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2020-06-19发布于：汉EV车友圈
作为国内新能源汽车的龙头品牌，比亚迪现在遇到一道坎，就是产品溢价率一直上不去 从纯粹技术角度来说，比亚迪未必不能和特斯拉，或者造车新势力的蔚来、理想这些定价到豪华车定价的车型去竞争，但结果是比亚迪迟迟没有下决心来来吃这块肥肉，而是局限在竞争非常激烈的20~30万售价的新能源汽车中，这是非常难受的 当然，你也可以说比亚迪还有腾势，但不管从销量还是品牌影响力上来看，或者车型布局的广度来看，甚至是定位上，腾势是没什么爆发力的 归根结底，比亚迪还是需要一个类似领克、WEY这样能提升溢价率的品牌，来支撑溢价升级，这个事情晚做不如早做
作者提到的车系：
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其实经济型车才能占领更大规模的市场，看看日本车就知道了。豪华的奢侈品活的并不像外人看起来那么光鲜。
评论发表于2020-06-21
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