2022-11-17发布于:Model Y车友圈
看到很多分析,各种猜测。特别是有些引用特斯拉在国外的事故的数据说明,事故率很低,所以不可能是特斯拉到问题。但其实这些不是事故分析的思路。如果说某个机型事故率很低,那么他就不可能出事故,如果按照这种思思路的话,所有的飞机都不会出事故,出事故了就只能是飞机师的问题,因为飞机是不可能出问题的。但事实是,即使飞机的事故率比汽车还低,它还是会发生事故,而且很多时候的事故却就是飞机的问题。例如波音737max。 所以应该怎样进行事故的调查呢?工程界。进行事故原因调查的时候,一个定律就是:Anything could go wrong will go wrong.(任何可能出问题的地方,都会出问题)。所以与上面的那种思路相反,产品的整体事故率如何低,都不能说明事故的原因跟产品无关。事故的调查必须全方位多方面的调查不能放过任何一个可能的线索。 由于智能汽车它是结合了自动控制系统和软件的系统,它的事故原因排查不能用传统机械汽车的排查手段。进行事故排查的专业人员必须具备汽车工业、自动控制和软件开发方面的专业技能。一个人很难能同时具备这些能力,可以通过组建专业团队的形式的方式来进行调查。例如可以组建由国内多个智能化汽车厂家的设计、制造、软件开发、软件测试、产品测试的专业人员组成的联合调查小组进行调查,为了确保公正,可以允许特斯拉的专业人员也参与事故的调查,但需要有同样具备专业知识的监察小组,作为监察,以避免破坏事故现场,毁灭证据。 到最后发点大家不太喜欢看的,很少人看得懂的系统原理图,希望有兴趣的人,能够更加深入的理解我的想法。
我倒是想看看这个圈里面有位仁兄说的,独立思考明辨思维的那位仁兄,来!抛出你的观点如何分析。
纵观全文,交出数据后,你说数据是假的,不认可怎么办,还有就是如何证明其中包含违背基本物理常识和基本基本汽车常识和什么人类无法做到的操作?特娘的还不是要公布算法和控制逻辑么?绕那么大的圈干什么?
违背物理常识和违背基本汽车常识和人类无法完成的操作的这些证明根本不需要公布算法和公布控制逻辑。这只需要有高中正常的物理知识的,学习成绩好的学生都能找出这样的漏洞来,你之所以这样说只是带节奏,或者只能说明你对于基本物理常识缺乏认知,那么可以推断你的高考成绩比较差。
@爱国无价必须支持:纵观全文,交出数据后,你说数据是假的,不认可怎么办,还有就是如何证明其中包含违背基本物理常识和基本基本汽车常识和什么人类无法做到的操作?特娘的还不是要公布算法和控制逻辑么?绕那么大的圈干什么?
如果是我买的车,出现了可能刹车失灵的问题,我肯定会怀疑,是不是车子真有问题,不会觉得理直气壮的站厂家,反观特斯拉车主,好像都是一边倒的认为是人有问题,车没问题,特斯拉的营销真的牛
我也不懂,是怎样的迷之他信(不是自信)。
就该让特斯拉车主吃枪子,看看那些开特斯拉的精神股东怕不怕有一天自己也吃枪子!
你思考只是你猜想,我只相信司法的结论
这是盲目相信。
法律有可能没那么完美,但至少是最公平的,如果每个人都是按自己的想法,那就失去了基本的正义,我都说了你可以思考,但只是个人的想法,如果连相信法律也是盲目的话,或者一个地方的法律给人不信任感,那是一种悲哀
@优雅西风s:这是盲目相信。
这话你得对警方讲
希望警方知道自己身上的重任,也知道怎么去做,不需要等到我从粤省事上给他一个督办,从上面压下去。
呦,警方和政府都不信了?是不是后续车主承认踩错了也不能信?有能耐滚出去找你外国爹
@优雅西风s:希望警方知道自己身上的重任,也知道怎么去做,不需要等到我从粤省事上给他一个督办,从上面压下去。
车有问题最后谁来给定性?谁能审判特斯拉给当事人公道?是你不相信的那个机构。
他们的定性有没有人相信,那得看他们自己的专业程度。跟他们戴什么帽子没有关系。
你劝不了我,你说的一切我都否定,同样我说的一切你也否定,那世界上所有争端都无法解决,意识形态的争论没有意义,他无法解决实际问题。公说公有理婆说婆有理,你不能因为公堂的审判达不到你想要的结果,就否定一切。
@优雅西风s:他们的定性有没有人相信,那得看他们自己的专业程度。跟他们戴什么帽子没有关系。
真的是牛啊,生在中国但是对国家司法机关不信任,真的挺委屈您的,建议您换个国籍,找个能给您满意答复的国家,找不到就一直换吧别委屈自己!
智能汽车是新事物,有关部门技术水平赶不上很正常,我在这里发表意见也是为了指出大家的认知盲点,是为了社会的公平公正,本质上是在帮助国家有关部门,是爱国的表现。
有关部门技术水平赶不上,然后同样又说只要有高中的物理知识就知道有问题,你是认为我们国家的有关部门的人员都是初中生
@优雅西风s:智能汽车是新事物,有关部门技术水平赶不上很正常,我在这里发表意见也是为了指出大家的认知盲点,是为了社会的公平公正,本质上是在帮助国家有关部门,是爱国的表现。
你这不是典型的双标吗?一个驾龄30年的老司机不可能猜错,就算踩错不可能踩错2.6公里不知道 这个说法和划红线的说法难道不一样吗?为什么不能等到事实公布真相的时候再来打脸 ?这样双标真的好吗?
你读懂了再来评论好吗?我有说老司机不可能踩错吗?不要把自己的臆想当做事实。我这里讲的是如何判断可能故障的原因以及如何排查这些原因。
我对的就是那些双标的。你也别不承认。你所谓的把数据对车主和社会公开 并且公开算法等等。我想问一下,对警方公开和第三方检测机构公开 然后和EDR对比 这么就不行了?不相信第三方发?难道不相信警方?要不然你找第三方或者你去检测?
没有必要在这里显示你的才华,无非是秀点存在感,可能你在现实中也是自认为怀才不遇的那种吧。反驳和你相反的一切观点,无论对错。这次事故认定是潮州警方认定的专业机构,你如此专业嘲弄大家无知,不知道你在哪里高就有何专业证书呢。还只是在网上看了一些自媒体的发文搞一个截图就来骗流量? 如果你认为法律有问题,那你就拿出实际行动支持车主或者推动法律或者监督机制完善,而不是夸夸其谈。我是一个普通人,我信国家,我信法律。
我从头到尾都没有说过法律有问题,我不知道你是怎么理解的。从头到尾这里就是一个技术认知能力的问题。
我在这里的意见就是推动国家机关技术能力的建设。你连基本正确的阅读理解都做不到,有什么资格在这里发意见呢?
回复楼主