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2025年，我买车了！话题封面图

2025年，我买车了！话题封面图

2025年，我买车了！

是谁在2025年买车了？还记得提车时的心情吗？选择这款车的原因是什么？站在2025年末尾，和全国车友一起回顾这桩「人生大事」吧！「2025年度盘点」系列话题上线，发文获得"推荐"必得200金币，获得"优质"奖励1000金币！参与发文每周一抽iPhone 17，抽奖机会多发多得！

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砼森林牛马

天籁车主·车龄半年

24款天籁提车一年，说说当初为啥选它？

去年选家用车纠结了好久，最后敲定24款天籁黑金版，现在开了快一年，跑了一万多公里，今天就聊聊当初下单的原因，还有这一年发现的槽点，全是真实想法，给准备买车的朋友做个参考。当初选它，首先是口碑和市场验证让人放心。身边好几个朋友开老款天籁，都说开五六年没大毛病，跑高速稳、市区开着省心。我自己也在懂车帝翻了不少评测和车主反馈，天籁作为合资B级车，卖了这么多年，投诉大多是小问题，没有致命缺陷，不像有些新车还没经过市场检验，容易踩坑，买它就是图个靠谱。其次是家用属性太契合需求。我们家就日常通勤、周末带老人孩子出游，对动力没太高要求，舒服、省油才是关键。天籁的“大沙发”名不虚传，真皮座椅软乎乎的，还带加热通风，我爸腰不好，坐后排长途也不喊累，后排空间宽敞，三个成年人挤着也不局促。油耗也符合预期，平时市区跑7-8个油，高速能降到6个左右，加92号油就行，一个月油费也就四百多，普通家庭完全能承受，养车没压力。最后是省心耐用，小毛病少。朋友之前开的车总出小故障，修起来又费钱又费时间，所以我特意看重可靠性。天籁这套2.0L自吸+CVT的动力组合，技术成熟稳定，保养也便宜，一次小保养也就四百多，平时除了加玻璃水、洗车，基本不用额外操心，这一年开下来没出过小毛病，日常用车很省心。不过优点再香，缺点也得承认。一是动力是真肉，绿灯起步踩油门得等半秒才有反应，高速超车得深踩油门，发动机嘶吼半天速度才上来，满载的时候更明显，被加塞是常事，只能佛系开。二是智能化配置太拉垮，车机反应慢，启动后得等半天才能操作，语音控制还总识别错，关键不支持CarPlay，用惯苹果手机的太别扭。三是车内异味严重，这是我最不满意的一点，提车时味道就大，放了炭包、香薰，通风快一年了，现在上车还能闻到一股刺鼻的塑料味，夏天暴晒后更明显，家人坐车都觉得不舒服。一年来的心路历程: 当初选24款天籁黑金版，就是奔着它口碑好、家用舒适、省心省油的优势去的，事实证明这些点确实没让人失望，能满足普通家庭的用车需求。但动力肉、智能化落后、异味难散这些缺点也真实存在，适合追求务实、佛系开车的朋友。如果你的用车场景也是以家用为主，看重舒适性和可靠性，能接受这些短板，那它是个不错的选择；但如果在意动力和智能配置，选车时就得再斟酌斟酌。买车没有十全十美，适合自己的才是最好的！

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8小时前

真诚奶茶D12vdU

2026款领克08

整体还不错

9小时前

小别西西海

银河E5车主·新提车

2025年买车了

2025年，犹豫再三，还是禁不住国补和免税的诱惑，下手了银河E5。买这车的原因是价格不贵，吉利品牌力还好，又反复说的在国际安全测评中电池比较安全，所以就选择了它。在试驾时，对它的功能也比较满意，驾驶感受还可以，比较中庸。在懂车帝平台上反复做了比较，总体来说比较符合我的情况。最开始有点纠结的是想买7座车，但是市场上没有这个价位的7座纯电的，混动的觉得隔天需要充电有点麻烦，还有两套系统，各种评论说不太好，就只选了纯电的。当初提车以及开车时，坐进座舱时的满心欢喜，照进年末，感谢懂车帝以及给我的金币兑换的头枕，让我再一次有了小确幸的感觉！感谢友友们，在这里给我买车的依据。

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前天 22:30

喜欢海的小野马

逸动车主·新提车

2025买车大事回顾下下

2025年我终于买了人生中第一辆属于自己的车长安逸动。虽说它只是一辆国产车，但在我心里，它就是独一无二的存在。我觉得人生中的大事，除了买房，便是买车了。不过，现在提车好像没有以前那么隆重了。提车的时候，那种喜悦感和新鲜感扑面而来，当然，激动的心情也在所难免。等过了一段时间，虽然喜悦之情依旧萦绕心头，但慢慢会淡化，这时会觉得它仿佛成了我的朋友。一辆车陪伴我们的时间，短则几年，长则可能达到十年之久，当然这也不能一概而论。车子究竟能陪伴我们多久，取决于每个人换车的频率。今年很快过去了，我如愿提到了这辆心仪的车。当初选择它，是看中了它的性价比，价格在可接受范围内。尤其是它的电动尾翼，让我一眼就爱上了，这便是我选择它的初衷。现在回想起来，提车时的喜悦仍让我沉醉不已。再次把这件事拿出来和大家分享讨论，我依然满心欢喜。也许很多人觉得长安逸动这款车并不值钱，算不上什么好车，没什么可值得高兴的。但对我这样一个工薪阶层来说，它是一款非常不错的代步工具。怀念一下2025过的真快，大家也可以分享你们今年的幸福感。每个人的生活水平不同，买车时的预算自然也不一样。长安逸动价不贵，而且开着还行，我觉得这就足够了。适合自己的，才是最好的。我也希望开着它，迎接2026年的到来。

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前天 17:07

聪颖的王踏雪

迈腾车主·新提车

2025年，拿下迈腾b9大迈包380

因为工作的原因，所以呢要买电动车，而且由于个人所在区域的原因，更加的青睐于大众汽车，那肯定逃不过迈腾和帕萨特，最终呢选择了更加昂贵的迈腾。正好用车将近6个月了，再做一次深度总结。外观方面，前脸仍然很帅，后脸仍然很丑前脸的贯穿灯带在晚上非常有辨识度但是厚脸设计真的难以吐槽，一言难尽，如果把B8的厚脸放在b9身上，那我感觉这台车真的非常完美了动力方面因为我买的是380，所以动力非常的带劲，但是呢因为平时在市区的开车比较多，经常等红灯，所以动力的话也没法具体的体现，只有在跑高速的时候，油门一踩响应的非常非常的迅速，高速120再提速也能明显的感觉到一点都不吃力平时在下面跑的话，就真的是有点大马拉小车的感觉。空间体验，说实话，买车了将近6个月了，后排坐人不超过10次整个车将近5m了，也别说什么空间了，空间已经非常非常的大了，另外后备箱我也经常放不满，想放满也很难车机体验，车机因为用了两整块儿大屏幕，副驾驶的娱乐屏也没怎么用到，就像5年前的智能手机一样，可以用的功能也并不是很多因为侧机更过新，所以我感觉还不如更新之前好用了，唯一能用到的就是看看导航，听听歌操控，我开车比较少，所以也谈不上什么操控，唯一的感觉就是整个车身非常非常的硬，然后跑高速的时候也不飘。缺点仍然有很多第一个是车机操控感觉还是与电车有所差距能用到的东西不是很多，另外所有的功能都集中于中间的大屏幕，平时想盲操作的话，很难。第二个是感觉刹车还是有问题，用了将近6个月了，感觉刹车还是有异响，去4s店保养的时候也没检查出什么问题来第三个就是这都这个价位了，竟然还没有360，每次倒车的时候都非常非常的小心第四个必须要吐槽，就是他的倒车雷达实在是太敏感了，车上带着人，慢慢慢慢的倒车的时候，如果遇到一个坑或者遇到了几片树叶子，它都会识别出有物体，然后迅速的将整个车刹停，坐在车里的人都会被吓一跳，我因为经常被吓，所以也习以为常了，但是坐在车里的人可是第一次啊，实在是太敏感了，想关还关不掉，必须每次上车的时候都要通过大屏幕来操作，谁有这个闲工夫啊？

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前天 13:43

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

2025年买了我的第4辆车

👉2025年1月份我买了我的第5辆车。极氪七茶四驱长续航版。1月19号提的车到现在刚刚过了11个月。行驶了18,880公里。 👉我的前三辆车都是纯油车合资车。到了第4辆车直接换成了纯电并且是国产品牌，来自吉利集团的极氪品牌。我比较喜欢纯粹，所以对什么混动啊增程啊都不感冒。但也正因为如此，在选车的时候非常纠结。考虑的因素比较多。 1️⃣是所谓的续航焦虑问题。在这之前从来没有接触过纯电车续航焦虑是很多车友和准车友特别关注的话题。因为纯电车的实际续航力比cl TC要打折不少。甚至网间传闻到了冬季直接打骨折。所以基于此我要选一辆电池容量大一点的电车。就算有所打折电池大了续航力总归要强一些。另外为了防止冬季续航能力打骨折我还得选择一辆三元锂电池的车型。毕竟在冬季寒冷的北方城市磷酸铁锂电池活性堪忧。所以电池我决定选择90度以上的三元锂电池。 2️⃣是电车要配一块补能效率必须高一点的电池。买车之前还没有考虑装不装家充桩。但是在商业快充站充电的概率肯定是有的，所以如果补能效率高一些功率大一些，那么就会很大程度上解决补能焦虑和效率低下的问题。基于此，我决定选择800伏高压4C以上快充电池。 3️⃣是选择SUV还是轿车？我的前4辆油车中只有第1辆速腾是轿车后边的3辆都是SUV。所以我已经养成了十几年SUV的驾驶习惯。再换成轿车可能不太习惯。另外就是如果买纯电车底盘高一点能够有效防止电池被刮伤。因为了解到电车的电池都是在底盘下方，所以SUV具备这个优势。因此我决定购买SUV。 4️⃣是选择5座还是六七座？考虑再三家里只有一个孩子，并且有两辆车。用到六七座的概率非常低，而且作为纯电车来讲车越大意味着自重越大，续航能力会受到影响。所以买六七座的大型SUV唯一的好处就是撑门面，但是带来的续航问题是实打实的不划算。所以我决定购买空间大一些的5座SUV。自己开着舒服，家人坐着宽敞。 5️⃣是选择两驱还是四驱。之前开的途昂x是四驱版本。在北方冬季有雪的城市市区在道路防滑通过性方面相比两驱，特别是后驱，是非常有优势的。而据我了解，大多数两驱纯电车都是后轮驱动。后轮驱动对于冰雪路面的通过性和抓地力是最差的。所以我决定选择一款四驱车型。 6️⃣是选择什么样的价位？因为之前开的一辆车是大众途昂x。是一辆大中型SUV我买的是四驱高配。所以再换电车的话至少在配置上不能比之前的更低。但是在价格上绝不能比之前的更高。因为换电车的一个目的就是为了省钱。不一定总体省，但至少开起来省。之前的途昂 x1公里需要一块钱的油费。那纯电车据说1公里只需要不到两毛钱。满足个心理安慰。但如果车价太高那么这种所谓的开着省钱就入不敷出了。所以综合算下来决定在20~25万之间选择。 7️⃣是选择什么样的品牌更合适。是合资品牌？还是国产新势力？还是基于传统品牌的国产品牌？说实话，心里边还是犹豫的。所以我把市面上大多数这个价位的纯电SUV试了个遍。估算了一下，大概试驾了30多款电车产品。包括躲不开的特斯拉model y，新势力当中的小鹏g9，极氪001，问界m5，问界m7，腾势n7，阿维塔07，极狐阿尔法。合资品牌中的宝马ix3，大众ID6，ID4，奥迪q4 e-tron，别克e5，日产艾维亚等等。经过试驾和了解首先排除了model y的邦邦硬。排除了合资车的傻瓜车机。最后在国产品牌中进行对比。看中的两个车型，一个是小鹏g9，一个是极氪七茶。但考虑小鹏g9已经上市三年虽然进行了换代，但是减配比较明显。秉着买新不买旧的原则，感觉刚上市的七茶更有性价比。且背靠吉利和沃尔沃两个品牌，其技术实力和安全性还是值得信赖的。 👉基于以上6点的综合考虑，极氪七茶都符合我的预期定位。100度的宁德时代三元锂电池。800伏架构。4c快充。四驱版本。实际续航在500公里以上。空间够用，舒适性高。安全性高。虽然智驾是它的弱项，但也不是我考量的重点。同时不满意的点还有智能灯语需要8000元选配，座椅不是真皮，车窗不是双层夹胶玻璃，车顶棚不是麂皮绒，后排的通风和按摩功能需要选装这几点。但是车无完车，综合考量一下，七茶四驱版的性价比还是很高的。于是果断下手卖掉了途昂X，买下了七茶。 👉虽然之前开过4辆车，但是作为第1辆纯电车提车的时候还是兴奋的。我的七茶是白色外观，米紫内饰。外观大气，内饰温馨。除了有点不耐脏，其它的都是优点。提车前对车辆进行了全面的检查，确保没有外伤和质量问题。又把电池充到90%，撕掉所有的贴膜，办好了临牌，开车回家。从底盘舒适性到动力输出，完全不一样的感受。如今一转眼已经过去了，接近一年，七茶已经陪我行驶了18,880公里。虽然也有一些不尽如人意的小毛病，但整体驾驶感受良好，选七茶我没有后悔。虽然26款的换新版上市给我带来了一定的心理冲击。但时代总在发展，必须欣然接受。

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前天 11:36

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

提车时候肯定是非常高兴的，开上车去哪里都很方便，不用再费时间坐公交或者打车了。选这款车主要就是因为便宜实用，性价比高

3天前

车界风云哥

长安CS55 PLUS车主·新提车

2025我买了一辆车

2025年，是极具纪念意义的一年。这一年，我入手了长安的第四代CS55Plus。买车的时候，我着实纠结了一番。如今汽车品牌繁多，每家都各有特色，汽车品质也是参差不齐。在我看来，买车就像买彩票，说不定就“中奖”买到有问题的车，真遇上这种情况...查看全文

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3天前

惊醒了梦中人

长安UNI-Z PHEV车主·新提车

2025买车以后的用车感受

2025年很快就要过去了，车友们有没有买到自己心仪的车辆呢？是否还记得当初提车时的心情？我也跟大家简单聊一聊这一年的用车过往吧。提车的时候，我满怀喜悦。不过，那时我也有过质疑：国产新能源到底靠不靠谱？开着到底行不行？而且到了冬天，电池续...查看全文

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3天前

细心鹿泉8f7

捷达VA7车主·车龄半年

买车的面子和里子我选里子

年初给媳妇买了捷达VA7,总是有人问为啥不买这，不买那？今天说说为啥当初不添点钱上其它合资，至少有面子。我想说的是年过40发现面子真的不值钱，孩子想要一件保暖的好看的衣服，看看标价，再看看孩子期待的眼神，这个时候发现面子真的不值钱。这就是我当初买VA7的原因。 1 当时我是看过某某的黑金版，价格要比VA7贵一些，内饰座椅要舒适一些，但是空间并没有VA7大，后排和后备箱都没有捷达VA7大，并且是非独立悬挂，捷达VA7是独立悬挂，动力也更好，所以我选了捷达VA7，各取所需吧。 2 当时和VA7同价钱的是某某的500万星空版，动力还是1.5L的，这动力我开过，这是真不够，和某逸一样，空间也比捷达VA7小点，也是非独立悬挂，所以放弃。通过这段时间的使用我也发现这车的缺点: 1 车机连的手机互联，我遇到过一次莫名其妙的退出。 2它的这个内饰的材质不是特别有质感那种。还有人问我那为啥不添两万选某腾，更有面子。这话说的轻松，你知道普通老百姓存2万有多难吗？我家用一年也就1万公里左右，这两万块够我2年的油费了，相对于面子，我是宁愿要里子。

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3天前

认真的猪猪919

索纳塔车主·新提车

又提了索纳塔，这次是银灰色，耐脏

2025年买了第二辆🚗，还是索纳塔第一辆车是第7代索纳塔，领翔这次还是索纳塔，已经是第11代索纳塔了上一辆车黑色，特别容易脏这次应我的要求，买了银灰色，理由只有一个，就是耐脏选择完全正确，买了4个多月，竟然只洗了一次车，搞笑吧。上一次的初雪后，车已经没法看了，今天终于排了半个小时的队后洗了车，脏脏的车没拍下来，有点可惜不能做对比了😂 2.0pro N line 官方指导价17.38万，找人优惠到7折，加上极光银的车漆钱，加上保险等一共花费15万不到，非常满意了有点后悔，都已经找了人为啥没有买顶配车已经开了3600多公里了，平均油耗显示7.5 一次加满油显示能跑740多公里，比起7代索纳塔，可省油多了。记得那会70升的油箱加满油也就显示能跑600多公里，现在60升的油箱，加满能跑740多公里，相当满意了马上购车半年了，从老古董的车换到了稍微智能的车，感觉还是很不错。不管是CarPlay还是辅助驾驶，光一个Carplay 就非常满意了，特别是近期耳朵有点毛病，不让听耳机🎧，车载娱乐系统更是满足度高的一部分了。再过个半个月我去首保，到时候也记录一下😀 新能源的车主可能已经不屑这样的基础配置，但什么都慢慢来，有机会可以再买一辆车的时候一定买新能源车。体验一下点到点完全智能驾驶的高科技🥰

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3天前

海纳百川大鹏6

今年最值的购买了车

一、10万元级性价比之王比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版售价9.98万元起，亏电油耗3.8L/100km，支持快充，续航1200km。标配L2级智驾、12.8英寸旋转Pad屏，适合城市通勤与短途自驾。二、15万元级全能选手吉利银河L7 1.5T 星舰版售价13.87万元，CLTC纯电续航115km，综合续航1370km。标配高通骁龙8155芯片、AR-HUD抬头显示、神盾电池安全系统，适合家庭出行与科技尝鲜。三、20万元级豪华平替哪吒S 715km 激光雷达版售价19.88万元，零百加速6.9秒，标配激光雷达+英伟达Orin-X算力平台，城市领航辅助NOA实测表现优于小鹏G6。四、30万元级高端优选问界M5 智驾版售价29.98万元，搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统，城区通勤可实现“点到点”自动驾驶。鸿蒙座舱3.0支持四音区识别，后排座椅加热/通风/按摩功能齐全。五、新能源车推荐比亚迪元PLUS 510km 旗舰型售价14.78万元，刀片电池技术保障安全，标配DiLink 4.0智能网联系统，适合女性用户与家庭购车。六、传统燃油车推荐大众朗逸新锐 1.5L 舒适版售价12.99万元，终端优惠后约10万元，标配10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏，适合预算有限且偏好燃油车的用户。购车建议 1.预算优先：10-15万元区间首选比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L7。 2.科技尝鲜：20万元以上推荐哪吒S、问界M5智驾版。 3.保值首选：比亚迪元PLUS、大众朗逸新锐。若需具体车型试驾体验或本地经销商报价，可提供进一步帮助。

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3天前

许不了一点桃花

理想L6车主·车龄半年

理想l6，亏麻了

2025年5月匆匆忙忙买的车，试驾了就定了，当时理想行情还行，新车使用也很高兴，但谁知道现在快凉了。目前除了价格背刺，使用体验没觉得不好（除了异响），已自适应

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3天前

一鹿平安哇

哈弗枭龙MAX车主·新提车

二代枭龙max到手

年底提车稳得一批，可以去看诗和远方，该说不说四驱真的稳，哈哈。

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3天前

用户7094708008708

2025年年底才把我心心恋恋sh5带回家了，2026红旗旗享pro，看了很多其它车都没有看上最后还是要了红旗，高端大气上档次

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3天前

自若暖阳Udv

看了长安CS55，大众途岳，最终还是拿下虎7，漂亮

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4天前

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

2025年好兄弟提了一台新车，这也算人生中的一件大事吧！看着他提车兴奋的样子，也让我想起了三年前自己提车时的快乐，终于有了属于自己的爱车，提车的原因应该就是遇到了自己的梦中情车吧

4天前

疯狂的小小虾米

25年1月初提的车，也是关注了一年才定的星瑞，最开始看车时就没有关注过星瑞，直到有一天在用机上刷到这款车，就被它们外观深深的吸引到了。

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4天前

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄半年

24年底订车，25年1月提车，提车的时候没有很兴奋，是那种新手开新车的那种忐忑。终于有自己的车了，花了多年的积蓄，买了一个大玩具？选择吉利星越L是始于颜值，忠于产品。

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4天前

我爱好老婆敏敏

速腾车主·新提车

2025我买了我买的爱车！

首先第一点就是家里都一致认同买个合资油车，等电车固态电池成熟后再买个国产电车。第二点有战友和开速腾的兄弟有推荐，本来我说要买个迈腾，但是综合考虑第一个钱上去了，刚退伍回来留着点资本，媳妇也被我说同意了，快有小孩了，那里都花钱，试驾了速腾感觉就是非常适合，当然也对比了其他车辆，在A级车里面非常帮，底盘够稳，虽然羊角换铁了，不过价钱在这落地10.25，给了许多东西，还是很开心的。第三点本人家里有个飞度，虽然说是五十万最好的车吧，但是毕竟不是我的，所以得买车，结婚时候没买，说退伍再买，所以车必须有啊。以上三点就是我本人的买车感受分享，接下来和大家一起聊聊买车时候和销售的一决高下在邢台买的，邢台有两个卖速腾的店，都是一个老板，我是在老蓝池买的，不过旭阳那个大众店我也去了，不过给我的感觉就是老蓝池销售给力，本来我谈到10.3了，啥也不给，旭阳那我就打算交钱了，这时候发生转机，那边给我报价10.25，给送18寸轮加10.25仪表，后面我就和媳妇过去了，然后我们又和销售继续唇枪舌剑，然后加了3m，软包，记录仪最后我成功喜提爱车速腾以上是我的买车感受，欢迎大家一起讨论

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5天前

I胖胖熊Panda

昂科威车主·车龄半年

昂科威plus提车七个月

2025年5月16日-12月16日整整7个月行驶8888公里感受昂科威plus2024款四驱尊享目前百公里油耗8L 缺点： 1、刹车过高，换了刹车的橡胶件好了很多，但是开长途还是有些累 2、没有腿托，开长途会有些累，加了延长垫好了很多 3、二排座椅后背有些直，长途后排也是会累一些优点： 1、行驶质感还是很舒服，开高速真心稳 2、方向盘加热、座椅加热现在这种天气真心舒服 3、北方四驱还是很需要的，下雨下雪很稳定 4、油耗还是蛮友好的，平时北京用车，市区会比较堵油耗最高8.9，最低5.9（车友群说我扛着车跑的），最近尝试一下闭肛的使用方式，感觉油耗还能往下，现在平均油耗8，个人很满意期待：等二保去把车机升级了，蛮期待的，现在百度地图真心用不惯再说说选车的原因： 1、安全性，第一考虑点，别克真心硬，毕竟车上不是家人就是朋友，安全属性比较看重 2、对比了很多车型，传统合资车、国产、插电混都有关注，对比昂科威，最终感觉最稳的还是昂科威 3、内饰，设计真心在我的审美点上，就像我一直不喜欢奔驰，第一次看见连屏的E也会有心动的感觉 4、空间、舒适，座椅宽大舒适，方向盘加热，座椅加热，都很舒服，隐隐有点后悔没上艾维亚总结：20万左右油车SUV不会错的选择昂科威PLUS

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5天前

初七qi

速腾车主·车龄半年

1月份买的速腾，到现在马上一年了，从一个没车的人到现在也变成了一个车主，就像在一起的两个人一样，时间久了没有最初的激情，但是仍然保留着那一份热爱，现在已经不像刚提车那样恨不得在车里睡了，也不会像那时候车身有一点泥点都要自己动手洗车了，不过还是给它吃细粮，希望它也能对我好点，不要把我扔路上就行

5天前

MB的小蓝82963

蓝电E5 PLUS车主·车龄半年

今年购车理由也简单老英伦塑料件老化严重，再撑撑也就一两年，想着国补第二辆了，明年是否还有补贴还真说不准，干脆趁今年吧考虑后期用车成本油车就不是第一选项了纯电，因为假期新闻，有了续航焦虑最终选了电混，沾着新能源省稅，城市道路纯电部分绰绰有余，偶尔长途，一箱油随便造这就是今年买这个车的过程

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5天前

波仔的秦

秦PLUS DM车主·车龄半年

我在2025买新车啦

我在2025买新车啦，我选择的是秦plus dmi这款车，说说我为啥买这个车子吧，刚需，国家政策，性价比最高。说说它的优点吧，这个车子真的性价比最高，几万块钱的车子，配置很高，跟合资车的高配可以一拼，像无钥匙启动，无钥匙进入，多功能方向盘，定速巡航，车机，水晶档把，皮质座椅，车辆空间都是可以的。说说它的缺点吧，纯电续航太短，发动机噪音很大，内饰很容易脏，减震很硬。总的来说，性价比最高，家庭代步首选。

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5天前

瓦卡莎

捷途旅行者车主·车龄半年

马上年底了，最后还是选了ta

兄弟们大家好，提车一个月了，我的是X90 PRO 2.0T精英版五座，和大家聊聊油耗吧。我平时百分之八十时间主要是通勤市区上下班，平均油耗8.5至9.3左右。剩余时间会跑一些高速和快速路，平均油耗在7.2到8.0之间。马上就年末了，听说26年有可能国补要取消了，所以当时就下了决心，最后还是选了它，各方面都OK，整体来说我挺满意的，给了我心动的感觉，哈哈！就先写这么多了，欢迎大家一起来评论区聊聊你们的油耗吧。

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5天前

LYX4000271755

风云T10车主·新提车

2025，咱也绿了一回！

首先回应大家的质疑，两张图，绝对是一个车！换个绿牌，一直是我的一个心愿。本来，瞧不上电车，心想不就是过去车间里的“电瓶车”吗！直到做过一次BYD宋，彻底改变了自己的刻板印象。操控，节油，内饰，配置，都很OK！我决定换一个新能源。接下来。就是恶补。什么是插混，啥叫增程？何谓油电混动，怎样才是纯电无油，各种牌子比对，动力邮箱勘察，因为有奇瑞情节，本想去看虎9，却阴差阳错见到了T9，于是开始深入了解，逛论坛，查参数，去展厅，去试驾，小半年过去了，终于入手！目前，行车畅快，安心舒心！

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5天前

J浅唱娜悲殇L

唐DM车主·车龄半年

真的是早买早享受，晚买享折扣吗？

说起买车时机，每个人都有自己的看法；也有人认为早买早享受，晚买享折扣。这些其实说的都没问题，那有没有早买早享受，还能享折扣的存在？这就不得谈谈我的购车经历了～我是5月底购入的，当时高息高返还在，国补只需要申请即可，不需要摇号，区补也刚开始没多久，可以说五六月份buff叠满了。首先是年中季度末，各家厂商活度力度都挺大的，超级置换补贴一万可以轻轻松松到手，裸车优惠也是砍到了1.4W。其次国补1.5申请即可，不用摇号，虽然到账慢了些，但总归是进口袋了。第三就是区补3000，名额有限，也是及时提车申请到了。第四就是高息高返，相当于额外优惠了一万元。 19.98万的车15.5万就可以落地了。这个价格放在半年后的现在也是不遑多让呀！虽然唐的加推款出来背刺了一波老车主，19.98的价格直接可以买激光雷达版～怒亏两万，但是说实话新款的内饰不符合我的审美，龙纹档把也给设计没了～新款除了激光雷达没什么让我羡慕的! 总之当时这个价格入手还是挺心满意足的。后面高息高返没了，国补也需要摇号了，区补也早用完了。只能靠裸车优惠往上叠加了。所以目前落地价格跟我那会也差不了太多，当然更多的人还是选择了新款，但是我却已享受了半年了～所以买车时机对了，不但可以早买早享受，还可以享受折扣👂懂👏👏

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5天前

禹

银河星耀8 PHEV车主·新提车

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5天前

卡尔翰斯

银河星舰7 EM-i车主·车龄半年

2025，辞旧迎新，开启智能车生活！

2025，我再次完成了人生中的一件大事，送走了陪伴我11个年头的老伙计——海马福美来M5，迎来了新伙伴——吉利银河星舰7。之所以完成这次的新老交替，主要有以下几个原因：一是老车的车况日趋老化。除了三大件没问题之外，内饰皮革老化开裂、空调系统时不时出个故障，已影响到正常用车，且按照前两年报废补贴的标准，要想等到符合报废补贴资格，还至少需要三年半时间，多少有点力不从心。二是补贴政策的风吹草动。换车时，正值6月份，彼时，全国已有不少地区已经或正在关闭置换补贴政策，同时，取消高返高贷、严控车企价格战等也已箭在弦上。所以，为避免夜长梦多，赶紧下手，后来的事实证明，时机的选择还是可以的。三是为了更好的用车体验。家中的第一辆车是一辆手动挡，从进家到最后离开，家中LD始终是无法驾驭，再加上近年来国产新能源车的迅猛发展，操控难度以及性价比已达到心理预期，遂决定提前动手。至于为什么选择了吉利银河星舰7这辆车，也是有过一番反复艰难的对比抉择的，毕竟，当前中国车市的可选择面实在是太丰富了。简单回顾购车前的选车历程，大的方向确定是插混，因为是家中唯一用车，过年过节有长途高速需求，不想有充电焦虑，而同时兼顾高速动力、续航、油耗的，插混无疑是最合适的。进入视野的车型除了银河星舰7外，还有奇瑞风云T8和T9，比亚迪的宋PRO和宋L，长城的哈弗枭龙MAX，最终进入决赛圈的是星舰7和宋PRO，星舰7最终胜出的原因，我觉得有以下几点：一是颜值高，内饰质感强。至于外观颜值就不多说了，毕竟白菜萝卜各有所爱，对于星舰7的外观，于我及家人来说，都十分满意，而宋Pro也只是能够接受，但缺少了心动和惊艳的感觉。最重要的是内饰质感，这一点星舰7绝对是越级的存在，而宋Pro的内饰过于平庸。二是大电池版本的舒适性配置更为丰富。如果是小电池版本的对比，那绝对是宋Pro更有性价比，尤其是当时就全系标配了智驾和自动泊车。但到了大电池版本，显然我选择的星舰7的探索+版本配置更为丰富，更能打动人。比如：HUD抬头显示、前排座椅加热通风、16音响的flymesound、电动尾门、电调座椅等等，这些都是日常能够用到的。对于插混车来说，大电池显然使用体验也更好。三是背靠大厂品质有保障。在当时情况下，选择宋Pro无疑会是更为保险之选，毕竟销量代表一切。但思来想去，虽然银河是新品牌，但毕竟是吉利汽车旗下，实力与品控应该不会太拉胯，选择星舰7也不会让自己开的是街车。以上就是当初做下决定的核心关键吧，个人感觉还是理性多于感性的，提车时，虽然也很激动，但更多的是对新能源车好开好用更智能的探索好奇，这半年使用下来，星舰7没有让我失望，路上也能越来越多地看到同款了。我也深深感受到国产新能源车实实在在的进步，真的是科技改变生活，科技让生活更美好，一起期待更加美好的2026！

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5天前

聪明的葡萄mVh

提车了，感受最差的一次

11月摇到了第三批的置换，准备买个新的，15-20万内选了很多，不爱纯电爱增程。最后只剩下红旗hs6，新丰田荣放和smart精灵5，吉利银河M9这四款，然后前两款一直没现车，就只有后面一大一小两个选择。两个都是雷神电混2.0，M9空间更大，但所需停车位更大，但系统动力和smart一致，发动机一样，电机功率smart精灵5超级混动大一丢丢。空间就是银河M9遥遥领先。所以就是需求的确定。经常出去玩M9更合适，经常市区出行，很少出去玩，一款合适的SUV就可以了，无论是停车，还是驾驶都不错的车。所以选了smart5超级混动，虽然只有4.7米的车长，但2.9米的轴距空间体验还是不错，和奥迪Q5车差不多了。所以选择了smart，但是购车体验差到极致。一是上周天说预约验车，上午联系销售，我才知道有个交付群，还得自己加，去群里预约，早上给销售和交付群发的消息，下午才回复交付人员休假了。二是这周一请假去验车上牌，交付人员来陪我验车，发现车门下沉，主副驾车门平直度都不对，后门也有点下沉，所以给她说不行，她又叫了一个男的来和我聊，你能叫人，为啥周末不换人?然后说符合交付标准，我说你们交付标准是什么，半天没人说，然后我在外面看了其它几辆，都没问题。我就对后面来的交付人员说要换，他们说不行，做不了主，要联系我方销售，联系销售又在车展，叫他两个小时愣是不来，说退车也没有回应。我们就亲自加驾车去车展，把他接回来，他也看了几个车，确实我们的车没那么巴适。也同意换外面的车，但车架号更换需要时间，晚上给我回复。我同意了。三是，周二上午销售给我确定车辆没有问题，可以到门店提车办理，我问是销售门店还是提车门店，销售回复交付门店。下午三点左右到能上牌，尽快贷款。我上午和他们的贷款人员联系，中午获得批复，立即请假去办理面签，面签地点定在他们销售门店的马路对面。我下午两点到达面签的时候还给销售发了消息就在他们门店对面，也在交付群里发了消息大概几点到，没人回复。面签完后立即去交付中心。大概花了半个小时。3点前后到达。过了几分钟，那个女交付专员才慢悠悠来给我说:这样的哥，你们那个车没合格证。门店那边新找了一辆，要你们过去看看。我们当时火冒三丈。我们时间不是时间吗，把我们弄的跑来跑去。我面签的时候就说没合格证在销售门店我不就直接过马路到了。然后那边说接我过去，好嘛。路上一脚油门一脚刹车直接给我干晕了。今天又洗白。要看看新车合格证说到晚上。周三终于上牌了，上午到中午，缴费，买保险，下午上牌。结果区补没了。真是够了。因为4s店拖延。四是没合同，一直要签合同，一直说是电子合同，但电子合同不签字吗?，买了两个丰田，一个大众，这个smart提车体验是最差的一次。

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5天前

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最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

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# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

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# 求助！我该怎么选？

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# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

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# 销售有哪些“潜规则”

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

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