喜欢宝马的不会喜欢捷豹Xel入门级
笑死了你意思说宝马3系不是入门级?那5系6系7系属于什么级别
是没有可比性
@苍山洱海190:笑死了你意思说宝马3系不是入门级?那5系6系7系属于什么级别
喜欢两个都买不过话说回来,你买车打算开多久,开个两三年换那就买捷豹,毕竟金钱豹可以招财进宝
小豹子不保值啊 两三年从金钱豹变成非洲豹
优惠力度那么大你还想保值多少?难道把优惠力度的钱让下家在免费给你吗,越高的车亏钱更多,就看你是买来开还是买来卖
@NaNhn:小豹子不保值啊 两三年从金钱豹变成非洲豹
性价比还是xel高,底盘质感的舒适性也是xel好,而3系加速猛,变速箱好。要挑毛病都有,不挑毛病就都不差,但是同时代的3系要贵5-8万左右。有钱随便买,节约点想省点钱的买个运动型轿车,xel值得好好考虑。
补充一句,可能因为我原先有一台华晨宝马,已经开了4-5年了,所以去年想买个小轿车时,对比之下,对宝马不是太感冒。最后图个性价比,xel选装了一堆配置,还是比3系省钱了,而且很多捷豹路虎4S为了促销,几乎把这车的大小保养全免费,3系几年下来保养怎么也得花小几万,还不满足?保养非要跟钱过不去?而且网上的保值率都是拿官方价计算的,没啥意义。退一步说,假设你重视保值率,必然关注就是开几年损失了多少钱,但二手也许某些车保值的比率高,但是损失绝对数却大。真要算账,要算总数。 除了超高性价比,xel外型内饰很不错,个人感觉xel的底盘行驶质感优于3系,但动力输出确实不如3系,如果你非常重视加速感,那就别犹豫了,3系好了。
3系所谓的运动,其实仅剩下发动机和变速箱的匹配了,所以3系不能称之为运动,而应该说一辆好开的家用车。
@头条用户:补充一句,可能因为我原先有一台华晨宝马,已经开了4-5年了,所以去年想买个小轿车时,对比之下,对宝马不是太感冒。最后图个性价比,xel选装了一堆配置,还是比3系省钱了,而且很多捷豹路虎4S为了促销,几乎把这车的大小保养全免费,3系几年下来保养怎么也得花小几万,还不满足?保养非要跟钱过不去?而且网上的保值率都是拿官方价计算的,没啥意义。退一步说,假设你重视保值率,必然关注就是开几年损失了多少钱,但二手也许某些车保值的比率高,但是损失绝对数却大。真要算账,要算总数。 除了超高性价比,xel外型内饰很不错,个人感觉xel的底盘行驶质感优于3系,但动力输出确实不如3系,如果你非常重视加速感,那就别犹豫了,3系好了。
直接取中间价 S60 T8,390马力,4.7秒破百。
首先,S60T8确实很好,优点就不多说了,说说我对这个车的个人主观感受,如有不妥,咱们交流,别干架。硬性指标上除了变速箱,S60都好于3系。双叉臂前悬过弯主观感受上优势明显,但仍然没达到双叉臂该有的水准。方向盘灵活有余,沉稳不足,尤其是在速度超过80以后,方向盘仍然过于活跃。再说T8,加速确实达到了性能车的指标,但双增压高功前驱+电机后驱,那么高的参数,而且机械增压和电驱没有延迟这一说,所以我觉得应该更快0.5s左右,效率有待提高。后排中间地板设置电机位置隆起高,而且宽,后排座2人,上半身空间很充裕,腿部够用,但脚确实局促很多。而S60的不足之处,S90全都补足,所以,我与很多人感受相反,我觉得S90T8比S60更好开,操控更加得心应手,所以沃尔沃我最喜欢的是S90。什么车都有缺点,S60的优点相信车主都了如指掌了,所以我没说,这并不代表我不认为S60是台好车,望正面看待。
关键是s90的t8有快充
@凌迟刀客:首先,S60T8确实很好,优点就不多说了,说说我对这个车的个人主观感受,如有不妥,咱们交流,别干架。硬性指标上除了变速箱,S60都好于3系。双叉臂前悬过弯主观感受上优势明显,但仍然没达到双叉臂该有的水准。方向盘灵活有余,沉稳不足,尤其是在速度超过80以后,方向盘仍然过于活跃。再说T8,加速确实达到了性能车的指标,但双增压高功前驱+电机后驱,那么高的参数,而且机械增压和电驱没有延迟这一说,所以我觉得应该更快0.5s左右,效率有待提高。后排中间地板设置电机位置隆起高,而且宽,后排座2人,上半身空间很充裕,腿部够用,但脚确实局促很多。而S60的不足之处,S90全都补足,所以,我与很多人感受相反,我觉得S90T8比S60更好开,操控更加得心应手,所以沃尔沃我最喜欢的是S90。什么车都有缺点,S60的优点相信车主都了如指掌了,所以我没说,这并不代表我不认为S60是台好车,望正面看待。
家用3系,毕竟软,而且车标有面子,自己开着玩就捷豹,虽然动力比不上330,但是250p的动力还是和325半斤八两的,整体用料比宝马良心多了
你觉得325后排狗够放吗
325li应该可以
@润玉op:你觉得325后排狗够放吗
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