认证:宋PLUS DM车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
abcidc
提问73度磷酸铁锂,没有激光雷达、没有高阶智驾,没有hud,没有空悬了。 刹车,电动尾翼,电吸门,音箱、座椅、轮毂全部阄割。 有小米车标,有5米车长3米轴长、还有全国小米之家售后店。 大家觉得值多少?
开了不到两公里,发电机启动,查看仪表盘能量图,居然改了,不显示,但发电机启动,声音和振动明显感觉得到了,看里程,偷了两公里油。 比亚迪这个做法有点恶心。打着环保的名义,明目张胆的铺张浪费用户的油和污染环境。满电,你烧油干嘛呢?
宋plus dmi 2023改款 1、全系标配5G 2、旋转大屏增至15寸 3、外放电功率提升至6KW 4、增加220公里纯电续航版 5、全系标配40Kw快充 6、可选配丹拿音响 7、可选配马牌轮胎 8、增加前排座椅按摩 9、标配dlink5.0系统 10、增加自动泊车功能
驾驶感觉比我的宋还轻巧,加速有劲,挺好开的。 自己开宋plus dmi 媳妇海豚,接娃上班,每天大概15公里左右,纯电足够了, 以后的荣威550就是油老虎, 两个人现在每个月可以省1000油费, 电车真的省油。
有些4S店是 hev+5000 保养,ev不管。 有些4S店说总里程+7500就去保养(hev才开1-2千公里)。 距离上次保养 现在总里程已经超过8000公里了,不知道出故障,比亚迪会不会耍赖皮😄 昨天跑高速 基本上都是120 130 140+的速度,真担心吃了好几个超速,最高大概148的速度,就不敢再提速,动力还是足够的,就是发动机声音大了, 这个速度,一箱油,大概在900公里左右。 昨天晚上 小桔充电,充到97%左右,直接变100%充满了,以前没有出现过,然后开车 没开十来米就97%,奇怪了,不知道是不是快充为了保护电池这样直接跳的,以前家里慢充都挺好的
第一台江淮和悦,第二台荣威550 第三台比亚迪宋plus dmi 今天是第四台 比亚迪海豚, 其实还是中意海豹的,兜里不够,想想接送娃,回老家都不远,海豚也够用,就海豚, 11.78+500上牌 ,第二台比亚迪或老带新,多送一次保养,然后就是2年免费保养,脚垫和贴膜,没有其他的了,老车卖掉,可以补4000 坐标南昌市
28号买好保险,今天去年检, 除了外观差(需要喷漆,大概150左右一个面) 其他发动机 变速箱 底盘,空调等等,没有问题, 疫情停了半年(中间大概1个月左右启动一次),换新车了,,l车子在上海,可以开回南昌,南昌牌照 里程11.3万公里,特价6.8k(你自己喷漆),我喷好漆8k
提问大家有没有觉得调空调风力大小很麻烦 每次开空调,调整风李度🉐去屏幕上点好几次, 影响行车安全。 没有物理按键,实际上调音量的多了, 方向盘和档把 两个,要什么档把旁边的可以调整风力就完美了,了。
外面漆掉得比较多,最近两年跑工地, 所以漆面形象没有怎么维修 ,这些年年检都是一次性国的。 发动机 变速箱 底盘都OK,电瓶轮胎都可以不用换, 需要练手的不错,手动 2011款豪华版, 坐标上海,因为上海限外牌,所以换了一个上海新能源车,和悦已经几个月没开了,现在基本上就一个月发动一次,怕电池亏电,天天放着,食之无味弃之可惜,毕竟自己开了十多年的车。 除了和悦的小通病外,基本上没有大毛病,小撞小碰度🈶过,但都不影响安全问题。 诚心要的私聊 几千块钱而已
比亚迪涨价3000-6000 就开骂, 特斯拉涨价1-2万,居然不说,还觉得香。 同一个事情。 果然还是不管怎么样都觉得国外的月亮圆点
提问已经快一个月没有启动发动机了,时间久了发动机机油会不会乳化,天天用电实在太香了,每次出门小几十公里成本就几块钱,纯电就够了,没办法使用发动机。香
去看车时,比亚迪宋plus dmi 两驱顶配 氛围灯有音乐律动,挺不错的。买到手时 居然没有,死活找不到,只能死棒棒的亮着。我是看车时有音乐律动才喜欢上的 ,上当了😇,还有一个就是摄像头清晰度太差了点,其他的都挺香的,特别现在住的地方安装了充电桩,真香
今天凌晨开ACC 车道保持和提醒,凌晨打瞌睡,在快速通道差点撞旁边护栏,吓出一身冷汗。打瞌睡特地关注了一下路程,2-3公里就瞌睡一下 车道保持,拐弯稍微大点也拐不过去,使用时感觉经常会偏点,方向盘来回调整,不知道是不是方向盘歪了。 总之比亚迪的车道保持 感觉最多90%的成功率,可以偶尔分神,但不能完全信任,会有跑偏。 其他失速 ev受限什么的没有碰见过, 昨天跑了700多公里高速,一切正常(出来ACC跑偏)
出发前特地截图了一下,续航334km,油19%,电98% 强制纯电 EOC+EV跑,高速50公里(碰见大堵车26公里),回来后,电20% 油一下都没有使用,消耗了78%的电,表现里程忘记查看,APP相差334-246=88km 实际里程应该在80km左右(里程二)电费成本13元。 开了快3.5个小时了,如果是SUV油车,这个堵车这么久,油耗估计得11个起步了,费用11*7.65=84.15元 电车完全无压力 目前开了3400公里,暂时没有问题,个人开车比较佛系,高速,白天一般115时速,晚上一般90时😃 开这个dmi 感觉让人越来越扣门能源消耗,开之前的油车,完全没感
今天开了150公里高速 50公里快速路 200公里 表现消耗了大概225公里 两个大人,两个小孩,部分东西, 总重量大概430斤左右 全程大概70-80公里开空调和雨刮 外面温度4-6℃ 不开空调高速acc 115 和表现基本上是1:1,开了空调就达不到表现。 市区纯电约 1:1.1表现1公里 实际可以开1.1-1.2公里 最后大概45公里纯电,72%开始开,余电35% 市区快速路 统计应该有细微误差,相差应该不大
脚法有很大关系,官方4.4是极限挑战的, 你关闭自动大灯,关闭空调,关闭加热,,回收动能调到最大,ECO模式,脚法软点,不急加速,不急刹车,可以达到官方宣传的耗油,我开过4.1 2%电量跑3公里 。但这样开太憋屈了这个车的最大优势,还是可以外接充电,不能外接充电,耗油比低耗油油车差不了多少,毕竟带一个那么大电池也不轻,
番茄3712401788647405:用车两个月一点心得