![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
平均1255÷24=52公里/小时 每次充电可行驶1255÷5.5=228公里 纯电跑长途太累了
评论发表于2023-01-18不知道是塞车等的时间长还是充电排队的时间长，我年初二420公里都很难考虑开纯电车
回复发表于2023-01-19初二路上没啥车，随便跑！
@这个用户懒得取名字：不知道是塞车等的时间长还是充电排队的时间长，我年初二420公里都很难考虑开纯电车
回复发表于2023-01-19
别老是说充电几次，最想知道充电的时间
评论发表于2023-01-19快充半个小时可以充到80%
回复发表于2023-01-191255公里，凯美瑞混动中途只需加一次油，加满油5分钟，就算你充电时间总共3个小时，还不算排队等充电的时间，这样的所谓新能源是为人服务，还是人为它服务？
@治远暴富：快充半个小时可以充到80%
回复发表于2023-01-19
用电车跑长途高速，你这是在折磨自己
评论发表于2023-01-21汉EV广东深圳-内蒙古呼和浩特市，昨天下午15.30出发目前已行驶一半路程，没有下高速充电，全程高速，比限速高百分之十，速度80-130不等，续航剩200公里左右找充电桩，手机上看人流，去人少的服务区，去了就充，功率可达90多千瓦
评论发表于2023-01-21我还有一半的电量就想着找充电桩了。还真是下高速解决。别傻傻的跑服务区。一半多电量找到还有4成电量。没办法时速120冲着走啊，。不可能时速80的，太慢了
评论发表于2023-01-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主