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我的换车历程话题封面图

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我的换车历程

你有过换车的经历吗？你之前开什么车？现在开什么车？说说你换车的原因吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

以前骑电动车，现在来威朗pro。主要原因是年纪大了，骑车很累，而且一家人出行需要一辆车

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知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

今天和大家聊聊这个话题，我的换车历程，上一台车就是马自达，后来换的这台车还是马自达，算是个马粉爱好者了，下面和大家聊聊我为什么换车，并再次选择马自达这个品牌。 1️⃣我是一名在北京工作的自由职业者，所以买车没有什么太多限制，预算范围内适合自己用车需求，自己喜欢最重要，之前开的18款马自达cx-4魂动红 2.0 手动挡开了5年半 21万公里，我平时基本都是高速行驶居多可靠耐用后期养护成本，这两点比较在意，由于经常北京河北通勤跑，手动挡开着不累，再一个一直想开车自驾游，因此换车提上日程，在2023年11月 25号把-4置换了-50行也 2.5 排量悦行版本。 2️⃣购车预算当时我的预算在18万内落地，还看了其他三个车型 ①福特锐际2.0t四驱落地20万，动力强劲，后期维护成本比较高，也超预算了 ②BYD宋plus，配置很高，坐着舒服，无奈没有家用充电桩，也放弃了 ③本田CRV，配置合理，空间特别大，动力一般，1.5t落地19万，也超预算。 3️⃣兜兜转转最后还是选择马自达CX-50 ①外观感受方面马自达的车型设计一直很在线从我第一次看到行也就喜欢了，霸气侧漏的前脸加上宽大的轮眉，和突出的腰线，运动范十足，同级别颜值前三名，外观20万内独树一帜的存在，说实话对外观还是很满意的。 ②配置感受方面我买的悦行版是2.5排量里的最低配说实话配置对于我这个18年 30万公里老司机来说真够用了， L2 辅助驾驶主动刹车倒车影像，车道保持，我都比较喜欢，它的标配就很好了可能因为我之前cx-4是丐中丐手动挡配置太低了所以我很满足现有的这些。 ③保养维修省心买车赠送的机油保养套餐，一次小保养含工时费220元，对于一辆合资车来说很划算了，而且有终身质保，后续用车没有什么顾虑，加上自吸的车本就耐用，结构也简单，省去了不少麻烦。 🚗总结★老百姓买车就是图个方便舒心，养起来起来还不费劲，再次选择马自达也是因为上一个给我带来比较好的用车感受。

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2025-12-09

翎翎叁

荣威i5车主·车龄1年

都是围绕着经济型车

首先，这边地处三线城市，本身工资就不高普通一个上班族正处上有老下有小的年纪仅仅靠着工资去过活的日子，应该属于大部分普通大众的范畴车呢对于我来说，那属于一个腿保证每天能正常接送孩子上下学，上班就可以了从最早的一个11年的二手奥拓开始到16款的帝豪，一直到现在的荣威I5 都属于比较便宜的车型对于老百姓来讲。可能更重要的就是经济性和耐用性使用成本越低越好上一辆奥拓已经在手里都开了10年了依旧没有任何问题，行驶了16万公里，发动机舱依旧非常干净正常全部由银美伺候打开加油口，看见链条已证明瓦亮一档挠轮儿，甚至还能拉烟无奈是因为时间过于长了，空间过于狭小。然后就更换成现在这款i5 对于空间来讲，是一个质的飞跃这个车的轴距都等于奥拓的长度了略有夸张但真的是天壤之别一个是赶上国家的政策，另外一个就是。真的厌烦了，每年都需要花钱去做上线检测关键我这边检测还有一个联盟，都统一价格隔壁的唐山，只要开不到200公里，就能享受40块钱验车的省心便捷而这边统一标称360 今年据说唐山那边也有统一联盟了索性不置那气了换一个开六年踏踏实实的多好结果换完以后发现。没有我想象的那么费油从1.0上升到1.5升油耗从5个到6个。是完全可以接受的，毕竟自重也大了。空间也大了，多一个油完全可以承受手动挡没有什么可说的。除了离合器感觉别扭以外这个车的行程太长，结合点太高剩下一切都远高于原来那个车的所有感受毕竟10年的代差。感觉是完全不一样的哪怕是这个最便宜的手动低配行驶质感。配置都秒杀或许这个就是时代的变迁吧可能有很多人问了，为啥你不换电车或许答案就是在等待中都知道电车使用成本低，但缺点也很明显而且今年7月1号，马上就要颁布新的电池规范了说明国家对这个。整体的规划已经提到日程上来一个油车，省心的开6年到中年以后，我估计油电之争已经很明显了到那时候你再做完整的选择不好吗或许这就是小市民的心态吧

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2025-12-04

郡桥哥

荣威iMAX8车主·车龄半年

从少年轻狂到成熟稳重的人生经历！

🚘有句话说的好！车就是男人的镜子，你是什么模样，而它就映射出什么模样。 ❤️作为八零年代初出生的我，即将迈入45岁的人生门槛！人生已过半过，从不可一世的追风少年到肩担家庭责任的大叔，回头看，三台车陪伴我走过了人生的三个阶段…… ❶人生第一辆：起亚福瑞迪十几年过去了，还清楚的记得当初提车的每一个细节，那是2011年，三十而立，事业小成，买车的念头一发不可收拾，那个年代还是轿车的天下，满大街的雅阁，帕沙特，A6，可把我羡慕滴不要不要的，可惜咱预算有限，只能看紧凑型小轿车，首先去看的是当年的起亚神车赛拉图，在4S看车的时候，福瑞迪刚上市，本来计划提赛拉图高配的，扭头看到福瑞特和销售聊天得知，赛拉图高配正好可以提福瑞迪标配，立马就订了福瑞迪，毕竟福瑞迪明显比赛拉图大一圈，肌肉造型设计放在现在也不算落伍！交钱提车，一直到6点下班，才办好手续，回家的路上开着新车，那种心情，再也找不回来了！ ❷第二辆车：别克GL6 一晃十年就过去，这十年里，我儿从牙牙学语到半大小子，逢年过节，假期游玩，福瑞迪的后排明显不够用了，十年的车确实也老了，正好赶上政府补贴政策出台，决定换个车，考虑到每次带父母老婆孩子出门方便，就是奔着紧凑型MPV大众途安去了，奈何有点超预算，又去看了吉利嘉际和别克GL6，当时别克正好有厂家贴息，走贷款非常合适，还能缓解现金压力，都没有去试驾，直接就定了车，也就是那时候才明白，我在意的已经不是驾驶感受，而是老婆孩子父母的乘坐舒适度，车不再是我个人的追求，而是用来承载一家人的幸福！ ❸第三辆车：荣威iMAX8 仅仅三年，儿子就长到和我一般的个头，GL6的第三排已经坐不下179的儿子，名为6座，实为4座！在过年去扬州自驾回家的路上，就决定换车，在回程的高速路上，追着传祺M8领袖跑前跑后，让老婆看车，给老婆讲这个车，这个角度好看……那个空间大……正看的起劲，跑过去一辆荣威胖八，老婆瞟了一眼说，那个车挺好看……回到家，趁着国补优惠，拿下iMAX8，买车没有了当初的激动，只有对家庭的着想，空间更大，座椅更舒服，长途自驾时，家人终于不再为了空间相互迁就，现在开车，也不再逢人必超，反而喜欢稳着开，慢着来，口头禅也变成了，欲速则不达！听着家人在后排唠嗑打嘴，看看窗外的风景，心里无比的踏实。 ❤️年轻时追风，中年时顾家，三辆车，三个不同的年龄阶段，或许等退休了，儿子独立了，我和老婆会再次换车，那时候一定会是一辆房车…… 🌴不知道你和你的爱车有什么故事呢❓

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2025-12-04

爱好车的新手哈哈

艾瑞泽8 PRO车主·新提车

换车的经历

我之前那辆丰田卡罗拉，真是个省心伙计，跟了我五年多，除了正常保养基本没掉过链子，油耗也低，市区代步挺合适。但开久了总觉得缺了点啥，尤其是跑高速，动力有点“肉”，超车得提前预判，内饰也比较朴素，科技感基本谈不上。后来换了奇瑞艾瑞泽8 Pro，最直接的感受就是动力和配置上了个大台阶。1.6T的发动机，提速轻快多了，中后段加速很有底气，跑高速超车利索不少。车里那块大屏幕和智能车机，听歌、导航动动嘴就行，比之前只能连蓝牙听个响强太多了，索尼音响效果也不错。空间也明显大了，家里人坐后排都说更宽敞。当然，这车也不是没缺点，比如油耗确实比卡罗拉高一些，市区开得8到9个油左右，车机偶尔会有点小卡顿，高速上A柱的风噪也明显些。这么一换，感觉就是从纯粹的工具车，换成了一个更懂你、也能给你更多驾驶乐趣的伙伴。要是图极致省油省心，丰田依然靠谱；但要是对动力、配置和智能化有要求，艾瑞泽8 Pro这类国产车现在确实能给得更多。

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换车的经历18504489744333532图片

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2025-12-03

明月弯刀江湖情

途胜车主·车龄4年

我的换车经历

旧的不去，新的不来。按说，换车应该是比较平常的事。但自己的换车经历，却是不得已为之。虽然已经过去了好几年，但每次回想起我的上一辆车，心里还是有些许怀念。一、一场暴雨，爱车报废自己的上一辆车是一台九代雅阁精英版，也是我人生中的第一辆车。当时是经过反复对比和精挑细选，才最终选定了它，可以说是打心底里喜欢。这辆车陪伴了我六年多，除了常规保养，从没进过维修站，本田的质量确实令人放心。可以说，六年的车龄，应该是正当年。可惜，一场突如其来的暴雨改变了一切。小区里积水成河，平地三尺水，车就停在楼下，也没能逃过一劫，被淹了。最后只能忍痛选择报废。二、报废流程繁琐，需要耐心车辆的报废流程比想象中复杂得多，并不是直接拿到保险全款那么简单。整个过程必须按部就班：先是去4S店做评估，等保险公司审批；审批通过后，车辆被拖走，交由拍卖公司进行网上公开拍卖；拍卖完成后，我才能收到理赔款。整个流程耗时比较长，也非常考验耐心。那段时间，我每隔几天就联系拍卖公司，询问进度。好不容易等到车辆拍卖成功，款项却迟迟没有到账。没办法，只能天天通过微信和电话催，又拖了差不多两个星期，钱才终于转过来。前前后后总共用了一个多月，实在不容易。三、赔款到账，入手途胜在等待拍卖结果的同时，我也开始筹划购置新车。开惯了车，突然没车的日子确实有点不太适应。幸好单位离得不算远，步行大约二十分钟，还能够接受。那段时间，我一有空就在网上查车型、做对比，圈定了几个目标。每到周末，就跑4S店看车、试驾，提前做足功课。终于，理赔款到账了，我很快就入手了现在这辆北京现代第五代途胜L。同时，还利用车辆的报废手续，办理了旧车置换，顶了五千元，感觉还不错。当时，之所以选择途胜 L，主要是看中了动力和空间表现。开了这几年，整体感觉还不错，这车估计还得再陪我几年。

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2025-12-01

北落师门1337

博越L车主·新提车

十八线小县城的博越L新车使用感受分享

各位车友，大家好！我是承德市下面县城的一个普通的上班族，也是刚提了吉利博越L第四代山河版一周的“新手”车主。提车那天是11月21日，到市里4S店去提的车，来回县里，又教练车，到现在跑了二百百多公里，市区、快速路、还有点小烂路都体验了。今天就把我这辆“新伙伴”的真实感受，不吹不黑，跟大家唠一唠，希望能给正在看车的兄弟姐妹们一点参考。 ### 先说优点。 1. 外观内饰。老实说，第一眼就被这车的外观吸引了。前脸那个“光波涟漪”的格栅，配上贯穿式的LED日行灯，晚上开出去辨识度超高，媳妇儿在4S店觉得这是唯一一款最好看的车。本来也考虑过5代帝豪，但是媳妇觉得那个前脸开口太大，比较丑。车侧面线条很流畅，溜背的设计让SUV也有了点轿跑的感觉。内饰大面积的软包材质，摸着很舒服，没有那种廉价的塑料感。中控屏分辨率很高，操作起来很顺滑。全景天窗一开，整个车内都亮堂了，心情也跟着敞亮。 2. 空间够大。我身高1米78，体重120斤，坐在驾驶位，把座椅调到舒服的位置，头顶还有一拳多的空间，腿部也很充裕。后排坐三个成年人完全没问题。后备箱也深，去超市采购、露营带一堆东西也肯定还有富余。后排座椅还能放倒，以后要是拉个大件东西，比如自行车啥的，应该也没问题。 3. 动力够用。我买的是1.5T的版本，一开始还担心会不会小马拉大车。实际开起来发现完全多虑了。我现在为了省油，用的经济模式，在街里走走停停，油门响应确实有点慢，踩下去要有点距离才有响应，但起步不肉。上了快速路，想超个车，深踩油门，发动机的推背感就来了，变速箱换挡也挺平顺，没感觉到明显的顿挫。超车的时候发动机声音有点大，感觉很带劲。 4. 配置很好。这个价位能给到这么多配置，吉利确实够意思。全速自适应巡航我试了几次，堵车的时候特别省心，设定好速度和跟车距离，基本不用踩油门和刹车，跟着前车走就行。车道保持辅助也能帮你把车稳定在车道中间，跑高速的时候能减轻不少疲劳。特别是我是开了车道保持自动调整的，因为我不介意车道偏离的时候有抢方向盘那个感觉，如果介意的话这个可以关掉，但是还是有偏离震动的，也很好用。360度全景影像对于我这种停车困难户来说简直是神器，窄路会车、倒车入库，看着屏幕上的画面和轨迹线，心里有底多了。 5. 油耗还行。目前跑了二百多公里，基本都是市区和快速路，平均油耗在7.9L/100km左右。考虑到这是辆SUV，而且还是新车，磨合期油耗高点也正常。 ### 再说说缺点。网上很多人说隔音效果一般、车机会卡，我目前没有体会，我觉得噪音能接受。唯一不足应该是底盘调校偏硬，过减速带有点颠。但应该是suv的通病。 ### 一点惊喜。这个车最大的惊喜是限时赠送的16个音响，对我这种爱听音乐的人来说，简直是太满意了，效果非常好。 ### 总结一下总的来说，开了这一周，我对这辆吉利博越L第四代山河版还是比较满意的。颜值高、空间大、配置丰富、动力够用，对于我这种预算有限，又想买辆各方面都比较均衡的家用SUV的人来说，它确实是个不错的选择。虽然有些小缺点，但都在可以接受的范围内，毕竟没有十全十美的车。以上就是我的真实用车感受，纯属个人体验，仅供参考。欢迎大家留言交流，也欢迎各位博越L的车主一起讨论用车心得！

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2025-11-29

你是不是欠揍2022

宝马1系车主·车龄4年

人生第一辆车是父母赞助的，中华V5，现在开的1系，换车原因是V5是手动挡的，想让媳妇也能开车，寻思换个自动挡的，然后网上左看右看，最终选择了1系。

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2025-11-12

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

大众帕萨特：家用省心，气场在线

🚗车友们，大家好，我之前开的大众polo，当初刚工作预算有限，就认德系车的扎实劲儿，这台车是真靠谱——从单身开到成家，跑高速、闯烂路都不含糊，除了常规保养从没掉过链子，偶尔忘关灯亏电，搭个电就又能跑。 🌼但后来有了孩子，老人也常一起出门，大众polo的后排就不够用了，婴儿车、行李箱一放就挤得慌，换辆宽敞的B级车成了刚需。我纠结过SUV的装载力，可试驾后还是喜欢轿车的坐姿，加上对大众品质的信任，直接锁定了帕萨特。 🌼换车后开了3万公里，是越开越满意！最直观的就是空间升级，经典前脸看着沉稳大气，家用、见客户都有面儿；前排座椅能12向调节还带记忆，我和老公换着开不用反复调，后排腿部空间宽到孩子能打滚，全家出行妥妥够用。舒适度也翻倍，真皮座椅支撑得好，长途开两三个小时腰都不酸；三区空调太实用了，我、老公和孩子能各用各的温度。L2级驾驶辅助在高速上就是神器，自适应巡航能解放双脚，360影像和雷达让小区会车、倒车再也不用人指挥。油耗也比预想中省，市区大概8.6L/100km，高速匀速才5.5L左右。虽说高速风噪有点明显，车机偶尔反应慢，但这些小缺点完全不影响整体体验。十年换车没换品牌，就信大众的品质，这台空间够大、开着省心、气场还足的帕萨特，真心推荐给有家用需求的朋友！

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2025-11-12

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

从老马六到五菱星光，三次改变

说真的，我这几年换了三台车，从老马六到二手Polo，再到现在的五菱星光，选车标准真是天翻地覆！以前光看脸，现在满脑子就一个想法：能不能扛事儿！妥妥从耍帅小青年，变成实打实的务实奶爸了第一台是我爸传下来的老马六，那可是我的“面子大玩具”！刚拿驾照那会儿，哪儿懂什么配置、油耗啊，眼里就只有“帅不帅”！老马六的溜背线条，当年比捷达、桑塔纳洋气太多，朋友坐我车随口说句“这台车真精神”，我能得意好几天！油钱、保养全靠我爸兜底，我只管踩油门出去耍，完全没把市区10个油往上的油耗当回事儿——那时候选车哪儿是选代步工具，分明是选个撑场面的“社交神器”嘛！第二台是结婚后淘的二手Polo，直接向生活低头了！颜值？够用就行！有个收音机、空调能吹风，我就满足了，核心就俩诉求：省钱+好停车。我们小区那破窄路，我开Polo一把就能拐进去，比那些大轿车省心百倍；市区油耗才六七个，加200块油能跑小半个月，通勤比打车省太多了！保养也绝，两百多块钱搞定，开两年没出过大毛病，皮实得很。但缺点也真扎心：手动挡堵车的时候，左脚踩离合踩得都快麻了，那叫一个酸爽；后来有了娃，婴儿车得拆了轮子才能塞进后备箱，每次出门都得折腾半天，后排坐俩大人再抱个娃，挤得人喘不过气，可那时候图便宜，啥都能忍！第三台就是现在开的五菱星光，妥妥全家出行的“靠谱队友”！有娃之后，选车彻底回归刚需，就盯三个硬指标，每一个都戳中痛点：空间是真顶用！后备箱够大，行李都能塞的下，不用拆来拆去；后排中间没鼓包，我爸妈坐两边、娃放中间，全家出行腿都能伸开，再也不用憋屈着了。省油省钱！通勤全靠纯电模式，一天电费就几块钱，比之前开油车省一半还多；满油满电续航小一千公里，周末带家人周边游，根本不用半路找充电桩，心里踏实得很。还省心好养！中控不用搞那些花里胡哨的，能导航、能连蓝牙，够用就好；首保免费，打听了下小保养才三百多，比合资车便宜不少，日常养车没压力。当然缺点也逃不开高速上超过100码，风噪胎噪就拉满了，得开大声音乐才能盖住；后备箱开口太窄，上次想装个折叠自行车，折腾半天都没塞进去，大件物品上下车真费劲；还有车漆，薄得跟纸似的，提车没俩月被树枝刮了一下就露底漆，后来自己花钱补的，现在洗车都得嘱咐师傅轻点擦。从“颜值即正义”到“实用为王”，现在选车就跟挑靠谱家人似的——不用多耀眼，但日常通勤、全家出游，它得能扛事儿！我这换车路完全跟着人生阶段走，从一人吃饱全家不饿，到现在拖家带口，需求直接翻了个底朝天～你们是不是也这样？第一台车和现在开的车差老远了吧？换车是因为结婚、生娃，还是其他原因？来评论区唠唠你的故事吧。

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2025-11-10

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

我的换车经历

2024年底，国家推出了报废补贴政策，刚好家里有台2008年的金杯车，现在用不上了，正好可以用这台车换辆新车，让咱也享受享受这补贴的红利。谁知道一开始就被打脸了，我都去比亚迪4s店看好车了，都准备下定了。报废厂那边说年底办理报废的车辆太多了，我这个怕时间不够了，年底办不完报废手续，让明年再办理报废。并一再和我说，放心吧，明年报废补贴还会延续的。我虽然心中有些气氛，但因为确实不太着急换车，也就默默接受了现实。果然2025春节过后，补贴政策延续了，但这时，我的想法又变了，从至前的秦l调整为更高更大的比亚迪宋pro dm上。两车价格基本差不多，而且宋pro dm还是辆suv，坐进去空间更大很舒服。最后果断下订了宋pro 75公里超越版，全算下来才8万多元，剪掉补贴才6万多。下面我就把我这半年多的使用体会和大家分享分享。一、先说下它的几个优点 1.这车不仅开着顺手，方向盘轻，油门也跟脚，市区跑着很得劲。现在开了半年多，油耗真心让人惊喜，平时在市区上下班，我都用电，只是高速长途采用混动馈电模式。目前行驶了三千多公里，仅新车时加过一箱油，300多元，目前还没有用完，我的表显平均能耗只有2.6升。 2.除了节能外，它的操控特别好，指向精准，方向盘没有任何虚位，座椅也很舒服，坐垫和靠垫都很厚实。安全配置也足，有预碰撞和自动跟车功能，跑高速省时省力。而且比亚迪在新能源里的口碑那是杠杠的，它的的质量大家也都知道，开着不用老担心出小毛病，省心。三、它的缺点也显而易见 1.高速上后段动力不足，想超车必须深踩油门，而且发动机介入后，啸叫明显。隔音也一般，速度上了100，胎噪和风噪就有点明显，得把音乐开大点才能盖过去。 2.车辆悬挂一般，过减速带时跳跃感明显。空间表现一般，我身高1.82米，体重190斤，进入后排，腿部空间只有一拳左右，在同尺寸车型里，属于中下水准。总结一下，我最开始就是想买辆便宜的车，把报废补贴领了。最初的宋l最终还是换成了宋pro。以上就是我的换车经历，欢迎广大车友们交流探讨。

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2025-11-08

太谷欣乐车床配件

五菱缤果车主·车龄1年

换车经历解析

回望这些年的换车历程，从老公的第一辆代步车，到如今真正属于我的五菱缤果和骊威，四辆车不仅载着一家人的日常奔波，更藏着我们对好车的认知变迁，曾经或许也悄悄仰望过洋品牌的光环，而如今才明白，适合自己的、用着顺手的，才是最踏实的选择。 2016年，我和老公刚成家不久，手里预算有限，却急需一辆车解决通勤和偶尔的短途出行。对比了几款入门级车型后，我们选了长安奔奔。那时候对车没太多概念，只知道它是国产小车里的老将，价格亲民，车身灵巧，停车方便。记得第一次开它去提货，狭窄的批发市场巷道里，它像条小鱼一样灵活穿梭，帮我们省去了不少搬运的麻烦。虽然配置简单，没有太多花哨的功能，但皮实耐用，陪我们熬过了创业初期最忙碌的日子，也见证了一双儿女的到来。随着生意慢慢稳定，我们需要一辆能拉货又能载人的车。2018年，长城风骏5成了我们的第二选择。作为国产皮卡的热门款，它的实用性远超预期，货箱能轻松装下车床配件的包装盒，后排挤挤也能坐下一家四口。那些年，老公开着它跑遍了周边的供货商和客户。它不像轿车那样精致，却像个可靠的“老伙计”，不管是崎岖的乡间小路，还是满载货物的长途奔波，从来没掉过链子。这时候，我们对国产车的好感度渐渐累积，也开始意识到，国产品牌早已不是“廉价”的代名词。 2020年，孩子们渐渐长大，对乘车舒适性有了更高要求，我们又入手了东风日产骊威。选择这款合资车，一方面是当时身边不少朋友都推荐日系车“省油耐用”，另一方面也是想体验下合资品牌的品质。不得不说，骊威的空间设计确实贴心，后排腿部空间充裕，后备箱也能满足一家四口的出行储物需求，油耗表现也让人满意。但开久了才发现，它的配置有些“跟不上时代”，没有智能车机，安全辅助功能也比较基础，尤其是对于我这样的新手来说，少了不少便捷性。 2024年3月，我终于拥有了属于自己的第一辆车五菱缤果。做出这个选择时，身边有人问：“怎么不选个合资代步车？”我笑着摇摇头，因为经过前三辆车的体验，我早已没有了对“洋品牌”的执念。选择五菱缤果，最初是被它的颜值吸引，圆润可爱的造型，不管是我开还是接送孩子，都显得格外温馨。但真正开起来才发现，它的“内在”更让人惊喜。作为新手司机，我最看重的是好开好停。缤果的车身小巧灵活，哪怕是狭窄的小区车位，我也能轻松停入；转向轻盈，油门和刹车的反馈也很柔和，完全没有驾驶压力。对于经常要接送孩子、偶尔帮店里提点小配件的我来说，它的空间利用率堪称魔法，前排扶手箱能放下孩子的水杯，后排放倒后还能塞进折叠婴儿车和少量配件，完全满足我的日常需求。倒车影像功能对于新手来说格外友好；充电每月下来比开燃油车省了一大笔开支。开着它接送孩子时，孩子们会指着车身上的小装饰欢呼；开着它去店里提货时，灵活的车身和便捷的储物空间帮我省了不少事。这辆小小的国产车，不仅贴合我的驾驶习惯，更精准适配了我的生活。从长安奔奔到五菱缤果，从夫妻共用到底薪专属，四辆车的更迭，所以不管什么品牌不管什么车，适合自己的才是最好的。下面我们说说五菱缤果的缺点吧！ 1.续航缩水严重 203续航在实际使用中夏天差不多是180km，冬天150-160km，缩水严重，如果开空调更少，硬伤是没有快充，希望可以加上快充，或者快充升级包，没有快充真的是太不方便了，如果第二天想出去玩必须得提前规划充好电，如果有快充就好了，快充站一充电完事。 2.隔音不好开车超过70km就会感觉到明显的胎噪和风燥，超过80km，车里人说话就得提高分贝。 3.减震效果不好过减速带或者坑洼路面时，明显感到颠簸，后排尤其明显。 4.稳定性安全性不足主驾驶配有安全气囊，副驾驶没有。遇到紧急情况和湿滑路面，操控稳定性和安全性不足。 5.车机系统完全没有低配版没有配备车机系统，只能通过蓝牙播放音乐，极其不方便，我爸的老头乐都有用u盘和sd卡播放功能，五菱缤果却没有。如今，开着我的五菱缤果穿梭在城市的大街小巷，只在意每一次出行的安心与便捷。毕竟车的本质是服务生活，能精准匹配自己需求的车，就是最好的车，适合自己的才是最好的！

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2025-11-07

才高八斗火车sWe

ZEEKR 7X车主·车龄1年

油车换到了电车，感叹国内汽车的发展速度！

之前的车是一辆福特福克斯，开了有些年头了，去年换成了极氪的电车。开了电车之后才感觉，原来车还可以这么好开哈哈。一、之前开什么车，为什么考虑换车之前的福克斯是2012款的，当时也是买的二手车，陪了我很久，除了油耗相对较高，其他方面没什么大问题，是一辆可靠的代步工具。之所以动了换车的念头，首先是考虑经济性。随着油价波动，每次给福克斯加油至少都要两百块，长期来看是一笔不小的开销，所以很想换一辆更省油的车型。起初我也看过丰田的混动车型，比如凯美瑞、亚洲龙，也考虑了BBA的入门级SUV，但要么觉得内饰不合心意，要么担心后续的维修保养成本较高。二、为何选择电车后来有一次在商场偶然看到了极氪的车型，试驾后感觉不错。我比较在意车辆的通过性和空间，最终觉得空间更大、通过性更好的极氪7X更适合家庭需求。从油车换到纯电SUV，带来的体验变化挺大。经济性的提升最直接，用家充桩充满一次电花费不到30元，相比之前福克斯每次加油至少200元，日常开销省下不少。驾驶体验上，电驱的响应非常迅捷，动力充沛，超车轻松，底盘质感扎实，整体舒适性和静谧性也比之前的福克斯提升明显。空间和配置上，SUV空间宽敞了很多，现在的新能源内饰用料足，配置也比较丰富，像通风加热座椅、HUD抬头显示等都很实用，满足了家庭出行对舒适和便利的要求。三、换车后的感受换车后，每天通勤的心情都愉悦不少。当然，任何车都不可能完美。比如7X相比之前的车要宽了不少，停车没之前那么方便。车载系统的一些操作逻辑需要时间适应。但总体而言，这次换到电车，在经济性、驾驶质感、空间舒适性等方面都达到了我的预期。换车是一个综合考量自身需求、经济条件和车型特点的决定。对我来说目前整体还算满意，下一次换车，应该就要等出固态电池了。

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2025-11-07

砼森林牛马

天籁车主·车龄1年

开了7年轩逸换天籁，分享轩逸用车体验！

18年手头不宽裕，咬咬牙提了18款经典轩逸自动挡最低配，落地还不到10万。这台车陪我跑了快10万公里，直到24年底实在觉得不够用，换了天籁，今年1月初刚把新车开回家。不是轩逸不好，是日子过着过着，它真的满足不了日常需求了。先说说它的优点，首先是省油，市区通勤百公里也就6个多油，当年每月油费也就三百来块。后排空间也实在。而且开了这么多年，除了正常保养，没出过啥大毛病，品控确实靠谱。但缺点也真的磨人，越开越明显。智能化配置几乎为零是最闹心的。没有中控大屏，原厂就一个收音机，想连蓝牙放首歌都不行，后来只能自己花八百块装了个副厂屏，用着还总卡顿。更别提CarPlay、语音控制这些现在的基础功能了，每次调空调都得伸手按实体键。安全配置的简陋更让人没底。最低配连个倒车影像都没有，每次倒车都得盯着后视镜。最离谱的是没有自动落锁，好几次忘了手动按锁车键，过路口时孩子不小心碰到门把手，车门差点开了，吓到我了。日常开着还有不少糟心事。1.6L自吸动力太肉，市区跟车还行，想超车就得鼓足勇气。隔音更是差到离谱，上了快速路风噪、胎噪全往车里钻。高速上也不踏实，速度超过100码就有点飘，遇到横风得紧紧攥着方向盘。随着家里人一起出行的次数变多，这些问题更突出了。自己开车也越来越在意安全和舒适，轩逸的配置和行驶质感实在跟不上需求，换车的念头越来越强烈。现在开着天籁，确实比轩逸好开一点。但也忘不了轩逸陪我奋斗的日子。它确实是台合格的入门代步车，省油、皮实，适合预算有限的新手。但低配版的配置短板太明显，智能化和安全性都跟不上现在的用车需求，长期开下来体验感会越来越差。

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2025-11-07

上进芒果JKL

炮车主·车龄1年

之前一直开的是公司的风骏5，现在开的是长城炮，因为一直就喜欢皮卡，也没看别的车，农村也实用，开着也爽

2025-11-06

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

我的换车历程

我在2017年购入第一台车雪佛兰科沃兹，陪伴我6年多走过17万公路路程后，在2023年告别了老伙伴，换成本田七座奥德，六年时间见证了我单身到结婚再到有小孩的人生黄金6年。 ✔️当年入手科沃兹背景：2017年，参加工作的时间不算长，平时用钱有点大手大脚，几乎没有存款，由于异地上班坐车很不方便，于是在农村信用社贷款5万元，买了人生名下第一辆车。那时候单身未婚，想着只要能方便通勤就好了，对车辆的品牌空间动力啥的基本不会在乎。有了买车想法后的一个月，记得在2017当地年车展的时候-看到雪佛兰科沃兹，自动挡裸车7万多，办完全部手续8万5左右。在2017年，朗逸、卡罗拉等等A级合资车办下来至少要十二三万，这台1.5L自动档的合资轿车办完8万多，足足省了4万块。心想，那就它了，图的便宜，而且合资车应该耐用。 ✔️当年新车入手感受。那会儿年轻些，新鲜感十足，有车之后空间移动范围扩大了，上下班也方便多了，幸福指数提高了不少。时光流逝，那辆科沃兹陪着我走过了六年，见证了我从单身到结婚，再到有了小孩的全过程。六年里它没掉过链子，不管是刮风下雨还是跑高速，都稳稳当当的。到2023年卖掉的时候，它已经跑了17万公里，虽然车漆有剐蹭，但发动机和变速箱都没出过毛病，最后以2.98万元的价格卖给了车商。 ✔️换车背景：换车的主要原因是有了孩子后，科沃兹的空间不够用了。它是五座轿车，平时带孩子出门，婴儿车、奶粉、玩具一堆东西，后备箱塞得满满当当，老人再坐上来就挤得难受。有一次全家去周边旅游，行李只能堆在腿边，一路下来大家都挺累的。小宝快一岁的时候起，我就有了换个大点车的想法。经一个车商朋友推荐，他开的那台本田奥德赛不错，之前我也坐过几次。奥德赛七座布局，空间比科沃兹宽敞太多了。中间两排是独立座椅，孩子在后排玩耍不用挤，老人上下车也方便，电动侧滑门不用费力推拉。后备箱能轻松放下婴儿车和行李箱，有时候把第三排座椅收起，还能装下更多东西，全家出行再也不用纠结行李怎么放了。 ✔️换车之后感受：奥德赛的驾驶感受也很稳，CVT变速箱换挡平顺，开着不费劲，油耗也在能接受的范围。虽然它的隔音效果一般，高速上有点噪音，但对家庭用车来说，空间和实用性更重要。卖掉科沃兹的时候心里挺舍不得的，它陪我走过了人生很重要的阶段，可靠又省心。但换了奥德赛后，全家出行变得更舒适了。车就像生活的伙伴，不同的阶段需要不同的陪伴，科沃兹适合单身和小家庭，而奥德赛能更好地满足现在全家出行的需求。

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2025-11-06

镜子1214

星瑞车主·车龄1年

之前是别克，现在是吉利，都是A级家用小车，就是因为家里两个人都要开车，一辆车有时不够用了，所以就又买了一辆，不是换车，当然也是感受一下更加智能化的车辆配置带来的舒适体验。

2025-11-06

暴躁的小鱼儿8

帕萨特车主·车龄2年

不聊参数，只谈感受

换车前，我的座驾是陪伴了十年的大众宝来。刚工作没几年时预算有限，却认准了德系车的扎实质感，这台车也没辜负我的信任——从单身到成家，跑高速、闯烂路从不含糊，除了常规保养从没掉过链子，就算偶尔忘关灯亏电，搭个电就能满血复活。可随着孩子长大、老人常同行，宝来的后排空间渐渐捉襟见肘，婴儿车、行李箱一放就挤得慌，换辆宽敞的B级车成了刚需。虽纠结过SUV的装载力，但试驾后还是偏爱轿车的顺手坐姿，加上对大众品质的感情，直接锁定了帕萨特。换车后，这台帕萨特让我越开越满意！30000公里下来，最直观的就是空间升级：经典前脸沉稳大气，家用、见客户都体面；前排12向调节座椅带记忆功能，我和媳妇换开不用反复调，后排腿部空间宽敞到孩子能打滚，完全满足全家出行需求。舒适度更是翻倍，真皮座椅支撑到位，长途开两三个小时腰不酸；三区空调太实用，我、媳妇和孩子能各享专属温度。L2级驾驶辅助堪称高速神器，自适应巡航解放双脚，360影像和雷达让小区会车、倒车再也不用人指挥。油耗也超出预期，市区8.6L/100km、高速匀速5.5L左右，比预想中省不少。虽说高速风噪略明显、车机偶尔反应慢，但这些小缺点完全不影响整体体验。从宝来到帕萨特，十年换车不换对大众的信任，这台空间够大、开着省心、气场十足的B级车标杆，真心推荐给有家用需求的朋友!

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2025-11-06

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

从北京现代ix35到奥迪a6L

汽车作为交通工具，基本上每一辆都可以开很久，已经奔四的我，也只有一次换车经历，今天就来聊聊我的这次换车经历吧。之前我开的是已经2012年左右的北京现代ix35，我从20年接手，开了四年左右，除了一些易损的塑料件出过问题，其他地方从来没有出过问题，可以说是一辆很省心的车了。但是由于我的上下班路途较远，还经常要跑高速，媳妇儿觉得这辆车车龄太大了，怕不安全，便决定换一辆新车。于是乎，大六子变成了我的新座驾，陪我一起征战四方。从SUV的北京现代ix35到现在的轿车一汽奥迪A6L45四驱版本，可以说变化还是很大的，有优点也有不足，总的来说还是利大于弊的，今天就来分析一下两者的优缺点。 ⭐一、北京现代ix35的优点 🚗①SUV底盘高作为一辆SUV，底盘要比轿车高出了不少，高底盘带来的好处不言而喻，复杂路段的通过性要好很多，高底盘带来的视野也好很多，坐在车里坐姿舒适，对腰背很友善。 🚗②车身短作为一款紧凑型SUV，北京现代的这款车全车长只有4.6米左右，车身短拐弯半径就会小很多，窄路掉头或者是停车各个方面都会省事很多，刚开始开大六子的时候，侧方位停车真的是非常头疼，基本上很难把车停进去。 🚗③手动挡驾驶趣味足作为一名老资格的手动挡司机，档把油门离合的配合还是很考验技术的，当时换车的时候，内心还是很倾向于手动挡车型的。但是考虑到贵一点的车型当中很少有手动挡的车，而且媳妇儿也开不了手动挡车型，只能选择自动挡车型了。 🚗④储物空间大储物空间方面，轿车真的是无法和SUV相比，我的北京现代把后座一放倒，那真的可以媲美一辆小货车，啥东西都能装得下。但是大六子的后备箱虽然很深，但是高度方面限制很大，稍微高点的物品就放不下了。 ⭐二、大六子的优点 🚗①品牌优势奥迪的品牌效应明显是要优于北京现代的，尤其是奥迪a6L，作为曾经的一代官车，开出去还是比较有面子的。 🚗②车辆稳定性从SUV换到了品质更好的轿车，车辆的稳定性那真的是直线上升，开着大六子跑在高速上那真的是又快又稳，随随便便的卡着限速跑，一点也感觉不出车子飘得，变道过弯，车子也是一点不晃。 🚗③内部空间大作为一款C级轿车，5.05米的车长，3米的轴距，带来的是极大的内部空间，我一米八三的身高坐在车里一点也不嫌拥挤，坐在后排时，腿部空间更是十分充裕。这要比紧凑车型的北京现代ix35宽敞多了。 🚗④动力充沛大六子的动力系统是第三代高功率EA888发动机，搭配7档湿式双离合变速箱，可以说是动力十足，再加上双离合变速箱换挡迅速。大六子在起步和超车的过程中，加速是非常迅速的。 🚗⑤油耗更低作为2.0T的发动机，长期油耗7.4L/100km，这个油耗表现也是非常不错的，跟我之前的2.0L排量的SUV，油耗反而低了不少。 🚗⑥夸戳四驱说来也是有点讽刺，我之前的SUV是前置两驱，这次换的大六子作为轿车反而有了四驱系统。该说不说，奥迪的夸戳系统还是非常给力的，虽然现在的大六子虽然不是机械全时四驱了，但是电子适时四驱也不负夸戳之名，在兼顾油耗的同时，拥有一定的四驱能力，作为一辆轿车的用车路况，足够用了。以上就是我的第一次换车经历，分析利弊后，可以给大家的换车提供一定的参考价值。如有不当之处，敬请大家谅解。

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2025-11-05

快乐的一个圆子

博越L车主·车龄3年

没有换过车，在自己买车之前，出行一直是开老爸的本田思域，后来因为结婚了一直开家里的车也不方便就购买了现在的车—博越L，买了自己的车后才明白一句话，爹有娘有不如自己有，开着属于自己的车的感觉真的很棒，虽然不是什么好车，但是靠自己买的车开起来腰杆子就是硬，哈哈哈

2025-11-05

缤纷可乐QoT

卡罗拉锐放车主·车龄1年

我第一辆车是国产的吉利远景，开了8年没什么大毛病，就是开4年后就一些小毛病不断，玻璃升降器，闭锁器都换了几个，水泵也换过，去年才换的丰田锐放，配置虽然赶不上国产的，但贵在稳定，咱小老百姓用车要的就是皮实耐用省心省油！

2025-11-05

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

一辆车买来通常会陪伴一个人或一个家庭数年，多少都是有一些感情的在里面。一路陪伴这些年，风里雨里，它都在时刻等着。当然我们也花费着给它保养，让它时刻都是最好的状态在待命。不管路况怎么样，车里坐着几个人，它也尽最大的能力去配合。

2025-11-05

微笑鲸鱼WjY

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

我的换车经历

之前开的是一台2017款自动炫色型长安cs55，5年多跑了十一万三千公里，陪我度过了年少轻狂，成家立业，小五5年时间里，除了常规保养，风雨无阻里从来没有哪里出过毛病，只有出厂时候存在3缸失火的问题，免费更换了以后再没有别的毛病，92号汽油管够喝，平时通勤油耗7-7.2/100km，家用，通勤基本够用，后来小五也稍微有点问题，家里有了小孩以后就想着换台更省油的车子了。换车原因:小五5年的陪伴，风雨无阻到鹅毛大雪，从来没有掉过链子，在第5年的时间里就发现油门踏板加速的时候有断油的现象，加油的中途突然就断油，加不上油，松开加油踏板后重新踩才能行，也就是一瞬间的问题，也找了师傅试车也试不出个所以然来，就搁浅了；小五一个月的通勤加油开销就一千块钱，为个给小孩省点奶粉钱，就想着换台新能源了。动力配置方面:小五1.5T的发动机156匹马力，动力马马虎虎够用，平时周末带媳妇孩子去周边散散心，路上小孩特别喜欢看动画片，而小五的中控屏啥也看不了，只有个倒车影像，听个音乐；自驾开小五出去的话跑高速胎噪风噪控制的不行，110码以后孩子都受不了，哭闹的不行。选车经历:选车的时候还是优先选择了国产新能源，开国产车习惯了，功能配置都能轻松上手，当时新能源新势力看了某亚迪的宋PIUS DMI，某弗的枭龙MAX，某安的cs75智电IDD，当时新能源宋卖的比较火。销量正在得到人们的认可，但是看了价格，就超出了我的预算，低配纯电续航也短，没有意义，所以就放弃了，某弗的枭龙，电池包大了，价格也差不多能在预算期内，可是试乘试驾了，首先外观首先看着不得劲，内饰采用了怀档的设计，我也用不习惯，中岛设计入不了我的眼，所以也就放弃了；看了某安的cs75PIUS智电IDD以后就特别心动了，28.4度的电池包，1.5T的发动机外观内饰一发入魂，也是我心中的早些油车的梦想情车，在当时新能源刚盛行的时候，仅75PIUS当时用的1.5T的发动机，别的都是1.5L的发动机，仅这一点，让我被深深吸引，决定就是它了，可是不尽人意，懂车帝观望了三月，被放了两次鸽子，久久不上市，无意间懂车帝看到了某安同款的欧尚z6智电IDD，一顿研究下来，动力三电系统也完全一样，轴距也差不多，外观内饰设计也特别新颖，价格还没75贵，反而配置还比75高，兴高采烈就开始研究了Z6，经过试乘试驾，23年6月底就下订了长安欧尚Z6旗舰PIUS智慧泊车版。现在也第三年了，6.6w公里了，驾驶体验中的优点缺点接下来也分享一下吧。优点:空间大，配置高，动力强劲，乘坐舒适性好，2.8米的轴距，现在满载全家自驾都不会觉得憋屈，孩子后排行走都没问题，这还取决老六后排纯平的地板，今年跟媳妇两个人自驾，走哪休息哪，后排座椅4/6放倒，放块气垫，跟媳妇可以舒舒服服的在车内休息，睡觉，省下了不少住酒店的费用；12.3的中控屏孩子在后排就可以呼叫小欧说:我要看小猪佩奇，小欧就会打开爱奇艺播放，小孩长途跟着也不会太捣蛋了；1.5T的蓝鲸混动专用发动机170的马力完全可以直接驱动整台车，150匹的电机马力，平时通勤市区行驶完全够用，高速混动着开，丝毫不会拖泥带水，动力非常充沛，绝对不会出现失速问题，更不会出现“有电一条龙，没电一条虫”的问题。缺点:三年了也是纯纯体验出来的缺点:三离合的变速箱，低速不管纯电还是混动模式都会顿挫，尤其2档跳3档的时候；风噪胎噪平时通勤市区行驶没啥问题，高速行驶110码以后前窗的双层夹胶玻璃都控制不了风噪，呼呼的往里灌，轮胎过一些高速拼接处，滤震反馈明显，水泥路面胎噪声音太大；悬架偏硬，去一些乡村景区走一些坑洼路面，稍微快点整台车都感觉跳动，孩子坐后排还的媳妇抱的牢牢的，生怕颠着磕碰着小孩；北方冬天中控小欧屏硬塑料摩擦的咯吱咯吱的响，天气一冷就会异响。总得来说，老六这车换是换对了，经济方面特别省钱，空间大配置高，能满足一家人使用，虽然缺点也不少，但是既然选择了，也是能接受这些小问题，只有感觉适合自己就行了，虽然老六绝版换壳uniz了，但是侧面的腰线还依然有老六的身影。

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2025-11-05

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

之前开荣威RX5,马云站台的首款互联网SUV，现在换成了比亚迪宋plusdmi新能源，换车主要是想换一台经济的新能源，之前的车油耗太高了。

2025-11-05

自悟祝

荣威iMAX8车主·车龄3年

我的换车历程

看到换车这个话题，就给大家来聊一下我这个普通小创业者的换车经历吧。【情况介绍】我是11年，从邯郸来到张北县开了一家小百货店，由于创业初期资金紧张，只是花两千块买了一辆电动三轮车来拉货送货。冬天的张北最低温度有零下三十多度，冻到全身麻木。经过五年的努力，生意也稳定了，在16年换了一辆五菱荣光汽车，平常送货出行都是它。【换车需求】今年是创业的第十四年，这十来年我在这边买了房子，手里也存了点钱就想要换一辆车来改善一下出行条件。由于家里上有父母，下有三个孩子，为了满足全家出行的条件，买车必须是7座MPV 车型。【选车之路】目前市场上的稍微看得上的MPV车型价格都在20-30多万，但是我的预算只有十来万，还想买个配置好点的，只好看一些小众的MPV车型。一次去外地偶然看到荣威的i MAX8，很好奇荣威还有这个车型，再仔细一看就喜欢上了它的外观内饰。正好打算换MPV 车型，回家后就开始研究这款车。【为什么选这车】首先我买这款车就是冲着它的安全性，中保研碰撞测试全优，目前在MPV车型中安全表现最高。车子行驶质感很好，方向非常轻盈，不像开这么大车的感觉，双层夹胶玻璃，隔音也不错，底盘稳定性好，高速稳如老狗。尊荣配置丰富，360全景，L2辅助驾驶，电动座椅，通风加热按摩都有，乘坐舒适度也不错，全家7口人都有合适的位置。5米车长，城市停车也比较方便，就是后备箱小了点。总体来很满意。家用真的很香，如果做商务接待就有点略显小气了。【使用缺点】人无完人，当然车也没有十全十美的车。这款车在使用中也会有很多小的毛病。 1、我觉得最最不方便的就是这车4S点售后点太少，每次有问题去一趟最近的4S店都要跑70多公里，来回140多公里，加解决问题都要一天的时间。有复杂的问题还要跑个两趟，我是做小生意的，先不说来回费用，就是时间精力都耗不起。 2、仪表会经常跳故障灯，去检测也没有什么问题，不管它过个四五天，自己又消失了。 3、起步太肉，等红绿灯，旁边的车都跑远了，它才刚上劲。 4、低速会有顿挫感，减速松油门也会有顿挫，很明显，跑开后提速很快，2.0T动力随叫谁到。 5、出现过一次发动机排放故障信息，但不影响使用，有时候亮，有时候灭的。去4S店检测说是发动机可变气门升程执行器坏了一个。车子还在质保期，可以免费更换，换了4个后完美解决。 6、车子耗电太快或是电瓶不耐用，车子停个四五天不用，就提示没电。【总结】从最初的三轮车到面包车，到现在的商务车，这一路走来有太多的不容易，就像那句话，我换的不是车，是我“来时的路”。荣威这款车子的使用感受还是很不错的，安全性，配置各个方面都很优秀，性价比也很高。优缺点也很明显，但是瑕不掩瑜，所有的车子都会有优缺点的，只要出现问题，车企能够做好售后，积极去解决问题，让用户方便，放心就很好，觉得荣威在售后方面还有待加强管理。

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2025-11-05

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

我的人生换车记

🌟前言说起换车，我的经历还挺丰富的。今天正好聊到这儿，就好好记录一下。 🌟第一辆：长安CS35（2014年）结婚前，我买了人生第一辆车。那时候刚大学毕业，手头不宽裕，合资车根本不敢想，就看国产的。我老婆喜欢SUV，本来中意长城M4，可惜停产了。后来兜兜转转选了长安CS35——那会儿它刚换新车标，好多人都不认识，开在路上总被问“这什么车？挺贵吧？”还有人调侃说我的车标像“欧哥”。为什么日期记得这么清楚？2014年5月13日提的车，前一天刚好是我拿驾照十周年（2004年5月12日）。这辆小红陪了我四年，直到2018年。 🌟第二辆：马自达阿特兹（2018年）到了2018年，家里一辆车不够用了——老婆也要开车上班。我个人一直更喜欢轿车，有天在路上看到马自达CX-4，觉得挺好看，就去网上查资料，结果一眼相中了阿特兹（老马六）。那外观真是长在我审美点上！作为一个颜值控，我对动力要求不高，但看中了就很快做决定。那个周日我去看车，直接定了2.5L运动版白色。为啥选2.5？虽然比2.0贵一万，但想着“动力可以不用，但不能没有”。这车确实好看、好开，不愧“东瀛宝马”的称号。唯一不足是噪音控制比较差，其他方面我都很满意。它陪我到2021年，因为经常带老人孩子长途自驾，空间实在不够用，才动了换车的念头。 🌟第三辆：奔驰GLB（2021年）这次目标很明确：要七座、要品牌。原本没考虑BBA，总觉得价格偏高。偶然了解到奔驰GLB，发现它的外观、内饰和空间都符合我的需求。我抱着试试看的心态查了价格，还忐忑地打了4S店电话——当时优惠5万，落地30万左右，比预期低！我马上就去试驾，当天就下定了，算是“稀里糊涂”买了人生第三辆车。 🌟第四辆：二手宝马Mini（2024年）今年，老婆那辆CS35年头久了，加上她一直有个“宝马Mini梦”，我们就开始选车。她想要三门版，但正值Mini换代期，主推电车，她又不喜欢电车。想要的颜色和版本全国都没货，最后我们决定看二手车。经过一番折腾，今年四月终于给她淘到了一台满意的二手Mini。 🌟结语这些年的换车历程，三言两语说不尽所有细节，但每一辆车都见证了我们家庭的变化和成长。最后也希望各位车友都能通过努力，早日开上自己的Dream Car！

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2025-11-05

刺猬的长工大人

eπ007车主·车龄1年

从福克斯到锐界——我的换车历程

2018款锐界二豪，已经陪伴我整整七年了。每次看着它敦实的车身和宽大的轮廓，总会想起七年前那辆陪我风里来雨里去的福克斯——不是旧爱不够好，只是家的模样，悄悄变了。 2013年，买了人生中第一台新车，2012款福特新福克斯。开福克斯的六年，是我人生里最鲜活的“小家庭”时光。那时候车小灵活，钻街过巷都方便，方向盘的手感、油门的响应，每一处都熟得像自己的手。可随着大儿子一天天长大，2015年小儿子的出生，一切都不一样了。当那个曾经坐在后排的小不点，突然长到一米八几的个头，每次坐进福克斯的后排，膝盖都得顶着前排座椅，肩膀也得往中间缩一缩时，或者当老婆抱着小儿子挤在福克斯后排时，我就知道，是时候给这个家换一辆“更能装”的车了。换车时几乎没怎么犹豫品牌，开了六年福克斯，早就习惯了它的扎实、操控性能，都让我对福特这个品牌多了份信任。没有过多的犹豫，2018年10月底，我换车了，选择了18款锐界二豪七座版：外观不张扬但够大气，车身线条硬朗，停在路边就透着股“靠谱”的劲儿；打开车门，三排座椅的布局直接解决了我的心头大事，大儿子坐第二排能舒舒服服地伸开腿，偶尔父母来做客，第三排也能稳稳当当坐下，后备箱再塞几个行李箱、孩子的玩具和露营装备，一点不局促。这七年，锐界陪我们走了太多路。周末带全家去郊外露营，它能装下帐篷、烤炉和满满一后备箱的食材；逢年过节走亲戚，一家四口坐进去，每个人都有自己的空间，不用再像以前开福克斯那样“挤凑”；最让我安心的，还是它的安全性能——厚重的车身、灵敏的主动安全配置，每次跑高速遇到车流，都能稳稳地“扎”在路面上，给足了我保护家人的底气。当然，它也不是完美的。油耗确实比同级别的车高了不少，市区堵车时仪表盘上的数字跳得让人心疼，高速油耗也到了9L/100km以上，每次加油都得咬咬牙多掏几十块。但每次看到大儿子在后排舒展地靠着椅背听歌，小儿子在第三排与第二排之间穿来穿去，老婆笑着从后备箱拿东西时，就觉得这点“小缺点”根本不算什么——一辆车的价值，从来不是看它有多省油，而是看它能不能接住一个家的所有需求。从福克斯的“灵活”到锐界的“包容”，从一个人的代步到一家人的出行，这十三年的福特时光，其实是我和这个家一起成长的见证。福克斯陪我走过了青春，锐界则扛起了“家庭”的责任。它或许没有惊艳的设计，没有超低的油耗，但它用大气的模样、靠谱的安全和宽敞的空间，把“家”的温度，藏在了每一次出行的路上。七年了，每次握着锐界的方向盘，还是会想起开福克斯时的感觉——一样的福特，不一样的尺寸，却承载着同一份对家的守护。未来的路还长，我想，这辆锐界，还会陪我们走很久很久。

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2025-11-04

Kim686

奕泽IZOA车主·车龄5年

车型老了换了

2010年底购买的铃木北斗星，1.4排量，改装JBL音响，全车隔音，翻毛皮，真皮座椅，机械档把，星空顶，天幕行李架，行驶9万多公里。日系车真的非常的经久耐用。换车主要原因有二:一来北斗星车辆使用比较长了，二来看中现在的丰田奕泽。个人比较喜欢造型奇特的精品小车。奕泽造型前卫，动力相比较要充足一点，再加上丰田口碑是非常不错的。

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2025-11-04

青涩奶茶gZo

远景X6车主·车龄7年

之前开的是18款大众朗逸1.6L手动挡，陪我跑了6年12万公里，皮实到除了换机油几乎没修过。现在换成了23款本田型格混动，换车原因很实在：一是通勤距离翻倍，每天来回60公里，手动挡开得脚酸，混动的平顺和低油耗太香了（市区才4.5个油）；二是家里添了娃，朗逸后排空间够但没有儿童座椅接口，型格的安全配置和储物空间更适配家用；三是老朗逸没有倒车影像、定速巡航这些基础配置，开高速和停车都费劲，新款的智能辅助功能真的能提升幸福感。虽然老朗逸没掉过链子，但用车需求变了，换车不是喜新厌旧，而是选更贴合当下生活的伙伴～

2025-11-04

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