2021-05-15发布于:秦PLUS DM车友圈
#秦PLUS DM车主质量反馈提车到现在刚好跑了半个月的时间,总里程1146公里,在分享一下最近状态 还是先说最近发现的问题, 1,最近经常过大一点坑的时候,双闪会突然闪几下,这几天出现了3~4次吧,查了一下,说急刹车 事故 车身跳跃的时候会触发这个传感器,不知道大家有没有碰上这种情况,我感觉这个是不是太敏感了。 2,今天早上冷车提速的时候,油门开度50%~60%,车速70左右,路稍微有点坡,车出现哆嗦的情况,感觉是离合器片接触不实? 加速一下顿一下再加速再顿一下 大概这种感觉,然后我挂p档 原地发电,听一下发动机的声音,转速忽快忽慢,松油门之后,发动机还明显抖了一下,不知道啥情况,跑一段时间之后一切正常。 3,这车充电和不充电两种感觉,之前经常充电,前一段时间亏电跑来着,发动机噪音明显变大,其他车友不知道有这种感受吗,声音大,介入频繁这个正常,声音还难听,亏电跑高速,左前轮有一种漏风的声音? 不知道是不是我的错觉,充满电之后,再跑这趟高速 又啥事都没有了,发动机介入声音变的很小,并且不明显。 4,车漆强度高 选的红色车漆 不知道是不是加钱的原因,红色车漆硬度不错,前几天被树杈刮了(大风吹掉的,懒得下车挪,直接蹭过去的,从头划到尾,全程吱~~~),当时留下好几道子白色划痕,还以为刮花了,但一擦就没,一点痕迹都没留下。 5,有人说高速再提速的能力差? 实测并不差,电量30多点,hev 普通模式 试了几次100-140,输出功率可以达到130kw,还有点推背感,到140没什么难度,电量足还可以更猛。 6,大灯,近光没问题,远光确实有点散,但够用 7,过弯舒服,减震硬,过弯给我信心还是比较足的,但是!!!这车减震是真的硬,太硬了,胎压2.5 过坎,颠簸一点的路 甚至高速上的起伏一点不漏的全传递到屁股上,回头是不是得把胎压调到2.4 8,油耗,目前油箱还剩4分之一的油,,,,用不完啊啊啊,百公里成本,7.2*0.5=3.6(电钱,在家充电)2.4*7=16.8(油钱,加的95油) 3.6+16.8=20.4 这个是高速经常跑130,市区经常大脚油门综合算下来的油耗,之前1.5自吸的小车百公里成本都在58块钱左右,油耗太香了
补充一下,还听说有刹车刹不住的,可以试一下把舒适停车关了,我开着这个 总有一种刹不住的感觉,感觉像是电脑在帮我控制车身姿态,不玩命刹车的感觉
刹车模式可以调嘛哥?开过那种点一下就刹挺狠的车,感觉回不来了
可以调
@竹羽l:刹车模式可以调嘛哥?开过那种点一下就刹挺狠的车,感觉回不来了
因为说明书上写,65公里每小时以上,发动机会介入直驱。所以你那个70码左右,应该就是直驱 电驱 直驱(离合器接入)反复切换导致。为啥叫你测试呢,因为雅阁混动变速箱故障,就是因为这个离合器强度不够搞坏的。差不多60000公里
对头,第三代本田immd国产的通病,零件质量不过关,买雅阁混动的哭死了,就是不知道我们这车会怎样,希望不要有这毛病
照你描述,加上成本控制,有理由怀疑会出问题。恶意猜测:为啥三电终身质保
@因为帅就打我吗:对头,第三代本田immd国产的通病,零件质量不过关,买雅阁混动的哭死了,就是不知道我们这车会怎样,希望不要有这毛病
这车可不可以烧油的时候给电池充电?
可以啊 这车类似增程式的
在4S看过就感觉这个仪表太精致
@期海臣服:可以啊 这车类似增程式的
第二个问题最高测一下,再跟厂家反馈一下。感觉是到发动机启机工况下面,油电切换的时候做的不是特别好。就是你判断的,一下子直驱一下子电驱。
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