我是蔚来车主，说实话，蔚来价格太贵，性价比不高，40多万的车只有400km续航，而且蔚来的车实际里程打折很严重，如果想买，还是等等吧，明年电动车价格应该会有一个不小的降价，极氪之类的都会出来

很简单，看看蔚来的车多重，对比一下，蔚来为了安全堆料太多了，而且全铝框架车身真的很重很重，安全和能耗有时不可兼得，看注重什么

几个点你要考虑的 1，车重，蔚来比特斯拉重不少，这是用料的问题 2，电机的数量以及功率，不可能拿单电机和双电机比，功率和续航也是个矛盾 3，电池大小，拿70度电的蔚来和100度电的特斯拉比不适合，如果这么比，过两年有钱直接给EC6换个150的电池，特斯拉呢？它只能承受电池老化带来的续航萎缩了吧？ 4，续航也要根据你自己的用车场景，一年下来大部分时间日均里程少于200公里，两个车对于你来说都没区别。。再说了蔚来的100度电池可以月租，我可以年租，要跑长途提前租个大电池它不香？

Y和ES6针对的需求根本就不一样 一个是个人 另一个是家庭 你自己都去试驾一下不就行了 至于说技术不行 你看看modelX那个感人的续航吧 车大小和造型对于续航的影响远大于电控的影响

就那么回事 谁用谁知道

风阻大，电控系统都是拼凑的，肯定电耗高。但是蔚来的材质做工完爆特斯拉啊。还有服务至上，起码出事不会逼得你去爬车顶，你们到现在为止看到过有车主黑蔚来吗？用车不能只看车的，好的售后会让你省心很多。

说实话，如果有条件装家充桩，400和600区别不大，除非经常跑长途。我才补了几万块的差价，从70度电池升级到100度电池，结果也觉得没多大意思😂

不值

轿车的底盘和suv的底盘本身就不一样哦，车自重不一样，电耗不一样。价格不仅仅是从续航上衡量，还有其他的一些售后保障和服务，看自己比较看重什么

电耗跟车重，风阻，功率，使用的电子设备，轮胎，路况，驾驶习惯等都有关系。基本上跟电池关系不大，。特斯拉的y比3就电耗大，高功率版比长续航版电耗大。普遍认为的是特斯拉电控技术更好，能量管理更有效率，也有强制能量回收的功劳，不过涉及技术机密是没办法具体比较测试的，靠自己判断吧。

蔚来的续航可以随着换电逐渐增加，同级别车系中配置最高 买了后真香

蔚来的长处并不是续航 看重续航modely确实比ec6好不少 蔚来的长处是服务 驾驶和乘坐体验 安全性

这有啥纠结的车型动力风阻不同，你所说的长续航也不能满充，留百分之十保护电池实际500多，而且蔚来也有610续航可以选。

你要搞明白续航不行跟电池没关系，他电控水平太差，跟比亚迪特斯拉有点差距。多了解新能源的知识在考虑新能源吧。

去买特斯拉吧

可以了。除了电耗，其他的方面真的都很不错。 当然续航确实也是电动车极其重要的参数。。。 电耗高一个是因为车重，一个是电控不行。在和modelY差不多的加速取向下电耗很高。但也就是这方面比不过特斯拉，和其他的比还好