认证:宋PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
王周重册
询问本地的王朝店,回复是只要按hev里程保养就行。询问本地的海洋店,回复是总里程7500公里还要整车保养,就检查不换东西的情况也需要将近300人民币,简直是抢钱啊。个人理解,王朝网要保养的燃油车混动车太多,按总里程保养,开玩笑,根本忙不过来。海洋王是纯电车居多,保养量少,能按说明书理直气壮赚钱,多多益善啊。关键是这个王朝店和海洋还是统一汽车销售公司名下的。真的是巨无语。比亚迪售后真牛逼。
提问总里程行驶7500公里,hev行驶没到5000,你们去整车保养吗?不换任何材料只是检查,需要多少工时钱啊?
挤占了下面充电转换器的空间,相当于从宽袍大袖变成了紧身棉袄,感觉会影响散热。这个操作很简单,厂家为什么不做,应该是有原因的。个人感觉还是不改的好。
用户353098900305:宋PULSDMl后备箱储物空间的改装
提问保养问题,请问下已经二保做过的朋友。首保后,总里程又开了7500公里了,但HEV里程也就2000,没到需要发动机保养的时候,要去做除发动机外的整车检查吗?
自己洗完车,突然发现这后尾灯模具柱点好明显啊,还多。
比亚迪流量月底清零,霸道超过移动联通,怎么没人提啊。老提那些有的没的,没啥意思啊。移动联通都被工信部教育到流量可结 💔爱车吐槽 转了,比亚迪的流量为啥不能结转,强烈要求流量可结转。
淡定的是车主,因为每天开,发现没问题啊。不淡定的是非车主,因为没车啊,有人说有问题,那就是有问题。反正每天跑高速,前面就纯电开,等到了25%就自动混动了,不开强制ev,最多掉到23%, 根本就掉不下去。等路程差不多了,就开强制ev,到单位差不多电量15%左右,充上电,等下班又是100%满血复活,杠杠的。
流量没用完就月底清零,真的好霸道。比亚迪流量能几个钱,太让人无语了。
用国网充电桩从22%充到80%,11.49度电,花了56分钟,确实慢了点,充电功率最快19kw多,但时间不长,18kw和15kw时间也不长,大部分时间都是9kw左右的功率。感觉这不是快充的速度,最多只能算中速。这时间,人家几十度电的纯电车都能充到80多了。结论就是,宋pd的快充就是个备份方案,顺便时用用还行,感觉靠这续命是真不太靠谱,也不合算,费时费电池,还省不了几个钱。不过毕竟是混动车,影响不大,能快充总比没有好。比某些品牌无底线的广告说啥不用充电的电动车,强多了,硬把不能充电的缺点偷换成不用充电的所谓优点,牛逼大了。宋pd家充、慢充、快充都能用,选择多多,很好很好。
宋pd的又一个不足
王周重册:昨天说了四个不足,今天发现还有一个不足给漏了,这个不足还蛮讨厌的,就是360系统不给力。首先,像素不高,辨识度也不高,特别是晚上的时候,360的辨识度真不咋地,还没雷达好用。下雨天更致命,摄像头经常被雨滴覆盖,造成视野不清,或干脆啥都看不见,没有自清洁系统,真的好无奈。行车记录仪也是一个毛病,清晰度不高,稍微远点或暗点,就看不清车牌。比亚迪是真不拿摄像头当回事啊。平时倒车啥的,感觉还是雷达好用。比亚迪的摄像头,差评。
昨天说了四个不足,今天发现还有一个不足给漏了,这个不足还蛮讨厌的,就是360系统不给力。首先,像素不高,辨识度也不高,特别是晚上的时候,360的辨识度真不咋地,还没雷达好用。下雨天更致命,摄像头经常被雨滴覆盖,造成视野不清,或干脆啥都看不见,没有自清洁系统,真的好无奈。行车记录仪也是一个毛病,清晰度不高,稍微远点或暗点,就看不清车牌。比亚迪是真不拿摄像头当回事啊。平时倒车啥的,感觉还是雷达好用。比亚迪的摄像头,差评。
等了5个多月,1月10号提的车,现在也过去半个月了,开了1200多公里。优点多多,就谈谈不尽如人意的地方吧。 1.纯电续航没有预期那么高。110顶配,浙江的冬天平均7℃左右的天气,不开热空调,只开换气,模式eco,电量从100%开到20%,不急加速,不急刹车,黄金右脚都使出来了,纯电也只能开到92公里左右,如果正常开,也就80多公里。比我预期的要低。 2.中间的空调出风口有轻微异响。刹车,加速或有颠簸时,中间的空调出风口有时会有“咯咯”的轻微塑料摩擦声,用手按中间空调出风口的银色塑料部分,很容易发出响亮的塑料摩擦声,装配不是很严密。这也是目前发现的最大的槽点,和最不满意的地方。 3.辅助驾驶系统有待提高。车道保持不好用,方向盘喜欢左右乱动,没有安全感。自适应巡航很好用,但也有缺点,就是行驶还是不够线性,特别是不会提前预判减速,一定要等到过了探测距离在急刹车,乘坐体验不好。还有最要命的是如果前方车辆是停止的,雷达很难识别出来或很晚才识别出来,这点很危险,我基本都是主动介入,提前踩刹车。我可不敢赌。 4.新车异味大了点,现在都是每天外循环开车,不敢开内循环。 其他的都是优点了,杠杠的。
宋plusdmi中控台中间的银色空调出风口在车辆稍微有点颠簸时有异响,那种摩擦的吱吱声。很讨厌。大家都有吗?怎么解决?
提问请问12月14日以后提车的车主,投保的保险是传统的车险,还是新出来的新能源汽车专属保险。如果是新的,保费大约是多少啊?
8月定了宋pd顶配版,已经等了一个月多了。看了dmi的车友圈,报故障的蛮多,又去看了宋pe的车友圈,发现报故障的相对少了很多。这就让我有点纠结了,有点犹豫是不是要换同样价格的宋pe低配版,配置虽然少了点,但感觉可能更省心,提车也能快一点。唉。纠结啊。
想后挡贴膜,未防止膜起泡,就不想用后挡加热,但后视镜加热得用啊,可宋pd确是二者合一。不太爽啊。有人说只要膜质量好,贴膜过关,就不会有问题。但这谁能保证啊,如果加热,起泡的概率还是很大的。8月8号已订车,这个让我不太爽啊。
提问宋pd的后视镜加热和后车窗加热是一起的吗?能单独开后视镜加热吗?本人不喜欢后车窗加热,容易膜起泡,再说后车窗有雨刷,加热也没必要。
定了宋PLUSDMI,怎么查询订单有没有上网?哪位大神能解答下,谢谢。
看了这么久,今天终于下定了,宋110㎞顶配版,加入等车大队。销售说顶配版8月不排产,但还是下定了,早定早提。不知要等多久。
哪片坏了换哪片的,也有说是结构胶粘在一起的,不管哪片坏了,都只能整个换。到底是个什么情况。别跟我说三电终身质保,实际上不在质保的范围的情况多了,两种情况的成本差距太大。
比亚迪宣传dmi系统的竞争对手是传统燃油车,要做燃油汽车终结者。那就要兑现,应该先终结自己的燃油车,只造新能源。何况是在现在产能严重不足的时候,更应该这样,率先实现结构转型,给4S店减负,给消费者提速。说真的,买燃油车,我才不考虑比亚迪呢,吉利和长安等其他国产比比亚迪香多了。
首保到底是总里程3500公里还是hev里程3500公里。看说明书,感觉总里程数到3500公里就要去检查,但看车友圈说是hev里程到3500公里才去首保。平时这个没问题,4s店也不会来强求,就怕万一车出了问题,给厂家当借口拒保。新能源车我最顾虑的就是售后保障,这个太重要了。
已经提车的大神能上传下保养手册的内容吗?网上没搜到。作为等等党,看下官方保养手册,觉得最靠谱。
感觉自己已经被dmi圈粉了,都看不上传统燃油车了。秦dmi的仪表盘、内饰、后排空间劝退了我,就开始关注宋plus dmi,在网上下载了电子说明书,关于保养有一个疑问,就是保养周期的不同步问题。根据保养手册,电系统的检查保养间隔公里数是按总里程算,每7500公里。但发动机保养的间隔公里数是按hev里程来算,每5000公里。本人公里数比较多,基本是公里数先到,这就有一个保养不同步问题。本人算了一下,如果充电少,hev里程增加5000公里时总里程增加7500公里(hev占比66%),正好实现油电保养完全同步。如果充电多,hev里程增加5000公里时总里程增加15000公里(hev占比33%),可以实现油电保养一半同步。其他情况基本就不同步了。hev增加5000公里时一定要去换机油等保养的,但如果当时总里程并没有增加7500公里,那是要提前检查保养还是等总里程数到了再去检查保养?如果总里程数增加了7500公里,但hev里程还没增加5000公里,是等hev里程到了再一起保养,还是得先去检查保养?个人感觉如果单独计算,任何一个到了就要去保养,大多数情况下,那去4s店保养的次数不是要比普通燃油车多很多。