简介：这个人很懒，什么都没写~
艰难的打工仔
最近各种套路，各种看似很优惠的政策，还有保价方案，其实都是可以理解为厂家“急了”，不是必要，建议再等等。 1.电池原材料成本下降，必然引起产品价格调整，死憋着不降价的，要么贪要么坏。 2.21-22年新能源销量爆炸式增长，价格贵一部分原因还有“供不应求”，22年各大厂商也新增了好几条生产线，疫情也结束了，今年产能上来了，但是需求却没那么多了，订单少了必然降价。 3.前几天朋友圈的某品牌销售一直发4.1日起全线车型涨价，今天发朋友圈就变成“成本下调，厂家真诚回馈”搞降价促销。 总的来说，新能源车还有很大的降价空间，别相信那些车企说的每年亏损几个亿几个亿，亏损的肯定不是他们的钱，你是老板，每年让你贴几个亿你还干不？新能源车盈利方式跟传统车不太一样，别被套路了。 最后:等就完事儿了（实在等不了的建议买个二手油车，这时间入手便宜到你不敢想）
骑着小毛驴逛车市
这是请了多少水军啊？不能说领克一点的不好。请这么多水军不如去 解决老车主的实际问题。
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