简介:这个人很懒,什么都没写~
用户133611405526
希望大众电车厂家尽快恢复手机上的充电管理,以前都有,自车机升级后就没了,这个是高科技吗?打电话问厂家说什么有的地下车库没网络,给人错觉,这不是借口吗?现在大多数都有网络的,只有极个别的。不要推三阻四的,简单的问题复杂化,电车用的就是智能,你大众厂家的电车智能体现在那里?一般情况都是充电百分之八十,遇到有长途,我半夜三更还要去车上调整充电多少。以前我手机上就解决了的事。你们厂家不是找事干嘛?
车机升级把手机的充电管理升没了,必须在车机上调整,不方便。比如我回家了充电百分之八十。结果明天有长途跑,要充电到百分之百,以前在手机上就可以调整,现在必须下楼去车上。
知佛知车小松哥:一汽大众的ID7车机升级了哪些变化?详细看一看
上汽大众电车,车机升级后就把充电管理升没了,手机上调不到充电多少了,必须在车上去调,很麻烦。比如我充电时调到充电百分之八十,就到家里了。结果明天要跑长途,要充电百分之百,以前在手机上就搞定了,而现在必须下楼去车上调。车机升级后麻烦了。
小益龙:目前行事2200公里,遵循浅充浅放的原则,低于60%就充,慢充桩设置90%结束充电,不赶时间直接打开限制充电电流,实际电流只有10A。每小时充12公里。
我今年三月份买的ID6X极智长续航版,现在不到一万公里。我慢充到百分之九十八,坐五人跑高速以每小时120以内的速度跑了330公里到达目的地,显示余电百分之十八,只有到快充电桩充电百分之九十八,但厂家说的最高充电百分之八十,用到百分之二十就要补充电,那我百分之五十正常使用。能跑多少公里
我试了,在家充到百分之九十五,跑了330公里,余电百分之一十八。时速没超120公里。全程高速开空调24度。总共用时四个小时。目的地充电六十度电到百分之九十五。
💔爱车吐槽
大众电车ID.六, 经常断网让人愁。 四店套路揩你油, 安全隐患多如牛。 顾客泪水满脸流, 四店不卵真的牛。 这个鸟车两个月三次断网,没解决办法。后视镜反光严重影响安全行车及倒车没人理