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不知道你对烧机油这个事本身有没有更深的认知。它不是什么故障。性能越好的机子，为了应对高温下的膨胀，都会缝隙大一些，就容易烧。宝马这一点就过分得大了。就那么回事。对寿命，安全，都没实质影响。既然你买的不是上百万的跑车，你又想买性能好的车子，你就得接受它各种问题。奥迪奔驰的高功率2.0t都有这样那样问题。对比起来我怎么觉得烧机油问题并不大。
评论发表于2022-04-09宝马三系除了330哪个功率大？别的德系最少跑5万十万以后烧机油，三系现在是新车就开始烧，而且不像别的烧机油加点就行，这个是伤发动机
回复发表于2022-04-09那怎么解释上一代的新车不烧，这一代涡轮减压之后的发动机反倒是烧了？
回复发表于2022-04-09
21款X3刚去保养回来，加了5.75升机油，我的22款3系还没去保养，估计也是烧了，跑不掉的，特么的提车一个星期就大规模新闻爆发，晚一个星期我都提A4高功了
评论发表于2022-04-08哈哈，不要慌
回复发表于2022-04-10时间卡的恰到好处
回复发表于2022-04-10
B系列发动机比较稳定了，没N及之前系列的那么容易烧机油，这车没啥大毛病呢
评论发表于2022-04-08烧机油的就是现款。
回复发表于2022-04-08N系列好像是不烧的，但是气门室盖是塑料的，得换。
回复发表于2022-04-08
我做首保的时候拆火花塞看了，不烧啊。概率问题
评论发表于2022-04-09能不能上个图，4个火花塞同框的，同样的构造怎么可能就你的不烧？
回复发表于2022-04-09我不烧机油你不开心吗?
@用户710659753952：能不能上个图，4个火花塞同框的，同样的构造怎么可能就你的不烧？
回复发表于2022-04-09
看投诉网，普遍烧！
评论发表于2022-04-08真的是全烧投诉量不应该就这么点，假设就是全烧吧，宝马那么多用B48发动机的车型，一年几十上百万的销量，如果都出问题了，宝马厂家还能经营的下去吗？上百年的企业，你一句都烧就没了？面对问题要理性，就和特斯拉刹车失灵一样，都失灵了特斯拉车主现在都是亡灵了吧，然而呢，并没有网上说的那么离谱
回复发表于2022-04-09可能就因为卖太多了，所以处理不过来就不处理这件事了，短时间不会有大问题就不处理了
@小著同学267：真的是全烧投诉量不应该就这么点，假设就是全烧吧，宝马那么多用B48发动机的车型，一年几十上百万的销量，如果都出问题了，宝马厂家还能经营的下去吗？上百年的企业，你一句都烧就没了？面对问题要理性，就和特斯拉刹车失灵一样，都失灵了特斯拉车主现在都是亡灵了吧，然而呢，并没有网上说的那么离谱
回复发表于2022-04-11
加长版的操控很垃圾，跟开船一样晃晃悠悠的。建议买标轴的，还便宜不少，加长版只有中国有，加长版是中国特供车。标轴是全球车型。
评论发表于2022-04-09你开过吗 开船都来了
回复发表于2022-04-13不光是38号车评、N多车评人的一致评价。我是感觉跟卡罗拉差不多、可能还软一点了
@VLAF：你开过吗 开船都来了
回复发表于2022-04-14
烧机油是肯定的，害怕就考虑别的车呗，也不是只有宝马能买啊～～
评论发表于2022-04-08
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