燃油换新能源

宽面车神：第一视角 飞凡F7 30万内中大型纯电动车卷王 产品力出色 性价比高

蒙奇D路飞3002：今天回了一趟老家，全程63公里，90%高速，出发时电量100%，表显动态续航497km，一来回续航掉了211km，电量剩余59%，冬季实际也就能跑200多公里

金华海豹突击队：经举报，该内容已被官方隐藏

用户15017690：从江西吉安去湖北武汉，全程长469Km，本以为中途只用充一次电就行，实际中途充了三次电，等我到武汉，都半夜12点了。跑高速120km／H，电耗特别快，跑100公里，实际用掉了300公里的电耗，高速为了减少风噪，肯定是不能开窗了，加上冬天冷，结果车前面挡风玻璃上有雾，影响视线，只好语音通知小迪开启除雾功能，于是就跑出了每100公里电就见底了，又得去充电，再跑100公里，电又见底了，再次去充电，这种高速跑的毫无开车的乐趣。比亚迪就是个大骗子

电猫246：我的已经更换蒸发箱了，拆下来的蒸发箱进行了拍照。可以看到的有明显白点，都是在空调蒸发箱铜管和铝片焊接处位置，应该是冷凝水凝结析出的组织。 具体原因可以等大家继续了解

爱一朵花就会为她浇水：坐标武汉，订的510旗舰白，等车4个月了。当初我预计比亚迪车子等车时间长，所以在两个4s都付了订金，然而现在两个店现在都没有这个510旗舰白，是不生产了吗？

臭小人偶：看一下你们的车，应该也是这样的 不用升底盘，把手机伸进去拍前轮轴承就能拍到了，很简单

锋尚高：国庆出不了市，开元plus到山顶营地露营，到了目的地430公里的续航刚好用了一半剩215公里表显续航，考虑到回程没有点余电会有续航焦虑，又不想在高峰期排队充电，拿出了某牛3.3kw的随车充接到营地的临电试试，亮红灯显示没有地线，还好产品设计有应急模式可以强制充电，只有10A的插座所以最高充电速度是每小时1.3度电！从中午1点左右充到晚上12点，由剩下215公里的表显续航充到了328公里表显续航，然后网上查了相关车友开空调睡觉的经验，大概一个小时也就耗电0.5-1度电左右，刚好天气又闷又热，想到还有328公里表显续航（76%的电)，所以就有信心有足够电开空调睡觉加回程，12点开空调睡觉（风量1档，温度25度），开到早上5.30分起床关了车空调之后看车的续航还剩有302公里表显续航，回到家还剩有85公里表显续航。另外试了一下元plus的陡坡缓降功能，真的是安全又好用，下山坡有一个又陡又滑的黄泥土地的大长坡，本来都没有信心开车下去的，了解到元plus有陡坡缓降功能和雪地防打滑功能，就大胆一试开元plus挑战这个又弯又长又滑的大长坡，打开了陡坡缓降和雪地功能，发现平地不用加油也会走，走到坡度越倾斜的坡度车速度就越慢，不是刹车的那种慢(泥地下陡刹车容易打滑)，感觉是有有种往后的力在拖慢车速，在无惊无险的情况下完成了下大长滑坡的挑战！元plus对于喜欢户外活动的车友来说是不错的选择👨‍👩‍👧‍👦