简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5070521678416
虽然两款电机还没解释清楚，但依然锁单，怎么说呢，我喜欢这个品牌，支持它自研，希望它以后会变得越来越好！加油！
如题，这回大家满意了吧！
首先我是仅交了5000块的大定车主，非说我水那就是自来水；其次，我也被最近的事情折磨的睡不着觉；再次因为App限流了，所以第一次选择在这里发长文。 以下为推测，我改变了我之前的想法，尽量简要阐述！ 我之前认为极氪急于盈利，是格局太小，传统造车思维，近期改变了想法，基于以下推测： 极氪的首要目标是什么？从屁股决定脑袋的角度就是为了实现吉利的蓝色梦想，长远的优质的发展是他的最终目标，也正因为如此，借助资本市场的力量，才是他当下的绝对主要目标。 小综上，极氪要做的就是竭尽所能，做出取舍。 所以，保交付成为了“取”，一切要为之让路，这是资本市场希望看到的与之前新势力不同的现金流，国产化成为了“取”，一切也要为之让路，这是科创板希望看到的，而用户的口碑，并非舍，而是需要进行压力测试，做出最大的让步，可以舍的就只能是舆论的发酵，因为归根结底，舆论就是舆论，最后的结果能够让用户满意，前期的发酵，都会变成正向的热度支撑。 中综上，极氪要建充电桩、要做烧钱的事儿，它不是独生子，也不是独角兽，那就必然要尽快取舍寻求资本市场的帮助，我猜我理解了目前的局势和极氪的价值观，我赞同。 为什么要相信极氪，因为经过这么多天的彼此了解，我相信它是目光长远的，活动按部就班的搞，车按部就班的造，国产化按部就班的搞！为什么相信极氪，因为我认同了它的价值观，活动搞得够潮流，该道歉的时候道歉，该彰显自己与众不同的时候大胆的干，并且保证战略定力！为什么相信极氪，因为基于我的猜想，它目前的取舍可以为我未来几年的用车需求提供必要的优质的保障。 希望我的推测是对的，这样，极氪也才能贯彻自己的品牌价值观，才能实现蓝色吉利的愿景。 大综上，我作为用户的利益和极氪的利益是捆绑在一起的，是同向的，所以，它可以的！ （最后骗自己的大胆猜想，威睿不一定会大规模采用，因为终身保修不起，但从对外报告的数据上一定会有所占比，否则国产化、科技化不达标，在科创板审核时会被打上总装车间的标签；细化的延迟交付方案还没出，应该会来一个力挽狂澜。最后的吐槽，App上限流是明智的，但我依然很生气！）
预计下午两点就可以用app改配置了，不喜欢极氪的赶紧转单，另如果有四月中下旬转单可以私信我，全国各地都行，毕竟上牌城市和购车人信息都能改！
亮身份，You版大定车主，订单号可查 1.关于800v和400v 现在好多蹭热度也好，收钱黑极氪也罢的自媒体，张口闭口一个明显误导明显误导，这个明显是哪来的？你们才是在明显误导潜在客户好么？我是发布会半夜定的车，我知道不是800V，我也完全没有觉得极氪营销过分。 2.关于盲定 发布会介绍浩瀚架构的时候我很激动，800V➕变速箱，感觉牛逼到上天，应杠Taycan。 后来介绍极氪001的时候，并没有这两个性能，挺遗憾的，但听说未来一年2款车的更新速度，我当时决定等一等。 但是，半夜睡不着，觉得没有这些001也是这个价位最好的车，外加各项功能都符合我的用车标准（崇礼滑雪 北京电牌+猎装+空悬+四驱+606 正好够用）另外，我很佩服李书福，盲信（从沃尔沃的跨国并购开始）当即就决定下单了，到现在也没有后悔过。 3.综上，我想说，盲定和瞎定是有区别的，瞎定的人是被媒体误导的，不是被极氪误导的，极氪哪有那些人力物力去控制现在这种自媒体的规模？好好造车不理会风言风语的样子，踏踏实实做好自己计划内的微信、微博、b站官方营销宣传，这种只做不说的样子，我更加喜欢。 最后，祝那些瞎定的人转单成功，祝那些收钱的车黑良心受到应有的谴责。
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