你可以看看11月份的效率啊,看看id3能破2000不? 用脑子想一想,这群人从来都是让出问题的车主投诉卖车,为什么不让车主找4S店呢? 另外你也可以去看看4S店里面修喷粉的海豚多不多,就知道这个问题是大批量还是偶发了。 我感觉是偶发,要不然这帮黑子不把排队修海豚的照片发上来?这黑料不比那几张胶带强?
还偶发呢,我几百人的海豚车友群天天有人喷,包括懂车帝车友圈圈主本人都喷了,别人没去4s店修是因为现在修了也不敢保证后期不会喷,还要把车拆的稀巴烂,都不敢冒这个风险,都在等官方通知,别到处秀智商了,认栽了吧
你还是买你的日系吧,看到你那句“车又不是用来撞的”就恶心死了,驰名双标
@沦为旧友o:还偶发呢,我几百人的海豚车友群天天有人喷,包括懂车帝车友圈圈主本人都喷了,别人没去4s店修是因为现在修了也不敢保证后期不会喷,还要把车拆的稀巴烂,都不敢冒这个风险,都在等官方通知,别到处秀智商了,认栽了吧
销售也说只有我一辆车喷粉的
销售的话能信,猪都能飞
容易吗?要不是媒体曝光,你们有可能还被脑残粉喷着呢!跟某牌手机一样了,同为粉丝谁说不好就开始自相残杀!
到底有多少退订的从销量是看不出来的,因为产能就那么大,现在交付的都是之前订车的,就算有人退单了,无非就是排后面的前移,所以就算有因为喷粉而退单的也无关大局,不信就12月3号来看海豚11月的销量,比亚迪目前有充足订单在手,之前的事件可以看出各种带节奏各种喷是徒劳的,大势如此不可逆。
有道理,其实死几个也影响不了销量的。股票踏踏实实的拿着就行了。
起初我觉得你是比较极端的粉丝,现在看你到处刷这句话,才发现你就一水军
我的退了,提了艾泽瑞8,价格都差不多,艾泽瑞看着比这个高大尚多了
那肯定,你的选择很明智,我一直想不明白,这些电车卖这么贵还有这么多人买,可能对于开出租车的比较友好,对于一年开一万公里的人来说真没啥意义。
相当于提前交了几万的油钱,然后开车慢慢省,开的少了就省不下来了。电车贬值还快
@如厕读庄骚:那肯定,你的选择很明智,我一直想不明白,这些电车卖这么贵还有这么多人买,可能对于开出租车的比较友好,对于一年开一万公里的人来说真没啥意义。
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