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拍车好去处话题封面图

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拍车好去处

分享你常去的拍车好地方，晒出你拍出的最满意爱车美照，一起比比谁的取景更有感觉！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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大龙782w

朗逸车主·车龄1年

工作地点即最佳出片地点

我的朗逸出片最多的地方是在我工作的地方，2024款朗逸五百万随处一停都可以拍出好看的照片，无论是晴天还是阴天的照片都很有意境。一、车型信息我的车型是2024款朗逸1.5L自动五百万，这一代的朗逸五百万虽然没有前雾灯，但是经典脸的造型也是非常的nice。而且车辆自带后视镜锁车自动折叠，车辆锁车后的整体效果很棒。二、出片场景工作地点外面就是一片停车场，停车场后面是大片的绿化地和树林，这个地方最大的好处就是相对安静，车辆较少。主要是这片停车场比较偏僻，平时人就很少。夏天的时候这里很凉爽，绿色的草地和绿色的树叶共同交织成墨绿色的背景，拍出来的照片很有感觉；冬天的时候停在阳光下，有的时候甚至能拍到阳光洒在车身上的照片。三、出片角度我目前最喜欢的角度有三个，一个是正脸、而是侧脸、三是俯拍。白色的车身不管在哪个角度拍都能有很好的照片效果。正脸能够凸显出德系车传统的做工和风格，24款朗逸的正脸方方正正的，给人一种敦实的感觉；侧脸最能体现出朗逸的车身线条，而且侧面体现出的是俊朗风格；俯拍则能看到朗逸的轮廓，让人一眼就能看出是大众系列车型。不管在哪拍，也不管是什么车型，只要自己喜欢就随心拍照留念，相信不管哪个角度都是最佳。

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12-12

陈翔公路六点半

汽车人的专属转场

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12-11

只吃半碗饭ovo

亚洲龙车主·新提车

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12-09

VK车生活

阿维塔 07车主·新提车

念旧不是我的问题，炸机是我的问题。

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12-09

林医生说

捷途在阿布扎比

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12-08

宋文婷的汽车手札

奥迪A5车主·车龄4年

拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了

2025华家班拉力赛这周末来到韶关，Pegasus Racing出了好多车，在！飞！坡！现在马路上你看到丰田雅力士都不会在意，但如果是GR Yaris Rally2呢？肃然起敬了。就观赏性来说，拉力是比场地让观众更容易兴奋：看着爽开着又像快失控了感觉，懂？还不懂，就去看韩寒《飞驰人生》。“赛道出好车”这信念我没动摇过（看都哪些车在跑）拉力赛道也是赛道，还是随时可能动态变化的赛道。

拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了18508370501918821图片

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拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了18508370501918822图片

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拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了18508370501918823图片

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拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了18508370501918824图片

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拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了18508370501918825图片

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拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了18508370501918826图片

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拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了18508370501918827图片

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拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了18508370501918828图片

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拉力真的出片！丰田韶关飞坡开不坏具象了18508370501918829图片

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12-07

慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

原来山顶上拍车更好看！

我之所以选湘西这山顶拍我的全黑知音？其实也是偶然，旅行的途中突然发现这个地方的景色跟这车太配了，忍不住停下来拍了几张。还记得那天开着车盘山路往上爬，到山顶一停眼就亮了，远处那山不是那种挤在一起的，是一层一层铺开的，没有压抑感，很舒服。旁边坡上那几顶白帐篷也不是扎堆的，稀稀拉拉支着，自带种野营的懒散感，不像景区那么热闹。刚好那天太阳足，晒得草坡都泛着暖黄，风一吹草还晃悠，这时候我把全黑的知音往路边一靠，完全融入到这景色中。车身是亮黑，由于是夜间开过长途，车身上很多飞虫的尸体，不是那么的干净，相反给人一种哑光色的感觉，太阳一照不反光，但能接住那股子透亮的光，看着不沉闷还有股别样的感觉。车身硬邦邦的线条，跟旁边软乎乎的草坡、圆滚滚的帐篷顶一撞，毫无违和感，反而觉得这车像从城里来的小伙子，往山野里一放，非常接地气。其实当时没琢磨取景，就是停下车一扭头，看着山、帐篷、太阳裹着车，那感觉就对了，不像在城里拍车那么板正，也不像纯拍风景那么“素”，就像是把平常上班开的车，轻轻搁进了这野山野地里，既有开长途出来撒欢的放松，又能发现全黑知音的帅，怎么看都觉得好看，所以顺手就拍了，现在翻出来看还是觉得，这地方选得没毛病。有朋友知道我这是在湘西的那座山上拍的么？欢迎评论区留言！

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原来山顶上拍车更好看！18508119147878662图片

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原来山顶上拍车更好看！18508119147878663图片

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12-07

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

房车的烦恼

小区楼下的房车，个头真不小。房车，总让人联想到诗与远方。但是它也伴随一些烦恼，车身过高，遇到限高只能绕路；车身过长，停车困难户；驾驶体验不佳，配套设施多容易产生异响；贬值厉害，二手车转让难找买家，掉价血亏；除非专业旅游玩家，不然一年用不了多少次，还得找地方安置。这车在这里停了之前两个月没有挪动了，幸好是免费车位，估计一时半下也不会动，周边免费的停车资源太少了。

房车的烦恼18507345009940521图片

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房车的烦恼18507345009940522图片

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房车的烦恼18507345009940526图片

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房车的烦恼18507345009940527图片

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房车的烦恼18507345009940528图片

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12-06

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

“最美定妆照”，那一定是侧面45度角哟

十年哈弗老司机，大狗插混用车三年，安全行驶五万八千多公里，今天就来和大家好好唠唠我的2023款哈弗大狗PLUS PHEV。说实话，现在它的新名字是“大狗PLUS”，感觉比以前那个“二代大狗”的称呼听起来更气派了。 🚗我家23款哈弗二代大狗PHEV105潮电PLUS插混新能源汽车，采用长城自研柠檬混动平台，配置2档DHT变速箱，搭载1.5T涡轮增压发动机，底盘下装车蜂巢能源19.94度三元锂电池。二狗旺财厂家宣传城市工况纯电可续航105km，两年多实际用车纯电续航可以达到110至120公里。平均电耗在14-16kwh/100km。 ⭐颜值分享：我是一个特别喜欢拍照的人，自从提了这辆车，我的手机相册里就塞满了它的“帅照”。说句真心话，开它出门，想不引人注意都难。它最大的特点就是那股子“硬汉”劲儿。方方正正的“方盒子”造型，一看就和那些圆润的城市SUV不一样，充满了复古的硬派感。我最爱它前脸那对炯炯有神的圆形大灯，亮起来时特别有神，辨识度极高。而且新款连中间的“HAVAL”车标都能发光了，晚上解锁车的时候，仪式感直接拉满。车身侧面是它最好看的角度，线条笔直有力，尤其是那外露的黑色轮眉和大铆钉，把那种“糙汉式”的野性美拿捏得死死的。每次停在路边或者停车场，它那种挺拔、宽大的姿态，总让我忍不住回头多看几眼。 💗最帅的角度，这么拍！如果非要让我选一张“最美定妆照”，那一定是侧面45度角，在傍晚时分拍摄。这个角度既能完美展现它整个硬朗的车身线条和方盒子轮廓，又能拍到经典复古的圆形大灯。尤其是在傍晚，天空还有余光的时候，点亮大灯，让相机聚焦在它发光的前脸和炯炯有神的“大眼睛”上。黑色的轮眉、外露的铆钉，以及挺拔的车姿，在那一刻会显得格外有力量感和故事感。 ☀车型亮点与核心优势，这车不仅看着唬人，里子也相当实在。 1️⃣空间够大，全家出游超能装，它的尺寸真不小，轴距有2米81，后排空间宽敞得可以轻松翘起二郎腿。后备箱也是又深又规整，装载能力一流，应付一家人的自驾游行李完全没问题。 2️⃣动力又猛又省，可城可野可电可油，作为一辆插混车，它开起来最爽的就是动力。电驱起步时安静又迅猛，感觉车子“嗷嗷”地往前冲，超车非常有信心。即便是电量不高的时候，动力也依然充沛，没有里程焦虑。关键是油耗还非常理想，日常通勤用电很便宜，综合油耗算下来能比很多纯燃油车省不少钱。 3️⃣配置丰富，科技感在线，坐进车里，两块大屏幕（12.3英寸仪表和14.6英寸中控屏）直接把科技感拉满。像是540度全景影像（带透明底盘）、L2级驾驶辅助、座椅通风加热这些实用的配置，它都给你配齐了，用起来特别方便，安全感十足。 🍵缺点： 1️⃣高速噪音偏大：方盒子造型在带来高颜值的同时，也带来了高速时比较明显的风噪和胎噪。跑长途时，需要开点音乐来压一压。 2️⃣无钥匙进入不灵敏：有好几次我都走到车门前了，它却没自动解锁，需要我掏出钥匙按一下，电池也耗的快，这点体验不太好。 🤌总结：总而言之，我的哈弗大狗PLUS PHEV就是这么一个充满“反差萌”的伙伴。它有让你一见钟情的硬汉颜值和能装下整个家庭的宽敞肚量；有既暴躁又顾家的混动心脏，能带你快意驰骋，也能为你精打细算。虽然它嗓门有点大（噪音）、脑子偶尔慢半拍（车机），但这些小脾气在它带来的乐趣和安全感面前，我觉得完全可以接受。它是一台真正能兼顾城市通勤的经济性和周末出游探索欲的多面手，用一句话形容就是：能带你安稳穿过人海，也能陪你去看星辰大海。

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“最美定妆照”，那一定是侧面45度角哟18507196226744436图片

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“最美定妆照”，那一定是侧面45度角哟18507196226744437图片

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12-06

68阿奇

威然车主·车龄3年

开惯了家用车的老司机，今儿个就来唠唠我的大众威然。当初选车就瞄准了MPV，对比了好几款，最终还是被它的实用性和气场打动，开了这么久，越用越顺手。 🌟 颜值与气场：低调大气不张扬威然的外观没有多余的花哨设计，却自带一种沉稳的气场。大面积横幅式格栅搭配经典的VW车标，看着就扎实靠谱，不管是家庭出游还是偶尔商务接待，都不丢面。我最爱它侧面的线条，修长流畅，没有传统MPV的臃肿感，19英寸多辐轮毂让整台车显得格外大气。作为爱拍车的人，手机相册里存满了它的照片，不管是停在小区楼下，还是自驾时停在风景里，方正大气的造型都特别上镜。尤其是前脸的LED大灯，晚上点亮后亮度够足，辨识度拉满，解锁时的灯光渐变效果，仪式感也挺到位。 ☀️ 核心亮点：家用MPV就该这么实用 1. 空间封神，全家出行不憋屈：轴距近3米2，三排空间都宽敞得很。第二排独立航空座椅是真香，带加热、通风和按摩功能，老人孩子坐久了也不累，腿部空间能自由伸缩。后备箱更是能打，放三个行李箱加一堆杂物还绰绰有余，过年串亲戚、自驾游带装备都轻松拿捏。 2. 动力平顺，开着不像“大面包”：2.0T+7DCT的组合，动力输出特别线性，起步不肉，高速超车也有底气。虽然车长近5米4，但开起来很灵活，方向盘轻重适中，转弯半径比想象中小，市区通勤、停车都不费劲。 3. 配置贴心，细节拉满安全感：L2级驾驶辅助太实用了，高速开长途能减轻不少疲劳；360度全景影像+倒车雷达，让这么大的车停车也变得简单；还有三区自动空调、后排独立控制屏，全家每个人都能调到舒服的状态。 🍵 不吐不快的小缺点 1. 油耗略高：毕竟车重摆在这，市区通勤百公里油耗得11个左右，跑高速能降到8个多，比轿车费油是肯定的。 2. 第三排上下略费劲：虽然空间够大，但第二排座椅移动幅度有限，老人孩子上下第三排得稍微侧身，不如侧滑门MPV方便。 3. 车机有点“老派”：屏幕尺寸不算小，但系统反应中规中矩，没有太多花哨功能，语音控制灵敏度也一般，不如新能源车型智能。 💗 总结：家用MPV的“刚需型选手” 威然不是完美的，但它绝对精准踩中了家用MPV的核心需求。它没有浮夸的设计，却把空间、舒适和实用性做到了极致，开了这么久没出过大毛病，可靠性拉满。如果你经常带家人出游，看重空间、舒适和安全性，不追求花里胡哨的智能配置，那威然绝对值得考虑。它就像一个稳重靠谱的伙伴，默默守护着每一次家庭出行。

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12-04

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

🚗UNIZ的外观给我一种大气的感觉，要凸显大气的气质，当然需要空旷的环境展示，最好拍UNIZ的地方我觉得是山间。 🍂山里的自然空旷环境，配上UNIZ的量子灰车漆，天气好的情况下，看着是有点偏金黄色。阴天情况下，配上绿荫的遮蔽，车漆看着是微绿色的。小雨时，看着又有点闪银色。 😎一车多色，环境不同漆色不同，在山里，UNIZ才能舒展开。

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12-04

太谷欣乐车床配件

五菱缤果车主·车龄1年

拍车好去处

每个城市都有其标志性建筑，它们不仅是城市的名片，也是拍车的绝佳背景。我们山西省晋中市太谷区，有一个地标建筑，就是无边寺白塔。

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12-04

要炙热啊

奥迪A7L车主·车龄2年

自驾东安湖公园拍照打卡地

周末天气不错去了趟说了很久的东安湖公园。主要想趁着秋意未散，去拍拍那里的红叶和湖水，顺便也给自己的车拍几张照片，觉着这里挺合适，便带上手机开上车就出发了。东安湖公园在城东，面积比想象中要大得多。一路开过去，越接近公园，城市的那种紧促感就越淡了。到了地方，第一个感觉是开阔。停车场很宽敞，而且设计得有些巧妙，车停进去，随便停都非常好停。我找了一处背靠几棵变色乔木的车位，跟奥迪A7L星河蓝的车身很搭，阳光充足的情况下，还是很出片的。公园的核心自然是那片湖。水非常清澈，平静时像一面巨大的镜子，将天空和对岸建筑的轮廓都倒映得清清楚楚。有风吹过，湖面便泛起细密的波纹，将那倒影凌乱，化成一片闪烁的碎影。沿着湖岸修了很长的步行道和骑行道，平坦而整洁。更重要的是，许多路段与行车道是适度分离又巧妙连接的。去的路上我找到一个心仪的角度，就把车靠边停下。天空是一个绝佳的天然背景板，它的开阔能将车辆的整体线条衬托得更加舒展，而路边的路灯又能让静止的画面增添一分生动。红叶我也尝试了几个位置：面向开阔的湖面，背景是渺远的水天一色，背景是弧形的湖岸线和层层叠叠的彩林，构图便多了几分层次与趣味。说到彩林，这个时节的最好看的当然是红叶。它们并非一片一片地铺满，而是恰到好处地点缀在湖畔、坡上。最多的是一种我叫不上名字的树，叶子小巧，颜色却极为浓烈，是那种纯粹的、不掺杂质的老红，一簇簇像温暖的火焰。还有一些树叶正处在由黄转红的过程中，呈现出橙红、金红、褐红等丰富的渐变色彩，在常绿树木的深绿色背景前，显得格外醒目和雅致。拍车的时候，这些红叶就成了最生动的点缀。无论是作为前景虚化成一抹斑斓的色彩，还是作为背景实实在在地出现在车顶或车窗后方，都能瞬间点亮整张照片，增添浓浓的季节感和诗意。除了大湖景，公园里还散落着许多精致的小场景。比如一些颇具现代感的景观桥、造型简洁的亭子、大片柔软的草坪，甚至是某一处有着优美曲线的隔离栏。这些地方可能不那么起眼，但用来拍车，往往能营造出特别的氛围。我在一处木质平台的边上停了一会儿，平台延伸向湖面，栏杆的线条和车身的线条形成了有趣的呼应，背景是波光粼粼的湖水，拍出来效果很别致。在这里拍车，整个节奏是舒适的。没有市区的喧嚣和紧迫，不用担心突兀地闯入别人的镜头，也不必焦急地躲避车流。大部分来这里的人，步履都是悠闲的，他们或散步，或骑车，或只是在长椅上对着湖水发呆。你的车临时停空旷的停车场，并不会显得突兀，反而像是这悠闲景致的一部分。这种放松的环境，让你有更多心思去观察光线，去等待云层掠过的最佳瞬间，去构思不同于日常街拍的画面。不知不觉，一个下午就在寻找和拍摄中过去了。阳光渐渐变得温和，给万物镀上一层金边。离开时，透过车窗回望，湖水、红叶、远塔，在暮色中融合成一幅静谧的画。这一趟，拍到了满意的照片是收获之一，但更大的收获，是发现了这样一个能让车与自然从容相处，能让人安心专注于取景框里美好画面的地方。对于喜欢给爱车拍照的朋友来说，东安湖公园确实是个值得推荐的好去处——开阔多样、安静便利，一切恰到好处。

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12-03

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

丰田卡罗拉锐放阳光照射下的美。

24款卡罗拉锐放先锋版，去年7月底提车。裸车价8.3左右，平安保险4800，购置锐7600，全款落地价是9.5万。先说优点：这款车等红绿灯时候，自动驻车功能挺实用，智能辅助功能也还好，会自动刹车。本人170，72kg，平时一个人开还行，后排坐满5个人，稍微有点拥挤。后备箱的空间挺大。动力加速方面，跟德系比不了，但也够用了，提速响应也挺快，超车没压力。油耗感受方面，高速上能做到7、8个油，平时上下班，开空调，因为速度不快，红绿灯多，耗油9-12个。再说说缺点： 1.内饰简陋，用料扣。尤其跟国产比，太土了。 2.车漆薄(丰田通病)，防撞梁太软 3.后排只能说勉强够用(有钱还是荣放) 4.隔音效果弱，起步发动机声音大，高速胎噪和风噪都明显，播放音乐声音大点去改善。 5.车机系统流畅度一般(不流畅但是能用)，语音识别在播放音乐时候识别比较差。 6.反人类的必须要点火才能升降窗。总的来说中规中矩吧，胜在稳定和油耗，家里没有充电条件的可以考虑考虑。朋友上个月跟刚买了新上的新能源，牌子就不说了，也是十万左右。一比真是差太多了。。

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12-02

不会拍照的牛

现代ix35车主·车龄5年

增城1978电影小镇拍摄汽车写真

这个电影小镇里很适合休闲游玩，还是一个很适合拍摄汽车的地方，如果想来这里给爱车拍摄写真那就要早上早早来，因为早上人少车少，很多机位可以拍摄，中午过后人和车多了就没好的位置拍摄了，在这里分享几张我的爱车IX35拍摄的几张帅照。

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11-30

白日焰火2024

一座名字带庙的道教活动场所

我不太了解宗教，就是道教的不止叫观也可以叫庙吧，有时候我就到这里放空一下自己，这面长墙现在都画满壁画了，很好看！这里春夏秋冬都很不错！

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11-23

白日焰火2024

我的无聊好去处

每到心情一般，在单位坐不下去的时候，我就开车到这里，这里算是一座观，因为里面都是道士，但是名字里又带庙字！经常开车到这里，放空一下自己，我从不进庙，我不是信徒，我就在门口欣赏壁画，坐一会！壁画没照过，因为画的都是道教的各路仙人！怕亵渎神灵，每次去我就欣赏几分钟，下次可以照下那个牡丹壁画墙！

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11-23

裹着床单飞

冒险家车主·车龄4年

最满意爱车美照

我最靠谱的旅行搭子。不知道该把它当做爱人还是兄弟。

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11-20

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

开城市SUV跑野外，注意事项分享

我这台2012款CRV两驱都市版，不只是通勤车，更是我的“野外搭档”——平时就爱往郊外跑，拍风景、搞露营，13年下来跑了不少非铺装路。作为城市SUV，还没四驱，想在野外不趴窝、不刮车，真得摸透它的脾气，今天和大家分享一下这些年用车经验。首先得明确：两驱城市SUV不是越野车，别瞎闯极端路况。出发前一定要查路况、备物资，别打无准备的仗。现在去野外前，我都会先看本地车友群的路况分享，确认目的地有没有塌方、积水。物资方面，拖车绳、充气泵、备胎（一定要检查胎压）是必备的，上次在郊外胎压报警，多亏了充气泵救急。还有防滑板，遇到泥地或松软路面，垫在车轮下能帮着脱困，比光靠油门管用多了。另外，野外手机信号差，提前下载离线地图，带瓶备用油，有备无患。开车时要“温柔”，稳字当头，别猛操作。野外的非铺装路，坑洼多、碎石多，车速别超30km/h，遇到坑洼先减速，别直接冲过去，不然容易磕底盘、爆胎。还有转弯的时候，提前减速，两驱车重心高，快了容易侧倾，尤其旁边是沟坎的时候，千万别大意。遇到特殊路况，得会“借力”，别硬来。比如过浅滩，先下车看看水深，别超过车轮一半，慢慢匀速开，别中途停车或换挡，防止进水。遇到泥路，别猛踩油门，稳住油门慢慢过，车轮打滑的话就往旁边硬点的路面打方向，实在不行就垫上防滑板或石头。还有上坡，别等转速太高再冲，提前稳住油门，保持低挡位高转速，要是感觉动力不够，赶紧往后倒，换路线，别硬撑着往上爬。另外，观察环境也很重要。野外开车，要留意路边的树枝、石头，别刮到车漆或车窗。上次在树林里开，没注意头顶的树枝，车顶行李架被刮得全是划痕。还有停车的时候，选平坦、坚硬的地面，别停在松软的土坡或河滩上，防止车子下陷。露营停车时，车头最好朝外，方便紧急情况撤离，周围别有枯树、落石，安全第一。小结: 两驱城市SUV跑野外，核心就是“认清极限、做好准备、稳驾慢行”。它能带你去大多数郊外美景地，但别挑战越野车的专属路况。我们去野外是为了放松、赏景，不是为了冒险毁车，安全顺利才是最重要的。

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11-13

你是不是欠揍2022

宝马1系车主·车龄4年

冬天的夜，秋天的景，45度的颜值，让人留恋不止。

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11-12

臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

轩逸底盘在铺装道路及烂路表现分享！

我的2018款经典轩逸1.6L舒适版，已经陪我跑了8万多公里，见证了无数个上下班的日常和偶尔的短途旅行。要说对这辆车最深刻的体会，底盘表现绝对排在前列。我总结了一下，下面和大家分享一下。先说说铺装路面: 1.城市通勤，滤震合格每天上下班穿梭在柏油马路上，轩逸的底盘能很好地过滤掉那些细碎的颠簸，比如井盖、小坑洼。配合它出名的“大沙发”座椅，作为家用车还是挺舒适的。 2.平稳巡航，油耗给力在高速上以90-100km/h的速度巡航时，底盘表现非常沉稳，没有发飘的感觉。这种稳定的姿态也为低油耗做出了贡献，我最好的高速记录是百公里5.8升。 3.底盘松散，缺乏整体感每天上下班都要经过一段年久失修的水泥路，车速稍快（超过40km/h）就能感觉到底盘传来"轰隆轰隆"的共鸣声，伴随细碎的震动，仿佛每个零件都在各自为战，完全没有那种扎实的感觉。 4.悬挂太软，像"坐船" 有次满载家人经过连续起伏路，车身出现了明显的多余晃动，。这种为了舒适而过度柔软的调校，反而在特定路况下成了负担。 5.胎噪明显，隔音一般每当行驶在粗糙的沥青路面时，胎噪就会毫无保留地传入车内。有次载着客户，为了掩盖噪音不得不调高音乐音量，场面相当尴尬。再说说非铺装路面： 1.底盘偏低，通过性堪忧去年国庆回老家，村里有一段未铺装的上坡路。我小心翼翼地开，还是听见“咔”的一声——底盘被凸起的石头蹭到了。从那以后，我对这种路况都有了心理阴影。 2.悬挂偏软，支撑性不足每次过高的减速带，如果速度稍快（超过20km/h），车身后半部分就会有明显的多余弹跳，感觉像是“坐船”，必须慢速通过才能保证舒适。走连续烂路时，车身晃得比较厉害，乘客容易晕车。 3整体刚性感觉一般过单个减速带时，如果斜着上去，能感觉到车身有轻微的扭动。走烂路时，偶尔能听到内饰件因形变产生的"吱嘎"声。总结与建议：开了六年轩逸，我对它的底盘评价是：城市铺装路面还不错，非铺装路面表现不佳。优点：在铺装路面上，它能提供超越价位的舒适性和平稳性，适合纯城市代步。缺点：通过性差，烂路行驶质感不佳，缺乏驾驶乐趣和高级感。给准备购车的朋友几点实在建议： 1.明确用车环境：如果你的活动范围99%都在城市，轩逸的底盘完全够用且舒适。但如果经常需要走烂路、下乡，建议慎重考虑或实地试驾。 2.试驾要走烂路：一定要把试驾车开到一段破损路面或过几个减速带，亲身感受底盘的滤震和隔音，这是数据无法体现的。 3.轮胎选择：后期更换舒适型或静音型轮胎，能有效改善路噪问题。 4.养成好习惯：遇到坑洼和减速带，务必提前减速，这是对底盘最好的保护。

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11-12

上进芒果JKL

炮车主·车龄1年

我喜欢开着爱车上山下河，不过那个时候也拍不了，所以一般只有和家人出游时偶尔拍一拍

11-09

高冷百香果Ynm

秦PLUS DM车主·车龄1年

都是走哪拍哪，平时也是很喜欢拍照，特别是出游时，每每到个景点都会和爱车合个影

11-09

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄半年

停哪拍哪。这是停公园路边给它来一张。很久没洗车，加上最近下了些小雨，车身都是灰层，太脏了，期待它洗干净帅气的那一刻。

停哪拍哪。1848318501018631图片

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11-09

疯狂的小小虾米

提车时拍的！

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11-09

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

拍车好去处

拍车好去处，主要看心态，随心而动，顺其自然，想拍了就停下车随手一拍，记录此刻的心情。

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11-09

赛博朋克cg

荣威D7 DMH车主·车龄半年

拍爱车大片的好地方

买车以来，路过好看的地方都会给车拍个好看的照片，看看我的荣威D7还是很帅气的，一般没事我都会去山里边转转，去山里边看看风景，不高兴的心情都会变好，车融入进大自然的景色当中。一般在路边，山路上拍出来最好看，看这车在路上的颜值是很好的。其实拍照不是很出片，大嘴看起来很大，前脸太大，立体感不强，侧面颜值还是可以的，两个前大灯，像两个眼睛，下边的黑色进风口，像咧着大嘴在那笑。 d7整体外观还是比较满意的，整个车开起来挺舒服的，用朋友的话来说就是德系底盘的感觉。就这样挺好的！

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11-08

文师上道

智己L6车主·新提车

路上的风景车有一份

随意一拍，阳光欠费，时间可贵。路上的风景最有味！

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11-08

断桥寒梅02

哈弗大狗车主·车龄5年

公园转角处，爱车特有光

在工作单位附近有一个小公园，那里四季常青，常年有花开。天气好的时候来这里给大狗拍一站照片挺不错。

公园转角处，爱车特有光1848139883489283图片

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11-07

繁桦巷陌

英菲尼迪QX60车主·车龄2年

喜欢带爱车打卡的那些机位

🎬自从买了车，出门游玩时给爱车拍几张合影，成了我最爱的习惯。我不是专业摄影师，全靠平时跑得多、拍得多，慢慢摸出了些门道。手机相册里存满了风景和爱车的同框照，从夕阳下的公路到海边的沙滩，从现代建筑旁到自然风光里，每一处都藏着让照片好看的小技巧，今天就把这些实用经验分享给大家。 🌞夕阳下的公路是最不容易出错的取景地。我总选傍晚日落前1小时，这时候的光线暖乎乎的，不刺眼还特别柔和。把车停在开阔的柏油路上，调整车身角度，让夕阳刚好落在车身侧面，这样能清晰勾勒出车身的腰线，车漆会泛着细腻的光泽，连轮毂上的纹路都能拍得清清楚楚。拍摄时蹲低一点，用低角度仰拍，把天空、夕阳和延伸向远方的公路都放进画面里，比例大概是天空占1/3，地面和车辆占2/3，这样拍出来的照片特别有电影感，仿佛下一秒就要开着车驶向浪漫的远方。 🌊海边就是自带氛围感的“天然摄影棚”，怎么拍都好看。我一般会选在涨潮前去沙滩，让车轮轻轻沾点细沙，这样画面会更有层次感，不会显得单调。如果遇到多云的天气，云层会把夕阳的光散射成淡淡的橘粉色，这时让爱车和海浪、礁石同框，用手机的慢快门模式拍，能拍出海浪拍打岸边的动态拖影，静态的车辆和动态的海浪形成对比，氛围感直接拉满。要是晴天就更省心了，蓝天、碧海搭配浅色车身，简直是绝配，不用特意找角度，随手一拍都是清新治愈的感觉，看着就让人心情变好。 🏠造型别致的现代建筑是提升照片高级感的利器。那些有几何线条、玻璃幕墙的建筑，和爱车的设计感能完美呼应。拍摄时我会把车停在建筑的阴影处，避免阳光直射车身造成强烈反光。可以利用建筑的线条做框架，比如透过弧形拱门拍车身，或者让车身和建筑的垂直线条保持平行，这样能形成强烈的视觉冲击，照片会更有设计感。玻璃幕墙还能反射天空和周围的景色，让画面层次更丰富，拍出来的效果就像加了“杂志封面”滤镜，高级感瞬间拉满。 🌃把爱车融入自然风光里，能拍出最治愈的画面。我最爱去盘山公路旁的观景台，这里视野开阔，能看到连绵的青山和成片的树林。把车停在观景台的空地上，打开车窗，放一束路边摘的野花做点缀，画面会更有生活气息。拍摄时用远景构图，让山峦、树林作为背景，车辆放在画面的中间偏左或偏右的位置，别放在正中间，这样能突出车辆的同时，也能展现自然风光的辽阔。秋天的红叶林、春天的油菜花田都是绝佳背景，车辆停在里面，就像一幅移动的风景，随手一拍都很出片。 📣网红打卡点能让照片更有话题性，发朋友圈也容易收获点赞。去那些自带设计感的咖啡馆、彩色涂鸦墙或者地标建筑前，让爱车和打卡点巧妙同框。比如在彩色涂鸦墙前，选和车身颜色互补的墙面，让车辆成为画面的焦点，不会被复杂的图案淹没；在网红咖啡馆的露天庭院，把车停在绿植环绕的车位上，搭配一杯咖啡放在车头，拍出来的照片满是悠闲惬意的生活感，让人一看就觉得日子过得很舒服。 😄最后再分享几个简单易操作的拍摄小技巧，新手也能轻松掌握。首先尽量选黄金时段拍摄，也就是日出后1小时和日落前1小时，这时候的光线最好，拍出来的照片色彩柔和、细节清晰。其次可以用白纸或者反光板补光，避免车身出现强烈的阴影，让车身的质感更好。拍摄时还能打开车门或天窗，让画面多些动态感，不会显得太死板。后期调色不用太复杂，稍微增强一点对比度，提亮一下画面亮度，保留车身的原有质感就好，过度调色反而会显得不真实。 ✌️每一次按下快门，都是对美好瞬间的记录。其实不用追求专业的设备和技巧，只要找对取景地，掌握这些简单的方法，就能拍出属于自己的爱车大片。希望这些分享能帮到大家，让每一次出行都充满仪式感，把沿途的风景和爱车的身影，都变成值得珍藏的回忆。

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11-07

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