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momo的懂车帝：价格战是强者主动进攻的信号，比亚迪奇瑞618主动洗牌汽车行业
#圈友鲜试驾🚗作为秦plus dmi的老车主，我最近试驾了新款秦plus dmi，说实话我不建议大家去选购这辆车了，8万预算的话建议选购新款银河L6，10万预算建议直接选秦L。这辆车本质上是老款换壳，老款的底盘就是很直接的油改电，安全隐患比较大，现在市场有更好的选择，没必要像我们老车主一样来选购秦PLUS，以下是具体试驾体验： 🚗一、外观 ⭕新款相比于老款改变最大的就是前脸，新款的汉字秦车标所在的镀铬饰条变成黑化造型，我记得不差的话这个设计源于宋L EV，其次下方的中网与大哥秦L保持一致，这样的话秦家族的风格更加统一，另外两侧大灯由麦穗状变成鳞片状，我认为这个变化不如老款美观，总的来说常规升级，中规中矩。 ⭕四条16寸的轮胎，扁平比很低，非常耐磨，符合这个车型的目标用户。但是低配黑化五角星的轮毂真的非常丑，廉价感十足。 🚗二、内饰 ⭕1、简单概括一下就是低配沿用798的组合式液晶仪表盘，分辨率我认为和雅迪仪表盘差不多，高配的话全液晶仪表盘，为了更好地显示智驾相关信息。 ⭕2、中控扶手台就是用的秦L同款设计，多角度切面的水晶档把，手感很好。另外相比于老款中控扶手台，新款最大的好处就是变成哑光材质的了，这样的话不容易粘指纹和落灰，老车主应该深有体会钢琴烤漆刚买来看着不错，但用着非常容易显脏。 ⭕3、后排空调出风口保留了一个type c 一个USB充电口，这点确实非常方便。 🚗主要说一下不足： ⭕1、主副驾均没有化妆镜照明，甚至低配主驾连化妆镜都没有，可以说减配到令人发指了。 ⭕2、中控手机无线充的位置太平整，急刹车的话手机很容易甩出来。 ⭕3、因为成本减配问题，新款秦plus所以不像夏或者宋一样，有按压回弹的水杯架，而且水杯架深度不够，放个比较高的水杯不大稳当。 🚗三、座椅及空间 ⭕1、升级最大的应该是主副驾座椅，尽管值得吐槽的是副驾座椅全系都没有电动调节，我就没搞明白座椅配置难道不比NOA智驾使用频率更高吗？ ⭕2、主副驾座椅不再是老款的运动座椅，头枕终于可以单独地拔出来，有个座椅钢筋也能挂个懂车帝的挂钩啥的，比较实用。另外主驾座椅的支撑力和回弹性确实相比老款好了太多，我始终记得我开着我的秦PLUS，那个主驾座椅太硬了同时坐垫还很薄，所以开一个小时屁股就颠的疼，两个小时整个大腿就麻了，上个服务区我都得一蹦一蹦地走。 ⭕3、后排座椅还是老样子，最大的毛病就是头部空间不够，我身高173体重68，头顶空间也就一拳，可以说非常压头了，这个的原因就是秦plus是油改电，为了不磕碰底盘电池，所以只能压缩乘员舱的高度造成压头感严重。腿部空间的话，膝盖距离前排座椅还有一拳半的距离，符合紧凑型的定位，不过实话实说大腿部分悬空比较大，长途乘坐不是很舒适。 ⭕4、后备箱空间纵深没有问题，比我的拿铁大，放置物品非常实用，篇幅问题不多作介绍了(后排座椅可以放倒) 🚗四、智能化座舱 ⭕1、依然是比亚迪传统车机的那一套，低配的车机才10寸，确实很小，比亚迪尽管采用的是非车规芯片，但目前用着确实非常实用，“你好，小迪”确实非常灵敏，让它打开车窗，关闭空调等等执行的都很快，说实话这个调校我认为不比我现在开的拿铁车机(8155芯片)反应慢，值得点赞，优化的很好。 ⭕2、随车的6个音响就是听个响的水平，播放歌曲的时候杂音很重，同时音质很差，音色也很干，这个价位，就是勉强听个乐呵吧。 🚗说说科技舒适性配置吧： ⭕1、低配只有个倒车影像，高配360全景分辨率很糊，非常糊，毕竟这个价位了我不要求太多。 ⭕2、后方来车预警很有用，试驾路段中过往的车辆很多，非常多。所以有了后视镜的闪烁黄光，我更能提高自己的注意力，保障安全。 ⭕3、车道居中保持功能比较人性化，和我现在开的拿铁相比，不像拿铁一样非得跟抢方向盘，总体还是以司机为主，只是在偏离路段很大时方向盘轻轻震动提醒司机，或者轻带一下方向盘避免车辆严重跑偏。 🚗五、选买建议 ⭕1、关于798的秦，别说是NOA智驾，360全景都没有，主副驾座椅均是手动调节，这为什么不去买银河L6，最起码人家中控车机尺寸更大，APP打开速度更快，况且还有双叉臂后悬挂，后排确实更加舒适。 ⭕2、9.38的中配秦，再加6000直接买998的秦L就行。人家纯电续航80公里，尺寸空间更大，还有多连杆独立悬挂，这6000块绝对是不亏的。 3、为什么说新款秦PLUS有安全隐患，最大的问题就是新款依然是油箱后置，即油箱在底盘后悬挂的后方，这样追尾的话很容易造成燃油泄露失火，所以不建议选买新款秦PLUS DMI。
#晒晒我的“自动泊车”时刻🔻 秦PLUS DM 已经6.38万起了，但是入门版不支持自动泊车，中配指导价是8.38的2025款 智驾版 DM-i 55KM 超越型是支持的，有幸试驾过秦PLUS DM，也体验了自动泊车，说实话，我的感觉就是及格线以上，但是达不到优秀。 🔻 下面和大家分享一下我试驾秦PLUS DM自动泊车的过程： 1️⃣ 试驾一圈之后，回到 4S 店，我要求试驾自动泊车功能。试驾小哥和我换位置了，因为我害怕自动泊车翻车，之前好多天神之眼C的自动泊车翻车视频看的我有点害怕，我坐副驾后，试驾小哥操作。 2️⃣ 一进停车区，他按下中控的自动泊车按钮，屏幕马上跳出自动泊车界面，开始扫描车位。没一会儿，屏幕上一个大蓝 “P” 罩在车位上了！这次找的车位两边都停着车车位比较窄，不过前后空间倒是挺宽敞。 3️⃣ 小哥踩住刹车，在屏幕上点了开始泊车。这车操作跟人停车逻辑是类似的，先往左打满方向盘斜着上去 45 度，再往右打满倒车入库。倒车的时候，车身周围的雷达滴滴响个不停，实时报距离。我盯着屏幕看，刚开始离右边车 49 厘米，左边 52 厘米。 4️⃣ 最后居然自己微调了一下，两边都保持在 50 厘米，车停稳后，系统 “咔嗒” 一声就挂上 P 挡了，整个过程还算比较丝滑，没有半道卡壳，没有翻车撞墙。 下车我还特意瞅了瞅，车确实停在两车中间，但没完全卡在车位线正中间。我当时就想：要是两边没车，它会不会停在正中间？要是只有一边有车，又该咋停呢？ 5️⃣ 说实话，整个停车过程还是比较顺，哪怕车后面是栅栏，也没撞上，我能给打 8 分！就是这功能太磨叽了，停个车得 3 到 5 分钟，比老司机手动停车慢多了。不过对新手和女司机来说，这功能还行。
提问加满油需要多少钱
提问能不能装迎宾灯呢
秦PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共2617人评价
8万-12万新能源总榜
NO.29
低于53%的同价位车系
3.75
综合
3.75
内饰
3.62
配置
3.80
空间
4.01
外观
3.69
舒适性
3.71
操控
3.70
动力
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