威高的噪音，异响，内饰塑料，舒适性等。

买汽车对于普通工薪阶层来说，一般不易。花二十几万辛苦钱买台车，把关注点放在汽车的动力加速、节能省钱及质量少修上更切合实际一些。 至于噪音，没见谁抱怨过比汽车噪音大的多的多的飞机。我看威高噪音一点都不大。反而希望它的行车动静稍微再大一点，能给前方行人提个醒有车来了，小心被车撞着。

车整体隔音一般，比美系德系要插，而且行驶声音两个极端，纯电很静音，但发动机和热泵空调噪声比较大，至于楼上说胎噪的，换个米其林的轮胎就解决了，原车的邓禄普和横滨轮胎胎噪都大，属于低价性价比轮胎，有条件换了能改善很多

老化的沥青路面跑高速胎噪很大，再遇到下雨天那才叫一个酸爽，车内音响都没法听，最好去做一个四门隔音

提车半年多了，感受就是这个车真的很好开，动力充沛，油耗低！

自己去试吧 别人说的都不可信

能装冲电桩的情况下，选择这车还是理想的

你说的车我都试驾过，最后买的威高顶配。考虑的点在销售态度，品控，动力，养车成本上

你关心的问题，一个都不行，做工还很一般。不过这些都是表面可以看得见摸得着的。看不见的动力，平顺性和舒适度，还很省油，都很不错，还有三大件品质，等同于可以让你了解清楚这车的优缺点再决定购买，我觉得比某些靠外表吹内在的车靠谱，三大件才是汽车的基础。

那就试双擎吧！如果可以接受，那威高就不在活下了！

怎么说呢，如果不是为了那张拍照。可以选择其他的，凯迪拉克多香

威高在5.1号试驾过了，这车缺点车内饰硬塑料太多，还没有油电混动的那款内饰好。感觉厂方对这款插电威兰达很不愿意重视推向市场。

买两驱吧，性价比之王。

我之前的是奥迪q3，威高的噪音水平和之前的没有明显差异，但是关门的时候后视镜会共振几下确实廉价一些

开了两个多月，发动机噪音只是在冬天，亏电状态下，冷车启动时比较大，车子热了就还可以了，还有就是急加速地板油，发动机确实吼，其他情况下都还好。如果每天晚上充满电，市内通勤纯用电，那就很爽了

外观上我觉得途观L不错，可是它的插电版续航太短了，只有55公里，所以最后我选了威高。在这个价位的合资品牌插电车里，我觉得威高应该是性价比相对最好的了。

各方面都不行。。。 也许品牌价值高一点点，可靠性可能好一点点。

隔音差，噪音大，异响多

噪音是真的大，下雨天更大，亏电发动机起步也叫的欢，其他还好

省心的工具车加绿牌

个人感觉还不错