简介：这个人很懒，什么都没写~
风马牛0607
WE100，威睿电机，19寸轮毂 北京到葫芦岛，G1，全程大约420公里 天气38度晴， 舒适模式，空调23度自动， 车内两人，后备箱满载， 全程120巡航，两处事故堵点， 用电64%，电耗15.6
商品的价值量是由生产这种商品的社会必要劳动时间决定的。 价格围绕价值上下波动也是价值规律的表现形式。任何违背市场价值规律的经营行为都是自欺欺人，长久不了。
手机和讯网：7月造车新势力交付：理想成冠军，蔚来交付7931辆“掉队”至第三位
沃尔沃V90CC 2.0T+8AT 未刷北极星 早晚高峰都是9.7，亦庄、三元桥往返通勤 近期去了一次廊坊走京台高速和大兴机场北线高速，油耗7.4 4年车龄，目前车刚到6万公里，综合油耗9.3
1、道路标识识别 2、拐弯盲区监测 3、倒车车侧预警 以上都是需要更近一步选装自动驾驶套装才能获得的配置，如此全车15个摄像头岂不是成了摆设，硬件既然已经具备，在不增加成本的情况下完全可以标配起来。何况车那么宽大，A住还很遮挡视线，慢速时近身盲区会更明显，新能源车的优势就是智能和主动安全，没有必要为了差别而差别。
再添置个高配刹车卡钳，心中的理想需求配置就齐了，无奈因为超了1500要失去补贴，只能作罢了。据说34.5的刹车距离是标配普通刹车的实测结果，如果是真的也算给了安慰。
提问605两驱版本，纯高速，110定速巡航，有实测过的兄弟么，能开多少公里？ 谢谢
就想知道，灰色内饰什么时候排产？灰内+白外/灰外是我的配色首选。但无论灰内还是灰外到现在实车连个影子都没见着。红外红内个人接受不了，白外棕内勉强接受，但棕内还是太老沉了点，喜欢明快一点的内饰配色。订了配色订单，能按照订单时间交车我也认了，发布颜色又不卖，订了又让改色，这不虚假宣传么。也许比亚迪的新能源产品力已经可以跟全球车企掰掰手腕了，但就说这销售服务，还有很长的路要走啊。
求证一下已提车的车友，汉的辅助驾驶使用体验如何，能否接管方向盘，与沃尔沃的辅助驾驶比较？主动刹车真像系统提示的各种不识别？
楼主情况跟我差不多，除了你提到的三款车，我还多关注一个广汽的80，续航和舒适性也还可以。特斯拉后排比P7体验还差，但如果简配AP和音响甚至后排座椅加热，毛豆长续航真能降到30以内，补贴落地27，还是首选
比亚迪唐EV600冬天空调制热效果如何，车里冷不冷？冬天续航折扣大么？期待老车主解答，谢谢
提问请问下已提车的老司机们，这车的主动刹车功能好用么？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
