这是今天早上七点多拍的，充满电一次我上下班来回是16公里可以跑四五天，这期间一直用EV模式 ，出差的话就直接切换到HEV模式 ，并且当天去当天回，第二天又充满电，现在我还不明白一箱油HEV模式跑了四五百公里叫省油？

真的假的？能不能发个图探讨一下，我实在是比较好奇你是怎么开出来的，就是油车也没这么耗油的。

hev发的电你不算？？？？

哪位能不能给我解释一下充满电，在HEV模式行驶。这叫亏电行驶嘛？

不知道 我是不信的 除非你车有问题，我买车以来就加了40升油 ，跑了1500多 冲了5次电，表显还能跑200多

建议看总里程

HEV里程是发动机直接驱动才算。充电不算hev里程

看你的回复意思似乎是一箱油hev里程只增长了500多。这是很正常的，dmi系统就算是在hev模式下，只要发动机没启动，行驶的里程都不加在hev里程上，只加在ev里程上，所以单纯看hev里程没法下结论

第一，Hev里程不是总里程，第二，跟用车环境有关，在嘎嘎冷的东北跟暖洋洋的深圳差别肯定贼大！第三，跟是否亏电和在城市道路于高速也有很大差别！总之，比亚迪秦确实蛮省油的

你看总里程啊 看HEV里程的话你还得加上EV里程 是你自己搞错了

一句话：HEV模式下并非都是HEV里程。要算期间的总里程才对

hev是说发动机开启状态下车子在这段时间跑的路程。是不包括多发的电的。剩下多发的电，以纯电开是不算hev的，被算在ev里了，一年过去了，怎么还有人不知道这个？

Hev跑五百不等于40升油跑了五百，油发电然后电驱动一样属于ev公里数，你自己把外冲电量跑的公里数算一下，剩下的里程才是耗油跑的

按照你的思路，用油就是hev里程，用电就是ev里程。那么，如果你加了一箱油，只用hev跑的话，ev里程也应该是不会增加的。既然大家讲的你不懂，所以，你试试不充电，只用油，并且hev模式，看看ev里程增加不。

不知道，从不加油

不是

你就是一个人才，你看总里程hev仅记录发动机运行时的里程。要不你下次加满油把里程一清零来记录一箱油烧干的里程，把表显油耗控制在4.0内，绝对可以跑一千公里。

混动历程，不是总历程

我冬天开暖风高速定速120跑了400公里用了70%的油，这么算的话一箱油跑580公里。所以我信你说的。

这不就是一个正常油车的标准吗，百公里八升油