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2021-10-02发布于：五菱宏光MINIEV车友圈
不成熟的想法，随便交流，不喜勿喷，现在道路交通那么拥挤，车位和汽车数量差距很大，个人觉得： 1.就不应该允许太便宜的车上市，提高汽车销售价格门槛，同时提高汽车上市的配置门槛，比如一些安全配置必须配齐，缺的不许上市，价格也应该设置门槛，太便宜的车占用公众资源，比如汽车最低售价10万或15万起，相当于直接取消现在的10万以下的车，但配置和安全却能大幅度上升，同时让一些本来就买不起车的坐公共交通，能缓解交通压力，现在出了一堆便宜的小车，你说开个2.3万的车上什么路，堵的要死 2.提高新手司机上路门槛，除了现在的驾照之外，应该增加正常开车的课程，就像现在有一些专门教新手司机开车的教练，这样路面龟速行驶的新手司机就会少很多，减少堵车的情况
作者提到的车系：
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说的不太合适，应该是只允许买五十万以上的，十万门槛太低了，起不到什么作用，一般家庭随随便，买二十万的咬咬牙都能买的，少说要五十万起才吃力，这仅仅是一个四线小城市，普通家庭的看法。
评论发表于2021-10-05你那小雅阁也不到50万啊？
回复发表于2021-10-05不到就不到呗，天塌了大家死，我也认
@90后爱国愤青：你那小雅阁也不到50万啊？
回复发表于2021-10-05
真的羡慕你们开豪车的，不像我们开了一两千的电动车都要省吃俭用十多年
评论发表于2021-10-04税法上的豪车标准是要征消费税的，开个10万以上的车真不算啥豪车，也没啥面子，但几万块钱买车的确实很多人工资一半都搭进去，那你说有什么必要么
回复发表于2021-10-04支持我家为了买车每个月都吃不上饭了
@90后爱国愤青：税法上的豪车标准是要征消费税的，开个10万以上的车真不算啥豪车，也没啥面子，但几万块钱买车的确实很多人工资一半都搭进去，那你说有什么必要么
回复发表于2021-10-04
将汽油提到1升1000元，路上也畅通多了
评论发表于2021-10-06你可能不知道汽油不只是开车能用，私家车用的占比也不算多
回复发表于2021-10-06
有道理，支持你的看法！我觉得现在中国完全可以称为发达国家，只要把年收入百万以下的家庭开除国籍，驱逐出境，这样不仅解决了贫困人口还拉高的人均收入和消费水平，而且还大大缓解了各种资源短缺！
评论发表于2021-10-04你自己想叛国你就去吧，精日精美狗又不止你一个
回复发表于2021-10-04你为什么骂自己？我这可是支持你的伟大看法，完全按照你的逻辑来说的！
@90后爱国愤青：你自己想叛国你就去吧，精日精美狗又不止你一个
回复发表于2021-10-04
城市交通拥挤的问题并不是穷人造成的，而是富人造成的，设想一下，如果每个人出门都能充分利用大交通，那道路就畅通无阻了，穷人在有车前都是这样，那富人呢？所以所有的错都在富人身上，是他们带坏了整个社会的风气。不喜勿喷
评论发表于2021-10-04我不是富人，所以也没什么资格说富人，但富人毕竟占比少，20年前能开车的都是富人吧？那时候也不堵车啊
回复发表于2021-10-04补充一点，穷人不会因为买车而变富，富人也不会因为买车而变穷，之所以很多穷人买得起车了是因为车便宜了，但能买起和能养起是2个概念，人生第一台车的人哪有什么概念，最后被一台车坑死
回复发表于2021-10-04
宝，那你出门别开车，别打车，选择公共交通，为绿色环保提供你力所能及的一步
评论发表于2021-10-04贝，虽然你想法是好的，但我有车啊，而且养车没什么压力啊，不像很多人装逼买个车然后难受是自己，停车占车位，开车占交通，一个月几千块钱，还得拿出一半工资养车，图啥
回复发表于2021-10-04亲，有车也可以卖了呢，毕竟要支持一下国家的绿色环保低碳出行，不是吗
@90后爱国愤青：贝，虽然你想法是好的，但我有车啊，而且养车没什么压力啊，不像很多人装逼买个车然后难受是自己，停车占车位，开车占交通，一个月几千块钱，还得拿出一半工资养车，图啥
回复发表于2021-10-04
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