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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
TheGadfly757
担心自己买到的车实际和车商宣传的不一致,心里面总觉得接受不了,那这类人就不要购买二手车了。二手车要明白它的作用是什么!便宜练手还是因为这车停产想收藏,前者只要没有气囊以及车身骨架性的损坏就可以,后者那就要选择车况好的,就这么简单。
大气苹果1VY
蹲二手24款君越2.0T,看了两台越看越慌,老司机帮我把把关! 瞄准了24款君越2.0T尊贵版(新车落地快26万),这几天看了两台二手的,越看心里越没底,求老司机支支招: 第一台:“准新2.0T君越”,漆面和接缝有点不对劲 车是24款君越2.0T尊贵版,表显1.8万公里,卖家说“就上下班开,原版原漆”,要价18.5万。 现场看车身光泽度够,但右前门和翼子板的接缝比左边宽了近1指,用手机手电筒贴漆面照,门边缘有层轻微的“雾感”(不像新车那种通透的细腻光泽)。 我问“是不是补过漆”,卖家说“可能是洗车时用了强碱清洁剂,抛了次光没抛匀”——这说法靠谱吗? 第二台:2.0T君越但保养记录“断档”,价格低得心动 另一台同配置,开了3.2万公里,要价17万(比第一台便宜1.5万)。 但查4S店记录,首保后就没再进过4S店,卖家说“一直在熟人修理厂保养,用的全合成机油”,但拿不出任何保养、维修单据。 打开发动机舱,涡轮管路附近的塑料件有点轻微泛白——这种“脱保”的2.0T君越,后期涡轮和9AT变速箱会不会埋雷? 想请教老司机这3个问题: 1. 24款君越2.0T开1-3万公里,正常二手价应该在多少区间? 2. 车门接缝不齐+漆面雾感,是不是补漆/钣金的痕迹? 3. 没4S店保养记录的2.0T君越,能入手吗?涡轮和9AT后期故障率高不高? 第一次碰二手中大型车,真怕花了钱买个“隐患车”,开过二手君越2.0T的老哥快来救救我!
HᴏᴡᴇᴠᴇR6236
贵吗
我是爆破组
关注7座车很长时间了,10万以内的SUV和MPV看了也不少了,这这个价格让我很是心动,车况写的也挺好的,欢迎老司机们帮我分析分析值得入手不,第三道检测怎么才能靠谱,而不是和车商穿一条裤子的,怎么才能确保车况真实?
粤港澳大湾区车界
提问二手蔚来et5怎么选~ 一直很喜欢et5的车身线条,内饰也好看,就是不知道怎么选。比较关注几个问题:一是后排空间偏紧凑,腿部空间不如其他竞品舒展;第二,选租赁还是电池买断,每月的租金也是不小开销;第三,胎噪偏大,高速上车厢静谧性不如预期。
无双饭团UXo
这款车能买吗?
万泰工艺品
懂车帝官方直售,8.99值得入手吗
帽子哥说新疆
想买个21-22年凯迪拉克。但是市面上价格差的很多
好好玩吧下班
可以O首付款车吗?征信不行还完了
乐天派白云I1w
一五年的奇骏,现在买多少钱,十万八千公的里,四驱车?
崇武309
1. 想买时:越刷越心动,算预算、看车型,脑补通勤/代步爽感,越对比越挑花眼; 2. 看车时:怕车况坑、怕调表,对着底盘、发动机反复瞅,问东问西不敢轻易拍板; 3. 砍价时:想压价又怕得罪卖家,纠结性价比,总担心自己买贵或漏看隐患; 4. 成交时:既庆幸定下来,又暗慌没查细,拿钥匙瞬间一半开心一半忐忑; 5. 卖车时:舍不得开惯的车,又盼卖个好价,遇压价生气,遇爽快买家又怕亏; 6. 收尾时:交车/提车后,要么踏实省心,要么偶尔复盘“当时是不是该选另一个”。 总结:买二手车绝对不可贪小便宜,因为这样反而吃大亏,必须按照市场价格买卖。必须签买卖合同,说明车况需求,否则可在规定时限内退车。车辆必须具有检测报告,不能光是车商自己的检测报告,必须是市场上大家公认的检测公司所做报告,比如“车博士”等。卖车时自然也得按照市场价格卖车,并承诺实际车况并附带相应的检测报告。最好是自己在市场直接寻找买家,这样价格相应的比较合理。卖给二手车商自然价格不高,不过回笼资金较快。
用户8162502882972
售车店面很规范,新平台还是很在脸面和口碑的。销售的潘经理服务到位,交车顾问黄经理非常专业
咪小咪的零食铺
Hello,朋友们,大家好,我是旺仔!最近在看名爵MG4,还是一直在关注的,因为对象一直想要个车,她家是河北的,一直想着开回家开回家的,还怪烦的😓 但是同时吧,又在纠结要不要买个二手车…因为目前手中有一辆荣威D7的混动车,感觉买新车又有点浪费,原本是打算买油车的,但是经过一番成本核对之后,发现买电车更划算! 考虑电车的时候又想到了二手车,又比对了一下二手车的相关价格,又感觉二手车还可以!唉,这个选择困难症是真的很烦!快纠结死了最近,买新车又怕他突然掉价!怕被背刺! 关于二手车的购买还是有一些疑惑的。有一些小的疑惑,不知道有没有车友,能帮忙解答一下。 第一个疑惑,关于这个二手车,怎么样确定是不是事故车?以及这个车有没有发生过事故,有没有维修记录等。 第二个疑惑,如果是买二手的电车的话,怎么样看他的健康状况,是需要我到专门的机构去检测吗?还是怎么说? 第三个疑惑,就是购买这个车的车源我应该怎么选?我是应该选择从车商手里买,还是应该直接从车主的手里买呀?从车商手里和从车主手里直接购买的话,哪一个会更划算一些? 第四个疑惑,如果选择从车商的手里买的话,我应该怎么样选择一个靠谱的平台呢?是在网上随便找,还是说有靠谱的平台可以推荐呢? 第五个疑惑,如果我要是从车主手里直接购买的话,我需要办哪些手续?这些手续办起来麻烦吗?大概需要用时多少?需要花费多少钱? 第六个疑惑,关于二手车的质保,如果我从车商手里买的话,这个车商会给我提供质保服务吗?还是说原车的质保服务我能够继续的享受? 有了解的朋友吗?想求点经验,感谢🙏🏻
聪慧面条t9S
绿能优久杭州店李总
来参考一下,24年上牌开了1万公里的汽车,增城汽车现在还受欢迎吗,
弹剑听潮007
家人们,谁懂啊!第一次买二手车,我可真是把能踩的坑全都踩了一遍,纯纯大冤种!今天必须跟大家唠唠,你们以后可千万别像我这样。 我当时咋买的? 说白了,就是看那辆车长得好看,别的啥也没研究。价格嘛,家里人帮着随便砍了砍,人家卖车的答应得挺痛快,我俩还挺美,觉得占便宜了。现在想想,真是傻得可以。 买完车,闹心事儿就来了: 1. 车子老亮黄灯:没开两天,仪表盘上那个故障灯就常亮了。我回去找卖车的,你猜人家咋说?“这不归我管!”好说歹说,他才让我去一个他指定的修理厂。那师傅一看就说:“这车就这毛病,吹洗泵和油箱传感器不行,加完油就容易熄火。”合着这是祖传的老毛病啊! 2. 发票和价格对不上:签合同的时候我才发现,发票上开的钱,比我实际给的多了一截。我当时也没多看,后来家里人看见的,我也不知道为什么,请问有人懂吗? 3. 所谓的“保修”是忽悠:卖车的时候,他拍着胸脯跟我说:“发动机给你保8年16万公里!”我当时就信了。结果出问题了才知道,这根本不是他保的,是这车原来在4S店的保修还没到期!他就是空手套白狼,拿别人的东西当自己的礼物送。 4. “通病”成了万能借口:后来车还是老亮灯,我再去找他,他直接摆烂了:“哎呀,这是这车的通病,治不好!”我没信他那套,自己花钱去了趟4S店,人家师傅一检查,说是“碳罐电磁阀”坏了,根本不是他说的那些东西! 花真金白银买的教训: 别学我当颜狗:买车不能光看长相,得去网上看看这车有啥常见毛病。 价格得多问问:用二手车这种APP,多看看别人卖多少钱,心里才有底。 合同发票瞪大眼:写进合同里的、发票上的数,都得看仔细了,不对就别签。 别信“通病”这种鬼话:他一说“通病”,八成就是想甩锅不给你修。 保修要白纸黑字:他嘴上说的保修,必须让他清清楚楚写在合同上,盖好章。 我这钱花得,真是买了个寂寞外加一肚子气。希望你们能把我的经历当个反面教材,顺顺利利开上自己喜欢的车!
劳资蜀道山四五六七
今天去4S店看车,刚好碰到他们在卖一台25款吉利银河L6的顶配试驾车,25年4月上牌,才跑了7000公里,我仔细打量了一番,想跟大家说说这台车的情况。 先看外观,半封闭式的前脸搭配贯穿式LED灯带,点亮后看着挺科幻。车身是双腰线设计,微微上扬的线条让车子有种往前冲的感觉,车顶溜背造型很流畅,搭配尾部的贯穿式尾灯,整体动感又精致。车身接缝都很整齐,没发现补漆或者钣金的痕迹,毕竟才跑了几千公里,外观基本和新车没差多少。 内饰质感不错,T型中控台做了环抱式设计,中间用贯穿式出风口隔开,边缘还有镀铬饰条装饰。车内大部分地方都是软乎乎的材质,摸着手感不错,还有双拼配色提升档次。中控屏不小,液晶仪表看着比较小巧,平底方向盘用起来还行,电子怀挡的设计释放了不少空间,旁边还有无线充电面板,用着应该挺方便。座椅是棕色的,我个人感觉比较老气。 空间方面2752毫米的轴距,我170的身高坐前排,头部距离挺大的,主驾座椅能电动调节带通风加热按摩。后排腿部空间也有一拳半左右,不过后排地台中间有些凸起。底盘是麦弗逊前悬架,后悬这个版本改成多连杆,与上个版本不同,我试驾的时候过减速带,悬架回弹很积极,后排的颠簸感比较小,整体行驶起来很扎实。 以下是这台车的缺点。高速行驶到80公里每小时的时候,A柱附近能听到明显的风噪,开点音乐才能盖住。胎噪也大,开到60公里每小时就能听到明显的胎噪。油门不够线性,慢慢踩下去,动力会瞬间有突然变快,一放油门速度下降又比较快。亏电行驶时,提速和动力比纯电行驶差些。最难适应的是这个刹车,轻踩减速很慢,有种刹不住的感觉,踩深了又减速太快,让人很难操控。 顶配配置有L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、360度全景影像这些。起步轻快,加速也线性,亏电油耗不高。在4S店有完整的保养记录,车况透明,在原厂质保期内,但这款车是首任车主三电终身质保,二手车主三电变成8年或15公里质保。 总结下来,这台跑了7000公里的银河L6顶配试驾车,确认没有试驾出重大损伤,4s店报价是7万大,大家觉得可以入手吗。
卖酒刘老板
二手车会不会被调表? 二手车的安全性有保障吗? 二手车整备费用大约多少? 二手车会存在带魂环或者暗伤的嘛?
智勇双全远山fa4
想买辆12年奥迪Q5
买到2014年的宝马X1,没想到是个事故车,也没有签合同,某鱼上面网购的同城交易的。夹心饼干前面出过事故,后面也出过事故,有没有魂环不知道啊?我还是找专业的人看了下的才知道的。自己不专业。买了3万2不到!保险今年10月份到期,8月份买的。二手车贩子那边,三万八不含保险,自己买了三万二,没想到是个事故车。已经16万公里了。 今年国庆节去太行山上面的。走到太行山公路1号。去的时候好好的,从江苏盐城出发。来回1400公里,单趟700多公里。万万想不到,回来的时候把我扔到高速上面了。在宿迁和徐州的中间高速上面。离家还有两百多公里,回不来了。然后,高速上面非常的给力,国庆期间拖车免费。一下子把我弄到高速口了。老婆孩子,我让他们乘高铁回去了,我自己联系了个修车的。然后,液晶仪表显示机油泵故障!修车的说搞好了要1000多,要过几天才搞得好。然后,修车的师傅用自己的车把我车拖到他门市上面了。在拖车过程中,我的刹车失灵,一个不小心撞到他车上面了。跟师傅交流的过程中,一半一半的价格,一半一半的责任。赔他的车钱。我的车也有损伤。然后车我就扔给修车师傅了,我自己也乘高铁回来了。 过了几天,大概是5天吧,我乘高铁去提车了。维修师傅说什么都没有修,帮我刷了下电脑就好了。我郁闷呀。下面说说维修费用,赔师傅500块钱,修车钱600大洋,然后车子要过审了,又搞了500大洋。一共1600大洋。 回来正好,车子要做保养啦,刹车片也要换啦。开车的时候刹车不好用,刹车片快磨没了。防冻液也要换了,正好做个大保养。 换刹车片,他宝马专用的防盗螺丝坏了两个,又找专业的师傅搞螺丝的师傅把它搞下来,然后又换了个不是防盗的。机油500。空气滤芯、空调滤芯100。刹车片300。防冻液200!刹车油,两百。搞防冻螺丝300。一共2颗,一颗150。搞了一千四百块钱。 二手车已经快11年的工龄了。前车主已经开了16万公里了,而且还是个夹心饼干,前后被撞过。我打算先过渡一下。等有钱了,换个新能源的开开。没有这个硬派功夫,尽量劝大家不用买二手车。买二手车也要写个合同,无火烧、无水泡、无重大事故。免得后期维权麻烦。
白色跨界
二手车的流通是市场的必然存在,但二手车也存在优缺利弊, 它存在的优点是: 1. 价格更低,性价比高,省去新车高额购置税和贬值快的问题。 2. 可选车型范围广,能以更低预算买到更高配置或更高级别车型。 3. 磨合期已过,车况稳定,无需像新车那样小心翼翼磨合。 它存在的缺点是: 1. 存在车况隐患,可能有事故、泡水、调表等问题,验车难度大。 2. 质保期基本失效,后续维修保养成本可能高于新车。 3. 配置和技术相对老旧,可能缺少最新的安全和智能功能。 那么问题来了,想买二手车的车友该如何选择到一辆自己满意的二手车呢?该如何去选呢?
新手过度期选择一辆二手车实属正常,有些车友心里很纠结,到底该不该选择二手车过渡新手期呢?买新车担心自己手生,买二手车又怕自己不懂车踩坑,其实大可不必有这样的担心,如果家里没有真正动车的人陪你去选二手车的话,你只需要牢牢把握住一条原则:选择正规车商的车源,再下定决心购买自己中意的那辆二手车之前谨记在心:下单付款前一定要坚持找正规第三方检测机构出具检测报告,在没有出具正式检测报告之前,一分钱订金都不交,就等最终的检测报告符不符合自己的选车标准、购车要求。这样做的好处就是你可以最大限度的避开某些不良二手车商给消费者挖出来的麻烦坑,也是对自己最好的保障。 再次奉劝想买二手车的朋友,买前检测是买二手车的一条铁律
骑士黑大头
一定要用查博士。检查一下出保记录。有些不可逆的修复(车架校正,发动机更换等)谨慎入手。
纯情的老污师
我一直这几张图都是我买过的二手车,至于心里犯嘀咕这事儿,我劝大家还是找个三方平台检验一下吧,省着自己心里没底,怕出过重大事故,这几款车都二十大几万公里了,但是现在都没事。rav4当时买到了调表车,车商估计都不干了,但我的车依然老当益壮。我想看看能传三代不
春天来那个百花香
一定要去正规的二手车市场买车消费者权益才能有保障,重要的事说三遍,说三遍
用户9716339134179
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沭阳小牛哥只懂车
高配,带无钥匙进入,一键启动,全车原版原漆
呃米脱梻497
懂车小泽
有一个判断房动机,最简单的办法 空的才到时间短,看看飞机靠冒什么色烟?
就爱七座车
买二手车这事儿,谁还没犯过“嘀咕症”? 蹲在二手车市场里,看着眼前锃光瓦亮的车,手刚摸到车门把手,心里的小鼓就开始咚咚敲:这漆面这么新,是不是喷了三层腻子?发动机声音听着挺顺,会不会是调了表的“老干部”?前任车主是个爱惜车的小姐姐,还是个猛踩油门的暴躁老哥? 尤其是新手,恨不得自带放大镜和听诊器。销售小哥拍着胸脯说“全车原版原漆”,你转头就去扒轮胎生产日期;人家说“就跑了三万公里”,你盯着座椅磨损度暗自琢磨:这座椅磨得都快包浆了,怕不是跑了三十万公里吧? 更别说那些看不见的地方。底盘有没有磕过?变速箱修过几次?泡水车、事故车的阴影,像块石头压在心里。有时候半夜刷到二手车踩坑的帖子,能瞬间清醒,恨不得把白天看好的车全盘否定。 其实这嘀咕不是坏事,是咱普通人的自我保护。与其自己瞎琢磨,不如多找几个老司机掌掌眼。他们往车边一站,听声浪就知道发动机工况,摸一摸车门缝隙就懂有没有钣金,钻到车底瞅两眼,底盘有没有暗伤一目了然。 那些你看不懂的螺丝痕迹、摸不透的故障码,在老司机眼里都是“小儿科”。多问几句,多验几遍,把嘀咕变成实打实的放心,才能真的淘到一辆靠谱的好车。毕竟买二手车,买的是性价比,不是提心吊胆的日子啊!
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