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i6能否带领理想杀出重围话题封面图

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i6能否带领理想杀出重围

理想i6上市倒计时，说说你对这款车的期待吧！你觉得理想i6最终定价多少才有竞争力？能否带领理想杀出重围？说说你的看法吧！9月19日-9月25日日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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元气白云Ywn

理想L8车主·车龄2年

20万起的i6理想就是神

理想就是被这些旗手吹飘的，今年行情一目了然，对手都在压着理想打！摸着理想的问界M8M7卖得怎么样？爆了！乐道L90卖的怎么样？爆了！年轻人更理想的零跑卖的怎么样？爆了！理想现在L系列增程产品力品牌力打不过问界，性价比打不过零跑。高端的蔚来也不装了啦，乐道大六座移动炮车到26万去了，租电更是到18万。看清楚了吗？要么看价格，要么靠割粉。理想的销量现在其实危机重重，现在勉强能过得去的销量只是惯性，大家也都清楚L系列增程换代要明年了，明年政策也要退破了。但今年对手都提前出牌了，智己的增程纯电已经干到400多公里了，充电速度也到了4C，小鹏超级增程年底也就要亮相。那你理想增程明年的亮点是什么？对手已经把你的牌打完了。纯电i8卖得也不温不火，所以理想有什么资格并列67Y，米粉特粉人家有基本盘，理想哪有理想粉只有理想黑。接下来谁挑大梁？i6目前看起来产品力也只能说紧跟主流，并没有什么特别突出之处，让消费者25万买个后驱欣旺达铁锂？这不是纯纯脑子有毛病吗。理想的一切终究还是价格！这也本来就是理想本来的路子，理想L系列能成功的本质也是靠着当年超前的体验和性价比，并非理想有什么独到之处。 20万你就是想神，21万你就是想爹，22万你就是想哥，23万你就是想子，24万你就是想狗，25万你就是想死。

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09-21

Pai大大大星

本田CR-V车主·车龄1年

理想应该不大行了

很难了，现在国内新能源卷成麻花，定价低，马上就会有车企用更低的价格来抢市场

09-25

飞翔的云嘟

理想L9车主·车龄1年

理想L6与i6终极对决！自己锤自己？

感悟理想，我是纠结的嘟嘟志！理想i6马上就要上市发布了！大老爷们有没有发现一个问题，就是理想i6的定价是否与理想L6的定价重合？要是重合了这不是自己打自己吗！？如下就让我给大老爷们分享一波是等等还是直接入L6哈！上车走起！【价格定位】理想L6作为增程车型，起售价为24.98万元，加上优惠可能达到22W+，是目前理想产品线中较为入门的SUV选择。而全新纯电车型i6预计起售价可能会低于23万元，甚至有可能下探至23万以内，成为理想有史以来价格最低的车型！【续航与补能】理想L6作为增程式电动车，其优势在于没有续航焦虑，能够通过加油和充电两种方式补充能量，非常适合长途出行或充电设施不完善的地区。理想i6作为纯电车型，搭载87.3kWh新一代磷酸铁锂电池，CLTC续航最高可达720公里25。它采用800V高压平台，支持5C超充技术，充电10分钟可补充500公里续航。【空间设计】理想i6长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距为3000mm。理想L6相比i6稍小一些，两车都采用五座布局，注重家庭用户的实际空间需求，后排乘坐舒适性和后备箱储物能力都相当出色！【选择建议】经常长途驾驶，或者所在地区充电设施不够完善，需要一辆没有续航焦虑的车，希望保留加油的便利性肯定就是L6了！相反主要在城市环境下用车，有方便的充电条件，预算相对有限，希望以更低价格入手纯电理想车型，那就是理想i6！纯电肯定是更节省成本，但是长途自驾肯定是L6更香！

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09-20

银狐巨蟹大男孩

宋Pro DM车主·车龄半年

理想i6注定不理想

缺点 - 部分配置有所减配：理想i6取消了空气悬架，真皮座椅也变成了织物座椅，可能会影响部分用户的驾乘体验。 - 提车周期较长：有消息称，即使现在订车也得等到明年开春才能提车，提车周期较长，可能会让一些着急用车的用户望而却步。 - 外观辨识度有待提升：与理想家族其他车型设计风格相似，存在“套娃式”设计的问题，对于追求个性化的用户而言，可能缺乏独特性。 - 悬挂系统调校有争议：偏软的悬挂设定在过滤路面颠簸方面表现出色，但在连续弯道中的支撑性稍显不足，驾乘舒适性与操控性之间需要用户根据需求权衡。

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09-20

红龙1时意

深蓝S05车主·车龄半年

理想i6怎样才能获得你的关注？

理想i8上市不够理想，别的不说，至少败给了同期上市的乐道L90。现在小一号的理想i8，也就是官方说的理想i6即将隆重登场。纯电时代的理想没有能够延续增程时代的辉煌，现在是步履维艰，不是理想不够强，只能说对手太多了，现在不光是新势力，传统大厂也在新能源领域完成了布局，所以理想的路会越来越艰难。理想i8冲击30万级折戟，理想i6冲击20 万级能否占领高地？看来也是要大打问号，因为在20 -30万级别这个市场，已经有太多太多车型了。当红炸子鸡小米yu7，刚刚完成上市的智己LS6，华为亲闺女阿维塔07，还有极氪7X，包括华为系的智界R7,问界M7等等，这个区间的对手太多太多了。理想i6那什么突出重围，外观上就是小一号的i8，你说很出彩吧，i8的销量不理想已经是事实，配置上大概率会延续家族式的多屏设计，智能化配置应该也不会差，再加上车身尺寸4950/1935/1670mm，轴距3000mm，空间方面还是很大的。现在想要赢得销量，只能打价格战了，这方面可以学习一下蔚来，搞个第二品牌，乐道L90就搞的不错。冰箱彩电大沙发配上一个超低的价格，那大家不动心都难。但要是定价拉胯，和同级别竞品相比没有突出的价格优势，那就是第二款i8了。理想这会大胆一点，搞个20 万的起售价，把桌子直接掀了，和它们赤身肉搏，销量绝对直线拉起，哈哈哈哈

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09-25

粘杆處

皇冠陆放车主·车龄1年

理想I6-666

据说是9月底上市，I6首创“激光雷达标配+VLA智驾大模型”组合，禾赛定制版激光雷达与Orin-X芯片构成硬件基底，支持城市NOA功能。VLA司机大模型基于1200万小时驾驶场景数据训练，能理解复合指令，误识别率低于0.3%，还具备场景化联想能力。后驱版CLTC工况下续航710-720公里，四驱版续航660公里，支持5C超充技术，充电10分钟就能增加500公里的续航。产品介绍说安全性能非常出色，A柱至D柱的高强度钢比例达82.5%，在25%偏置碰撞测试中，驾驶舱侵入量较行业平均水平减少40%。宁德时代定制的5C电芯采用新型陶瓷涂层隔膜，将穿刺短路风险降低92%，配合车身底部1500MPa热成型钢防护板，构建起“电池安全双保险”。这样的配置真是舍我其谁。

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09-21

你是不是欠揍2022

宝马1系车主·车龄4年

我不是很期待，我还是喜欢传统油车。看了I6渲染图，外观没多么好看，喜欢理想的人肯定不这样认为，但这只是我的观点。定价嘛，我觉得应该在10-15W区间竞争力会强一些。

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09-20

在这里等着你34

夏利车主·车龄15年

关于理想i6的上市，我期待的点是这些核心期待点定价悬念：目前多方消息显示定价区间集中在23-30万元（9月22日最新行业分析），尤其值得关注的是：工信部7月披露的20万元起版本（续航720km后驱版）若成真，将颠覆市场 9月18日供应链透露可能下探至23万内，直面Model Y(26.4万起)/小米YU7(25.4万预售价) ️ 产品竞争力：全系87.3kWh电池，最高续航720km（7月工信部数据）定位「理想最好开的纯电SUV」，主打年轻化（9月1日官方通告）独创「单配置+选装包」销售模式（跳过预售，9月26日上市即交付）突围关键： 25万以下定价将形成降维打击（对比自家i8的33.98万）需发挥理想在智能驾驶和充电网络的独家优势（8月22日行业分析）精准卡位家庭用户燃油转纯电的空白市场个人观点：若起售价能落在23-25万区间（尤其保留20万档入门版），配合720km续航+5座大空间，极有可能复现当初理想ONE的破局之势。但最终要看9月26日官方揭晓的价格是否带来惊喜。

09-23

进4S店那些疑难事

理想i6两家电池供应商策略车主买单么

理想新车i6前段时间上市了，统一用磷酸铁锂电池，不用三元锂了，不奇怪，这是降低制造成本的必然选择，符合当前市场主流技术路线。但厂家表示i6初期配备宁德时代电池，之后是宁德与欣旺达电池混装。这事引起了一些争议，有车主担心不同品牌电池是否存在产品差异化，比如售后会不会被区别对待？这样担心应该没有必要，无论是宁德还是欣旺达，厂家都提供8年十六万公里的免费保修期，售后体验是一样的。两个品牌供应商也各有特色：宁德时代电池安全性、循环寿命、低温表现这些方面，市场已经得到验证；而欣旺达提供了灵活定制化能力，也注重快充性能，能量密度不差。而且欣旺达和多个极氪、品牌小米、东风、都有合作。理想i6采用的宁德欣旺达双供应商策略，更多是从供应链角度想把风险摊薄、掌握话语权。一方面想用宁德时代的电池品牌吸引首批车主，靠巨头背书，稳住量产节奏；另一方面又跟欣旺达合作，搞电池自研，定制，走长期自主发展的路子，有更多的议价和成本控制能力，建“护城河”。但不管理想内部想怎么搞平衡，就宁德欣旺达电池的混装，应该让车主有知情权和选择权，及时公开相关技术信息和质保政策。顺便说一句，虽说理想官方表示两家电池配套无差异，但也说了只有2025年之前提车的车主，会用宁德时代电池，这被称为“首发福利”；这话听起来有点微妙啊，有些拿捏车主，逼车主尽快下单的味道。所以说买的永远没有卖得精，你说呢？ #理想i6# #宁德时代# #欣旺达# #磷酸铁锂# #理想为什么能改变中国豪华车市场# #30万以下的理想L6来了# #理想销量又创新高凭什么# 作者简介：汽车流通领域独立分析师，知名汽车研究咨询机构，二十余年行业经验。和您聊一聊现今汽车圈内买车、用车、养车、修车体验中的那些事儿，感谢您的阅读。欢迎留言探讨加关注。

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10-10

老杨爱聊车

海豹DM车主·车龄2年

理想 i6 能卖爆吗？

🌟理想i6能卖爆吗？车型：理想i6 预计售价：25～30万 🌟简单介绍： 1.理想i6定位纯电SUV，预计最高续航720km，作为理想第二款纯电SUV，外观造型与理想i8相似 2.根据曝光图来看配有后排娱乐屏和奢享座椅 3.新车配备空气悬架（应该是高配版），全铝摆臂，静音轮胎等配置 4.看曝光图貌似有拖挂资质，可以拖挂自行车或者小房车，户外可玩性更高 🌟个人观点： 1.外观造型我不喜欢，你可以说它很个性，我觉得太另类或者设计太敷衍，说什么风阻系数小，内部空间大，在我看来就是颜值低，如果价格不是很顶的话，外观造型可能会影响销量 2.空气悬架版本肯的不便宜，空悬虽然对驾乘舒适性有了提升，但是空悬寿命一般就5～6年，除非在这个时间段换车，不然后期维护成本比较高 3.如果售价在25～30万我觉得销量不会太高，想卖爆比较难，如果价格能在22～28之间，后期再预留2万的降价空间，我觉得还是有希望的 🌟理想i6马上上市了，你觉得定价多少钱能够带来好的销量？对于这个外观造型你喜欢吗？评论区一起聊聊吧

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09-26

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

理想i6定价预测

理想i6我觉得最终定价在26-30万之间比较合适。相较于i8低3-4万，理想牌子和外观设计还是比较有竞争力，价格定太高了就不行，卖不出去。

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09-21

胡闹的阿威

元PLUS车主·车龄1年

理想i6能不能火？

理想i6这款车怎么样呢？在没上市前都是在猜想，不过按照理想家族一贯的风格来看，这款车肯定不错，舒适度绝对是非常给力的，颜值也是没得说的，不过定价多少有多少竞争力就不好说了！

09-20

一土一木

就看定价怎么样了，毕竟大部分人都是普通人！

09-23

欢快海风Puh

风云T10车主·车龄1年

i6是荣威和理想两个汽车品牌旗下近期上市的车型。从网上了解，荣威i6 ：是荣威旗下的一款紧凑型家庭轿车，也是全球首款量产的互联网家庭轿车。其外观采用运动设计风格，风阻系数低至0.25，车身宽扁且线条流畅。该车曾凭借出众的产品设计，荣获“G-Mark全球设计大奖”。理想i6：是理想汽车旗下的一款中大型纯电SUV，将于2025年9月26日正式上市。该车基于800V高压平台打造，全系标配87.3kWh新一代5C磷酸铁锂电池，设计上延续了理想家族的“高铁车头”流线造型，风阻系数低至0.26Cd。两款新车目前都还没有开售。不知道哪一款能大卖。我认为理想i6近期先要上市，可以先抢占先机，赢得一个头彩。但考验的压力也非常大，首先，磷酸铁锂电池的稳定性，在爱车人心里有一个阴影。二是800V高压平台能否在各地充电方便。三是中大型纯电车SUV能否赢得大众的认可。四是售价也是一个销量的重要环节。荣威i6是一款刚发布的全球首款量产的互联网家庭轿车，并获得全球设计大奖，引领时尚潮流。新车型的上市，一定会迎来大家的好奇和追风。能否大卖还要看消费者的认可度，毕竟新车型面向年轻的消费者，中国人买车主力还是经济实用的车型。加之这款属于紧凑车型，在大部分经济收入不太理想的今天，我还是不看好这个新事物。

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09-21

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄半年

i6感觉像小号的mega。最期待的莫过于价格了，说实话这年头的配置已经大差不差了，综合价格和配置才能成为爆款。价格预计在23-28左右会有竞争力。理想急需一款新车拉动品牌销量，就外观而言不具有爆款潜质。

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09-22

68阿奇

威然车主·车龄3年

作为开了一年凯美瑞的车主，最近总在琢磨换电车，理想i6的消息一出来就勾住了我的注意力。9月26日上市，定位25万级纯电SUV，又是理想第二款纯电车型，能不能接住市场期待，还得从实打实地配置和定位聊起。 📏 亮点1：大空间，戳中家用刚需理想i6车身4.95米、轴距3米，主打五座布局，车内纵向空间超3.3米，比特斯拉Model Y还宽敞。之前坐过朋友的Model Y，后排腿能伸直但不算宽裕，要是带娃出门放安全座椅、堆玩具，总觉得挤了点。i6这空间，以后带爸妈、孩子出游，后排坐三个人也不局促，后备箱塞婴儿车+行李箱应该也轻松，对家庭用户太友好了。 ⚡ 亮点2：800V平台+快充，续航不焦虑全系搭800V高压平台和5C电池，87.3度电容量，后驱版CLTC续航720公里，10分钟能充500公里续航。日常通勤每天50公里，一周充一次电足够；就算长途自驾，服务区喝杯咖啡的功夫，也能补够大半程电量，比很多纯电车“充电1小时，续航300公里”省心多了。智驾+补能，双保险顶配带激光雷达和AD Max智驾，支持城市NOA无图导航，对不喜欢复杂操作的人很友好。而且理想说2025年底要建4000座超充站，覆盖90%高速和70%地级市，以后跑远路找充电桩不用像现在这样“碰运气”。 ⚠️ 小顾虑：纯电口碑+设计争议理想之前靠增程车型卖得好，但纯电MEGA和i8销量一般，i6得用稳定的续航和质量打破“理想纯电不行”的顾虑。另外，有网友说i6外观像缩小版MEGA，设计评价两极，要是能多突出空间优势，少被外观争议带偏就好了。总的来说，理想i6抓家用需求很准，空间、续航、补能都戳中痛点。要是定价在24-26万，再延续“全系高配”策略，把5C快充、800V架构这些都标配，大概率能吸引不少家庭用户。就等9月26日价格公布，要是能做到“油电同价”，说不定真能帮理想在纯电市场杀出重围。

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09-20

OBSERVERgb

豪越L车主·车龄2年

毕竟对标的是6，那么他应该跟l6的售价不会差太多。纯电才是未来所以。只要他的受众还是喜欢他的话，那么还是有一战之力的。

09-22

我要大块巧克力

哈弗H6车主·车龄半年

浅谈理想i6定价

理想i6的定价对其市场竞争力至关重要。综合来看，如果理想希望i6成为一款走量的车型，起售价落在22-24万元区间会比较有竞争力，如果能进一步下探至20-22万元，则很可能成为“爆款。理想i6的对手价格: Model Y 26.4 小米YU7 25.4 问界M7 24.98 小鹏G9 24.9 🧭 理想i6面临的竞争环境理想i6所处的25-30万元级纯电SUV市场竞争异常激烈。除了表格中列出的车型，其竞争对手还包括智界R7、乐道L90等。这个市场的份额目前主要集中在特斯拉Model Y手中，后者月销稳定在2-3万台。“自带流量”的小米YU7也凭借其强大的品牌号召力和科技生态积累，吸引了大量关注，并成功从Model Y手中抢夺了一部分份额。理想i6的优势在于其宽敞的空间和高效的补能体验（支持5C超充），但其采用的磷酸铁锂电池可能在一定程度上影响其市场竞争力。因此，定价策略显得尤为关键。 💡 几个选购建议 · 如果预算相对有限，可以重点关注理想i6的入门版车型。如果其起售价真能如传闻般低于23万，并在配置上不做过多精简，那么性价比会非常突出。 · 如果追求更好的性能和体验，那么中高配车型或许更合适。你需要权衡多付出的价格是否能换来你真正需要和看重的功能和性能提升。理想i6的最终定价还有待官方公布。

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09-20

鹫狮盾就是我

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄3年

理想i6应该是主打智能

对理想i6情况了解不多，但根据理想以往车型，希望能搭载热效率更高的新一款四缸增程器，亏电油耗进一步降低，有望达到5-6L/100km的水平。纯电续航希望保持在200km+（CLTC），综合续航超过1200km，彻底解决入门级用户的价格和里程双重焦虑。 3. 智能化的下放：根据命名来看，智能方面应该是重点，可能会提供“纯视觉”或“低激光雷达”的入门版ADAS方案，这将是其巨大杀手锏。

09-20

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

理想i6：能否成为理想“破局”的关键？理想i6上市进入倒计时，它承载着理想在市场中“杀出重围”的期望。从市场现状看，新能源汽车领域竞争愈发激烈，新势力与传统车企纷纷发力，理想想要突出，i6的表现至关重要。在定价方面，若想具备竞争力，参考同级别车型，个人认为起售价在25 - 30万元区间会比较合适。这个价位既能体现其产品力，又能和一些高端品牌车型形成差异化竞争，吸引更多注重性价比与产品体验的消费者。从产品层面期待，希望i6能在智能座舱和驾驶辅助上有亮眼表现。理想之前在家庭用户需求洞察上做得不错，i6若能进一步优化车机系统的交互流畅度，丰富娱乐与实用功能，再搭配更精准、可靠的高阶驾驶辅助，会大大提升产品吸引力。同时，也期待它在续航和能耗上有出色表现，缓解用户的里程焦虑。不过，理想面临的挑战也不少，品牌需要进一步提升在更广泛消费群体中的认知度，产品也需经受市场长期的检验。理想i6若能在定价、产品力等方面把握好，或许真能成为理想“破局”的关键，为品牌打开更广阔的市场空间。

理想i6：能1843764812806279图片

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09-20

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

理想i6，纯电SUV，确定走量车型的话，定价估计不会太高，起步二十万，还是比较能被接受的

09-21

奇骏小淇杨

奇骏车主·车龄4年

我觉得可以

定价20万-30万更合适些，期待更好的外观和内饰，配置能够拉满

09-20

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

我对理想i6上市抱观望态度

理想车这几年在国内销量一般，和其他新势力车相比在车机系统上略显逊色，给车减重也是理想必须要做的，一味地外观高大上，车重都在2吨以上并不是市场今后所需求的，理想车这几年的定价几乎都是20万以上，i6的定价估计也不会低于22-25万，如果是这样的话消费者选择的其他品牌车型很多，i6想带着理想杀出重围估计很难，最后说一下，理想的售后服务质量亟待提高。

09-21

矛盾人生孤独侠

马自达CX-4车主·车龄7年

不会了，理想也就这样了不可能在有发展。

09-21

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

现在新车真是神仙打架，越来越高端，越来越便宜，理想i6定价大概20到25万之间，正是现在新能源suv的红海地带，如果价格在20万左右的话一定会大卖

09-20

有趣的风筝qjo

本田CR-V车主·车龄1年

这几年新能源汽车市场越来越卷，理想此前的销量也有些起伏，i6的上市，真有点“救星”的味道，大伙都盼着它能帮理想杀出重围，重回销量巅峰。从目前透露出的信息看，i6亮点还真不少。空间上，车长近5米，轴距3米，内部空间宽敞，作为家用车，周末带上一家人出门，完全不会觉得挤。续航也让人放心，全系搭载87.3度的磷酸铁锂电池，后驱版最高续航能到720公里，日常通勤、偶尔跑个小长途都没问题。还有它的5C超充技术，10分钟就能充500公里，充电速度快，补能焦虑大大降低。智能驾驶也是强项，标配激光雷达和高阶智驾系统，支持城市NOA和高速领航辅助，开车省心又省力。至于价格，我觉得25万左右起售会很有竞争力。现在25 - 30万这个价格区间竞争很激烈，有特斯拉Model Y、小米YU7这些强劲对手。理想i6如果定价在这个区间，凭借空间、续航、智能驾驶这些优势，说不定能从中脱颖而出，吸引更多消费者。理想i6要是能把价格定好，再加上自身产品力不错，我相信它能带领理想在纯电市场打出一片天，销量肯定差不了，我已经准备好关注它上市后的表现了！

09-20

安逸小羊M7W

Polo车主·车龄13年

30万内理想i6定价“生死线”

哎，理想i6这车马上要上市啦，这可是今年新能源汽车市场的大事儿。理想可指着这车在中高端市场闯出一片天呢，就盼着它能多卖点儿。为啥这么看重它呀？你看现在L9在40万以上的市场混得还行，L8和L7呢，被比亚迪王朝系列和特斯拉Model Y挤得够呛，所以i6这定价啊，太关键了，说不定真能决定理想能不能突出重围。大家都盼着i6的价格能在30万以内，这就像是一条“生死线”一样。要是真低于30万，那可就厉害了，能直接和比亚迪宋PLUS DM-i（才15.98万起）、特斯拉Model Y后驱版（26.39万起）抢市场，甚至能把一些BBA入门级燃油SUV的潜在客户给拉过来。可要是价格超过30万呢，那就得面对小鹏G6（20.99万起）、零跑C11增程（15.58万起）这些性价比超高的对手，i6的“溢价空间”可就悬了。再说说这车的技术，理想i6还是用上了自家的“看家本领”。1.5T四缸增程器加上42.8kWh电池，纯电续航能跑200km以上，这就是为了那些平时在城里用电，跑长途用油的家庭准备的。智能驾驶方面也不含糊，Pro版标配AD Pro（高速NOA）还有激光雷达，Max版更是搭载了强大的AD Max 3.0。不过呢，现在华为问界新M5（24.98万起）都用上华为ADS 2.0了，蔚来的Banyan系统也在不断升级，i6的智能化体验能不能一直保持优势，这可真是个问题。那到底定价多少才有竞争力呢？我觉得啊，28万 - 30万这个区间比较合适。低配（Pro版）就主打“大空间+增程平顺性”，和Model Y后驱版对着干；高配（Max版）就把智能驾驶搞好，去抢蔚来EC6（35.8万起）、问界新M7（28.98万起）那些喜欢科技新玩意儿客户的单子。要是低于28万，可能会影响L7的销量；要是高于30万，又和L8自己人打起来了，这定价啊，李想可得好好琢磨琢磨。从短期来看，i6每个月得卖8000 - 10000辆，这样才够支撑理想全年30万辆的交付目标。长期的话，它得成为理想“第二增长曲线”的核心，多卖车把研发成本摊薄了，好给纯电车型（像MEGA）的技术升级攒点钱。不过挑战也不小啊，中端市场现在竞争激烈得不行，比亚迪在供应链成本控制上有一套，特斯拉也会搞价格战，传统车企像丰田bZ4X也在反扑，i6这前面的路可不好走。最后啊，理想i6这定价其实就是一场“性价比博弈”。得让用户觉得它“比Model Y更实用”，还得让经销商能赚到钱，同时也得让资本市场看到有增长潜力。在9月25日发布会之前，我最好奇的不是配置表，而是那个最终的价格数字。这个价格一出来，就能知道i6是“爆款预定”，还是“平庸收场”了。

09-23

金途之旅

ⅰ6ⅰ6你最棒，其他都拍沙滩上

09-20

聪颖春风PRd

比亚迪F0车主·车龄16年

理想i6定价多少才算合理呢

理想i6马上要上市了，其实对这款车还是挺期待的，理想这个品牌主打增程车，纯电动SUV比较少，考虑纯电车型，对理想这个品牌比较认可，还是希望快点上市。这款车的产品力也可以，最终定价能够从25.98万元起，我感觉还是有一定竞争力的，如果价格过高，那么可能很难有好的市场销量。

09-20

坚持8299

长安CS55 PLUS车主·车龄1年

理想i6，你觉得怎么样

1. 设计别套娃，特别是车尾要好看。 2. 冰箱彩电大沙发继续升级，坐起来更爽。 3. 纯电续航实在点，别虚标。 4. 智驾必须跟上第一梯队。 · 入门版 22-23万起才够狠！比Model 3便宜，又能打汉和P7i。 · 要是敢定 21万+，直接“杀疯了”。定高了（比如25万起）大概率凉凉。能杀出重围吗？ · 有机会，但超难！优势是理想懂用户、口碑好。 · 劣势是市场太卷了（特斯拉、比亚迪、小米都是狠角色），而且这是理想第一款轿车，算新手入场。 · 成败关键就看定价，定价够低就能成，定价飘了就悬。看李想有多狠了，价格定对就能火！

理想i6，你觉得怎么样1843751531399235图片

理想i6，你觉得怎么样1843751531399235图片

09-20

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