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自充电，就是好。

昨天走318国道，从理唐到泸定县，一路下坡充电充的EV15km，然后就自动用EV跑。

2022-07-30

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跑长途，威高充电难。

前天早上从江苏南通出发，晚上到达河南渑池服务区过夜。中途在另一服务区想研究一下能否充电？多数充电桩为直流，一个交流桩是九孔枪，充不成。只有一老哥给他的纯电车充电，报怨太麻烦。前天因为白天天气很热，空调几乎没停，合每公里0.8元油钱。昨天早上下雨了，河南、陕西就凉快的很，也不用开空调行车。今天去西宁玩青海湖，得穿厚衣服，真正的避暑胜地。第三张照片是昨天下午在乾县唐高宗李治与武则天合葬的乾陵处照的。左边(东边)、右边(西边)分别是东乳峰、西乳峰。

2022-07-17

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从我们等过的人看，是充满幸福期望的等待。车到手后，稍微用心点开，威高就能把你送进秒杀Q5、宝5的车行中，NB的很！

出入平安平安出入：📒等车日记今天定了威高激擎版，优惠 1.5W，开始漫漫等车中……

2022-07-02

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前半天忙事，才腾出功夫玩车。我感觉360影像系统比换前好一些，但没有多媒体流那么清晰地让我欣喜若狂。所以我的观点是，4s店的技术不好的话，还不如不换，换一次摄像头系统，肯定对车也是一次伤害。我对没有摄像头和倒车雷达的老车用惯了(就像三毛过不了城里的好生活一样)，所以不是十分在意这个360影像系统的，没有它我照样倒车，有它，我也绝对不会百分之百的依赖它去倒车，先进的技术并不是百分之百的可靠。

Rexli的世界：沪歌正在4S店免费升级VSC(这是个啥东东？俺也知不道)和更换360影像系统。要不是疫情，两个月前就换好了。有车友说，360换过后效果仍不好。我后边会拍照说明我这车换过之后，到底是不是比换前更清晰？

2022-07-02

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给车友们汇报一下: 今天中午换好360以后，在回家的路上，我惊喜的发现，车内后视镜上的多媒体流图像变得非常清晰！因为我以前没有用过多媒体流，清楚不清楚我也不知道，以为就是那个样子。今天更新了360系统以后，没想到多媒体流的图像变得非常好，真是人们常说的没有比较就没有鉴别！倒车后视镜比原来肯定是清晰多了。到晚上我再看一下到底怎么样？

2022-07-01

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升级 VSC，更换360~ing

沪歌正在4S店免费升级VSC(这是个啥东东？俺也知不道)和更换360影像系统。要不是疫情，两个月前就换好了。有车友说，360换过后效果仍不好。我后边会拍照说明我这车换过之后，到底是不是比换前更清晰？

2022-07-01

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还借此记录: 今早第一次充到EV92Km。据以往经验，这是虚标，实际有91km。续航里程在增加(The endurance mileage is increasing)。

Rexli的世界：看来在气温高、多充两个小时的情况下，威高顶配版充电到EV续航90Km是可以的。6月20日和6月24日两晚皆充到90Km。能否再多点续航里程？人心不足蛇吞大象吗！

2022-06-30

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我们外行只管按厂家设计和提供的设备用就是了，不用操心。有充电桩充五个多小时，没充电桩，从家里有地线的三孔墙壁插座(10A)取电，用随车充充电九小时左右(剩余电量在30%左右)即可。按现有理论，慢充对电池好，所以丰田威高车无快充配置，我挺赞赏这一点的。

鸣29596666：设置最大5小时充好，8a得9个小时，慢得是不是对电池好？顺便问下，你们车有没有在下完雨后，车玻璃下去后再升上来满是水珠，老有种车门进水了的感觉！！！

2022-06-27

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四驱EV95，好羡慕啊！

googleooo：目前总里程4400多公里，一般一周充一次电，最近几次充完续航到95了，实际续航也差不多。

2022-06-26

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第二次EV90Km

看来在气温高、多充两个小时的情况下，威高顶配版充电到EV续航90Km是可以的。6月20日和6月24日两晚皆充到90Km。能否再多点续航里程？人心不足蛇吞大象吗！

2022-06-25

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老弟讲的体会对。这车平稳着开，速度在四十到八十公里左右，实际续航能力的确能超过表显EV的续航里程。

2022-06-20

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沪歌两万里，诗途说威高。

🙋🏻‍♂️情况介绍时至今日，我的沪歌(威兰达激擎版，以下简称威高)已经开了近八个月一万公里。因疫情，过春节后这四个月多只跑了两千多公里。除了加油、充电及总里程达五千多公里时去4S店免费保养过一次外，它没有出现过任何毛病。我的驾驶证也...查看全文

2022-06-20

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估计是仪表不准。你看啊，总行驶里程520公里，本月EV行驶了528公里，那多出来的8公里是离开地面开的？一滴油也没用，何来平均油耗7.3L/100km？

LLZZHH888999：为什么就我的油耗这么呢，之前还显示9.4L每百公里，是不是刹车功能没打开。

2022-06-19

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捏住转向灯杆的最左端，上、下旋转，停在中间位置，日行车灯就亮了。下边位置是自动大灯位，拨到上边是大灯亮。

灭火器5166：看图说话……

2022-06-19

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三元锂电池的确没有磷酸铁锂电池安全，因为三元锂电池在电池温度达到二、三百度的时候内部成分就进行分解，而磷酸铁锂电池在电池温度达到五、六百度时，内部成分才进行分解。因此，合理使用电池以及给电池充电是车友应该注意的问题。丰田新能源汽车质量比较可靠，其动力电池发生自然的现象还没有听说过。威高对电池的设计及使用也比较可靠，不让用完电，总能保持动力电池还剩百分之二、三十的电量，也不许过充。所以我才敢买丰田的新能源汽车。

TNGA宜宾李俊：各位大佬，高威的电池是三元锂电池，不知道安全性咋样，最近看到新闻上说国内每天平均7辆新能源发生自燃，搭载三元锂电池的车居多 1

2022-06-18

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360影像系统已经到货。

刚接4S店客服电话，通知我去免费更换360影像系统。我说因上海疫情回去容易出来难，等彻底降为低风险区后再联系。反正我对丰田售后是很满意的。

2022-06-14

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可以在车内(带多媒体流的)后视镜上边，调整后摄像头的高低与左右，我前天刚试过。

2022-06-12

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威高次顶配！恭喜恭喜！

柯基丸子Maru：📸爱车美图

2022-06-10

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就动力而言，威高发动机132Kw+前电机134Kw=266Kw(不算后电机40kw)，就按厂家公布的综合功率225kW，也大于超霸特别版的270马(199KW)，还贼费油。所以仅就动力与油耗的性价比看，还是威高更厉害。

CHE车说道：丰田发布“超霸”特别版车型，比普拉多更值得买？

2022-06-07

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想不起来按哪个键，就按AUTO键，这是全自动档，车会根据车速自已决定用HV还是EV。再分别按几次AUTO键，车将在EV模式、HV模式和自动模式下不断转换，我去年从上海去千岛湖，刚开车不熟悉，就用AUTO模式(图中红色线条所选键)。熟悉后，行驶中若轻踩刹车板短按HV/EV CHG HOLD(图中兰色线条所选)键，则车会在HV与EV之间来回切换。长按该键就会用发动机给动力电池充电(CHG)。停车等信号时，把档推到空档(N)位置，如果路面稍有坡度，可轻踩刹车板同时按兰色线条所选的HOLD键(也可直接按该键上面的 (O)HOLD 键)，剩三、五秒要变绿灯时，再让轻踩刹车板同时按下HOLD健解除驻车(不溜车)模式，再次踩住刹车板把档拉到前进档(D)，轻踩加速板行车。若在坡路停车或等信号灯，则用P档较为安全，使用手册上也是这么写的。该车的HOLD档相当于老车的手刹，高威没有手刹。退休老头每天四点多就睡不着觉了，躺在床上码字，写错的地方请车友纠正。

2022-06-07

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还好，去年因销售不公没买成等了半年的唐DMⅰ，躲过一劫。后改买威高，现在开了九千七百多公里，啥毛病都没有，真省心。

XH新会陈皮：今天70%突然直接掉到0，一下子发动机都无法启动！打400救援！拖车不是第一次，之前电掉到0%但还可以用油！没电后车子完全变成一条虫图一是没法启动发动机图二是发动机在发电车1月底提唐DMi尊贵，目前3800公里，首保还没有做！

2022-06-02

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你应该也用过HV模式跑，在该模式下，既用油，也用电。我有体验: 即使在纯EV模式下，如果途中有急加速，发动机也照样自动启动提供动力，以保证驾驶员所需的加速度。

哈市弱电施工小波：我用ev跑了那么多，却用了这么多油，哪个小伙伴给解释一下！ 📉能耗分享 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧

2022-06-01

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我是这么看的: 新车使用5000km后，免费检修一次是应该的，必竟是新车，看看主要部件有无问题？如果这时更换一次机油，去掉新齿轮的金属细粉，对日后用车肯定有好处。我在5000km首检的，4S店就给免费更换了机油，我觉得挺好。

丰挣：半年已过，快该第一次保养了！

2022-05-28

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对照接收单仔细检查，只要车无质量问题，那你们成都车友真的是运气太好了，太幸福啦！我们长三角去年买车的车友，大多数都经历过几十天等待的煎熬。

柯基丸子Maru：📒等车日记实际下线日是5月24日，等于说是现车了我这是运气好吗？

2022-05-28

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冷却液不贵，建议去4S店立即换成新的冷却液。如果玻璃水遇热肥皂成份起泡沫增加冷却管内压力，致使冷却管破裂就麻烦了。

万千梦想：昨天不小心把玻璃水加到冷却液补液壶中了。

2022-05-24

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讲的好！经济上有一个述语叫羊群效应，而产生羊群效应的原因恰恰是跟风，也就是说，大多数人都不是靠自已静心思考而是依“口碑”去买车。不是活出自已，而是为别人的看法去做出选择。

车行天下牛：别再给房车戴“高帽子”了！一个低端产品怎能上大雅之堂？

2022-05-23

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不知其他车型怎么样？威高顶配版充好电了以后把手插入前门把手中，门就自动打开，若充好电，然后立即去拔充电枪就可以了。我从来没有用过遥控钥匙和机械钥匙开车门。

用户2893786994842：充电后钥匙失灵、机械钥匙打开后又正常、每次都这样、有车友碰到吗

2022-05-17

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质量可靠，是许多人首选丰田车的重要因素。

AutoLab：丰田/本田/日产利润爆表，日系车有何赚钱大法？

2022-05-15

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到美国去开车玩，公路指示牌全英文，那么，不懂英文的人咋办？别吹“我懂英语”，有几位英语老师在加州乖公交车还乘错了方向呢。我国空间站内全汉语标示，给一个大大的赞！外国人到中国来先学会汉语再说。

2022-05-13

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买汽车对于普通工薪阶层来说，一般不易。花二十几万辛苦钱买台车，把关注点放在汽车的动力加速、节能省钱及质量少修上更切合实际一些。至于噪音，没见谁抱怨过比汽车噪音大的多的多的飞机。我看威高噪音一点都不大。反而希望它的行车动静稍微再大一点，能给前方行人提个醒有车来了，小心被车撞着。

飞扬5829：想入手威高，但不知道噪音、异响、内饰塑料面积、舒适性等困扰到底有多大？希望已经入手的大神们答疑解惑！就与25万左右的车相比，比如与法系的标致4008相比，或者与德系的探岳或者途观L相比。

2022-05-07

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EV续航达89Km。

Rexli的世界：刚才拔完充电枪以后，先点火，后拍照。然后看看EV续航里程是多少？卧槽！89KM！这个成绩是从昨天晚上10:15充电到今天早晨8:25，实际上早晨7:10左右就已经充满了，我想，就让子弹再飞一会儿吧，看能不能跑的再远一点？没想到纯电续航里程比上次又增加了1km。爽吧？

2022-05-05

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心态好，运气就不差。

刚才拔完充电枪以后，先点火，后拍照。然后看看EV续航里程是多少？卧槽！89KM！这个成绩是从昨天晚上10:15充电到今天早晨8:25，实际上早晨7:10左右就已经充满了，我想，就让子弹再飞一会儿吧，看能不能跑的再远一点？没想到纯电续航里程比上次又增加了1km。爽吧？

2022-05-05

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嘿嘿，充冒啦！

🤦🏻新车一血 4月24日因在白天充电，至晚上十点多还没充满，就收线了，充到EV85km。昨晚用谷电充，至今早6:10充满。但我没拔线，心想: “让子弹再飞一会儿！” 7:10分包完饺子才收线。令我惊喜的是，拔掉充电枪，上车点火查看，EV续航里程竟然达到了超标定的88Km！总结: 用乐观的心态面对世情，你就总会遇到好运气。 4月4日我在京东网上花13元买了6颗西红柿苗，因疫情到4月14日才收到货，全烂掉了。我只能认了，别无它法。没想到4月26日在一农贸市场又碰到西红柿苗，我花了5元就买到一梱共11颗柿苗，移栽后至昨天已全部支楞(成活)起来了。汽车也一样，买到手后多欣赏少埋怨，车也就会把你伺候好的。我从去年十月底提车至今，没有为修车花过一分钱，只是加油、充电花钱。车刚买回家，EV最多充到76km，好不容易充到EV87Km，冬天降温又来了。于是又回到EV最多充到83Km的状态。怎么办？耐心等待。 360倒车影像不太清晰，但将就着能用，所以我从来都不抱怨这一点，这可能也与我习惯了用后视镜倒车有关。德系车、国产车配置豪华，但车机出问题的次数远高于日系车。相比之下，我还是感觉少维修比车噪声大点、360不清晰更重要。

2022-04-30

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斗皇护卫队：召回区间有点大啊

2022-04-27

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我与楼主一样也有国产情结，但也吃过买合资品牌亏的体验。关于汽车的可靠性，目前丰田车相对好一点。国产车包括国产的合资车多数都是小毛病不断。好在我的高威跑了九千多公里，还没花过一分钱的闹心费。

2022-04-25

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就与幸福是自己的个人感受一样，只要你觉得这车开在路上没怕过谁，就足够了。至于大众还是小众，可以肯定地说，小众比大众幸福感更强。例如，若你的月薪在全国前5%，超过了95%的人，你可能会觉得比较幸福。汽车价格每相差两万元左右，性能、品质、配置就会差一个档次。价钱越贵，买的人越少。我有一个理念，买任何牌子的车，若不差钱的话，尽量买同型号中的最高档，这样不会后悔。我上一辆九万四提车的名爵MG3就是买的最高档SW那款，因为是无极变速车，起步比二十万以内的汽油车都快，那个幸福感就在路囗红灯变绿后，我的车开出五十多米后，同排起步车还没过对面斑马线呢。

用户2390340642595：威兰达高性能版提车大半年啦，行驶了1万5千公里。外观大气简洁还算满意，内饰确实有点对不起30万的价格，车辆驾驶好受很好，提速超级快，动力十足。座椅坐着不太舒服，车内塑料管强。高速行驶有异响，领过解决好了一些。对于天天通勤的人来说这个车费用就很友好，一天将近100公里正好充满电就可以。这确实是个小众车，喜欢的很喜欢，不喜欢的根本不会考虑，有点后悔当初没去看看比亚迪宋plus，便宜10多万多香啊。不过开这个车在路上基本是没怕过谁，加速很有信心，就喜欢它这个加速感受！

2022-04-24

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这车跑到110公里/小时后，从右A柱方向的确能发出嗞嗞声。我长途开车的时候，为了及时掌握路况，很少开音响，我觉得这个嗞嗞声可以承受。好像速度再快的时候就没有这个响声了。以后抽空像车友说的，想办法把这个声音消除掉。

Codylin：💔爱车吐槽提车3个月，说一下这几个月的用车体验。1、比官宣的耗油5.5高不少，加满油表显可以跑850KM，实际上高速后大概跑700KM ，高速很费油。2、油电切换还是比较平顺，有电加速还可以，没电用油还是原来的丰田，没什么驾驶激情。比原来燃油版的稍好一点。3、以上2点还能接受，奔丰田可靠性去买的，有心理预期，重点是第3点，高速上跑到115以上，前挡风玻璃噪音太大，几万块的都不会这样响，我原以为是眼境盒里的眼镜一直振动响，实际不是，大家可以想象一下，高速115左右就开始，就象眼镜放在塑料盒里振动时发出的声音，越快越响。4、感觉是后视镜和驾驶位左上角在响，也许那里有缝隙没弄好，我已经打电话投诉，让我开过去看看。5、我也是看网评买的这款，感觉大部分不是消费者，而是水军，想买车的，要自己判断。6、关于异响，有进展我再分享。

2022-04-13

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我也自己安装了行车记录仪，它在开关打开时，不论汽车启动与否，24小时皆处于监控之中，从12V蓄电池取电，不是从动力电池取电。所以，常开状态下，会消耗蓄电池的电量。有时在不需监控时，停车后我就关掉行车记录仪。不论开关，只要启动汽车，它都会自动打开并工作。

2022-04-12

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我昨天已经给本文五星评价，我完全赞成本文作者的观点和专业精神。我发贴讲的是另外一个与电池本身无关的问题: 厂家应如何向公众宣传某新能源车的续航里程？

2022-04-04

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卤素灯的黄色灯光在浓雾天穿透能力强，所以我更喜欢卤素灯，对于新车没有卤素灯感到遗憾。

备胎说车：为什么还有老司机认为，卤素灯才是最好的车灯#卤素灯 #每天一个用车知识 @抖音汽车 @抖音短视频

2022-04-04

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关于动力电池汽车的续航里程，应在如下三个条件下进行测试: ①零下20度，我就不难为你在零下30度测试了。②载重450kg。③以每小时150km速度行驶，不用上山、下山，在平路上就可以。如果在以上三个条件同时满足的情况下，能连续行驶1000km以上，说这辆车的续航能力达到1000km，我就真信了。现在所有纯电及插电混动车所谓的续航里程都是在扯淡，是光天化日之下的骗人行径！谁家买车能在所谓的NEDC工况下进行？是车辆的设计工程师，还是车厂的厂长？你可能说那不对啊，至少应该有一个标准吧？那为什么不出一个严苛的标准呢？作为一名普通车主，我看所谓标准，就是我上边提出来的三条标准，如果用上述严苛的标准所测试出来的行驶里程能达到了1000km以上的话，那么普通客户用车一般不会同时达到这三个标准，可能会行驶的更长一点，也就是说，你所谓的续航里程才是真实有效的。

2022-04-03

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今早收线，威高又充到EV续航87公里了。

从去年10月26日提车后，分别在1月10日(气温7度)(总行驶里程6811km)、1月21日(6920km)(没拍照)、2月5日(气温4度)(7200Km)和今天早晨4月2日(气温7度)(8779Km)充电到EV续航87公里。冬天气温低时最少充到EV续航83公里。新买该车的车友可以参考何时才能充到预设87公里的续航里程。估计随着气温回升，今后能稳定在这一数值或略高些。

2022-04-02

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女士比男士懂机械的人少，这些数据只能表示女士的偏好，与汽车品牌的操控性能等等关系不大。

21世纪经济报道：《女性汽车用户偏好与消费趋势洞察报告》发布：2021女性热议十大汽车品牌，中国品牌占六席

2022-03-31

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庆幸自己稀里糊涂买了广汽丰田车。

梦白汽车：官宣！中国汽车品牌质量排行正式出炉，红旗长安前十，大众上榜！

2022-03-30

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把左边转向拨杆最左端的旋钮旋转到中间位置，大灯就灭了。晚上或在遂道里，向上或向下旋转到头(离开中间位置)，大灯就打开了。

2022-03-29

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好消息来了。

刚才接4S店客服电话，问我的威高是否想更换升级版的360影像系统？我说“我愿意！” 然后客服告诉我那他们就定货了，货到店后再通知我。

2022-03-25

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祖国处处有美景，威高伴你逛天涯。

2022-03-23

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"据说……″，我不能信以为真。 2020年我打算买带刀片电池的车，就是奔着安全性去的。近十年不考虑买带动力电池的车，是因看到车自燃被吓的。要想方便进城，拍个铁片就得花八、九万，中标率5%左右，无奈才选了绿牌车。因丰田口碑好，最后选了威高车。

电驱小马达：据曝光出的群聊截图，车主刚提车不久，而且是没充电的状态下“延迟”自燃的… 看看索赔过程学习一下流程了先，现在手头上一台唐DM（三元锂，纯电80km）目前没事。这就是我现在再买电动车有点不敢下手的原因之一了。价么猛涨，东西么没提升。

2022-03-21

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在上海市中心道路上按喇叭违法，所以我上一辆车除了喇叭不响那都响，我也不修，已经习惯不用喇叭了。威高喇叭声音的确小，就这我还怕在市外按喇叭习惯了在城里挨罚。

2022-03-18

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今天油价又涨啦！

据网络信息:国家发改委宣布，从2022年3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元，创近九年来涨幅新高。调整以后，以上海为例，92号汽油上涨到每升8.61元、95号汽油涨到每升9.18元。油价疯狂涨，EV自由浪。

2022-03-18

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2001年秋有一天下午，我从杭州出发到宁波去开会，用时两个小时。现在看一个半小时就差不多能到，一定跑一次150Km/h的高速路。

2022-03-16

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我以前听说SUV座椅没有轿车好，开长途腰疼。现在买威高后，我仍像前车一样，把座椅放低、靠背向后倾斜一点，使自已屁股和腰形成半圆形，半躺着开车这两个部位受力均勺，长途行驶屁股不疼，腰也不累。这也是我想买一台副驾驶座椅也能上下调节的车的原因，可惜我喜欢的几款车都没有这个功能。

辉哥99473：【空间表现】前排空间不错，就是后排的中间位置有隆起的高台，因为是后备箱为电池组的缘故所以没有办法让后排变平！可以理解！【续航】表显纯电续航里程80km，加燃油续航：780km，大约总续航里程880km左右，城市上下班纯电下不开空能用3天左右！高速🛣️必须用hev燃油混动模式！不然你的纯电续航分分钟钟到底！【智能化】内饰的智能化系统和导航比较现在的理想和GS8等国产品牌差距太大，给人一种给你最为基础的导航和影音娱乐系统！而且为了你的安全只要车速达到10km/s就不会让你操作系统和更换音乐🎵！还有方向盘上的语言健竟然是用来操控车载微信的，这逻辑真是感人，没有车机互联系统没法使用carply和华为hicar等各种手机车载模式！😓😓😓！尬的不行！有车载互联网但只能车机自己使用！鸡肋得不行！要撒没撒！就只剩下还算流畅度了！:-(唉！什么年代丰田还不把智能化给用上！真是就只有给你纯纯的稳定和车辆操作灵活！【最不满意】还要输在车辆的行驶感受上！那感觉就是一辆家用SUV竟然给你跑车一样的行驶路感和操纵！刚开始( ´◔ ‸◔')(σﾟ∀ﾟ)σ哇！好快！用了一星期后！啊啊～～我的腰不行了！丰田你是要给我跑车的速度能不能把悬架和避震换成雷克萨斯的！给我以卡罗拉的质感！丰田我～～～～～～～～！这可是SUV家用！不是用来跑赛道的！哦哦哦！还有最重要的一点就是洗车的时候大家一定注意___就是充电口的盖子没防水胶条一洗车充电口就有水，虽然现在充电口都有防水保护可是每次洗车或者大雨天就有水在充电口里请各位想想你还敢开吗啊！就是一个充电口盖子的防水条能有多少钱！这全系都没有给你！这是我一个真实车主每次都是这样提心吊胆的洗车！充电口的盖子还是特别的松！_(:⁍」∠)_我也是醉了！空挡贼大！能不进水嘛！望大家帮我定上头条！什么人车生活！每次我都要洗完车去用干毛巾去擦干不然！心里害怕😱！给各位一个建议趁着去吧胶条装上！不然等着看你充电口内生锈吧！

2022-03-15

Rexli的世界

选车之我见。

车友们在谈车的时候，无非就是涉及到这几个要点: ①省油，②省心，③抗造。但是，很少去比较④速度，⑤操控性。 ①省油。在油价奔8、国家鼓励节能用车的今天，对于每月需跑1600km左右的车友来说，别说不在乎油钱。必竟买10到20万之间的人数大大多于买40万以上车的人数。车价每多三、四万，品质性能就上一个台阶，也就能阻挡一部分人。对于一时半会儿买“高档”车有困难的车友，你说不在乎百公里多几升油，可信度低。事实上，便宜的、排量(如1.5升)小的车比贵的、排量(如2.5升)大的车更费油。 ②省心。综合维修次数及费用，买有口皆碑的车显然比买低价且口碑差的车更省心，即使价位在同一个区间。 ③抗造。这是一个伪命题！我在路上见过太多国产、合资所谓“皮厚”的车被撞的稀巴烂、或者屁股被怼瘪了的情形。结论: 啥车都经不住猛撞。 ④速度。开汽车不谈速度，那还不如就买一辆自行车。汽车的速度包括加速度和能轻松行驶的且可长时间保持的高速度，一般应在130km/h以上。有的车起速特快，但加速从80到100或从100到120Km/h就会发出驴叫声，原因是总功率小。这里有一个辩证的关系: 总功率大加速就大，但长时间行驶可能耗油量也大(包括插电混动车)，原因是车自重也更大(一般会比同类车重二百到四百公斤)。 ⑤操控性。能随心所欲的开，甚至能辅助司机规避风险(更安全)的车才是好车。我不想随意贬低哪一品牌的车，各有优缺点。但做为普通劳动者而非大老板，买车显然应综合考虑以上五个方面车的性能。我的排序为: ②→ ④→①→⑤→③。至于内饰是否豪华、配置是否丰富，大部分功能都用不上，花瓶而已。

2022-03-14

Rexli的世界

最近美国汽油涨到每加仑五美元以上贵吗？

刚才我读了《5美元的汽油将使75%的美国人调整生活方式》一文，有点感想。美国汽油价以前是每加仑2美元多。既使今天涨到5.7美元/加仑(一加仑=3.785升)，相当于1.51美元/升，按今天比价1美元=6.33人民币，合9.56元/升，好像比上海92号汽油8元/升贵一点。但是，这样换算是十分片面的。事实上，从数码上讲，中美两国平均每人挣钱差不多。以近十几年为例，中、美大学副教授都是年薪七、八万。按这个逻辑，今天理解美国汽油价格就是1.5元/升。因此，最近美国汽油涨到一加仑5美元以上，一点都不贵！美国是一个彻头彻尾的帝国主义国家，他们用绿汪汪的美元纸票，就可以获得世界各国特别是发展中国家人民的物质资源。他们保护了自己的资源与环境，又不断印制美元使美元贬值，去掠夺他国人民更多的资源。 2006年我从美国带回来的美国产品只有马宝莲口红，其余全是中国制造，因为在超市里很难找到美国产品。我买的血压仪，剃须刀，玩具，衣服，鞋，全是Made inChina。我们十几个人住在台湾房东老太太家，我看她家的马桶挺好，就爬到地上看是什么地方制造的？结果还是Made inChina！在美国首都华盛顿的历史博物馆，许多所谓的文物都标明是由某某人捐献的，说白了，也就是美国从全世界各地抢夺来的！不过，如今就算美国的油价比我国便宜很多，但又有几个人愿意去那个疫情泛滥成灾、辉瑞新冠疫苗副作用多多的没落帝国呢？

2022-03-11

Rexli的世界

我车5000公里首检时，在休息室我隔玻璃看见维修工给我车换了机油、检查了胎压等等。至于磨合，大家都有汽油车每次换了黑乎乎的机油后，再开车有“车变轻了”的感觉。这说明汽车零部件之间的摩擦还是不可避免的。所以，特别是新车，及时更换机油很重要，并非可有可无或长时间不换就行的。还有一个重要概念，新车若跑高速把速度拉起来了，也就是让工件之间配合、磨合更顺畅以后，在碰到急事高速运行时会得心应手，而总也不高速跑的车一定比前者“囊”，拉不起速度。我再说一遍，把威高插电车当纯电车开，很少用汽油机，这车的性能只能变差。人们常说，“飞机发动机是永远不知道疲倦的家伙。” 同样的道理，汽车开不坏，只能放坏。总用EV很少用HV，对发动机有害无益。至于省钱，我车在2月15加了油，现在还有多半箱油，因疫情不能远跑，这十几天基本全用EV模式在家附近三、四十公里转悠，有时特别用HV跑跑，就是想让发动机活动一下筋骨。

Rexli的世界：前几天我也说过这个问题。我的车是在五千多公里(两个多月)去4S店首检的，仅仅是换了发动机润滑油机，是免费换的。我在汽车修造厂金工车间干过一年多的维修钳工，专修各种机床，其中一项常规保养任务就是定期给每台机床更换机油，这活师傅不爱干，基本上都是让我们学徒去做。特别提醒不太了解机械方面的车友: 新车首跑五千多公里，尽量用发动机跑，先让发动机磨合好，再在五千多公里免费更换一下润滑油。日后可少用发动机，多用电跑。如果很少用发动机，那么到12个月时，也(按保养)规定必须更换一次发动机的润滑油，这时可能就得自己掏钱更换机油了。我车首检后，店里告诉我一万五千多公里再回店保养。也就是说，新车跑15000Km才需要掏钱保养。少数车友不懂机械原理也不认真学习保养手册及使用手册，反倒会花更多的钱。切记，威高是以发动机为主的车机系统，只图省钱而不注意维护发动机，那一定是拣了芝麻丟了西瓜，还不如买台纯电车开。

2022-03-05

Rexli的世界

先赞一下本文！实际上，在高速道路上还有两个突出问题急需解决: ①有的车长时间按最低限速行驶在超车道上。②大货车借超车道时，不管左后方是否来车，强行左变道，给高速行驶的小车造成威胁。

2022-03-04

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关于首检问题。

前几天我也说过这个问题。我的车是在五千多公里(两个多月)去4S店首检的，仅仅是换了发动机润滑油机，是免费换的。我在汽车修造厂金工车间干过一年多的维修钳工，专修各种机床，其中一项常规保养任务就是定期给每台机床更换机油，这活师傅不爱干，基本上都是让我们学徒去做。特别提醒不太了解机械方面的车友: 新车首跑五千多公里，尽量用发动机跑，先让发动机磨合好，再在五千多公里免费更换一下润滑油。日后可少用发动机，多用电跑。如果很少用发动机，那么到12个月时，也(按保养)规定必须更换一次发动机的润滑油，这时可能就得自己掏钱更换机油了。我车首检后，店里告诉我一万五千多公里再回店保养。也就是说，新车跑15000Km才需要掏钱保养。少数车友不懂机械原理也不认真学习保养手册及使用手册，反倒会花更多的钱。切记，威高是以发动机为主的车机系统，只图省钱而不注意维护发动机，那一定是拣了芝麻丟了西瓜，还不如买台纯电车开。

2022-03-04

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比亚迪唐DMi 完胜不了威高

有车友说比亚迪唐DMⅰ各方面都挺不错，完胜威高，我看完胜不了。它的发动机最大功率比威高小了30kw，车重却多了至少一百多公斤吧？在电量低的情况下，跑长途是小马拉大车特费油，电机总功率也小于威高，起跑加速比威高慢两秒多，离地间隙小于威高且无后驱，谈何越野？车内无220V电源插座，碰到下雨或气温在零下，开车窗或车门用电吗？除了车机，还有车品，那就不用我替威高吹了。一分钱一分货。少几万元就不在一个平台上了。

2022-03-04

Rexli的世界

如果你说的是威兰达2021年款高性能2.5升四驱劲擎或激擎版，在行驶过程中只用前驱不用后驱。只有启动Trail (越野)模式后，后轴40KW电机才开始工作。因此，平时无论电量充足与否，无论用EV还是HV模式，只用前驱。下图中的能量监控图是在HV模式行进途中拍摄的，其中红色箭头是发动机给力前轴，绿色箭头是前电机给力前轴，后轴电机并没有工作，即仅用前驱行驶。我的车开了八千多公里，还没用过Trail 四驱模式，仅前驱劲就足够大，在高速猛加油时，发动机132Kw加前电机134Kw共266Kw的最大功率，已经足以秒杀四、五十万元的汽油车，不须借助后电机的40KW力量，就可以专治各种不服。如果硬要与唐2021版DM四驱高性能比，它的力量比该威高大，但无电时跑长途及高速行驶，2.0升的发动机带着比威高还重400Kg的汽车跑，小马拉大车，肯定费油。

thizhi1：大哥大姐们，这个车亏电了会不会变2驱？还有自己驾驶途中能不能反充电？

2022-03-02

Rexli的世界

为啥实际行驶里程会多于EV下降的里程？

只要在行进过程中，每当你右脚收起加速踏板(油门)，则前后马达就给动力电池充电(如下边的能量监控图所示)，仪表模似指针则从ECO(或POWER)降到CHARGE(充电)区间，这与行进或静止但车启动状态时强行按压CHARGE按纽给动力电池充电是不一样的。所以，在EV模式下的行驶中，只要松开油门，即使在上坡路段，也立即充电，这是温柔开车可延长续航里程的原因。我在1月10日《小威吃饱了》的贴子中曾经算过，在EV模式下，如果车速在四、五十公里左右，理论上我纯电87公里的车可行驶100.05公里: “今早从EV86Km出发，走限速40－50Km的道路，当EV为66Km时，实际行驶了23km，原因是边走边充。如果按这种情况在EV87Km时开车，可行驶(23÷20)ⅹ87=100.05Km。” 顺便讲个笑话: 2006年初我去华盛顿玩，想参观白宫，但宣传页上说要提前几周预约。可能是韩国或日本人翻译的，在宣传页上汉语部分，把NO CHARGE译成了“沒有充电”。我立即找到工作人员，用英语告诉他们: “这里译错了，汉语应写成“免费”。” 他们听了很高兴，立即送我一张游览图。

2022-03-02

Rexli的世界

我车的360影像

今天下午我拍了一下威兰达激擎版车的360影像。第一张是转弯时右前侧的情况，第二、三张是倒车时拍的，也不知与车友们的360影像比，到底清晰还是不清晰？

2022-02-26

Rexli的世界

这下我知道大致啥车卖的多了。

刚才我看到一个2022年1月新能源车销售榜，在销量排威高前面的车中，96%以上都存在这种情况: 不是加速慢，就是跑不长，或者是跑长途挠头，质量更不用比了，有前几天的网络数据说话。

2022-02-24

Rexli的世界

我是这样处理的: 按不超过1500W功率重新买电饭锅(集炒、煮、蒸于一体)，热水壶。去年11月去千岛湖、福州、深圳玩了一圈，途中没充过电，全用汽油跑(百公里7.2升油左右)且停下时用车发电，有六天用车上220V1500W电做饭、烧水，安全可靠。我查过，该车最好不要用超过1500W的电器。

梦之蓝69：已下定激擎版。求助如下： 1、威兰达高性能版1500W外放电在实际使用时有无过载保护机制？ 2、市面上常见的电磁炉标称功率均大于等于2200W，一般电吹风的功率也大于1500W，以小米电吹风机为例，多数为1600W起步，这是不是意味着威兰达外放电功能不支持电磁炉、电吹风等较大功率电器使用？希望得到官方或有经验车友的帮助，谢谢。

2022-02-24

Rexli的世界

心得: 用欣赏的眼光看待自己的爱车

最近我在网上读了一些怀疑威兰达汽车安全可靠性的贴子，也谈一下自已的想法。大家都有发表自已想法的权利对吧？只要别恶意攻击其他车友就好。我看过懂车帝上发过的一个视频，2021款威兰达高性能版的车架很结实，即使抬起一个车轮，使车底盘呈平行四边行状态，车门照样开闭顺畅。这说明该车骨架结构很好，安全性相应地更有保障。以我本人看，至于车的内部结构，太多使用钢质材料只能增加汽车重量、油耗及在危险时刻对成员带来危险。我作为普通车主，不懂汽车的整体设计，包括安全设计，所以相信经过国家汽车质量审核部门通过的在售车辆的系统安全与可靠性，我乐意尽情享受它带给我的方便与快乐，所以不会杞人忧天地整天找车的毛病。当然，真碰到车出问题时，还是要找4S店处理，甚至联合车友维权。我本人愿意像勤劳的小蜜蜂学习，天天面对漂亮的鲜花采花蜜，喜欢用欣赏的眼光看待自己的爱车。我讨厌苍蝇。去年我一心想买比亚迪唐DM-ⅰ带刀片电池的新车以减少电池自燃的机会。但读了这样一句话后就放心地买了丰田威兰达车: 你听说过特斯拉、比亚迪电池爆燃，但你什么时侯听到过丰田新能源车自燃过？这车开了快四个月，免费保养一次，任何毛病都没有，上路后其提速能力秒杀五十多万的汽车，我别无它求了。如果不追求汽车的速度与激情，那还不如买一辆自行车骑，又省钱，又能锻炼身体。

2022-02-23

Rexli的世界

假如车友365天全用电不用油开车，就算HV只跑了零公里，且总行驶里程在一万公里以下，按保养手册要求，达12个月时，机油也得更换一下，否则，对发动机润滑系统不好。对于这种插电混动汽车来说，汽油发动机系统应为主要系统，不能为了省油省钱而不注意保养发动机。这车跑长途省油省心不用加电。如果很少跑长途，就应买纯电车，用插电混动车不合适。

2022-02-21

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销量大≠品质好。羊群效用+廉价=低品质汽车保持高销量。

大河汽车：2022年1月新能源汽车分车型销量排行榜

2022-02-17

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这句话说对了: “韩系车之所以在美国市场表现亮眼，最主要的原因还是因为它们为了满足美国严苛的法律标准，不敢偷工减料。” 日、韩车在中国生产会比在欧美生产减配不少且换代慢。但丰田还算有良心，在中美配置基本上一致。

买车高参：最新车辆可靠性排行榜出炉：第一名万万想不到

2022-02-17

Rexli的世界

我去首保是免费的。最近用HV开车时，用空调发现并不降低EV续航里程，因为制热是利用发动机散热，所以冬天不开空调就可惜了。至于在EV模式下开空调，肯定要降低一些续航里程，但总不用发动机肯定对发动机及其润滑系统不利。我干脆起步后先用HV开着空调跑七、八分钟，等车里暖和后再切换为EV跑。

诗意小红花Ac：冬季开热风或空调，就发动机自动启动，不能纯电行驶

2022-02-13

Rexli的世界

房车什么时候有插电混动四驱版，动力及扭矩与威兰达激擎版相当且带220V移动电站时，我就买房车。

房车速报：适合夫妻旅行的小型房车，车高只有两米一，关键是城市通勤也能开

2022-02-12

Rexli的世界

计划今后一个月至少用二百多块钱的油吧。

因疫情最近也不敢乱跑，再加上总是下雨，也没意思出去玩，导致从1月10号加油到昨天才跑了1/4油箱的油。因为总在家门口转悠，只用纯电跑，想想这样对车也不好，昨天下午就用汽油开车出去玩。昨天的最高气温也就6度，所以启动车以后，我把档位定在HV，打开前排两个座椅加热和空调。很快车里边就非常暖和，EV续航也从68降到了66Km。因为是在附近慢慢溜达，没想到过了一会，仪表显示EV续航里程上又升到了69Km，窃喜。看来用这车，你不想节能都难！昨晚回到家停好车以后，顺手拍了一张照片。刚才写这个贴子时才从照片中发现，EV续航里程竟然自充到71Km，比前几天用充电枪充电还多了3km，大喜！因为前几天充电到EV续航68Km停止后我懒得没拍照，只是发了一个贴子《车是激情(擎)版，人却慢慢变得无所谓了。》，所以只有昨晚拍的一张仪表盘的照片，另一张是我笔记本上的充电、加油等记录。现在我深刻的体会到，威兰达高性能版在平时完全可以当纯电车使用，十分的省钱，跑长途又没有任何后顾之忧，还可以用车上的220V1500W电做饭，也非常节能和省钱。但威兰达高性能版毕竟是一款以汽油为主的插电混动汽车，我们不能让发动机总处于停滞状态，那样对发动机的润滑系统等等都非常不利。所以平时不能一味的为了节省油钱而不让发动机工作，汽车这东西开不坏(特别是丰田汽车)，但一定能放坏！因此，以后不管用车状况怎么样，我都打算在一个月消耗掉二百多元的油。

2022-01-29

Rexli的世界

车是激情(擎)版，人却慢慢变得无所谓了。

闲的没事，就聊聊闲。昨天因为晚上十点多预报有雨，我怕把充电延长线弄脏了，就在九点多拔下充电枪。表盘显示EV续航只充电到68Km，是从25%充到88%，用家里插座充了六个多小时。为了让发功机也活动活动筋骨，昨天特意把沪歌的EV的87Km续航里程跑完，再专门让发动机醒来锻炼一会儿。车行驶在限速100km/h的路上。开这个车的优越感就在于，花钱不到三十万，加速性能绝对碾压四、五十万的汽车。所以我根本就不在意这牌子的车究竟一个月能卖出多少辆？我只研究威兰达与比它高出一、二十万元的汽车的性价比。正好这时路上有一奥迪Q5L同行，我就脚下使点坏，超它真是小菜一碟。然后我还是以八、九十公里的速度开着车，对于路上许多轿车超我，那真的就没意思跟人家比速度了，那样会显得心脏里的那个小眼睛长的太小，容易得心梗。

2022-01-26

Rexli的世界

你关闭空调和其他一切应用，充完电后启动车辆，看显示电量是多少？如果还是87，就应问4S店。我的标定87公里EV续航里程用了两个半月就达标了。

用户3706829258214：我的是双驱的，应该续航95公里，一直EV行驶，3000行驶，冲二三十次了，还是八十六七公里，还没激活吗，什么原因。

2022-01-23

Rexli的世界

车友龙婷雄发的图片中的车应该是RAV4 2021款2.5L 两驱精英PRO, 这车没有后电机，总功率及扭矩没有威兰达激擎版大。所以我才开玩笑说这车追不上我，没想到车友们讨论的这么热烈。

闪电法师特斯拉：杭州警车有用威兰达的，自己的高性能版用起来很满意。

2022-01-17

Rexli的世界

小威吃饱了！

刚才把充电枪拔下来，第一次看到满电EV续航里程达到87km的厂家设定值。后边不知能否再延长一点续航能力？今早从EV86Km出发，走限速40－50Km的道路，当EV为66Km时，实际行驶了23km，原因是边走边充。如果按这种情况在EV87Km时开车，可行驶(23÷20)ⅹ87=100.05Km。

2022-01-10

Rexli的世界

离官宣只差一公里！

刚才拔下充电枪，启动车后仪表盘显示EV86Km。可能是地下车库不冷的缘故，否则昨天露天充电就应该达EV86Km了。今天行驶了141Km。EV续航由85Km降了84Km剩余1km(充电前仪表显示电池还剩31%的电量)，在高速段HV续航由237Km降了64km到173Km(基本靠谱)。EV加HV共降了148Km，比实际消耗里程多了7Km，是否可理解为加速中能量有额外的消耗？

2022-01-07

Rexli的世界

刚才算了一下，11月26日从深圳回上海后至今，表显总里程从4332Km到今天的6322Km，又跑了1990Km(包括往返上海与启东、去大洋山玩)，加了两次油，连同峰、谷充电费合计535.21元，平均百公里费用为27元(535.21÷1990≈0.27元/Km)。真省。12月11日加的这箱油，估计还能跑到明年1月11日左右，因为80公里以内路程用纯电跑，可能随时间推移，百公里行驶费用还会降得更低。

Rexli的世界：我经常在网上看到一些车友总是抱怨自己的车这也不好、那也不好。世上从来都没有十全十美的事情。得一样，失一样，一分钱一分货，好事不可能让一个人占全，这是铁律。再过三十年，你一定会认同我这句话。威兰达为节油减轻车重，下重上轻(车身上部用铝合金)开起来更稳，“够用就好”是日企的制造理念。所以车皮薄，高速时风噪大(比我的名爵噪声小)是可以理解的。当然，以前我也听到过帕杰罗因刹车油管与其他零件间隙太小而出事的消息。我不知车友中有多少人开过发动机声音很小的汽车？我倒是觉得威兰达激擎版2.5升的发动机声音一点也不大，相反，我更喜欢听它加速时发动机的轰鸣声，很像以前玩电脑游戏“赛格”中小汽车的声音，很好听。另外，就像带小孩一样，你总用欣赏的眼光看孩子，为孩子的每一点进步而高兴，甚至把他们在学习中的缺点、错误也当作好玩的事情去欣赏，你的孩子将会前途无量，这是事实证明有效的教育途径。对待汽车也一样，你用爱心去呵护它，它就会伺候好你。倒是没事找事，给新车加这换那，折腾来折腾去，就把车折腾坏了！还有，尽量别图便宜在私人小店修理汽车。我上一辆车，就是在小店修坏的。所以，这台威兰达，我只在丰田4S店修理，绝对不会再去路边小店修车了(补胎除外)。我上一辆车是购车时4S店送的贴膜，除前挡风玻璃，其余全起泡了。后来我换了起泡的玻璃膜，但把后挡风玻璃的加热丝划坏了两条，留下遗憾。所以这次购车，我压根就没想让4S店送我任何东西，只要车没毛病，跑的快、省油就万事大吉。我的车两个月以来开了六千多公里，啥毛病都没有，现在表显EⅤ续航已达85公里了，真好。

2021-12-30

Rexli的世界

用欣赏的眼光对待自己的爱车

我经常在网上看到一些车友总是抱怨自己的车这也不好、那也不好。世上从来都没有十全十美的事情。得一样，失一样，一分钱一分货，好事不可能让一个人占全，这是铁律。再过三十年，你一定会认同我这句话。威兰达为节油减轻车重，下重上轻(车身上部用铝合金)开起来更稳，“够用就好”是日企的制造理念。所以车皮薄，高速时风噪大(比我的名爵噪声小)是可以理解的。当然，以前我也听到过帕杰罗因刹车油管与其他零件间隙太小而出事的消息。我不知车友中有多少人开过发动机声音很小的汽车？我倒是觉得威兰达激擎版2.5升的发动机声音一点也不大，相反，我更喜欢听它加速时发动机的轰鸣声，很像以前玩电脑游戏“赛格”中小汽车的声音，很好听。另外，就像带小孩一样，你总用欣赏的眼光看孩子，为孩子的每一点进步而高兴，甚至把他们在学习中的缺点、错误也当作好玩的事情去欣赏，你的孩子将会前途无量，这是事实证明有效的教育途径。对待汽车也一样，你用爱心去呵护它，它就会伺候好你。倒是没事找事，给新车加这换那，折腾来折腾去，就把车折腾坏了！还有，尽量别图便宜在私人小店修理汽车。我上一辆车，就是在小店修坏的。所以，这台威兰达，我只在丰田4S店修理，绝对不会再去路边小店修车了(补胎除外)。我上一辆车是购车时4S店送的贴膜，除前挡风玻璃，其余全起泡了。后来我换了起泡的玻璃膜，但把后挡风玻璃的加热丝划坏了两条，留下遗憾。所以这次购车，我压根就没想让4S店送我任何东西，只要车没毛病，跑的快、省油就万事大吉。我的车两个月以来开了六千多公里，啥毛病都没有，现在表显EⅤ续航已达85公里了，真好。

2021-12-29

Rexli的世界

也可能厂家是这样算的: ① 按耗油 5.5L/100Km，合0.055L/Km。 ② 纯电能行驶87公里，按再留10%的电量算，实际纯电行驶87ⅹ90%=78.3Km。 ③百公里内还须用油跑: 100－78.3=21.7Km。 ④所以得百公里耗油: 21.7kmx0.055L/Km=1.1935L，再四舍五入，即1.2升。唉！老了老了，又倒回来当小学生，还不知道算的对不对？管他呢，反正算错了也照样拿退休钱。玩的开心就好。

长沙快乐大叔李哥：哪位高手能够通俗易懂的介绍一下，插电车百公里一点几的油耗是如何计算出来的？看到不少插电版车介绍自己的百公里油耗只有一点几。但我始终没有搞明白这是如何计算的，有没有能够简单明了介绍清楚的朋友？如果是满油满电跑完全程，油耗肯定不止一点几。如果是按满油满电跑完第一个百公里计算，也就是先用纯电跑，剩下不到一百公里的路程用油跑，然后计算油耗。那么存在一个问题，有的车，比如比亚迪唐插电版，纯电续航112公里，按前一百公里计算油耗，不就相当于零油耗甚至负油耗了？有请高手解我疑惑。

2021-12-20

Rexli的世界

车友为什么非要用车钥匙呢？我从10月26日提车至今，从来没用过车钥匙，只是随身携带着。如果车在充电状态拔不下充电枪的话，先用手指轻触车前门把手的前端，锁掉车门。然后站在副司机侧前车门处，身带钥匙，把手插入右前门(即与充电口同侧的前门)中，车门打开，立即去拔充电枪，即可拔下。如此法不好使，叫4S店来人处理。