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优雅西风s

AION Y车主·车龄2年

优质特斯拉车主报到贴

据一份权威数据调查报告显示，特斯拉车主绝大部分为年轻的高学历、高收入群体，主要来自金融、互联网、交通、贸易、传媒广告等行业。车主年龄集中在25-39岁，占据75%以上；大部分车主学历为本科及以上，其中本科占比达76.7%，研究生占到16.4%；特斯拉车主的家庭收入也处于较高水平，年收入80万以上占比达26.6%。自认符合上述条件的优质车主请到这里报到。

2022-11-19

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AION Y车主·车龄2年

11月17日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布了ADAS相关车祸的最新数据，其中特斯拉以474起在柱状图中“遥遥领先”，可谓擎天一柱，排在第二的本田只有107起。据相关统计，在2013-2021年发生的218起特斯拉事故中，有200起由失控引起，占比超过九成，其中有9起造成死亡，50起造成受伤。统计对统计。喜欢统计学的特斯拉车主。独立思考，明辨是非按照你们的逻辑，这次是不是要承认特斯拉的事故，就是特斯拉的车子引起的？

糖果锅大满足：你看到的只是别人想让你看的。

2022-11-18

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AION Y车主·车龄2年

独立思考，明辨是非？

看到很多分析，各种猜测。特别是有些引用特斯拉在国外的事故的数据说明，事故率很低，所以不可能是特斯拉到问题。但其实这些不是事故分析的思路。如果说某个机型事故率很低，那么他就不可能出事故，如果按照这种思思路的话，所有的飞机都不会出事故，出事故了就只能是飞机师的问题，因为飞机是不可能出问题的。但事实是，即使飞机的事故率比汽车还低，它还是会发生事故，而且很多时候的事故却就是飞机的问题。例如波音737max。所以应该怎样进行事故的调查呢？工程界。进行事故原因调查的时候，一个定律就是：Anything could go wrong will go wrong.（任何可能出问题的地方，都会出问题）。所以与上面的那种思路相反，产品的整体事故率如何低，都不能说明事故的原因跟产品无关。事故的调查必须全方位多方面的调查不能放过任何一个可能的线索。由于智能汽车它是结合了自动控制系统和软件的系统，它的事故原因排查不能用传统机械汽车的排查手段。进行事故排查的专业人员必须具备汽车工业、自动控制和软件开发方面的专业技能。一个人很难能同时具备这些能力，可以通过组建专业团队的形式的方式来进行调查。例如可以组建由国内多个智能化汽车厂家的设计、制造、软件开发、软件测试、产品测试的专业人员组成的联合调查小组进行调查，为了确保公正，可以允许特斯拉的专业人员也参与事故的调查，但需要有同样具备专业知识的监察小组，作为监察，以避免破坏事故现场，毁灭证据。到最后发点大家不太喜欢看的，很少人看得懂的系统原理图，希望有兴趣的人，能够更加深入的理解我的想法。

2022-11-17

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AION Y车主·车龄2年

独立思考，明辨是非？

看到很多分析，各种猜测。特别是有些引用特斯拉在国外的事故的数据说明，事故率很低，所以不可能是特斯拉到问题。但其实这些不是事故分析的思路。如果说某个机型事故率很低，那么他就不可能出事故，如果按照这种思思路的话，所有的飞机都不会出事故，出事故了就只能是飞机师的问题，因为飞机是不可能出问题的。但事实是，即使飞机的事故率比汽车还低，它还是会发生事故，而且很多时候的事故却就是飞机的问题。例如波音737max。所以应该怎样进行事故的调查呢？工程界。进行事故原因调查的时候，一个定律就是：Anything could go wrong will go wrong.（任何可能出问题的地方，都会出问题）。所以与上面的那种思路相反，产品的整体事故率如何低，都不能说明事故的原因跟产品无关。事故的调查必须全方位多方面的调查不能放过任何一个可能的线索。由于智能汽车它是结合了自动控制系统和软件的系统，它的事故原因排查不能用传统机械汽车的排查手段。进行事故排查的专业人员必须具备汽车工业、自动控制和软件开发方面的专业技能。一个人很难能同时具备这些能力，可以通过组建专业团队的形式的方式来进行调查。例如可以组建由国内多个智能化汽车厂家的设计、制造、软件开发、软件测试、产品测试的专业人员组成的联合调查小组进行调查，为了确保公正，可以允许特斯拉的专业人员也参与事故的调查，但需要有同样具备专业知识的监察小组，作为监察，以避免破坏事故现场，毁灭证据。到最后发点大家不太喜欢看的，很少人看得懂的系统原理图，希望有兴趣的人，能够更加深入的理解我的想法。

2022-11-17

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AION Y车主·车龄2年

建议特斯拉车主都给油门和刹车装视频监控

这有利于解开目前的这些迷团，也是万一发生事故的时候，给你自己讨回一个公道。目前的这个自动加速的案例，有些支持特斯拉的人认为，到最后很可能就是车主要坐牢。如果你是那个无辜的车主，到最后是这样的结局，请问你能接受吗？任何貌似理中客的支持特斯拉的言论的车主，都会是射向你维权路上的一枝枝箭。虽然意外不一定会发生，但是有备无患总是好的。有很多无辜车主需要这样的证明，这也是对于那些被撞意外身亡的人的最好的交代。当然我希望我们的公安机关和司法机关足够的专业，足够的廉洁，在这个案件上树立自己的专业形象，为大家讨一个公道，为死者讨一个公道。

2022-11-14

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AION Y车主·车龄2年

提问视频中的大货车两次变道是为什么？近日在高速上遇到有点危险的一幕。当时正在以大约100公里的时速进行自适应巡航，一辆大货车在前方不紧不慢的行驶。随着车子开始靠近（还有挺远距离的），他变道到了右边的车道，我心里想，你总算走到自己应该走的，较低速的车道上了。我的车子保持匀速继续前进。但是当我的车子非常靠近大货车将要超越的时候，货车却在这时突然打左转向灯，货车向我的车道靠近，非常危险！放在我反应快，飞速的看了倒后镜左边车道后边没有车辆，打了左转向灯退出自适应巡航转到左边的车道上！如果这时候左边车道也有车，后果将不堪设想！回到家之后，回想起这一幕大家都有点后怕，于是我把它这一段从视频记录仪上拿下来，反复的观看。我想不明白的一点是，他变道右边车道的时候，他应该是知道右边车道前面是有一辆低速的工程车辆在行驶，既然变道过去，就应该好好的跟着那辆车慢慢的行驶。但是又为什么在我将要超越他的时候，却又变道过来？难道他之前没有看到这辆工程车吗？为了避免撞上工程车而变道到左边的车道？我又想是不是因为他看到我在他后面速度比他快，而且距离在接近他，怕我撞上他而变道避开我呢？只是既然变道过去了，如果前面有障碍，应该是减速，就安全了，像这样再次变道过来，也是很危险，那之前避开我的意义又在哪里呢？请大家分析一下，这辆货车这样子做合理吗？我自己这样子驾驶是不是靠的太近还没有减速呢？（这是现在我想起来觉得有点危险的地方，但实际上，按照之前的自适应巡航，它都是会在一定距离内开始减速的，但这次显然还没达到那个距离）

2022-07-28

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AION Y车主·车龄2年

提问有人在高速上尝试过埃安的免费救援吗？刚看了一个高速上换胎要不要叫救援的视频，想到埃安是有一个一键免费救援的，所以我就想问一下有没有埃安的兄弟在高速上尝试过使用这个一键免费救援的，体验怎样？

2022-07-27

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正常是80%以后充电速度变慢的，如果是均衡的问题，你找个时间用私家充电桩（慢充）把它充满试试。

2022-07-25

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使用快三个月，关于埃安Y能耗的体会

🚘个人介绍我购买的是埃安Y 2022 70科技版 500公里续航磷酸铁锂版本。主要是家庭使用，每个星期主要就是接送一下住校的小孩，周五接，周日送，单程6到7公里。因为居家办公，所以只是有需要的时候作为通勤使用，单程20多公里。偶尔开去一...查看全文

2022-07-25

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80的速度电动车也挺省电的，实际上跑80的快速路，我的续航达成率是98.5%。

2022-07-21

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AION Y车主·车龄2年

埃安Y，可以语音控制空调，车窗，天窗，导航，音乐等，可以连续对话。还可以听懂打开1/3天窗这样的指令，把天窗打开一点点。

车友圈管理员小杨：【一起聊聊】你的车机语音助手，像智能还是“智障”呢？众所周知，目前大部分新能源车和部分燃油车都配备了智能语音助手，也确实解放了我们的双手，用嘴就能轻松开启各种功能，但是因为各家优化能力不同，导致整体车机的使用体验也大相径庭，有的单任务识别没问题，但是多任务并发就会手忙脚乱，甚至遇到车机过热死机的情况，你的爱车车机日常使用表现究竟如何呢？一起聊聊吧

2022-07-06

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我开车的时候都是打开小y的导航，它在两个屏幕上都有提前提示，过多久之后要向哪边拐弯，心里大概就知道后面有可能变道，可以提前做好准备。我考科目三的时候教练教的非常严格，那时候的驾驶习惯，现在都受用不尽。

小老虎体育：早上8点起床，收拾好着装出发去上班，驾驶着我的小y在路上，在一路高架下去的时候本来在右外侧转弯路，但是需要继续直行，就打开左转向灯并道，眼看右车轮已经并过去了，结果后车司机一脚油门，蹭了上来。停下来后，他说有点开快了。下车查看了碰撞情况，对方开的是丰田，前侧面被撞出了一个大坑，和前保险杠被刮花。在看看我的小Y，蹭到了后轮胎上面的护板，就掉了点银色的漆，其他没有任何的外伤了。两辆车的情况简直差了好多，不是说丰田车比较抗造么，哈哈。打了100后，不一会交通警察就过来了，判定是我违规变道的责任，看来以后变道还是要留足后车空间，安全第一啊。然后又打了保险公司的电话，建议走强制保险进行维修，看来明年的强制保费应该降不了了。不过安全最重要。

2022-07-01

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放了这么久小电瓶也没有亏电，是不是因为没有装行车记录仪这样一些放着也会用电的东西？我用车的频率也不高，一般都是周末用一下。我用了两个月左右的车。最近一个星期的周末，开车的时候提示蓄电池电量低，开车之后自动充电就没事了。我也不知道这个星期跟以前的星期有什么区别。难道是天气好了在车库里面经过的车多了，导致我的行车记录仪不停的工作，把电耗光了？

小老虎体育：上海的周末大晴天，疫情消散（还有零星情况）。终于可以驾驶我的小y去兜兜风，行驶在高架上，车速牢牢控制在80以内，一切恢复了以往的快乐。放置了2个月的小y，刹车片上上了一层锈，差不多一张纸的厚度吧。加油起来，轮胎有沙沙的微弱声音。不过开了十几公里，踩踩刹车后，声音逐渐消失了。疫情前电量剩余472公里，60天疫情后启动差不多省470公里，竟然只掉了2公里。不过刚开起来前10公里就掉电快一些，差不多只开了4公里的路。但是很满意了。小电瓶也完全没有亏电。晚上开着小y来到了外滩，路上人很少，陆家嘴上的高楼又都重新亮起了灯，吹着黄浦江风很惬意，最后在给小y拍上几张美美的照片。日子一定都会好起来的，感谢有小y陪伴幸福的日子。

2022-06-24

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按照安全要求，充电的时候最好还是离车。因为晚上零点到早上八点的电价便宜我一般都是早上七点钟左右去充电，充半个小时左右，这个时间去吃个早餐，刚好。

壹亓旅行：家里还没有装充电桩，最近都是在外面充电。刚好我们小区旁边有个bp充电站，新人会有优惠，也不算特别贵，怎么都比加油便宜啦！不得不说，感觉我的小Y就是货拉拉中的一抹亮色！真的充电的全是货拉拉！虽然说充电的时候最好离车，但是最近天气热，还是决定在车里坐着等。一个小时刚好可以看两集《梦华录》。所以我基本上都是星期四去充电，选好时间，看剧充电一点都不耽误事！反正在家里看也是看！在车里看电视还清静点！不得不说，小Y这块大屏真的太可了！安装了腾讯视频，会员可以通用，就可以愉快看剧了。妥妥的看剧神器… 再夸夸神仙姐姐的颜！真的太美了吧！这样追完这两集，电也充满了，一点都不耽误事。你们平时充电的时候都在干什么？ #广汽埃安 #新能源汽车 #充电 #充电桩 #新能源 #追剧打卡 #东京梦华录

2022-06-24

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AION Y车主·车龄2年

提车后，可以在app上申请安装私家充电桩，厂家免费安装的，刚充了一次，平均一个小时充到百分之十。所以，没有这么迫切的需要要买这种充电枪，这种充电枪，顶多是回老家的时候用一下而已，听说充电速度也很慢，所以能用的着的时候很少。

早起营社群推广人：我会是第一个吗？车子等待了83天，还没下线生产，已经先提了枪。这我也没办法给大家试用报告，总不能插自己身上吧。就来一份开盒报告吧。未开的盒子这个包看起来吧，是可以装一个平板，或者成为一个化妆盒大小的包。打开盒子扑面而来的标识，原厂原味原品牌，放心可靠有保障（你们别让我这句话打脸了哈，毕竟967元-9760分呐）看细节这枪是16a的，长度大约三米，为了便于携带而设计生产。电线粗犷，比手指还粗，可以作为车子的火力输送线。一个疑问这枪我是可以在每一个这三孔中充电吗？这方面问题我很疑惑。一个期许我的枪都到了，车子你就快点吧，有多少人是这样等焦虑的，你们也总不能都说病毒。现在军饷已到，兵马未动，那就过分了。不然我商城都要搬空了……

2022-06-24

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AION Y车主·车龄2年

这个不能随便把别人的拔别人吧？别人可能还在付费呢，不是应该都是先终止付费，停止充电之后才能拔出来的吗？离开的车主心也太大了。