那些说001更重的，极氪001比MY重10%，续航少了20%，别忘了，人家MY是SUV，理论上来说风阻更大，能耗更高才对，然而事实确实，001比MY 多出8度电，续航少了115公里，其实就是技术上的差距。

这位大聪明，那我就给你列一下表吧： 1、001中大型车，MY中型车，差一个量级，MY简配轻量化，001车重多10%，其它豪华配置就先不说了吧； 2、WE86电机功率比MY高，零百加速001是3.8秒，MY是5秒多，加速又差一个级别； 3、001动能回收自由设定，大多数人会选择舒适模式，中能量回收，MY所谓的单踏板强制动能回收，是省点电，就是晕车啊，刹不住啊； 4、特斯拉推荐胎压2.9以上，001标准2.6-2.9，MY这胎压不得颠死你； 5、网上有很多测评，自己去看，WE86实际续航400左右，MY长续航版也就450左右，MY官方续航虚表更严重。 别说什么电控，其实就是机智降成本，001车主们还有其它补充的吗？ MY还能降3万！

特斯拉的电耗控制好，这是整体控制的硬核技术，国产电车都学不到。 威睿的电机做水冷，是因为扁线电机都是这样的，内部没有圆线电机那么多缝隙，油液进不去就没必要做油冷了。但是因为扁线的空间利用率更高，电阻更低，发热也会少一些，在电机外部水冷就行了。

特斯拉电控系统更好一点，但是电车省电那是未来10-15这个价位的电车需要考虑的，30万的价位，不是为了省50元电钱，消费到30万电车用户大多数是家庭第二辆车，长途油车，市区电车

简单说就是极氪车子重 电耗也高 所以续航不高 反之车子重 就是轻量化不行 电耗高就是电机没有对方好

电控能力不够，堆料来凑！

不懂就多读书少发帖，你去实际试试能跑多少再说，电机是没必要油冷，这年头买不起瞎逼逼啥呢

三电技术问题，还有特斯拉回收能量高。

只能说技术还是有差距 轻量化也不行 只能增加电芯提高续航 导致重量增加

用料差配置低车重就轻，主要还有强制动力回收和胎压强制3.0，懂吗

无它，就是车重，配置丰富。

极氪更宽更大更重

技术有差别，但是主要是车重

拿ms来比，不是一个重量级的，为什么不和宏光ev比？

电车看重量和风阻，极氪001比3和Y安静，用料多一点，轻量化没有那么好。

首先t的电控比极氪强 再加上我开极氪 显示非动力系统的电耗也很高 估计这也是一个重要方面

一个喊得高，一个喊得低而已。只知道看厂家标称的续航里程，说明这两台车你都没实际开过吧。实际开过了再出来逼逼吧

实际续航都要打折，标的漂亮有啥用！极氪夏天真能跑到500公里，特斯拉能跑到600公里以上吗？

不看重量的吗

抬显用电不？仪表盘用电的不？配置比特斯拉丰富，这些都要电啊