来自上汽大众官方的续航里程奇葩解释

你的油车给出的官方值开到了吗这个只是用来参考的，各人开车习惯、脚法以及行车环境不一样，能耗都是不一样的。

我这是开空调跑出来得 100公里高速

这点就像油车，同样的人，有的百公里8个油，也有人能开出13个油。比如油车80码以上开空调比不开空调省油的多，车子负压。还有定速巡航，下坡自己开潜意识不加油。定速巡航只能做到保持相对速度不变，不见得更省。

我家冲的，能耗基本上都是十三左右，开了一万五千公里了，现在冲电90%，表显一直都是360，我也怀疑我电池不行了，表显才360，实际跑更是跑不到

不开空调为什么你跑出了16度/100公里，感觉哪里不对呀。

这事你得找大众工程师去理论客服懂什么，都是复制写好的模板，我之前问过最基本的问题他都不懂

这道数学题，已经是公开的秘密，不必计较那么多。我满电100%，显示续航里程498公里，高速行驶265公里，显示电耗14.5，平均时速77，表显剩余23%，可行驶92公里。实际续航里程和理论数值只能作为参考，不能太认真。

这几天来三亚租了一台ID3，新车跑了五百多公里，高速跑120到130平均电耗17.5到18左右，全程空调

我国庆刚跑了一趟高速，全程加上山路一共300公里左右，满电出发，到目的地还剩25的电量，表显还剩105公里，前面1小时没开空调，后面一直开空调24度一档行驶的，也是我第一次跑高速，全程B档

你这能耗不低啊，感觉不开空调100到110的高速应该可以跑到300。 话说这车续航真的比海豚差不少

你这段路是不是有海拔提升啊？感觉电耗略高了一丢丢。105的速度应该能控制在15啊

统计的问题，大众统计的能耗还算准的。你确认是否是16度百公里。

300公里全程开空调，百分之九十的电干到百分之十，其中150公里是高速

市内代步，高速用油车！电车跑高速都一个尿性

买这车就不该高速，安安心心城市开开，偶尔跨个市，还是很香的，只要家里有家充，续航根本不是问题，对于经常跑高速，这车不合适。

关注了这么多年，没见过工信部电耗和续航能对上的。还是电耗准一点。计算续航，要先知道藏电后真实可用电量是多少，而不是车载电量。然后除以电耗。