过年天天能看到plus DM-i失速的

暂时'没有遇见他们说得情况。已经开了一万三千公里，过年开高速二千三百八十公里全程经济模式，买过来一直经济模式没改过。也没出现失速。我怀疑是这车馈电开极限是140左右。有些朋友开快车，发得电不够开一直用电池辅助导致电池低电限而出现受限。感觉家用够了

你们怎么不要求说比亚迪好的认证车主呢

因为过年跑高速的多，失速是因为电池功能不足导致，在高速更容易出现

觉得挺好的。一直强制保电使用5个油左右

千万别买

这车逻辑有问题，不是开不到140，发动机直驱3500-4000转完全能胜任的，即使保电很慢也不至于亏电。你开到140巡航，功率有波动的情况下，它老觉得你有提速需求，就不断的并联串联释放电量，又没有多余的充电功率，形成了一个恶性循环。其实一直直驱模式稳稳当当的。

百分之八十积蓄的话建议油车，你不能保证下个发帖不是你

开了八千公里了！高速一半！没什么问题！只是高速油耗高点，七升左右

跑了700公里高速，零下2度待过两天，馈电到18%，智能保电低速状态下发动机不会介入，强制保电低速下发动机才会启动充电，目前使用没啥问题

各位车主或者准车主 我也定了宋婆 车子倒是没什么顾虑 现在就是被这个三电质保弄的有点纠结 自己家用开 一年也跑不了多少 就图个绿牌和省油 刚了解到比亚迪这个三电终生质保政策 感觉有点苛刻 必须得去4S店保养 维修也得去4S店 出事故了也得去4S店 想听听各位的看法和建议

什么车都有残次品遇到问题得概率看命了

你来懂车帝问能不能买，懂车帝会告诉你，啥也不能买

今天刚办了车贷，等拔款提车

使用一个半🈷️，3333公里 暂时没有问题，耗油很香

元旦，春节都跑了高速，下雪，堵车都经历了，单程400km。目前一切正常。最高油耗6.5。

报侥幸心理的事慎重

暂时没问题，刚出2000公里磨合期

开了九千多公里了，没啥问题，使用感受挺好

去年底差点就定51高配，当时也是偶尔看到失速就没敢下手，当时我们这边还承诺40天拿车。但我觉得失速应该算A类质量问题，概率不算很高但就怕刚好碰到，都是在高速上，车里一家老小前不着村后不着店的，实在麻烦。。。现在看下这个论坛里前面基本都是反馈失速

目前2500公里，25%电量高速120跑了有1800+没出现什么异常