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    中华康有为

    认证:赛力斯SF5车主·车龄3年

    简介:专业测评各种日本车,欧美车,国产车。

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    有华堪折直须折,莫待无华空折枝图1有华堪折直须折,莫待无华空折枝图1

    用户5759686159368先说说终身质保,不含三电,还开出一大条件,最主要的是第四条终止情形居然没有✍完整,是要保留什么吗? 再说说换购,对,人家说是换购,没有说置换。意思是你自己去卖了车来买我们新车。怎么?坑我们一次还不够? 诚意在哪里?不如将车机好好做起来,让老用户用的舒服才会有口碑。鸿蒙新车已经上了,适配给老车也不是不能实现,只是看愿不愿意了。 赛力斯APP的真实车主帖子,但凡有一点点说的不好就被封,这么没有自信的吗?

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    爱华为,爱已故的赛力斯😃图2爱华为,爱已故的赛力斯😃图2
    赛力斯sf5,停产图1赛力斯sf5,停产图1

    你华为踏马发布新品就发布新品,踏马品牌都要换?谁踏马愿意当这个绝版孤品sf5啊!老子全款支持你,你就是这样对待老车主的吗?呸!呸!呸! 你踏马要合作,第一次合作就改品牌不行?要让第一波铁杆粉丝给你试试水?下不下贱,凉不凉心? 不要说你给首批车主更多福利,你新车为了促销线下搞出来一两万现金优惠你以为老车主看不到? 其实,最根本不是那几万的事情! 第一,是感觉被欺骗,之前的销售春秋笔法地给车主说要升级鸿蒙,现在看来很渺茫了,这踏马几千部sf5来给你做系统适配?更不用说有偿硬件升级了。 第二,最核心的就是,老车主从发布会中感受到了赤裸裸的抛弃。整个发布会余大嘴一嘴sf5都没有提啊,作为m5,他就如此不堪,让你余大嘴连提一嘴的机会都不给了吗?我去你妈的啊。 第三,新品牌,新车型出来后,老车型sf5的各种资源和渠道都会被新车型压缩,直到无人问津,彻底死亡。哀,莫大过心死。 最后说点其他,本人对赛力斯sf5是认可的,除了一些奇葩的点,比如那厚如大地般的屏幕,以及极其不协调的旋钮换挡。但这些我们这批愿意吃螃蟹的人,都是认的,因为我们愿意相信这个品牌可以慢慢变好。但最后,品牌没有慢慢变好,直接变没了,让人一脸懵逼啊!没这么玩人的。 哈哈哈哈哈哈哈,现在除了打自己脸,说自己当初信了华为这个渣男,还有什么办法呢?成年人的选择嘛,要自食其果的。 说了这么多,权当发泄吧,发泄这操蛋的人生。

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