国产车卖那么贵就是等死，那些所谓的中国高端车，和他自己的牌子其实没有很多区别，外国的车为什么卖那么贵，其中税收占了很大一部分。

必须撇开比亚迪三个字，出个或收个品牌，不然再好也没有用

比亚迪你假如真有本事可以实行双品牌战略，还有麻烦名字改一下。

常年买几万块钱的车 用户阶级固化。想要翻身汉美国欧洲上市并且卖爆，然后再空降国内，销量绝逼比肩特斯拉

纯电动不分开，难

我买的比亚迪新能源，买车冲着三电国产，国有品牌，口碑好，但是，比亚迪车外观太土，内饰一般，销售体验不好，拉低了比亚迪档次，不像国内老大的样子。

直接创立子品牌分做中高低端市场不就好了

这是一种错误的战略，只站在自身公司盈利上的战略，对比亚迪自身品牌会造成极大的不利，应该推出一个低端品牌或者合资一个低端品牌，给予技术扶持，拉高比亚迪品牌定位，所有低价位车交低端品牌生产，比亚迪保留旗舰型车的定位，这样才利于长久发展

跟奔驰合作的藤势

一共下来得多少米

农村包围城市

无论是燃油还是新能源，必须得有走量车型，形成良好的口碑。看看吉利，帝豪，博越

看大街上的比亚迪网约车还有荣威，长安这些 基本做工都一般般了

现在都买不起唐dm，但可以勉强下，再涨价勉强都无用

想要走高端必须有新品牌，新能源车型就是新能源，别再燃油混合了。把纯电平台优势发挥到最大，车型小内部空间大。

唐DM还差个380扭180千瓦的发动机

这个是真的

我是第一批交订金的人，就看比亚迪的具体销售政策了，别搞虚的，实实在在的让我们看到诚意就行！

建议老王把比亚迪做成高端品牌，然后收购领克，wey做中低端