了没面子
回复发表于2023-02-26
但踏板模式是不是右脚容易疲劳？
评论发表于2023-02-24会有 脚会有硬 通常是在高速上 因为地面经常有红绿灯脚可以休息 破解办法是 : 两下档杆开启ap 使用抖腿模式 觉得开着无聊了再把腿放回电门上 档杆向上取消ap
回复发表于2023-02-24其实你注意观察就知道开油车一样的脚几乎不能闲，不在油门就在刹车上。单踏板时脚不用在油门刹车间移来移去，极大降低驾驶负担。唯一不便是很偶尔想松一下脚或者动下屁股要开AP否则车会减速，这场景有，但极少。总体对单踏板极其满意。
回复发表于2023-02-25
想问问标续只用超充电池会坏吗
评论发表于2023-02-24我是长续航 是电池就会坏 看能用多久 表续我看其他人也经常充
回复发表于2023-02-24慢充对电池好点 只能这样说
回复发表于2023-03-01
58000公里了，21年11月的车
评论发表于2023-02-24没少开
回复发表于2023-02-24我也是21年11月份的，才跑了两万多
回复发表于2023-02-26
单踏板适应的快么
评论发表于2023-02-24回来的时候， 开了一天缓行模式 觉得变扭 第二天 开保持模式 ，半天适应 后来越开越好用 到目前是回不去了
回复发表于2023-02-24回不去是习惯了之后又开不了油车了吗？
@programworld：回来的时候， 开了一天缓行模式 觉得变扭 第二天 开保持模式 ，半天适应 后来越开越好用 到目前是回不去了
回复发表于2023-02-26
1.自带地图真的那么难用吗 2.语音交互真的很鸡肋吗
评论发表于2023-02-24我觉得还可以，有语音，到路口标识出该往哪个路口转，而且地图上也标出到目的地是几点，还剩多少里程，周边是否有充电桩。路线可以自己设置走高速还是不走高速，地图上也有堵车提示。不知道很多人都说的难用指的是什么？！
回复发表于2023-02-24语音交互确实鸡肋，实打实的鸡肋，说没有还真有，说有跟没有一样
回复发表于2023-02-24
可以用别的品牌家用充电枪吗？ 会不会出现不匹配情况？
评论发表于2023-02-25可以用的 特来电 小吉 国网 都可以 但是有的充电枪不一定好用 看rp
回复发表于2023-02-25国标都一样
回复发表于2023-03-01
停车后有嗡嗡的电流声吗？
评论发表于2023-02-24没有
回复发表于2023-02-24那是提示音
回复发表于2023-02-24
七百公里高速一半补电几次？
评论发表于2023-02-26没用来开过那么远 但是按我的风格应该是三次左右 因为最后快到目的地前会再打满一次
回复发表于2023-02-26两三次 大概三次
回复发表于2023-03-01
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