比亚迪你涨吧我不买就行了，改提雷凌双擎

今天仔细对比了一下，横向对比秦Pro、秦Proev、秦plusdmi（看尺寸数据差不多，没有Prodmi，凑合比吧）秦prodm，，，价格方便是7.98,14.49,11.66,13.19(懂车帝厂商指导价）以最低价秦Pro7.98为0点，四款车差价分别为0、-6.51、-3.68、-5.21，能源价格上油价目前按照92油7元计算（估计平均值，目前涨价不计算）电价按1.5元/度计算（百度西安市公共充电桩费用，家用充电桩便宜但目前条件不是所有人都是家里有条件安装充电桩，就像油价不能计算指导价7元时路边杂牌加油站6元的价格）续航里程按照懂车帝理论里程电动车9折，燃油车6折计算（春秋季、纯市区工况），续航分别为469（781，50升油箱，百公里油耗6.4）、360（401）、950（55纯电续航加1000km燃油续航（油箱48L，懂车帝实测油耗4.8）、721（55纯电续航加796燃油续航（油箱39L，懂车帝理论测评油耗4.9)，每车型能源补充满的费用分别为350（50L油箱）、79.65(53.1千瓦/时）、348（8.32千瓦/时加48L油箱）、286.55（9.03千瓦/时加39L油箱），，由此可得出每车型每百公里费用分别为74.6、22.1、36.6、39.7，，，保养方面均按照1W公里一保养计算10次保养必须保养项目的平均费用并且折合每百公里的平均费用每车型分别为（根据产品说明书要求产品型号查询京东报价均忽略人工费）5.88（火花塞5次/1000（估价50一支）、机油10次/3680（超凡喜力368/4L，单次需4L），机滤10次/178（博世17.8/个）、冷却液2次261（车仆29/2L，单次需9L）、转向液2次240（潘东兴CHF-202京东价单次需1L）、变速箱油2次256（要求道达尔品牌未找到，福斯同规格产品64/L京东价，单次需2L）、制动液2次88（博世dot4，44/L京东价，单次需1升），空滤5次175（博世35/个））、0.4（电机冷却液一次58（车仆29/2L，单次需4L），制动液2次88（博世dot4，44/L京东价，单次需1升），变速箱2次256（要求道达尔品牌未找到，福斯同规格产品64/L京东价，单次需2L））、6.28（因有两套动力系统均需保养故计算为二者相加)、6.28（因有两套动力系统均需保养故计算为二者相加)，可计算出每车型每百公里所需费用为80.84、22.5、42.88、45.98，仍以秦Pro为0计算可得每车型百公里相对秦Pro节省费用为0、58.34、37.96、34.86（单位：百公里/元），分别除以车价0、-6.51、-3.68、-5.21（单位：万），可得出0、111587、96944、149455（单位：公里），，，可得出在不计算保险费、补贴降低、折旧费、电池更换等费用的前提下，购买电动车和混动车所多花的费用大致10年后可追平燃油车（按年均行驶10000公里计算）

经济形势不好，老百姓赚不到钱，老百姓都压低生活成本，但是企业的目标，却是要继续大赚，企业也应该降低下盈利目标，这样社会就和谐了。

省点油钱全交保险了！

涨了不买呗 多简单

又不是比亚迪一个车企涨价，全部都在涨。涨得越多我越高兴，反正我买了早买早享受。去年落地的时候就只给了一个2000块钱的服务费和5100块钱的保险。加车身价就落地了。什么车船税上牌费什么都没要。 企业补贴了6000，广东省省补了8000，直接打到我的工资卡。要是买晚了，这些补贴都没了。

特么的桶涨价了，它也涨价

为啥买比亚迪啊

终于不被背刺了

决定五年内不买比亚迪

比亚迪飘了，2022混动好车多了去了，unik_idd中型车不香吗？

搞得好像其他品牌给反应时间一样的。上次是给时间了，照样有人骂，说绑架马上下定。反正怎么都是挨骂，干嘛不立即涨价，谁跟钱有仇啊。

此时官网dmi全系列下架 海洋网系列基本也全部下架 忙着改价格吧

说新能源涨保险的都是燃油车主

就交一千定金还犹豫，涨价了挨着吧

比1月份涨了6000了

我1.24定 5月才能提车

比亚迪慢慢提价，慢慢试探，慢慢割 学学特斯拉，直接提价一万，硬气点，扭扭捏捏的

只能说这是真涨价，不是什么营销手段逼你下订

腊月28定的，已经开了一个月了，光节省6000就香的不行