本人是已定车车主，抱着进圈交流学习心得，发现近期圈里真的是乌烟瘴气的

正常反馈被说成乌烟瘴气不合适吧？大部分反馈都是真实反馈没有空穴来风，这不是挺好。

说真的，对比两边圈子发文会很怕，理想销量大，但是质量反馈相关的帖子对比销量只能是零星几点。领克销量很少，但是质量反馈相关的问题层出不穷，从最早一批的车主更换obc，到最近360，以及电机故障，销量不多但是整体反馈质量问题却很多。看了上个月销量，虽然经历春节销量下滑，但这销量确实不符合一款作为旗舰车型该有的销量。对比11月12月很多车主分享订车的截图，我认为2月的销售情况有可能会比一月还更差。昨天试驾09，相较于前几天被邀请参加的l8试驾。虽然领克这个销售比我之前遇到的其他的销售态度以及服务有很大改观，但是厂家相关配套的服务比起理想确实差了不是一星半点。有句话是金子总会发光的，但是现实就是很多金子就是会被埋没，何况09还是一个有很多小问题的金子。吉利真的在一些产品和服务的决策上做的跟屎一样，虽然很多车主都在期待三月这个新车机，但是以吉利这种作风估计又是赶鸭子上架，期望越大失望越大，希望吉利能好好听听车主的建议先把最基本的质量问题控制好！

来~您觉得风气不好~多少个韭黄感觉被那啥的~ 韭黄特指phev➕空悬的~ 其他韭菜有多少~ 空悬逻辑~空悬高度显示~空悬高度自定义~空悬高度控制~ 打左转时候360前侧没雷达测距~ 你让咋不说~

确实如此，由于品牌影响力的问题，领克车主可能在购车过程中都会先考虑做通家人工作，自己做足功课后向家人介绍车的各种优点，论证自己的选择没问题，那么自然就会提高心理预期，当一些问题出现的时候仿佛被啪啪打脸，吐槽随之即来 反倒是理想一开始就定位给家人营造舒适智能出行体验，大家不会对车辆性能有太高要求，舒服就是王道，车主面对问题出现时不会太过计较，内心认为大多数人的选择，肯定没毛病，小问题哪个车没有

售后服务脱节导致车主要在这里反复发导致的吧，如果服务的好，4S联系就删帖了，看来好多很多月也没解决到车主满意的投诉帖，搞的不敢下单...

我表示非常同意的你看法，但是没办法还是要喷，为什么？原因是喷子才会买09。你看这些买09的不整天研究这研究那的吗？ 不喷都不正常。

冲着成熟稳定买传统企业的沃尔沃成熟架构的车型，结果一次又一次的故障或者小毛病丧失了用户的信心，品控还真不如理想了，真的太失望了

因为领克的售后服务不行。理想的交付和售后都是直营的，整体上会好很多

特意加圈看过去，属实。另外，09的月销量是L9的1/10，后者还是“増程”而已，硬是抢了比亚迪混动的一些风头。按理说，车友不是厂家，不操心销量，只操心自己的车别出共性故障。但厂家要是不操心共性故障，就会降口碑降销量，变成不良循环。

这也是影响销量的原因之一 意向车主转一圈都是问题贴 很可能就转别的车型了

幸存者偏差吧。有问题都是会第一时间出来反馈。没有问题的一般比较少发贴来讲自己用的多么满意或者感觉一般。 我提的emp远航版，问题很少，一直想发个帖来讲一讲，一直就比较懒，没发。 要真是碰到问题，第一时间问4s店，然后上网来发帖了。

1.理想本质上就一款车。集中精力提供这款车较为优质的客户服务体验。吉利摊子太大，不可能围着09转。 2.理想营销到位，内饰和各种电子设备做的漂亮。就像找对象一样，首先吸引人的还是外表漂亮，领克这方面做的不够。很少有人上来就考察对方身体结实不结实，体能好不好，运动细胞好不好，而机械素质才是领克09的长处，一般少数男人才会在意去研究，导致受众面较窄。 3.由于集中精力专供一款车，理想的品控并不差，这点吉利没有太大优势。

有两个同事买的one，群体差距太大，不是同一类人，对驾驶稍微有点追求的不会买one

近期确实乌烟瘴气，都是不好的言论

理想软文多

我一直不解为啥p版会送十次保养？因为无法实现快充，还是啥？相比p版emp减配了不少东西，也是差强人意，相比之下M版倒可圈可点了

你买了质次价高的东西，难道不抱怨，特别是电机又出问题了

据说：理想每年花在营销、公关、宣传上的费用不比研发低。

因为理想L7要上市了，正常流程就是将其他所有竞品都进行水军带节奏。看看就好，这本身就是商业手段而已。