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    倚阑梦青丝

    认证:宋PLUS DM车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    C家车探比亚迪豹5上市,28.98万的价格会让谁难受?

    2023-11-10

    宁大可nic李想预言,国内吉利长城都会转向和它一样的增程式,然而吉利老大并不这么认为

    鸿馨儿克差混只有比亚迪和其他,所以比亚迪差混火了。 自动驾驶只有华为和其他,所以华为肯定火。 很多了拿M9对比45万的L9,得出结论,M9不值60万? 他们都瞎了,M9身上10大科技,L9连毛都没有的,那些L9拿什么跟M9比,难道4个轮加个方向盘都可以拿来一起对比吗?都是手机,苹果就应该跟小米同价吗?

    第一张照片是在连霍高速华山服务区加满油总里程8595。此时海拔约200米左右,截图在车机上,回头等我再补上华山服务区海拔截图。到甘肃天水潘集寨中石油加油站,此时总里程9020,海拔约1020米,里程是425公里,加满油是29.99升,经计算油耗为7.056升/百公里。 请注意第二张加油票是230元整,不是跳枪凑整立马就停了,至少多加了半升油,理论上是百公里不超过7升。 除了下高速路到加油站这一段约十几公里外全程高速,海拔上升了800米,油耗不过7,基本能接受。 这中间该咋开咋开,没有刻意省油,限120就按120跑,当然偶尔也超一些,限100按100跑,(本路段隧道较多,隧道内按80跑,但有几个隧道海拔都到了差不多1600米)全程hev+正常模式,动能回收我一直设定的强动能回收,强制保电一直按60%设置。 这次测试是我买车以来油耗最高的一次,前段时间连霍高速从西往东到渭南大荔,我测试的油耗是约6.3升百公里,但是那个是从海拔约1000一路下到了二百左右,下坡确实省一些,再就是110公里版本强制保电设置40%也够用,为了心里踏实我设置的60,保电越多越不能发挥电池削峰填谷的作用了,对于日常使用省油是不利的。 此次测试温度照片上能看出来,只代表连霍高速这条纬度上使用感受,像某些用户说的东北地区冬天油耗高,我这里没有遇到,可能是我这里温度还不算太低,不过冬天油车油耗也高,稍微平衡一下下,还有就是日常使用不上高速的话,甘肃东部山区国道县道不充电长测油耗约5.5升百公里,eco+智能保电。据一位长期在市区跑的朋友说,他的车子夏天还不到5,目前我还没在夏天跑过,此处存疑,等以后有机会我再试试测一下夏天国道油耗。 还有就是某些用户说高速上保不住电,我的车差不多开了9000公里,高速路况占了接近50%,不存在保不住电的说法,那些说保不住电的用户我不知道是设置问题,还是故意强制ev故意把电用低了发图,反正我这里不存在。

    关于110公里两驱顶配高速使用反馈图1关于110公里两驱顶配高速使用反馈图1
    关于110公里两驱顶配高速使用反馈图2关于110公里两驱顶配高速使用反馈图2
    关于110公里两驱顶配高速使用反馈图3关于110公里两驱顶配高速使用反馈图3
    关于110公里两驱顶配高速使用反馈图4关于110公里两驱顶配高速使用反馈图4
    关于110公里两驱顶配高速使用反馈图5关于110公里两驱顶配高速使用反馈图5
    关于110公里两驱顶配高速使用反馈图6关于110公里两驱顶配高速使用反馈图6
    关于110公里两驱顶配高速使用反馈图7关于110公里两驱顶配高速使用反馈图7
    关于110公里两驱顶配高速使用反馈图8关于110公里两驱顶配高速使用反馈图8
    祝明天提一辆好车图1祝明天提一辆好车图1
    祝明天提一辆好车图2祝明天提一辆好车图2

    椰风轻吹有点好奇,如果dmi这个方案中,拿掉充电部分,保留10km左右续航电池,变成单纯的混动,是不是一样可以这么省油。没有了充电部分,没有了大电池,成本会低很多吧,当然不要绿牌了。

    倚阑梦青丝图1倚阑梦青丝图1

    用户1074635255225混动静雅提车两天,路上正常行驶,仪表盘提示主动刹车功能故障,车道偏离预警功能故障,这是什么情况,大家遇到过没有

    心念621就想知道秦plus五年后电池不行,除了当燃油车开。换电池要多少啊,因为我买了就不打算卖了,

    超级混动我想问问这车能边跑边充电不?

    用户3210535881935大佬们对秦plus的变速器怎么看

    倚阑梦青丝图2倚阑梦青丝图2
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