你不开空调，匀速70，然后全是下坡，你可以走1000以上的续航。

不要看续航表。续航表是根据你最近几十公里驾驶电耗计算出来的，日常不具备参考价值。记住你的电池76度电，除以你的电耗就是你的续航了。

我也是最多跑370

开空调450，不开空调500，不听音乐加20

另外要一个人开车，不能带人，把车上的东西都拿了，慢慢提速，尽量不要采刹车，不开空调，不开车窗，又会增加几十公里。

也在坐等这个车这配置，只有400多续航吗

正常，实时计算，跑跑就上来了。带空调负载530左右

动态显示正常，冬天还会显示300多呢，你可能前期开的太猛了，开电车要温柔

不正常，显示600以上才对，我充满电显示650+

你开一段时间再看看，续航根据脚法，空调实时算的，你要想要续航显示高，温柔开就行。我满电表显400和600都遇到过，400是把空调开很大，下次充电就400了

617是理论续航吧 目前应该还没有能续航六百多的纯电吧

之前开长续航model3，续航668的那款，表显满电续航515

本人从16年起买了5辆新能源车，续航的精确测量方法是深度试驾，算出日常多数场景下的平均电耗 ，再测一测极限电耗，用电池实际容量除一下就有数了

正常，他没在你时速100时告诉你只是时速50就已很正常了

我在成都最高跑到了540公里，没有开空调

400到500都是正常

你把空调关上再看一下，还有确认是否充多百分百了

动态调整，和习惯，温度，道路情况关联，没事的

仪表盘上显示的是电脑根据当前驾驶习惯和能耗预测的，不用当真

动态表显