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感觉比较便宜，还是很OK的
2022-04-01发布于：宝马i3车友圈
销量不会很多，但也不会差，宝马要的精准客户，abb的电车 受众不同，买的人不会去看参数厉害的国产杂牌子电动，参数和实际体验是两回事。 abb的新能源，主要还是基于前期油车大量经验，操控与底盘感受。而且内饰必须中庸，绝对不能花里胡哨，不然买的人更少。 另外，油改电这个名词，一定是国产杂牌子电动炒起来的，因为他们没有核心前期油车，所以靠着这词语来抗衡abb。 另外，我觉得油改电与什么纯电平台没有差异，国产杂牌子电动倒是想油改电，他们没有啊哈哈。 我反而觉得油改电很好，有前期油车大量经验，大量调教累计经验，开着更好，同时成本降低，买的便宜。 至于性价比，我从来都觉得是预算不够给自己的合理借口。 最后，还是那句话，受众不同。
作者提到的车系：
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油改电没得洗，打个比方，纯电平台就像一座住宅楼，从设计开始就是个住宅楼造起来的，而油改电，就像一座写字楼，造完了卖不出去，又改成住宅来卖一样，硬伤很多，包括i3和i4的后空悬，你真以为宝马良心了给你个后桥空悬？无非就是车身太重，后悬撑不住才加的空悬，你再看配置，35万的丐中丐你见过？同价位的3系配置都能把这个按在地上摩擦吧？过几个月这车打骨折那是妥妥的，销量证明一切，BBA有一款卖的好的电车吗？哪怕一款？中国消费者没有以前那么只看标了，而且BBA的标，现在已经不值钱了，都是烂大街的车了，同样的钱买ET5，开出去别人觉得你时髦，买个i3开出去，别人只会觉得你是冤种
评论发表于2022-04-05说得很中肯！
回复发表于2022-06-16
要不你看看ix3的下场?在中国人眼中，bba的电车已经不值任何溢价了，不是进口的情况下，国外卖多少，国内就应该卖多少，这已经不是靠油车割韭菜的时代了。
评论发表于2022-04-01国产杂牌子？某来？
评论发表于2022-04-01油改电的最大核心问题是里程短，其实iX3在一定程度上打破了这条定律，油改电也能跑400+，but这i3有倒退了……CLTC526，实际里程能上400的几率非常低，35万买个300+续航就扯着蛋了，坐等实际续航测试，不乐观
评论发表于2022-04-01顺便说下新老i3，原来那个小小i3的20款实际能跑250+里程，这新i3如果是跑350+的话我觉着挺尬的哈，不知道关注的车友也感觉尬不
回复发表于2022-04-01
我觉得你是一名销售
评论发表于2022-06-16
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