ET5能换电,ET5颜值还高,这有啥的,国外蔚来是便宜,问题是你看看国外有几个换电站?国内有几个?服务不一样啊
还是别费力去回应键盘侠们,它们的嘴巴硬得很,事实就是蔚来现在已经是电动车里面的高端品牌,但键盘侠们就是看不顺眼
一个月卖别人家个零头。没有独有的技术。哪里的底气叫豪华品牌? 国产真正能做出豪华品质车来的肯定是几个大厂,肯定不是蔚来。蔚来只是价格豪华。
@车没好音响不如开五菱:还是别费力去回应键盘侠们,它们的嘴巴硬得很,事实就是蔚来现在已经是电动车里面的高端品牌,但键盘侠们就是看不顺眼
对未来没啥好感,但是设计确实在线,完爆比亚迪,辅助驾驶也是比亚迪没法比的。另外,蔚来的服务跟换电也是卖点,再就是品牌调性也高,比比亚迪贵是完全理解的。比亚迪的纯电本来就没太多技术上的优势,dmi可以,纯电真一般,所以比亚迪太飘,无奈迪🐶太多
我也觉得byd纯电一般,dmi确实不错,但纯电时,byd的电池真的吹得这么神吗?
正常121可以开100以上,如果快速路130+市区100左右看脚
@可乐急驰:我也觉得byd纯电一般,dmi确实不错,但纯电时,byd的电池真的吹得这么神吗?
不是一个档次的,米其林推出998套餐,我觉得便宜,沙县小吃推出998套餐我觉得离谱,比亚迪就是那个沙县小吃
待会迪迪来了骂死你
均价比比亚迪都低的大众吗
比亚迪我从没喷过,还一度想买汉,但是这海豹的定价 很离谱, et5确实贵,我觉得如果29.8万起都很合理 但是海豹那造型 15万起我就觉得很贵,太小气 真的太小气了 et5好歹2米宽 内饰也好看 外观不需要比了吧 et5颜值无敌,还是双电机 ,海豹双电机28万多了吧 就那外观18万我都觉得贵
外行人看热闹
内行人能否给我们介绍一下比亚迪海报的地盘?
@用户1881482766476:外行人看热闹
不说别的,就那些300线激光雷达,四块英伟达的芯片,8155芯片,33个感知器件高清摄像头的成本就不止差的这3w了,更不要说还有换电体系的巨大优势在。注意了,海豹的价格是算上国补后的价格,et5价格是算国补前的价格,所以实际上差距就3w不是4w。
蔚来辅助驾驶之前口碑坏了,堆一堆硬件很多车主也不太敢用
啥叫口碑坏了,大np选择率可比fsd高的多了。是之前那个撞死人的事件吗?120速度下静止物体没有激光雷达基本谁家的辅助驾驶都不行,口碑坏了是你脑补的吧。现在普遍都是认为大np仅靠最低的硬件配置(芯片2.5算力,同行里面特斯拉144算力,小鹏30算力,二代平台1016算力)就做到了只是略逊于同行的水平证明软件实力可以了,都对nad充满期望。
@五道口三哥:蔚来辅助驾驶之前口碑坏了,堆一堆硬件很多车主也不太敢用
et5卖28万你买吗,不是一个人群,海豹22起步,大多数人买的都是中低配。et5的硬件配置,每个月6次免费换电,10年不限里程质保还是值这4万的
都在吹换电,实际上蔚来换电站覆盖的全是大城市,安徽全境24个换电站,合肥就占了11个,怎么换电?在安徽蔚来也仅仅在合肥有销量,蔚来卖不动是有原因的,大部分地区完全不具备买蔚来的优势
蔚来车主嘴里唱出十年之后这句歌词,想着就有点滑稽
车是奢侈品,所以就只能比品牌,奢侈品就是要用贵来拦截低收入人群,你乐不乐意都是这么回事
只有你这种没车的人才会觉得车是奢侈品吧,那也得看什么价位的车
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