认证：Model Y车主·车龄2年
简介：一个40多的老男人
知行110899
#新能源车主晒续航🚘车型年款 2022款长续航版 📊 满电续航 522 📉 能耗记录...查看全文
22年11月提的车，昨天成都到仁寿汪洋，第一次100公里以上的长途，提前晚上充电到100%，显示527。上午9：30出发，上高速后尝试开启自动驾驶，刚开始好紧张的感觉，速度设置110，这速度感觉比自己开120要紧张多了。应该是自己驾驶的时候，需要加速或者减速，自己控制的，大脑提前通知，交给车来控制的时候，总感觉加速快一拍，减速慢一拍，眼看离前车那么近了，怎么还没减速，脚趾差点把地板抓个坑。不过一直还是忍住了没有自己接管，慢慢就心理放松下来了，感觉就越来越香。3.2W的FSD能够拨转向灯就变道，需要超车或者转出的时候就也不用退出自动模式，很方便。去仁寿的路上，过仁寿段后，下小雨，车还是行驶平稳，我也慢慢放松下来，尝试回个信息，接个电话，有提示要动方向盘的时候，就拨一下音量调节按钮，在问尝试喝了一口水的时候，意外出现了，提示检测掌握方向盘的传感器故障，提示让拆下来维修，只能自己接管操作了，一路没有其他问题，11：30到了第一站 ，半小时后出发去25公里以外的第二站，全程小路，一直自己驾驶。2点开始从返程回成都，再次开启自动驾驶，一切正常，在从成自卢高速切到绕城高速的时候，第一个辅道转向灯变道过来，第二个口子太小，没有提前的辅道引导，就提前手动接管了。来回大约320公里，没有细看统计。回来后剩余显示里程190。
原来90%显示468，今天显示475，上次应该是476，当时还怀疑看错。另大年三十从新都区柏水路回视高老家，当时表显电量199，高速导航92，当天晚上回成都，导航距离65。还剩下34公里，第一次跑到这么少的电量。这两天地下室车少，试了好几次自动泊车，有一次竟然到一半停了，有一次是已经压了后面档杆子了，还没停，有2秒的样子才停。还有就是如图，没有停到位就停了。感觉自动泊车的技术不行啊，总要修正1-2次才能停进去，我老婆说比她的技术都不如。严重怀疑上次停一半就停止了，是因为我说他技术太差，生气了。还没试过召唤功能，想着哪天试试。高速自动还是不错的，只是几分钟就必须要自己轻微动一下方向盘，否则就会退出，设定的117限速，前面遇到开的慢的车，速度降到102了，也没有要超车的意思，还得自己来。不过感觉高速还是自己掌控心里踏实点
今天成都小雨，想着试试语音，喊了半天没反应，原来是没有按键唤醒麦克风。后来成功了，原来22度，让温度调高点，提高了1.5度。雨刷半天没刷，总看着动了一下，但没有刷起来。喊了雨刷快一点，倒是有效果了，但下了地下室还一直在刷，原来这样就是调到一个固定档位，而不是感应频率增加。不过还是不理解，像第三图一样的雨水了，感应雨刷怎么不启动
11月8号提的长续，一直家充，原来一直90%，显示464，今天第一次给充满，显示520
11月8号提车的长续，现在里程1855，一直用的家充，设置23点开始充电，0.28元一度，到现在充了4次，差不多每次40度，这个价格，就完全不用去关注能耗了。昨天开始开空调暖风，26摄氏度，内循环，今天看能耗到206了，原来平均128。确实增加不少。只是这个和之前的燃油车比，也漠不关心，有点豪横的感觉了啊。 顺便聊聊之前看到的一些关于电池寿命的话题。以现在的科技发展速度。想想我们5年以前买充电宝的时候，5000毫安的充电宝都要199或者更高价格，现在可能我们都不怎么关心充电宝的价格了，一般品牌的1万甚至2万毫安时的都已经是70-80的价格了（刚淘宝搜了一下，因为没有拼多多就不去搜了）。或许我们车现在的电池价值20万，但电池是8年质保的，别说8年后。以现在各国研发资金的力度，后续5年以后，200-300度的电池价格可能都是现在价格的一半了吧，到那时，电车如果普遍续航1-2千公里，价格又是现在普通汽车的价格。做为现在的电车车主，要吗换车。实在不行，也可以换上新电池继续用吧。到那时，燃油车会是什么价格呢？普通人可能是可以加油站一次预购多少油就送车了吧。当然，燃油车还是会存在，不过就像现在的黑胶唱片一样，可能慢慢就是收藏怀旧的寄托了吧
不知道一个月后是降价还是什么，留个记号
6月下单长续，白外白内，FSD。原来9月通知准备提车，结果成都疫情，推迟了，20月一直没有通知，期间还问过交付两次，销售告诉我们别急，等着吧，终于等到你等等党的胜利，10月底降价了。11月4号通知准备付款提车，7号付款，买好保险。预约的8号下午2点，早餐起来就看到消息又有8000的补贴，幸福来的猝不及防啊。当时问交付，我们的可以享受8000，后面直接退款，就是干脆利落。下午到了交付中心，还有个7号下单，8号就提车的。
作为一个还追求新玩具的40多的老男人了，一直关注特斯拉，一直想的是等着4680电池，到时候可能价格下来了，续航里程还增加不少。做一个快乐的等等党有什么不好的呢！？只是老婆孩子只想要新车，什么4680电池，什么更高级的纯视觉，那都不如现在就要。于是6月的某一天，老婆孩子就在特斯拉线下展厅下单了，好吧，既然都下单了，那我只提出来要长续（老男人了，YP的激情驾驭不了），加FSD（高科技的感觉）。正好618，官网下单家冲便宜了400。老婆孩子只要好看，漂亮，所以必须是白外白内。下来要43个多了。9月初通知可以月底提车，结果成都疫情来了，全城封控，不得不推迟提车。这一推迟，就直接到10月了，销售告诉我们不急，慢慢等吧，结果等等党的胜利来了，11月4号，交付通知8号提车，抱着已经胜利的喜悦，7号付了首付款（贷款30，利息3.2。）付了保险。约的8号下午2点，一大早老婆看到官推小红书消息有8000补贴，感觉就像是一早又拣到8000一样。交付确认了我们能直接减下来8000，原来的43直接到了39多，这个无心的等待，太让人开心了。交车过程简洁流程，心情愉快，旁边一对年轻人提的是黑内白Y，被我们的白内吸引，没心思看自己的车了。当天因为发票金额不对，要重新开发票，所以上不了牌，给了临牌，等通知去车管所上牌，所以很快完成交付，开车出门。第一次开自己的电车，上车后疑惑了，怎么没有点火开关呢？这我怎么开走啊？。出了交付中心，走了不到200米，和老婆一直决定找个地方溜一圈，反正表显有296，跑吧！缓行真和油车感觉差不多，但不用踩刹车了，确实轻松很多。一路感觉很稳，高速上加速超车也很快。最开心的事情，车是老婆的，结果她忘记带眼镜了，全程只能勉为其难我开。最后，想能有积分，分享码：tban748645
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
