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大国行天下007
大雪过后,早上起来先擦两只眼睛
纪念2026年的第1场雪
Boyan1月1
原来有些遗憾,真的会被一场雪勾起来。 那个默默守护了林北星整个青春的少年,那个连告白都要小心翼翼藏在时空缝隙里的张万森,终究是没能和喜欢的人一起看一场雪。 后来的雪年年都下,可再也没有人为她撑伞,再也没有人为她奋不顾身。 今年的雪又落满了肩头,不知道平行时空里的张万森和林北星,有没有一起踩过厚厚的积雪,有没有在雪地里留下并排的脚印。 如果你也在看雪,不妨轻声说一句:张万森,下雪了。 说不定风会把思念,吹到那个有他的时空里
太谷欣乐车床配件
窗外的雪飘了一夜,清晨推开门时,太谷的天地间已是一片白雪茫茫。踩着厚厚的积雪走向我的五菱缤果,车身裹着一层蓬松的白绒,像个雪球,静静蹲在车位上。想起昨天测试的续航,心里还捏着点小忐忑,但看着两个孩子扒着车窗喊“妈妈,我们要坐缤果去堆雪人”,还是果断拉开车门,开启了这场雪天里的短途冒险。 坐进车厢的那一刻,寒意瞬间被隔绝在外。刚启动车子,车窗就蒙上了一层厚厚的雾气,前挡风玻璃白茫茫一片,连前方的路都看不清。赶紧打开空调吹雾,熟悉的电老虎模式上线,仪表盘上的续航数字跳了跳,从满格203公里悄悄掉了两格。这种时候也顾不上心疼电了,毕竟雪天行车,视线清晰才是第一位的。 慢慢把车开出小区,轮胎碾过积雪,发出“咯吱咯吱”的轻响。缤果的车身小巧灵活,在积雪覆盖的窄路上转弯、会车都格外轻松,不像家里的燃油车,总担心转弯时打滑。路上的车不多,两旁的树枝挂满雪条,像一串串白色的珊瑚,孩子们在后座兴奋地指着窗外喊“雪人!树挂!”,叽叽喳喳的声音,让车厢里满是暖意。 原本计划开去城郊的公园堆雪人,全程大概20公里。跑了一半路程时,我瞄了一眼仪表盘,电量从100%掉到了72%,续航掉了将近50公里。心里默默盘算,这雪天开空调吹雾加制热,耗电确实比平时厉害不少。不过好在车速不快,全程保持在40公里/小时左右,车子稳稳当当,没有出现动力衰减的情况。 到了公园,停好车,看着缤果在雪地里格外亮眼的车身,突然觉得续航焦虑好像也没那么严重了。 回家的路上,雪又下大了些。空调依旧开着,雾气再也没上来过。仪表盘上的电量还剩58%,跑了40公里,掉了42%的电。算下来,这雪天满电的话,跑个100公里应该不成问题,应付日常接送娃、买菜逛街,完全够用了。 下面我们看看缺点: 1.冬天的电动车虽然续航缩水,我203充满电从100%开始跑了111公里,电显示32%。 2.没有快充是硬伤 从32%冲到100%电,用了八个小时,如果有快充就好了。 3.开着时速快了,就感觉到风噪和胎噪明显传过来了。 4.无车机 领孩子们出去玩,车里时光总是那么无聊,如果有车机就好了。孩子们能看动画片。
飞翔的云嘟
感悟理想,我是无文案的嘟嘟志!其实也没啥北京迎来了一场大雪!路上开回家堵了三个小时!幸亏有理想车内娱乐功能!唱歌听曲一路开!哇哈哈哈哈!当然自动驾驶不太敢用!毕竟路滑还是自己开车靠谱点!记得开启路面湿滑模式哈!更安全一些!
上进芒果JKL
每次下大雪路上都能救援几台车,那才是真正的幸福感
繁桦巷陌
🎬第一场雪终于下了!今早一睁眼,外面全白了,树挂满雪、马路盖雪,连海边礁石都裹层白,瞬间不想上班不想干活,钥匙一拿,开我白QX60一人去拍雪景! 📣没规划路线,瞎往郊外开,雪越走越厚,车轮压雪“咯吱咯吱”响,听着特得劲。本来怕两驱雪路滑,开起来才知道,慢踩油门、提前刹车,稳得一批,遇点薄冰轻点刹车就稳住,开着放心。 😄找个没人的空地停下,我这车往雪地里一杵,绝了!白色车身落层薄雪,跟雪景无缝衔接,平时天天开没感觉,今儿看线条顺得很,车漆发亮,轮毂沾点雪粒,自带滤镜,拍照巨出片。 ✌️掏出手机狂拍,车头、侧颜、全景全来一遍,车身白跟雪景白衬一起,层次感拉满;开全景天窗拍车内视角,雪从头顶飘进来,氛围感直接拉满,随便拍几张都是壁纸,手机内存快满了。 👉冻到手麻钻回车里,暖风一开、座椅加热一按,秒变暖房,靠在上面太舒服了。关窗隔绝风雪,放首歌,喝口热水,看着窗外飘雪,一人赏雪太爽了,不用迁就谁,想停就停想拍就拍,自在得很。 ✨接着瞎开,QX60底盘稳,过积雪坑洼不颠,低速换挡顺得没话说,开着省心。林间小道光影斑驳,海边白雪映蓝海,每处都停下拍半天,越拍越上瘾。 🌔这场初雪没白等,一人一车拍满雪景,简单又解压。不用热闹,就想这样跟我的车瞎晃,看好看的景,拍喜欢的照,平凡日子的小快乐,也就这这样了……
爱上视频2020520
冬天 总是期待一次下雪 小北风呼呼呼 雪花顺风飘扬 相爱的人都互相挂念 穿的保暖吗 吃的饭菜热乎吗 出行一定要小心开车 家里要记得充电费 出门注意防滑 外出穿厚点 生活就这么平凡
鹏栖树下
👉我的爱车是极氪7X,四驱长续航版。2025年1月19日提车。至今行驶了18,000多公里。昨天迎来了济南这个冬天的第一场雪。开着我的7X四驱版打开雪地模式,充分感受到它的稳健和自信,稳稳的把我送回家。 👉今天雪停了,我又开着七茶出来兜风,看银装素裹,分外妖娆。拍了几张眼中的美丽景象,和车友们分享。 👉当初选择极氪7X四驱版,主要的原因不是因为它3.8秒的强劲动力,两驱版5秒级的加速也足够。也不是因为它的空气悬挂,烂路几乎不跑。而是因为它稳定的抓地力和通过性,毕竟在北方城市冬季的冰雪路面,这项配置很有必要。因为每一个冬季,包括昨天晚上,我都亲眼见识过后驱车滞留在雪路上,甚至闯进了绿化带。这也是我给北方城市准车友们的一个建议,多花一点钱上四驱。大家觉得有必要吗?欢迎讨论。
懂车的大山J
途昂黑白双拼?车有点脏了,帅不帅? 不畏浮云遮望眼,还是途昂最经典。
老马评测
一场大雪过后,北京路面结起薄冰,早高峰通勤的风险直接拉满。而这次雪天出行,让我真切感受到当初选问界M7的明智,它的智能配置与雪地性能,在恶劣路况下交出了满分答卷。 1. 远程备车功能,上车即享舒适 清晨看到窗外积雪后,我第一时间用手机开启“立即备车”功能。下楼上车时,车内早已暖意融融,空调自动调到舒适温度,座椅加热也提前启动,车机还主动推送了导航路线,顺带播报了当天的工作日程。上车后喊一句“小艺,打开雪地模式”,语音助手秒速响应,不用额外折腾就能直接出发,完全没耽误通勤时间。 2. 雪地模式加持,行驶稳定性拉满 行驶途中路况凶险,身旁车道一辆轿车因冰面打滑失控,漂移后狠狠撞上路边车辆。我全程压低车速谨慎跟车,开启雪地模式的问界M7表现稳如泰山:动力输出平顺柔和,没有丝毫突兀顿挫,即便碾过结冰路段,底盘也牢牢贴合地面,没出现任何打滑迹象,稳稳化解了突发状况带来的危机。 3. 座舱舒适配置,隔绝外界风雪 车外风雪交加,车内却是另一番温馨景象。座椅加热持续输出暖意,出色的隔音效果把外界的风雪声隔绝在外,配上舒缓的音乐,刚才的紧张情绪很快就平复了。问界M7的底盘调校在雪天里展现出极强的韧性,面对路面的结冰和积雪,悬挂能及时过滤颠簸,既保证了行驶稳定性,又没牺牲乘坐舒适度。 4. 亲身经历分享,传递安全驾驶理念 到岗后,我特意给员工加了一堂雪天行车安全培训。结合自己的亲身经历,强调了减速慢行、保持车距等注意事项,还播放了行车记录仪拍下的碰撞画面,和大家重点讨论了雪地模式的使用技巧。 这场雪天通勤,让我深刻体会到,车辆的实用配置在关键时刻能成为“安全屏障”。当初选车时,正是看中了问界M7的智能交互、雪地模式等核心配置,如今在真实的恶劣路况下,这些配置都发挥了实实在在的作用。也想借此提醒各位车友:雪天路滑,务必提前切换车辆雪地模式,控制车速、谨慎驾驶,毕竟安全永远是出行的第一准则。
安逸小羊M7W
当我拿出这个,阁下如何应对。
行走的说明书
说到漫天飞雪, 这应该是不少南方小伙伴的向往, 奈何缘浅, 南方很少能够遇到这样景色, 只能自驾出去寻找那一片白, 前段时间驾驶深蓝S7, 在中国熊猫大道翻越夹金山时, 切实感受到了漫天飞雪, 但紧张与不安, 快乐与幸福与之并存, 有惊无险走完全程。
清闲的生活家rkE
这雪下的整个车都白了
刘先生的途观悦享
特别喜欢冬天下雪拍车了,车身上边覆盖一层薄薄的雪花,我觉得特别的靓丽,银装素裹,分外妖娆!
执着的云朵拉
下雪天气还是很好,冬天就该有冬天的样子,虽然冷,但是下雪可以清理一下空气中的病毒,还能增加空气湿度,车辆在这种环境下还能出片,一种季节一种样子!
rocknrollJeph
喜欢是喜欢但是我不喜欢车脏了… 太冷了,自己洗不了,就得花钱洗车了…
邓辉1973
谁能想到,我的小蓝胖子会递来一场猝不及防的雪。车子刚驶上国道的山坳,原本带着暖调的风忽然转凉,细碎的雪沫就顺着车窗滑落,像给这台从未见过雪的座驾,贴上了第一枚冬日印记。 仪表盘还残留着山间暖阳的余温,窗外的世界已悄然换了模样。云冰山的峰峦褪去青绿,漫山植被裹上薄雪,枝桠间凝结的冰挂如琼花初绽,在风里轻轻摇晃。车轮碾过路面的薄霜,发出细碎的沙沙声,像是在与这片12月份的初雪对话。挡风玻璃上的雪花被雨刷轻轻拂去,留下一道道通往秘境的轨迹。
谪仙210116
看看昨晚的一场雪,给车子盖了厚厚的一层被,2025年的第一场雪,是不是适合放一首雪人来纪念一下。南方的小土豆们来北方体验一把吧
西门吹嘘店
大家好,昨天衡水下了今冬第一场雪,来得比往年早了些。我那辆24款唐DMI荣耀版就停在园区,早上一看车顶和引擎盖都白了,像盖了层厚实的棉被,旁边的树和草也都挂了雪,挺安静,也挺好看。拍了几张照片发朋友圈,有人问我这雪景哪拍的,其实就在公司楼下,哪都不用去,下雪本身就是风景。 1⃣雪地开车,别图快,图稳 👉但话说回来,雪景再美上路也得小心。我开了十几年车,雪天真不敢大意。很多人一看路上有雪,心里一兴奋,车速不知不觉就上去了,其实最危险的就是这时候。 👉下雪天轮胎抓地力下降,刹车距离变长,你踩一脚刹车,车可能根本不听使唤。所以我一般雪天开车,车速基本控制在40以内,市区里30左右最合适。 2⃣别急刹、别急转,方向盘要轻打 👉特别是路口、匝道这些地方千万别急转弯。雪地侧滑,很多时候就是一把方向打太猛,车尾直接甩出去。我习惯提前减速,方向盘慢慢带,动作要稳当、匀速。加速也是,油门轻轻给,避免车轮打滑空转。自动挡的车虽然省心,但越省心越容易大意,该小心还得小心。 3⃣跟车距离至少翻一倍 👉还有个关键点就是跟车距离。平时两车之间留个两三秒距离就够了,雪天我至少留五秒以上。前车万一急刹你才有反应时间。别觉得别人开得慢就烦躁,雪天开得慢的,往往是更懂安全的人。有时候你看前面那车慢吞吞,可能人家刚经历过打滑,心里有数。 4⃣小提醒,希望对你有用 👉最后说个细节,早上出发前一定把车窗、后视镜、车灯上的雪都清理干净,别嫌麻烦。视线不清,再好的车也白搭。另外车内空调别开太足,容易起雾,影响观察。要是雾大,及时用车上的除雾功能或者车窗开条缝透气。 5⃣总结 👉总之,雪天开车不争那一分钟。平安到家比啥都强。你们那下雪了吗,欢迎晒晒你们的雪中风景,咱们互相交流雪天驾驶经验,安全出行。
毛驴用户433166537986
东北吉林。比亚迪秦二三款,室外零下十五度,车内25度,太爽了。市内上下班三十公里,每公里四分钱五分钱,太省了,希望比亚迪以后越来越好!
用户85733343
如图中所示,我本来不打算开车出门的,雪天路滑,会给行车带来一定的不便,再加之爱车停在地下车库,不想增加洗车的频率。 可是,这么美的雪景,怎可轻易辜负,在朋友的再三邀请下,我决定用跑的方式去赴约,换好专用跑步服,打开家里的入户门,寒气逼人铺面而来,遂打消跑步的念头,还给自己说情,最近感冒的人很多,要注意保暖,别着凉了! 无独有偶,这才有了#车窗外已是一片白雪茫茫#
江先生的iMAX8
初雪天开车,暖乎乎的幸福 今天早上一出门,我就撞见了今年的第一场雪。雪花飘悠悠的,像小绒毛似的,落在脸上凉丝丝的,我赶紧裹紧了外套,往地下车位走。 走到我的车旁边,车身上已经落了一层薄薄的雪,银灰色的车身配着白雪,看着还挺好看。我打开车门坐进去,先按了启动键,把空调开到暖风。刚坐进来的时候,座椅凉飕飕的,手搭在方向盘上也觉得冷,不过也就几分钟的功夫,暖风就从出风口吹出来了,慢慢的,车里就变得暖乎乎的。 我扫干净挡风玻璃上的雪,挂挡出发。车轮碾过路上的积雪,发出“咯吱咯吱”的声响,这声音听着还挺有意思。路边的树光秃秃的,枝桠上挂了雪,像戴了白帽子;行人们都缩着脖子往前走,有的还拿手挡着雪,和我在暖车里的感觉完全不一样。 我打开车里的音乐,放了首平时爱听的歌,节奏慢慢的,听着特别放松。一只手搭在方向盘上,另一只手偶尔拨一下歌单,眼睛看着窗外的雪景慢慢往后退。路过菜市场的时候,看见有人顶着雪买早饭,热气从早点铺的门里飘出来,和雪花混在一起,看着特别有生活味儿。 开着车往单位走,路上的车都开得慢悠悠的,大家好像都因为这场初雪,变得不那么着急了。我把车窗开了一条小缝,冷丝丝的风带着雪的味道飘进来,和车里的暖风混在一起,不冷不热的,特别舒服。 其实幸福有时候特别简单,就像今天这样,外面下着漫天飞雪,我坐在暖乎乎的车里,听着喜欢的歌,慢慢开着车往前走。不用赶时间,就这么看着窗外的初雪,心里觉得安安稳稳的,这就够了。
淄江果子
固定机位拍摄,不妨碍驾驶安全
完达叁
天不高,云朵仿佛伸手可及,很美但地很滑。当时从崇礼城区去哪个雪场来着,高德这缺德家伙给我导了410县道,上山时地面没有积雪结冰,还觉得景色不错,到了阳光照不到的盘山路段,路滑的不要不要的,真是非常危险,比如前车上不了坡在那儿喘,真怕他溜车,下坡时又很难刹住车,必须和前车保持距离,并开窗大吼让后车离我远点 刚这个周五北京初雪,来崇礼的京礼高速就事故封路了,大串车排长龙走积雪结冰路更滑的国省县乡道,陷雪打滑扒窝、变向甩尾摇摆的比比皆是,事故可想而知,很多人都是开整宿才到。下雪关键还是配上雪地胎,四驱最好前驱比后驱也好点,然后就是小心谨慎驾驶,决不逞能
知足常乐自得其乐助人为笑口常开
临近2025年年尾,等来了期盼已久的雪,上班路看着窗外的美景,听着音乐,吹着暖风,别有一番风味。
淡然于心0995
昨天开车出门时还只是零星飘雪,没过半小时,天地间就成了一片白茫茫的世界。握着方向盘,视线穿过前挡风玻璃,只见雪花大片大片地砸下来,像扯碎的棉絮,裹着路边的杨树、路灯,连远处的高楼都蒙上了一层朦胧的白纱。 到了接孩子放学的时间,开着车慢慢往学校走,车窗上很快凝了一层薄雾,伸手擦出一片透明,正好看见路边的小孩追着雪花跑,脚印踩在雪地里,歪歪扭扭的特别可爱。侧头看了眼车内,座椅加热开着,暖烘烘的,和车窗外的冰天雪地简直是两个世界。 路过小河边的石桥时,特意放慢车速,看雪花落在桥栏上堆积起来,像给栏杆镶了道银边。这突如其来的大雪,把平凡的日子都衬得浪漫起来,忍不住掏出手机,隔着车窗定格下这一幕冬日限定的美好。 降下车窗一角,冷风裹着细碎的雪沫扑进来,带着清冽的冬日气息。车里的暖风是真的给力,关上车窗瞬间,外面的风雪声就被隔绝大半,只剩暖气在车厢里缓缓流淌。 后视镜里的世界早被白雪覆盖,路边的绿化带成了蓬松的雪毯,连平日里灰扑扑的护栏都变得洁白精致。踩下油门平稳前行,车轮碾过薄雪发出沙沙的轻响,这大概就是冬日驾车独有的惬意吧。 到了学校门口,雪花下的更大了,洋洋洒洒的飘落下来,下面都是一群雪中等待孩子们的小花伞…
老海瞎吹er
到今天为止,我家这辆奕派008增程版用车整整450天,也正好迎来了2025年冬天的第一场雪,给我家的008也来一组雪地写真,分享照片的同时,也聊一聊这450天的用车体验 🕹满意之不满意之处 ✔空间表现,五米车长,但三排空间👌后备箱空间不比5.20米的小多少 ✔动力和能耗,270匹的动力足够,后驱动力👌不算太重的车重,电耗油耗表现多可以,电耗,18,油耗6个 ✔底盘稳当,表现最好的就是后悬部分,车尾补乱晃 ✔配置齐全,冰箱彩电大沙发,辅助功能都比较了 ✘24款增程充点满 ✘24车机还是8155 ✘24款后排不吹热风,冬天冷 ✘内饰老气,塑料太软容易划伤,一二排座椅接不平 🚌冬天到了怎样提高舒适º? 1️⃣纯电续航不够,那就烧点油吧 去年我追求的是极致的省钱,能不用油就不用,经常把电耗到只剩10才去充电,这时候就有一个问题,此时增程器就会全程启动,停车冷机启动的噪音和振动就非常大,有种开着拖拉机去充电站的感觉。 位了体验更好,一直用的混动模式开,强制保电45%,只有车速快的时候才会启动增程器,根本体会不到增程器启动带来的额外振动和噪音,还能保证低速纯电行驶的安静平稳,空调也是随便开,电炉子的出热风是真的快,其实算下来也不会多花多少钱,冬季体验却提高了很多,果然没有花钱的不是]。 2️⃣远程控制和情景模式提升体验 远程控车确实是一个不错的功能,冬天下楼前打开远程空调吹暖风,配合电空调快速出风的特性,提前五分钟打开车里温度都能升高不好,以前的油车也有这个功能,但一般打开得十分钟以上,水温才能上来有热风吹出来,一样的时间电车里面已经暖和了,油车上面可能还没一点热风。 除了用远程空调,还可以在情景模式里面为冬天设计一个专门场景,就是以气温低于多少度为调节,打开车门自动打开暖风,座椅加热这些功能,不用上车一个个设置,便捷省力,也能充分利用车上的智能功能。
自由天空pOs
谁能想到888舒适礼还有后续,今天要安装了发现给了我四个后排头枕,应该是两个前排头枕两个后排头枕!都怪自己没仔细看还得去一趟一会罚自己再跑一趟吧,不过ssss店最近推出了暖冬行动,到点可以免费洗车、加玻璃水、免费检测,正好下雪了车上都是泥,去洗洗车
王某某的自由者
来看看北方的冬天,谁说色彩斑斓才好看,冬天雪后一样出片! 如果你也想来北方玩,不用担心续航问题。捷途山海L7plus这车的冬季纯电续航保持率大概70%,比同级高15%,足够用了。 上车之后记得打开座椅加热和方向盘加热,再打开热泵空调,三分钟左右就能把车内温度升到20℃,冷了就回车上。 但是记得更换雪地胎和防冻玻璃水,最好是买-40℃的防冻玻璃水,如果是有四驱的就更好了。
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