那是你没见，都一样，

一分钱一分货

同样EA888发动机，奥迪用的和大众用的也有实际上的差别，你可以baidu一下。

都叫湿式双离合 型号不一样 而且 大众的是横置的 奥迪是纵置的 不能一概而论 还有CVT也一样 也有牛逼型号的 普通人望尘莫及

被你说的好像迈腾和a4变速箱一样似的

大众变速箱是DQ381横置平台匹配横置前驱或四区系统。奥迪变速箱是DQ382匹配纵置发动机，DQ381变速箱整体比较紧凑再加上适配的横置平台发动机舱较小没有好的散热空间，所以极端环境下更容易出现变速箱过热。DQ382整体设计比DQ381要大一些，用料不同，设计更细腻一些，再加上匹配纵置发动机，有更好的散热空间。

谁说的一样的

哪怕同一型号的变速箱，都可以给你做出两个分型号。

平台不一样，虽然都是双离合！横置和纵置设计思路是不一样的～奥迪基础配置虽然不咋地，但是用料方面比宝马和奔驰良心的多了！

品控不一样

之前看过有介绍奥迪的变速箱，比大众好的不是一点！

谁告诉你奥迪双离合故障率低

你咋不说都是大众旗下，保时捷的双离合更耐用，帕萨特的双离合就是垃圾

为什么双离合毛病多，是因为材料上面省了！奥迪车价高，品牌也要高一档次，所以双离合用的材料好一点，故障就少了

奥迪用的是纵置湿式双离合，成本更高散热更好，稳定性也更高

贵有贵的道理 便宜没好货 好货不便宜 大众就是大众 奥迪就是奥迪 东西在像也不一样

同样是双离合，保时捷的双离合可以连续50次弹射起步不衰减，成本不一样！

这tmd都不是一个平台

奥迪和大众的变速箱是不同的兄弟虽然都是双离合，但是大众是横置，奥迪是纵置

车定位不同，没有可比性。