我是通过华为认识了赛力斯sf5,也是因为华为购买了赛力斯sf5,今年4月华为CEO余承东隆重推出了赛力斯华为智选Sf5汽车,(在发布会中提到这个车子可以人机互动,并且可以车家互联,到现在还没有升级到这个系统。)发布会的视频我认真看了多次,在相信华为,支持国产的心情下,12月13号提车。才提车十天,还没上牌,赛力斯的各大4S店全部换名为aito。一个发布半年就消失的品牌,车机系统卡顿落后,新车的发布升级的地方,全是收集了我们老车主的意见,把老车的缺点全部用在了新车上,并且新车的起售价格和赛力斯华为智选sf5一样,对我们第1批支持的铁粉没有任何补偿,我们就这样成了韭菜,以后还会有谁去买华为的第1款新产品?我们第一批在华为门店购买sf5赛力斯车主,都是华为老铁粉,都是相信华为,支持国产,并选择在华为最困难的时候支持华为的铁粉,怎能如此伤我们的心!
看完发布会,老车主一口老血喷出来。这升级的内容,直接把sf5弄死了!
所以说新车产品力也还可以不是
@中华康有为:看完发布会,老车主一口老血喷出来。这升级的内容,直接把sf5弄死了!
华为割韭菜比谁都狠,赛力斯2021年4月上市,很多车主订车几个月,基本上都集中在10月才提车,结果到12月就换代上新款,sf5开了一个多月变老款了!最关键的是老款的问题车主们反馈上去老款没任何整改,结果全部改到新款去了,还在发布会上被余大嘴鄙视了一番!余大嘴发布会吐槽的有的车按摩座椅无力是指的老款sf5,特别是吐槽有的车出厂后就再也没有更新过地图这明显就是鄙视的老款sf5啊,我就想问问华为,老款sf5现在你莫非不承认是在你华为店里卖的吗?老款的车机问题出厂至今没任何一项改变,根本没人管,冲着华为买了华为智选赛力斯sf5,没想到居然被新款发布会鄙视得无地自容,凉了老款车主的心啊,这韭菜割的血淋淋的!
其实问界M5在9月初就开始试制了,试制了9月和10月两个月。其实新车主要升级就升级了华为的车载系统,和一个天幕吧,其它的差别不大
你要买了赛力斯sf5就能体会到问题了
改过名的车,都更有名气了。 巴依尔-宝马 凌志-雷克萨斯 富豪-沃尔沃 无限-英菲尼迪 美洲虎-捷豹 花冠-卡罗拉 佳美-凯美瑞 霸道-普拉多 陆地巡洋舰-兰德酷路泽 大霸王-普瑞维亚 富士-斯巴鲁 阿库拉-讴歌
但是人家是基于自己的牌子上改的款,而不是直接跳出来成立一个所谓子品牌
没看到傲图后面还有赛力斯三个字吗,一群老车主眼馋傲图的鸿蒙座舱想免费置换,为了喷而喷。
@余味淡茶:但是人家是基于自己的牌子上改的款,而不是直接跳出来成立一个所谓子品牌
我是通过华为认识了赛力斯sf5,也是因为华为购买了赛力斯sf5,今年4月华为CEO余承东隆重推出了赛力斯华为智选Sf5汽车,(在发布会中提到这个车子可以人机互动,并且可以车家互联,到现在还没有升级到这个系统。)发布会的视频我认真看了多次,在相信华为,支持国产的心情下,最终在8月在华为门店下定了sf5汽车,直到10中旬才提车。到现在还没过首保,赛力斯的各大4S店全部换名为aito。一个发布半年就消失的品牌,车机系统卡顿落后,新车的发布升级的地方,全是收集了我们老车主的意见,把老车的缺点全部用在了新车上,并且新车的起售价格和赛力斯华为智选sf5一样,对我们第1批支持的铁粉没有任何补偿,我们就这样成了韭菜,以后还会有谁去买华为的第1款新产品?我们第一批在华为门店购买sf5赛力斯车主,都是华为老铁粉,都是相信华为,支持国产,并选择在华为最困难的时候支持华为的铁粉,怎能如此伤我们的心!
为什么要补偿?新推出的产品肯定要在原来的基础上升级。
比亚迪都没有背刺这么严重的,幸亏当初没有买sf5
说实话,华为手机在山寨货泛滥的年代也是一般般,那时买华为手机的人体验感也非常一般般,因为那时大家造手机水平都一般。新能源汽车也一样,虽然现在都在造新能源汽车,但是水平都一般般,华为也不例外,我感觉华为造车和比亚迪比不在一个档次上,因为不在他们专业领域,所以大家不要期望太高,如果您买了车,就安然接受所有的一切。举个例子,我买的红旗汽车一样,大家都觉得红旗汽车不怎样,如果自己有二三十万肯定不会买红旗汽车,可惜我不是你,我觉得花二十多万买红旗挺值得的,大家都是成年人了,没必为自己的决定让别人背锅,我想你能选择这车,不管现在有多少个不好,至少你在选择它的那一刻你一定有自己抉择的理由。
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选择的时候,是因为他们的误导,整车OTA空中升级,还有鸿蒙系统也在计划之中等等一系列的误导,欺骗行为对我们产生了实质性的误导!这不是一个概念
比亚迪都没有背刺这么严重的,幸亏当初没有买sf5,现款车汉dm
看看汉是啥底盘
我也是
我觉得大家可以稍安勿躁,个人认为后续会继续兑现诺言,换名字不代表不质保。以前的荣耀手机华为现在照样提供售后。
客服明确不会给升级了
我的荣耀手机仍然在华为店售后啊
@SERES:客服明确不会给升级了
严格意义上来讲,这个aito也和华为没多少关系。以后华为一炮走红,更多车厂和他合作。华为的动力,座舱各种解决方案会放到更多品牌上。华为估计是想做技术,想做汽车的核心供应商。但是车企也不傻,技术活都华为干了,自己不就是个加工厂吗?所以我觉得目前也没多少车企会和他合作
大厂不会,小厂会,就像这些子公司
车厂傻不傻有的选吗?有些东西自己造不出来就得买,比如博士的esp系统。
技术升级换代人之常情,一代肯定要比一代强啊!恐怕不爽的是新车换标换名了吧,能不能有点格局?放心,我们依然尊称第一批赛力斯SF5车主是真正的铁粉,绝对的从心里敬仰你们。
就是就是,有本事别换品牌啊?!继续推赛力斯啊?!让江湖上响起赛力斯的传说啊?!也不辜负老车主真金白银的信任吧,起码品牌的成长是有老车主的支持吧?可现在呢?车机系统的持续升级谁能保障?!二手市场该车的贬值应该也到骨折了吧?这些损害的不是老车主的权益吗?你以为只是格局的问题?!!
现在M5后面写的还是金康赛力斯啊。
@被华为刺伤的首任车主:就是就是,有本事别换品牌啊?!继续推赛力斯啊?!让江湖上响起赛力斯的传说啊?!也不辜负老车主真金白银的信任吧,起码品牌的成长是有老车主的支持吧?可现在呢?车机系统的持续升级谁能保障?!二手市场该车的贬值应该也到骨折了吧?这些损害的不是老车主的权益吗?你以为只是格局的问题?!!
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