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    理想i6值吗

    大5座设计,延续i8外观,xx万的理想i6竞争力如何?能否成为爆款?说说你最关注的亮点和不足吧!9月26日-9月30日发文且获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    理想i6价格一出,理想i6价格一出,我有两个正在纠结买什么车的朋友,立刻就不淡定了。24.98万起,直接下探到了25万级别,这让他们变得更纠结了。我也关注这车有一阵子了,今天就跟大伙儿随便聊几句。 先说说价格,理想这波确实挺懂普通消费者心理的。特斯拉Model Y现在起步价是26.35万,问界M7纯电版更是要32万以上。理想i6直接把中大型五座SUV的门槛拉到了25万以内,首销期还能再减1万,相当于23.98万就能开走。这笔账算下来,省下的钱都够充好几年的电了。 配置方面,理想i6也做得挺到位,该有的基本都给配上了。后排空间够宽敞,坐进去不会觉得憋屈。那个21.4英寸的后排屏幕,对有孩子的家庭来说,简直是长途出行的哄娃神器。扶手箱里还藏了个小冰箱,夏天确实实用。这些配置放在同价位车型里,确实不多见。 续航方面,官方标的是720公里。不过说实话,电动车的实际续航,大家懂得都懂。跑高速肯定要打折,到了冬天,续航还得再掉一截。不过在市区开,一周充一次电基本够用了。充电速度倒是挺快的,这点很方便。 跟同价位的小米YU7比,理想i6便宜了四千块,续航还多了100公里。这么一对比,性价比上来了。 但咱也别急着上头。理想在纯电领域毕竟还是个“新人”。之前MEGA的销量未达预期,i8也引发了一些争议,所以它的纯电技术功底到底扎不扎实,还需要市场和时间的验证。另外实测中暴露的一些问题,比如高速续航打折、充电受温度影响,这些也都是实实在在的槽点。而且要是等车得等两三个月,那热情估计就凉一半了。 不过话说回来,如果你预算在25万左右,想买一台适合家用的纯电SUV,理想i6确实挺对路的。空间够大,配置实用,价格也合适。 理想i6这波操作挺精准的,算是把家庭用户的需求给摸透了。只要后续交付跟得上,实际用车问题不太多,应该能卖得不错。 大家怎么看?评论区聊聊!

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    从理想i6 上市后的表现来看,定价拿捏的很准,不仅填补了品牌自身的产品空白,又在竞争激烈的纯电SUV市场找到了一个很好的切入点。 ♦️标配即高端 i6最引人注目的莫过于它将多项高端配置作为标配。空气悬架、车载冰箱、电吸门这些传统豪华配置的加入,让23.98万元这个价格看起来很有诚意。特别是空气悬架,在这个价位的车型中应该不多见,这个配置可以有效提升驾乘的舒适感。不过,我们在选购这款车的时候,也要考虑这些配置长期使用的可靠性、以及日后的维护成本,以免以后再算后账。 ♦️产品比较务实 从产品本身来看,i6 应该是切实听取纯电车主的一下呼声。720公里的CLTC续航搭配800V高压平台,解决了纯电动车主的续航焦虑。10分钟充电500公里的补能效率,也让长途出行更加从容。具体在实际使用中效果如何,还需要时间来验证,比较系统参数不能代表一切。 ♦️智驾系统是亮点 全系标配的智能驾驶系统是i6的另一大亮点。车辆配备了激光雷达,还有多项智能驾驶功能,相比需要额外付费选装的竞品,确实更显得有诚意。这套智能驾驶系统的成熟度如何,暂时不做评价,留待市场和广大的车主们用户去体验。 ♦️市场定位明确 从 i6的推出,可以看出理想汽车想要进一步拓展用户群体。以前的车型比较倾向于"家庭用户",i6 的设计更年轻化,定价更合理、配置也很不错,应该是想借这个车型吸引更广泛的消费群体。这个定位相当明智,但究竟能不能实现自己的目标,还要看这些潜在用户是否买账。 ♦️挑战很大 首先, 25万元级别的市场竞争非常激烈,特斯拉、比亚迪、问界等品牌都在这个价位都有比较成熟的车型。消费者在这个价位区间的选择余地很大,选择时的目光可能会更挑剔。 另外,从车型设计来看,i6的车身高度相对较低,后面是溜背式造型,这对于身材较高的乘客,坐在后排可能会有一些压抑感。 不管怎么说,从上市这些天的市场反响来看,理想i6 好像很有成为畅销车型的潜力。产品定位和定价确实打动了不少消费者。不过,最终能否真正获得市场认可,现在下结论还有点早,让我们拭目以待吧。

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    10-03

    今天中午跟女朋友去新塘永梦旺乐城吃饭,饭前俩人正溜达着找餐厅呢,一眼就瞅见了旁边的理想展厅。之前总在路上见过理想i6,虽说上市挺久了,但这还是我第一次见实车,远远看着车型和尺寸就特对胃口,干脆拉着女朋友进去好好感受了一番,后面女朋友都不肯走了,聊聊我的静态体验! 一、外观介绍 【1】前脸 没那么多复杂线条,看着很清爽,搭配家族式的设计还挺有辨识度。 【2】车身 侧面是那种溜背的造型,车门是无框设计,拉开车门的时候还挺有仪式感,不过关门得稍微用点力。 【3】尾灯 贯穿式的尾灯,点亮后效果挺精致,晚上看应该很显眼。 【4】轮毂 配的是20英寸的低风阻样式,和车身比例很搭,要是选装21英寸的运动轮毂估计更帅 。 【5】优点 整体造型很耐看,比官网图好看多了,白色显大气。 【6】缺点 无框车门感觉隔音可能不如带框的,而且白色车漆容易沾灰,得经常洗车。 二、内饰 乳白色的内饰看着特别温馨,和女朋友的审美完全对得上。几乎能摸到的地方都是软包,上手质感很舒服 。前排是双1屏幕,后排也有个显示大屏。座椅是Nappa真皮的,摸上去细腻柔软,坐进去包裹感挺强。中央岛台有横向的储物格和无线充电板,日常放手机、钥匙挺方便。 【1】优点 软包多质感好,乳白色内饰温馨显大,新车无异味这点必须夸。 【2】缺点 乳白色内饰太容易脏了,要是带小孩或者穿深色衣服,估计得经常擦。无线充电板有点浅,带壳的手机放上去容易滑下来 。 三、空间 我身高170cm不算矮,坐进主驾调整好座椅,头部还有两拳半余量,腿部空间也很充裕。后排更夸张,我坐进去腿部能留出三拳多,翘二郎腿完全没问题,女朋友说以后带朋友出门也不会挤。后排右侧还有皇后座,能电动调靠背角度,还带脚托,长途坐肯定舒服。后备箱进深特别大,放三个28寸行李箱都没问题,底下还有下沉式储物格,能藏不少零碎东西,前备箱还能放下一个背包和登机箱 。 【1】优点 是前后排空间都超宽敞,后备箱能装,还有灵活的储物设计,家用太实用了。 【2】缺点 后排中间地台虽然几乎纯平,但中间座位的舒适性比两边稍差一点,长时间坐可能会累。 四、智能配置 虽然没法实际体验,但销售介绍的智能配置还挺吸引人。说全系标配AD Max高级辅助驾驶,有激光雷达加持,说是能自动跟车、避障,高速开着能省不少力 。车机是理想同学智能体,响应挺快,后排喊打开音乐、调空调都能立刻有反应,还支持六种方言对话 。 最有意思的是能联动肯德基智能体直接点外卖,还能自动停车缴费,对我这种懒人来说太实用了。中控还能连接摄像头,调成i人空间模式,既能保证隐私又能观察车外情况 。 【1】优点 智能配置很全,辅助驾驶和语音控制看着都很实用,芯片是高通的,应该不容易卡顿。 【2】缺点 高阶功能得后期熟悉操作,而且部分智驾功能依赖高精地图,郊区可能不好用 。 五、价格 两驱版24.98万,四驱版26.98万。销售说现在还有优惠,算下来入门版二十多万能拿下。这个价格还是相对有点贵了,不过车还是不错的。 值得吐槽的点是还得加钱才能有更多配置,后排娱乐屏、冷暖冰箱这些配置得额外加钱,比如后舱娱乐屏要1万,冷暖冰箱5千,选装多了总价也会上去 。 六、总结 整体看下来,理想i6真的很懂家用需求,空间、质感和配置都戳中了日常使用的痛点。但就是价格有点偏贵,要是价格能再降两三万,考虑买家用SUV,真心可以下手!但如果不降价,这个价格也有很多其它选择了,你们觉得呢,好了,就聊这里了,跟女朋友去吃饭了,车友们怎么对这车啥看法?评论区讨论交流???

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    ✍️【写在前面】 最近各家车企发布的SUV有点多,无时无刻不勾引着想换SUV的我。昨晚,我在逛商场购买中秋装节用的礼品时,看见了最近刚上市的理想i6,展台围了不少人,简单的静态体验后决定试一下,对这个销售说已经排单到年底的产品一探究竟,试驾车型是我关注的后驱版。老规矩,先聊不满意的地方。 💔【不满意的地方】 1️⃣外观争议大 理想给i6的定义是新形态SUV,从外观来看确实够新形态了,也有很多网友调侃此车是MUV、SPV、SM……,从这些声音就能看出此车外观争议不小,只看屁股有点像被拉高的蔚来ET5T,整个车身总给我一种没有完全舒展开的感觉,不过从车头斜侧45°看,颜值尚可, 2️⃣后排躺倒角度配腿托有些鸡肋 后排后仰的幅度不太够,竟然连YU7都比不过,完全可以牺牲一些后备箱空间,而且躺到角度更大的话对头部空间更友好。副驾座椅后面有一个供后排使用的腿托,小孩子或者身材娇小的女生可以使用,正常身材的成年人无法舒展开,使用时记得在车里备一个拖鞋或者直接脱鞋。 3️⃣副驾没有零重力 对于一台在2025年下半年发布、定价超20万的SUV,副驾零重力座椅几乎已成标配,或者起码给个腿托吧。理想的定位一向是家用舒适性SUV,但是i6在这块上选择了减配,感觉有点可惜。 4️⃣明年混装电芯? 理想在电池上被网友吐槽最多的就是欣旺达和宁德时代混装,以前增程车上电池较小也就算了,i6上是一块87度的大电池,消费者肯定更希望选择品牌知名度高的电池商,如果能维持目前宁德时代单一供货肯定更好。 ❤️【满意的地方】 1️⃣双腔空悬+CDC限免 这个价位段标配双腔空悬、CDC的车屈指可数,可见理想在i6底盘用料上大气了很多,不像自家的L6全系连单腔空悬都没给到。 2️⃣驾控感相比L6提升 这次的底盘调教是下了功夫的,能满足有些用户软趴趴、晃悠悠的舒适性需求,也能满足我这种爱快速变道穿插的用户。我将驾驶模式调整为运动、高度最低、底盘最硬,车子开起来就是行政轿车的感觉,不会有SUV的大车感(不过对我来说底盘还是不够硬,当然了不用参考我的标准),这个底盘调得比L6好不少。 3️⃣电吸门、冰箱限免 i6把此消彼长这个成语玩得明明白白,副驾零重力这些舒适性配置砍掉了,但是在电吸门和冰箱上加点了,这两个配置我都很喜欢而且目前都是免费的。 4️⃣氛围灯安排上了 之前试驾理想L6时我就指出座舱的氛围灯很少,晚上开车黑漆漆的,i6就直接安排了环抱式氛围灯,虽是简单一条灯带,但是氛围感好了不少,而且在驾驶时可以选择关闭。 5️⃣5C超充确实快 试驾时去试了下理想的5C超充桩,充电速度确实快,35%电量起充,充电功率能稳定在260kW,页面显示35%-100%需14分钟,这个充电速度很给力。充电价格大概1块多一度电,这个速度配得上这价格,我遇到过好几个120kW的站还要收费0.9元/度。 ⭐️【总结】 1️⃣23.98万这个价格对得起理想i6这个车,这次在底盘用料、底盘调教上的加点正合我意,一个人开车能小爽一下,携带乘客也能满足舒适性要求。通过新颖的外观简单猜测,i6的用户群体应该是25-35年龄段带一娃的开放、时尚小夫妻。 2️⃣i6上市的时间很尴尬,正好迎头碰上江苏置换补贴暂停,这也是有点打消我置换的原因,如果不着急换车的朋友可以再等等。

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    09-29

    理想i6的这个造型,可以想象的就是空间绝对足够大,外观没有多余的累赘和凹造型,全部为了内部空间服务的外观设计。我觉得比同品牌的i8看上去要更年轻更好看一些。 那这么一辆车,24.98万起售值不值这个价呢,我挺好奇,让我们一块聊一聊。 ●先看看有什么优点✅✅ ①外观内饰我感觉挺好的,外观更年轻更协调了,内饰的质感不错,很多地方做的都比较精细。而且展车用料应该比较环保,没什么新车味。 ②驾驶感受真不错,不管是转向的线性和指向性,还是不同运动模式下地盘的变化和支撑,都可以说开起来让人很舒适,刹车也不点头。 ③NVH表现很优秀,风噪胎噪抑制的都挺好的,我认为不仅是全车隔音玻璃立功,和车身的流线型也有关系,减少了风阻。 ④配置确实丰富,激光雷达的智能驾驶、hud抬头显示、前排座椅通风加热记忆按摩,前期订车还送空悬、冰箱、电吸门等等,配置很足。 ⑤空间足,这个车身设计就比较有利于内部空间的使用,车身长度4950mm,轴距为3000mm,我179的身高后排能跷二郎腿,头部空间也大。而且储物空间也多,下沉式后备箱、前备箱。 ●有什么不足和缺点❎❎ ①空悬后期维修维护成本高,我认为不如换成cdc之类的软硬可变电磁悬挂。 ②高速情况下,车辆的静谧性表现只能算是差强人意了,风噪会比较明显,而且能听到电机的声音。 ③磷酸铁锂的动力电池有些小,虽然有5c的超充,但是北方冬天对车的续航影响绝对很大,暖风+低温续航表现受影响。 ④没有车内220v插座,咱们车配置都这么足了,增加一个插座方便家用也合理吧。 ⑤后排放倒后不是纯平的,会有一些坡度,不过交界处是纯平的。 ⑥取消了后排的小饭桌,而且冰箱不是冷暖冰箱夏天使用可以,冬天就没什么用了。 ⑦音响质感有些差的,尤其是从i8出来,进到这辆车更能感受出来音质的对比。 ⭐⭐这辆车的驾驶感受必须要在提一下,我感觉动态驾驶这一块,在同级别车里表现的算是一流水平,电门的迟滞更短,方向线性指向性准确,底盘的表现也很好,但是希望以后不会换成欣旺达的电池,能一直保持宁德时代的电池。 各位准车主们,我认为只要能接受外观,而且纯电通勤能够满足我们的日常使用,不需要混动、增程来辅助通行里程,这辆车是一辆不错的选择。

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    最近车市热闹非凡,理想的一款新车理想i6于2025年9月25日上市,上市的价格24.98万,对于这款新车竞争力怎么样,是否值得购买吗?接下来说说我对它一些静态看法。 🚖外观 i6外观沿用用i8的设计理念,只是在细节之处有所不同,i6因为是纯电的设计多了前备箱,开启方式也很新颖敲两两下机盖就能开启,空间一般,但是好处就是有排水孔,钓鱼老的福音,可以在里面养鱼😁。车漆方面此次提供珍珠白、外星银、小灰鲨、黑武士和云朵黄共5款颜色,我个人最喜欢外星银,不加钱不说,而且很耐脏,在一个就是小灰鲨也好看,可惜要加钱,性价比不高。 - 🚔下面讲讲i6优势及缺点 ✅优势 - 1️⃣智能配置 i6此次将AD Max辅助驾驶系统列为标配,官方宣称得知,该系统搭载VLA司机大模型,即便面对复杂路况,也能实现从容稳定的智能驾驶体验。语音交互向来是理想的优势领域,其语音助手不仅支持多种方言识别,还能精准处理连续指令,操作逻辑更贴合用户习惯。中控区域配备的3K双联屏,在高通8295P芯片的强劲算力加持下,无论是界面切换还是功能调用,都保持着丝滑流畅的操作质感,几乎无延迟卡顿。 - 2️⃣空间及舒适性 车身长度近5米,轴距更是达到3米,大5座的设定,这样的尺寸优势让车内空间格外开阔,前排乘坐空间余量充足,头部也完全不会有局促感,尤其是后排空间也是它最大的亮点。在舒适性配置上,它更是精准贴合家用需求,冰箱、娱乐屏、舒适座椅一应俱全,尤其是二排的“皇后座”搭配电动脚托,长途出行的舒适宝座。隔音表现同样出色,全车配备双层夹胶玻璃,并搭载主动降噪技术,能有效隔绝外界噪音,为车内营造出静谧的乘坐氛围。 - 3️⃣超充 i6此次搭载了5C超充技术,不仅能实现10分钟补能500km的高效补能体验,有效缩短等待时间,再者,理想在全国已布局超3000座自建超充站,密集的充电网络进一步打消了用户的续航顾虑,让长途出行更安心。 - 4️⃣价格 i6官方指导价为24.98万元,而在首发期间(截至10月31日),用户可直接享受1万元现金减免,这样的价格让利,足见其诚意。 - ❌缺点 1️⃣选装价格贵 在选装上,此次推出双电机四驱选装,需要2万元,这个价格着实有点贵,性价比不高。再者就是后舱娱乐屏、铂金音响等个性化配置都需单独选装,诚意不足。 - 2️⃣内饰套娃设计 内饰从L系列到现在的i6都大差不差,可以说是套娃,缺乏创新感,会让用户审美疲劳。 - 3️⃣电池 这次采用磷酸铁锂的电池,相比以往采用三元锂电池,显得不是那么厚道了,再者就是磷酸铁锂电池对于北方的用户在续航上面会造成影响。 - 💦竞争力如何 与特斯拉Model Y相比,理想i6在空间、舒适性及智能配置维度更具优势,尤其是后排空间的宽敞度与车内静音表现,明显优于Model Y。不过,Model Y的优势也十分突出,其在操控质感和电控管理技术上的表现,是理想i6难以企及的,此外,Model Y的品牌影响力也比理想i6更具积淀。 - 🎉能不能成为爆款 在25万元价位区间,纯电五座SUV市场竞品林立,但理想i6能否凭借自身独特优势脱颖而出。它拥有越级的大空间、拉满的配置水准以及高效的补能速度,电池方面采用宁德时代的产品,保障了品质基础;再加上首发时价值3.5万元的权益礼包,诚意感拉满。不过,在与竞品价格相近的背景下,它能否成为爆款,还要看用户的需求偏向。比如追求驾驶操控乐趣的年轻用户,可能会更倾向于操控性突出的车型;而注重家庭出行的用户,会更青睐像i6这样家用属性鲜明的选择。 - 💦总结 理想i6在空间表现与配置丰富度上,针对家用场景的需求可以说做到了相当到位的程度,是不少对空间和配置有刚性需求用户的理想之选。如果您也对这款车感兴趣,不妨前往线下门店进行试驾体验,或许它恰好能契合您的用车期待。

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    理想i6终于上市了,被讨论最多的就是这台车能否拯救理想下滑的销量以及新车究竟值得购买吗,接下来我就从新车的,外观、内饰、空间、配置等维度介绍一下亮点之处,以及整车还有哪些不足之处。 🚘外观亮点: 前脸采用理想i系列造型,分体式大灯驾驶前机盖上有一个星环灯提升了科技感,而且这次车头明显要长一些,比i8还要长出一点,这样的好处就是可以把前备厢空间做大。还有一处细节机盖底部采用凸起的设计,目的就是隐藏雨刷,再加上较低矮的车头使得风流经过整个车头是风阻变低。车身侧面车顶线条向后备箱处也是压的很低,一直延伸到后备厢,看起来有一种SUV的造型。车尾处设计的相对简洁具有辨识度,贯穿式的尾灯以及 大角度倾斜的后备厢玻璃下边也是藏有了一个后雨刮器。另外i6也是具有原厂拖挂资质的,可以挂一个拖车钩,平时旅行出门可以挂一个小型拖挂平台,放一些自行车摩托车都没问题。 💡内饰亮点: 内饰一看过去明显会发现这个设计风格样式和i8是相同的,跟外观设计理念一样,就是保持了i系列自己的家族特色。配色上有三种配色,我个人比较推荐白色和浅灰双拼,既有质感有增添了车内的干净整洁度。关于配置上,在主驾驶前方配置了大尺寸的HUD,功能信息显示非常全,中控上也是两块17.9寸的大联屏有3k分辨率。车机系统也是最新的,支持AI功能。其他像氛围灯、无限充电、车载KTV等基础配置也都标配齐了。座椅方面柔软度非常好,Nappa真皮包裹,7层的座椅填充比一般同级车都要厚,包裹性也比较好,座椅功能上主副驾都支持电动调节,通风加热按摩也都有,二排座椅也带电动调节以及加热通风,所以单论座椅的舒适性在同级别中也是排在前列的,我觉得整体内饰不论是配置还是风格看的出来理想i6这次是下足了功夫的。 📏空间维度: 空间上的表现我觉得比较出色,尤其是前备厢空间比理想i8还大,实测放一个20寸的行李箱以后还能有一点富余的空间。后背厢空间也很宽敞,进深有1.1米左右,开口也很大,放大件很轻松,另外后背厢还有一个下沉空间,这里面最少也能放一个20寸的行李箱🧳,我觉得也算是弥补i8的一个遗憾。车内后排空间表现也较好,头部空间并没有因为溜背造型就不足,打开天幕,我175的身高头顶仍有2拳的距离,膝部空间能有3拳的距离。 🛞亮点参配: 全系标配了激光雷达,英伟达的芯片,支持城市NOA,全场景自动泊车以及远程召唤,我觉得就算你是一个新手司机也完是全不用担心,因为i6也搭载了VLA司机大模型,让你秒变老司机。动力方面后驱版本的电机功率达到250kw,实现6.5秒破百,四驱版本综合功率400kw,实现4.5秒破百。续航上官方数据是后驱版720km,四驱版660km,而且还支持5C超充,总结就是动力上的参数让你能在高速超车是轻松不费劲,续航补能方面让你告别续航焦虑,平时日常通勤不用两三天一充。 🚨人无完人,车也没有完美的,接下来说说不足之处: 💔内饰的大联屏中间有一条黑边,把整个联屏分成了两块,顿时就降低了科技感,虽然使用上并没有感觉哪里不便利,但是既然设计成联屏了,还是取消这个黑边更好看一些。 💔主驾驶前没有仪表盘,依旧是理想惯用的小屏幕集成在方向盘上,其实这个很多其他车型理想车主也都在吐槽,但是始终没有改变。 💔5C超充固然厉害可是三四线城市能支持的充电站少之又少,虽然理想目前也在大力布局,但是远水解不了近渴,大部分车主还是方便选择第三方充电站。 💔最后一点就是整体看数据i6各项也都比较亮眼,但是在这个20-30万级别纯电SUV中并没有哪项数据特别突出,像对比同级别的问界M7和岚图FRED并没有哪个参配是值得当做卖点的,这也不免替理想捏把汗,增程本来才是自己的优势,但是销量断崖式下滑,这次靠纯电的i6能否翻盘还是让我们拭目以待吧。

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    09-27

    前两天理想i6以24.98万元的价格正式上市,首销权益后售价下探至23.98万元。这款被理想称为新形态五座纯电SUV的车型,能否在竞争激烈的市场中成为爆款?下面聊一聊我的看法 - ✅ 核心优势 1⃣️空间与配置越级,精准满足家庭需求,3米轴距带来超过3.3米的车内纵向空间,后排膝部空间轻松超过三拳,后备箱容纳3个28寸行李箱后仍有富余,而且比i8还多了前备箱(甚至细节设计了排水孔,一个感受就是钓鱼佬专车)。 2⃣️基础配置标配了前后排座椅通风和加热,前排10点按摩、8.8寸冰箱、21.4英寸后舱娱乐屏(选装价1万元),满足多数家庭用户对舒适性的需求,后排细节配置了脚拖,虽然大人用不上但是十分适合有孩家庭。 3⃣️5C超充技术支持10分钟补能500公里,配合理想自建的3300座超充站,大大的缓解了纯电车型的续航焦虑。 4⃣️智能化配置拉满,全系标配基于VLA司机大模型的AD Max辅助驾驶,实际体验中变道果断、拟人化程度高。智能座舱支持方言交互,降低了使用门槛。 5⃣️单配置+选装包模式确实挺好,避免了用户选择困难,想要更好配置就是加钱,简单暴力。双电机四驱(选装2万元)和后排屏等选装项覆盖了不同预算需求,首销赠送双腔空悬等权益进一步提高23.98万的性价比。 - ❌ 争议点 ①虽全系标称87.3度磷酸铁锂电池,但理想i8曾出现发布会承诺混装电池,交付后全系改用宁德时代的先例。毕竟大家对欣旺达电池的寿命(循环寿命较宁德时代低40%)和低温性能存疑,担心i6后续可能混装电池。 ②驾驶操控偏向舒适,缺乏激情,舒适模式下底盘忽悠悠,过减速带抛跳感明显,转向虚位、电门响应不够线性,更适合家庭用户而非驾驶爱好者。 ③细节设计有待优化,前备箱手动关闭且空间不规整,不得不吐槽像临时加装。后排屏幕观看距离近,需侧头观看,长时间易疲劳。音响与座椅通风,音响听音乐表现一般,可能得花钱升级音响,但是似乎有小道消息,升级音响可能提车时间会延长,座椅通风效果不明显。 - 🔍 竞品对比,i6的差异化在哪? 对比特斯拉Model Y:i6在空间、配置丰富度(如冰箱、后排屏)和舒适性上明显胜出,但操控性不如Model Y。 对比小鹏G6:小鹏G6智驾算法更深,但i6的空间实用性和家庭场景配置(如皇后座椅、隐私帘)更贴合家用需求。 结论:i6的核心竞争力在于 冰箱彩电大沙发的延续,主打一个舒适性,对家庭用户吸引力最大。 - 💡 是否能成为爆款? 首先25万级五座纯电SUV市场竞品虽多,但少有车型像i6一样将空间、配置、补能三点同时做到高位均衡。再一个就是价值3.5万元的权益(含空悬、冰箱等)直接赠送,参考L6权益缩水的先例,没有对比没有伤害。最后理想L系列积累的家用口碑为i6铺路,自建超充网络则弥补了纯电短板。但是呢电池供应商策略若处理不当(如后期混用欣旺达),可能重蹈i8的信任危机,驾驶质感平庸可能会劝退部分年轻用户。我觉得i6成为25级爆款的概率有80%! - 结语:值得买,但要看需求 理想i6不是最全能的,但是是 家庭纯电SUV的精准答案 。像家庭用户、重视空间与舒适性、常跑长途、信赖理想补能体系还是可以入手的。 要是追求驾驶乐趣、对电池品牌敏感、希望细节设计完美可以再看看。 若能接受其缺点,i6在25万级几乎无直接替代品,若纠结于操控或电池悬念,不妨对比Model Y、小鹏G6后再决定。它很可能复制L6的成功,但前提是理想不再犯i8式的配置争议。

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    理想i6:25万级纯电SUV的水桶车?18444171102126172图片理想i6:25万级纯电SUV的水桶车?18444171102126172图片
    理想i6:25万级纯电SUV的水桶车?18444171102126173图片理想i6:25万级纯电SUV的水桶车?18444171102126173图片
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    一个配置的理想汽车回归了1844397948078083图片一个配置的理想汽车回归了1844397948078083图片

    ✅【第一印象】👉 👉昨天在商场展厅见到了刚刚发布上市的理想i6。而在它旁边放着的就是理想i8。两款车从前脸看相似度极高,这也符合理想一贯的套娃造车理念。但是从侧面看上去,i6和i8之间就有了比较大的差异性。如果说i8是典型的MPV风格,那么i6的大溜背确确实实弱化了MPV的风格。但同时也并不具有SUV的风格。所以理想官方在发布这辆车时,并没有强调它是一辆SUV。 ✅【设计联想】👉 👉在看到他的侧身线条的瞬间,让我想到了一款经典的也可以说是新能源车型。虽然这辆车距今已经20年的历史了。在我的图片2里做了侧身的对比。虽然不像保时米那样一模一样,但是这种线条的走向在20年前出现的时候可以说是真正的创新。这款车在全世界也引起了不小的反响,并且我的一个朋友就驾驶它多年。所以给我留下了比较深刻的印象。如今再看i6,两者之间虽有很大不同,但是侧身线条的走向动势还是有很大的相似度。让我不得不去猜想,理想是不是在致敬这款经典的老牌新能源车?这可是全世界首辆批量上市的油电混动车型。当然即便i6是为致敬它而设计也不足为怪,毕竟特斯拉model y和这款老牌混动车的侧身相似度也极高。老司机们知道这是哪一款车吗?不妨在评论区里给出答案。 ✅【销量预判】👉 👉因为现场看车的人较多,所以需要排队进入排到我时已经打烊了,因此没能进入到i6的车内,感受它的车内设计和空间。找时间一定再去体验。但就他的外观和车身尺寸以及价格定位来讲,这辆车的销量一定会比他的大哥i8好一些。但你要问是否会成为爆款?我的答案是不会成为爆款。因为虽然它弱化了MPV商务车的造型风格,但这种四不像的造型依然并不被国人所看好。虽然特斯拉创造了一个奇迹,但是谁让外来的和尚会念经呢?这一点国产品牌依然无法相提并论。 ✅【最大优势】👉 👉虽然外观的造型我并不看好,但是i6自然有它的优势,比如它的空间优势。在同级别车中可以说是做到了非常理想的效果。不管是乘坐空间还是前后备箱的储物空间及下沉空间,都做得可圈可点。毕竟这辆车在尺寸上还是很好的做了克制,长度不足5米,宽度不足1米95,高度也相对低趴,轴距却达到了3米。所以在保证空间利用率的同时也保留了它的便利性和灵活性。 ✅【最大劣势】👉 👉但是除此之外,我真的就没有再发现其他亮点。因为传统的冰箱彩电大沙发这些亮点放到今天已经不足为奇,甚至成为不少车友讽刺和诟病的点。一个汽车品牌没有拿来立足的核心竞争力,没有拿得出手撑得起场子的硬实力,是很难长久立于不败之地的。特斯拉的品牌,鸿蒙智行的智驾,小米的外观,小鹏的科技,极氪的底盘,蔚来的换电,理想L系列的增程、外观、空间和配置。你会发现品牌的优势项越少越突出就越能打。而理想L系列的增程和外观在i系列上并没有得到延续,剩下的空间和配置都不再亮眼。 ✅【价格无优势】👉 👉而i6给出的指导价25和27放到今天也并不能打。别忘了,它的核心配件电池是只有87度的磷酸铁锂电池。虽然是5C电池,但是也毫无亮点可言,毕竟其他品牌的5C电池也早就推出了。比如我的座驾极氪7X的低配版就是75度5.5C磷酸铁锂电池,但是指导价只有22.98万元。而7X的中配是宁德时代100度三元锂麒麟电池,充电效率也达到了4C,实际最高充电功率可以做到360千瓦,已经完全够用,价格24.99万。至于我这一款双电机四驱带空悬和CDC可变阻尼悬架的高配版,零百加速3.8秒,电池同样是100度三元锂麒麟电池,指导价只有26.99万元。单就电池这一块儿就完胜i6。虽然车身尺寸略小于i6,但也足够家用。而反观i6对比7X的优势,也不过就是冰箱,彩电,大沙发这些现在看来可有可无的附属件。这只是和我自己非常了解的极氪7X相比,还是一年前的定价。在这个价位,相信车友们还能找出数款有着强大竞争力的产品。比如乐道的大尺寸三排座SUV L90起步价也在这个价位段,却拥有传统大型SUV的身段和气场。 ✅【综合判断】👉 👉综合以上分析和对比,i6想成为爆款难上加难。只能说对比他的大哥i8的爆冷,相对关注度会高一些。但是车友们在关注了i6之后是否会大定入手,就只能各自为判了。

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    国庆节前,理想的i6上市了,作为新势力的头部企业,理想从被质疑到创造销量神话,不可谓是不成功。那么,这台i 6竞争力如何,跟大家一起来分析一下。 一、优点 1⃣️价格 限时降价一万后,23.98万的售价比同级车的小米YU7和特斯拉Model Y都要便宜,性价比方面具有明显优势。 2⃣️配置 理想i6只有一种配置,不像其他车型一上市有甚至10几个配置,让人看的眼花缭乱,并且大多数时候为了拉低最低起售价,弄一个丐版出来。而理想i6在这一方面显的诚意满满。标配了双腔空气悬架、压缩机冰箱、电吸门等,要知道,这几个配置放在其他车型上,是要加钱原配的。 3⃣️底盘 前双叉臂后五连杆的底盘是这个级别的车该有的,而全铝摆臂使我的眼前一亮,CDC可变阻尼减震器也会是驾驶和乘坐的感受和舒适性得到很大的提升。 4⃣️舒适性 座椅是真皮的,没有使用品质不高的仿皮,前后排的座椅通风加热也统统都有,还有前排的座椅按摩,在乘坐舒适性上自然没有问题,还有,前后排的全车隔音玻璃,增加车内的静谧性。所以说,舒适性方面做的很到位了。 5⃣️补能速度 纯电车型的补能速度很重要,理想i6的5c超充可以实现15分钟增加500公里的续航,直接解决了续航焦虑问题。 二、缺点 1⃣️外观设计 不得不说,这个外观的设计真的抽象,我第一次看到这辆车的时候,就感觉很奇怪,这到底是SUV还是MPV,整个一个四不像,并且车头很短,有一种老款的东风的一个车的即视感,想不起来是哪一款了。还有,尾部下压过于严重,反正,个人觉得巨丑。 2⃣️内饰 理想这种没有仪表盘的设计个人一直觉得不好看,不符合我的审美,弄一个小小的显示器放在方向盘上,想不通什么样的人想出来的设计风格。 3⃣️车身尺寸 理想i6的长宽高在中大型SUV中不占优势,甚至小于很多十几万级的SUV的尺寸。在车身尺寸不足的情况下,又想营造大的车内空间,只能压榨车头和车尾的大小,所以就有了这么一个别扭的造型。 4⃣️电池 宁德时代和欣旺达的混装电池,终究会成为一步错棋,尽管老总说了今年都是装的宁德时代,那么明年呢?这样说的话,是不是就承认呢欣旺达的不好呢。 5⃣️选装 关于选装其实我觉得还是比较良心的,主要说一下后排娱乐屏,并且有孩子的家庭这个娱乐屏还是很有必要的,但是加了后排娱乐屏后就得舍弃全景天幕,这个就让人很难取舍,陷入选择两难的境地。 总体来说,这次理想i6的上市个人觉得诚意还是有的,不算高的价格,给出了比较高的配置,并且没有套路,让人一眼就能清楚明了的知道配置。那么,它能否成为爆款呢?让我们拭目以待吧!

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    理想i6这次发布挺会玩的,全系一个配置,24.98万元,然后提了个首销期的概念,其实就是让意向的、犹豫的客户锁单的,毕竟后面还有竞品呢。 不过首销期价格23.98万元,另外送双腔空悬、电吸门、冰箱还是有一定吸引力的。另外i6的推出,让那些刚买i8不久的车主情何以堪啊。。。 捋捋这车亮点和不足吧: 1️⃣亮点方面 1、也配备了车机8295芯片和智驾索尔芯片,这套配置对车机流畅度和智驾响应能力提升很大,为什么说也呢,前两天我开的那个领克08出了新款,同样是这套配置,我试过的确不错,而且有种感觉,接下来发布的车,大概率也都会用这套了,毕竟算是目前阶段高配了。 2、神行5c的电池,安全认证标准很高,我现在是三元锂电池,都想换成磷酸铁锂了,还是感觉磷酸铁锂的安全系数更高些。还有一点,理想把电池包容量提到75%,这方面比竞品是都高,算个亮点。 3、有CDC可变阻尼减震,底盘操控上来了,二排遮阳帘好评,车内舒适度这块,理想是没得说的。 2️⃣不足之处 1、配的是天幕,不是天窗,估计是为了省成本。 2、音响并没有特别调教,就一20扬声器,还是省成本的原因吧,像提高下音质还得选购才给,都买i6了,肯定是为了省钱,有钱提i8了,这个选配还是算了吧。 3、整车质保年限5年或10万公里,只能算平均水平,但是前三年每月20G的5G流量就有点抠了,这是新能源纯电车,还是一个娱乐互动的车,一个月20G高速流量好干啥。。。 4、说是一个配置,其实还有一些选配,谈谈这些选配吧: 四驱系统,北方可以加,但是理想这套太贵了,有那价格,还不如冬天换套雪地胎来得值。 21寸轮毂,不要!通过性不好,各种马路牙子上不了。 后排娱乐屏,不要!也是太贵,有这钱买俩平板一样用,而且还方便。 3️⃣总结下来 理想i6这车如果单纯卖24.98万元加一堆选配,我觉得又是推沟里的一款车,但是妙就妙在它提了个首销期,不仅减1万,还送了一些配置,最重要的是双腔空悬,个人觉得首销期这车还算不错的选择,以后应该会被竞品赶上,没啥优势了。

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