![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
B档真的省电，差距很大
2022-08-06发布于：ID.4 CROZZ车友圈
之前全部用的D档，现在逐渐适应B档模式。同样的路线，电耗直接干下来5度，降低约25%。 发觉在市区，习惯用B档很好开，提前预判松电门，刹车就很少用到了，脚法越来越娴熟。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我是堵车的时候必用B挡，刹车实在不太线性，用B挡就能减少很多踩刹车的情况，省心了不少
评论发表于2022-08-08市区B档真的好用，D档再也回不去了！
回复发表于2022-08-08确实，B挡稍微减速这一下还是很好
回复发表于2022-08-08
就是容易造成追尾，真的
评论发表于2022-08-11B挡是什么档位
评论发表于2022-08-11最好不要用B档，容易出危险。特别是市区慢速转弯时
评论发表于2022-08-09我还是在d档，油车开惯了不想改自己习惯
评论发表于2022-08-06市区开，你可以换B档试试，会觉得比D档用的舒服！ 我开了十几年油车，发现市区B档真的舒服。
回复发表于2022-08-06
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主