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美系车到底怎么样话题封面图

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美系车到底怎么样

【有奖】美系车到底怎么样？你后悔选择美系车吗？从价格、配置、质量、油耗、养车成本等角度说说吧！首次发文获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

翔天浩宇

驾驶质感沉稳，方向略沉，小毛病不少，油耗正常，特别不保值，如果一直开到报费，应该是首先，中途换车就象换血

08-14

高速发展余

君越车主·车龄2年

跑高速相当稳，虽然油耗多那么一点也能接受。

08-13

沉着画板W2c

别克君越还行

觉得还行，毕竟用料比较扎实，高速很舒服，

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08-13

二呱

除了冬季油耗偏高，车机智障，暂时没有其它问题，3年总里程42000公里

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08-12

旅行家铅笔1C5

君越车主·车龄2年

低俗顿挫还是通病，提速前期起步过于猛，油门起步不顺畅，油耗还能接受，但是隔音好像没有想象的那么好，主动降噪呢？胎压有点大，胎是原装，并且这个胎特别不好找，换个胎找好多地方没货

08-12

幸運的韭菜

稳安全！非常棒！油耗并没有想象的那么高

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08-11

郦雪之恋

昂科威S车主·车龄4年

美系大气性价比高

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美系大气性价比高18401544132384716图片

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08-11

用户4602928842442

08-09

热心面条xcj

08-09

正义凛然熊猫vs5Nz

美希车底盘好，车子开起来比较稳，程坐舒服。

08-09

光明12287

探险者车主·车龄2年

是否后悔选择美系车因人而异。以下从价格、配置、质量、油耗方面进行分析： - 价格：美系车终端优惠力度较大，价格相对亲民。如别克君威10.69万起售，超4米9的车长，价格比部分国产车还低。昂科威Plus 16.99万起售，同价位下尺寸更大、配置更高、动力更强。对于注重性价比的消费者来说，可能不会后悔。但美系车保值率普遍较低，如“凯迪拉克六折优惠事件”后，其保值率下降，后期换车可能会有较大损失，从这个角度看，部分消费者可能会后悔。 - 配置：美系车在配置方面表现不一。一些车型配置丰富，如别克君越低配就标配360全景影像、L2级辅助驾驶等，昂科威Plus还配备前雷达、电尾门等舒适性配置。但也有部分车型，如君威2.0T版本，基本的L2级辅助驾驶、360全景影像都没有，配置水平有待提高。 - 质量：美系车技术较为先进，三大件质量通常不错，福特、通用等品牌部分车型的NVH性能在同级别中表现突出。然而，美系车做工相对粗糙，内饰饰板拼接缝隙较大，按钮质感等细节不如德系和日系车。并且部分车型存在异响、漏油、电子系统故障等小毛病，影响使用体验。 - 油耗：传统美系车因排量大、车身重，油耗普遍较高，有“油老虎”之称。不过近年来有所改进，通用发动机有闭缸技术，福特的ecoboost发动机搭配8AT变速箱，综合油耗可控制在较低水平。但在城市拥堵路段，由于大多采用AT变速箱，油耗仍比部分日系车高。如果对油耗较为在意，可能会后悔选择美系车。

08-09

旭日阳刚1986

明锐车主·车龄4年

个人解析美系车—高大上！

在国内汽车市场中，美系车占据着一定的市场份额，旗下品牌丰富多样。上汽通用旗下就包含凯迪拉克、别克、雪佛兰。凯迪拉克作为豪华品牌，凭借独特设计与卓越性能，深受追求品质与个性消费者的青睐；别克以其大气的外观、舒适的驾乘体验，在中级车和MPV领域表现出色；雪佛兰则主打年轻、运动，价格亲民，产品线覆盖轿车、SUV等多种车型。长安福特旗下的林肯定位豪华，以舒适的驾乘体验和高端配置吸引消费者；福克斯以出色的操控性能闻名，深受年轻消费者的喜爱。广汽旗下的Jeep品牌，专注于SUV领域，以强大的越野性能著称，无论是城市道路还是越野路况，都能应对自如。那么美系车到底如何？下面我从价格、配置、质量、油耗、养车成本等维度分析。 ⭐️价格方面，美系车终端优惠幅度较大，性价比优势明显。像别克君威，作为一款合资B级车，起售价能低至10万出头，比同级别日系、德系车更具价格竞争力，以相对较低的预算就能买到配置较为丰富的车型。 ⭐️配置上，美系车向来不吝啬。常见的ESP、上坡辅助、侧气囊等安全配置基本是标配，部分车型还配备大尺寸中控屏、智能互联系统等科技配置，高配车型更是有座椅通风加热、主动降噪、高级音响等舒适性配置。比如君越，标配360全景影像、L2级辅助驾驶、前排隔音玻璃、主动降噪以及前排座椅通风加热，大大提升了驾乘体验。 ⭐️质量层面，美系车整体表现可靠。美国消费者报告中，雪佛兰、福特等品牌在可靠性排名中较为靠前，长期使用出现问题的概率相对较低。美系车采用高强度钢材打造车身结构，部分豪华车型在设计和制造工艺上颇为考究，并且运用先进工程技术和安全技术，确保在各种驾驶条件下的性能和安全性。 ⭐️养车成本上，美系车的保险费用与其他车系相差不大。在维修保养方面，基本款车型的维护成本处于中等水平，但一些豪华品牌或高端车型，零部件价格相对较高，后期保养费用也会增加。而且在二手车市场，美系车保值率偏低，车辆折旧速度较快，这也间接增加了养车成本。 ⭐️尤其要强调的是曾经美系车因车身宽大、自重较重，加上早期发动机技术等原因，被称为“油老虎”。但如今技术改进显著，许多美系车油耗表现已大幅改善。像排量小于等于1.5L的车型，别克英朗百公里油耗约7.5L，雪佛兰骑士约7.2L ，已处于同级别正常水平。即便2.0T动力的中型车和SUV，如君越百公里约10L ，在同级车中也不算高。 ☀️总结一下：美系车有着价格亲民、配置丰富、质量可靠的优势，不过油耗和养车成本方面的短板也需要在购车时综合考量自身需求和使用情况。

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个人解析美系车—高大上！18399307421872735图片

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08-09

颠颠撞撞的人生

凯迪拉克XT4车主·车龄2年

凯迪拉克是一次不错的选择动力性能还有稳定性都是值得称赞的

凯迪拉克是1839905548934216图片

凯迪拉克是1839905548934216图片

08-09

我就是我kinglh

个人感觉美系德系纯油车。

我就一年前买的福特蒙迪欧的确油耗略高，但没有网上传的美系车油耗夸张。之前是大众迈腾1.8t。我保守感觉，只是比德系车油耗略高百公里一升最多。大家参考。

08-08

大气青山rnw

挺好啊，底盘厚重，比较稳

08-08

发哥153050809

08-08

MT去哪儿

长途舒适，油耗还行

9年的老美进口车，还算皮实，每次超过1000km的长途都是开他，ZF8速油耗控制的还可以

长途舒适，油耗还行1839860251485194图片

长途舒适，油耗还行1839860251485194图片

08-08

咖酷大威

君威车主·车龄4年

点评一下君威值不值得买

车型: 21款君威552T精英版，即1.5T低配版，目前行驶4.3万公里，综合油耗6.8个油，无故障，无事故，一切正常。优缺点概括:价格低，性价比高，12万即可入手B级车。三大件质量可靠稳定，底盘稳加速好动力足，驾驶操控一级棒，安全性高。虽然配置满足基本使用，但智能辅助功能为零，车机老旧，中控屏严重落后于时代，内饰配置上有点昨日黄花的感觉。 1、价格:当初买车的时候，真金白银15.5万元落地，现在的君威骨折价1.5T落地12万，2.0T落地14万，真的是性价比最高的B级车了，别克价格主打一个降维竞争，跟A级车比价格，A级车的价格买B级车对喜欢别克的人是惊喜，不喜欢的你就10万他也不会买。好多人买车看销量和价格口碑，其实君威在销量和口碑上不占优势，尤其是别克油老虎和小毛病多的口碑让好多人望而却步。其实这些都是10年前的认知，最烦有些网上大神和修理工总爱拿6AT说事，大哥现在都9AT了，拜托多上上网多了解一下现在的君威多开开现在的君威好不好。当然买车不能光看价格，花自己的钱买自己喜欢的车。 2、配置: 我是低配的君威，基本配置已经能满足我了，车机蓝牙，一键启动，全车无钥匙进入，电动座椅，座椅加热，倒车雷达和影像，车载安吉星，都是最基本最实用的配置和功能，22款以后增配了流媒体后视镜和电尾门，买到就是赚到。君威的车机确实老旧，1.5T的除了豪华版没有上网功能，只能连手机carplay或carlife，就是说离开手机中控屏就是块触摸屏而已。君威也没有智能辅助功能，没有主动刹车、自适应巡航、语音控制，更没有冰箱彩电大沙发。我喜欢它的经典的机械式仪表盘和实体键，感觉踏实，方向盘握在自己手中比交给机器更放心。我不排斥电车，电车不仅仅是车，也是智能家电。对我来说，花里胡哨的东西可能多个功能有排面，少个功能也不耽误开车，安全驾驶就好。 3、质量: 我的君威到目前不漏油不漏水，不生锈，无异响，无异味，未跳过故障灯，只在冬天跑雪路见过一次防侧滑灯亮起，高压油泵和燃油模块都没问题，燃油模块召回的时候更换了，保养都在4s店，自己换空调滤芯空气滤芯，补过两次胎，其他无问题。美系车自来就硬朗，网上经常有君威碰撞事故照片，撞大货后A柱坚挺，人员无碍，君威的安全性值得信赖。我比较过君威、奥迪A4、凯美瑞、三大妈的车门，君威的车门明显的厚重，感觉像实心的，开关车门得使点劲。那些车门就像中空一样，轻飘飘的，敲一敲咣咣响。当然谁都不希望遇上事故，也有人说我买车来不是用来撞的，话没毛病，车不硬就玩吸能呗。车友群有不少人是开以前的别克撞了人没事，新车直接提君威的，安全第一，生命第一。当然也有君威车友的爱车出小毛病的，车无完车，任何一款车都不敢说没毛病，有个概率和运气的问题，出问题了该修就修，能修好能解决了不就行了。不像有些车骨子里的毛病修都修不好。 4、油耗: 综合油耗6.8个油，1公里5毛钱，满油的续航基本800公里左右。跑国道长途最省油，5个油左右，高速6.5个油左右，市区拥堵的话8~10个油，通畅的话7个油左右。油耗跟路况和个人脚法有关，百人开车百种油耗，有的人脚重，有的人喜欢激烈驾驶，那就别在乎油耗了。B级车7个油算省油还是费油呢？1公里5毛钱我自己觉得挺省油的，跟同级大众车、日系车油耗差不多。 5、养车成本: 保险+加油钱+保养+车品+高速费等，大概一年跑1万公里，算下来养车费用一年1万块钱。总结: 要性价比家用买君威1.5T，追求动力上君威2.0T，看各人预算和需求，外观空间动力操控各方面比较均衡，唯一不足就是没有冰箱彩电大沙发，没有智能功能。如果跑长途多那绝对推荐君威，如果跑市区或短途多，那推荐电车。

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点评一下君威值不值得买18398088963901522图片

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08-07

用户1610697735558

后悔油耗太高了

08-07

网上邻居yun

昂科威车主·车龄1年

现在的就是美系车，当然不错了，配置还可以，油耗也正常，高速油耗真不高

08-07

半神的赎罪

自由光车主·车龄4年

跟听说的和想象的不太一样！挺好开的，也没啥故障，动力确实好，感觉吉普挺好的！

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08-07

微微_一笑很倾城

08-07

我梦成真fhtd

探险者车主·车龄半年

我选择美系车

先说结论：美系车最安全、最舒适、最人性化、皮实耐造、价格最合理！早在40年前，我乘坐过一次“豪车”，被告知是大使馆的大别克，心里就记住了别克这个名称。于2005年12月15日，我购置了人生第一辆车---美系别克凯越1.6手动豪华版。在北京东方基业汽车城（勤和别克姚家园）（现在搬到北面的李家坟）交钱，当时全款落地价13万多，在建国路汽修六厂别克4s店（现在搬到百子湾）提的车。那时没有现在这么多的车型可以挑选，刚从老三样（捷达、桑塔纳、富康）过渡到新三样（凯越、伊兰特、标致308也有说两箱福克斯的）。那时的汽车都是在停车场里，交钱后销售拿***钥匙，让你随意启动几辆车挑选。我挑选了宝石蓝的凯越，我清楚的记得，我当时买车时要求是凯越第二代（有倒车雷达），可销售带我洗车时，我要求看一下倒车雷达啥样（那时是比较新鲜的事），销售那小伙子告诉我此车不带“。。。。。”说说一二代之间产品，答应送我一套倒车雷达比原厂好用是四个雷达，还可以显示距离（质量确实不错，一直用到车辆报废）。。。。。。就这样提了我的凯越！我非常庆幸购买了美系别克凯越我的第一辆车，它陪我上下班通勤（每天北京到郊区往返120公里左右，我跑通勤的时候，开始几乎不堵车到堵车我都经历过了。。。），它陪我全国多地自驾旅游，是它拉着我的父母看病拉着他们的骨灰下葬。。。。别克凯越是我的贴心伙伴！美系别克凯越的质量太好了！从2005到2024年，开始在4S店保养，10年后我自己或找其他店保养，它没有闹过任何大的毛病（除了更换一个水箱、一个球笼套和自己更换了一个门的玻璃升降机，自己更换过一次全车刹车油）。它曾在高速上被五十铃货车追尾，它几乎毫发无损，后车大灯保险杠全坏了；它曾被捷达追尾，它除了后塑料保险杠装饰板进去一块（用脚一踢就弹起来了），而捷达被弹出去两个车道。。。。两次被追尾，别克凯越只是觉得有响声，车身几乎不晃，更别说失控了。想当年下大雪（全北京第二天单位几乎全放假），我正赶上从延庆翻八达岭回京，很多豪车（两驱）都在雪地大坡上趴窝上不去了，而我的凯越愣是费劲爬上去了；去乌兰布统（那时几乎很少车去），我几乎所有的岔路非铺装的上下坡路都去了。。。我开车比较快，别克凯越一直油耗在7-8个油。记得某年，北京第一次实施验车环保标不足三星就必须淘汰报废，我那个气呀。。。还好，我又把两星升级到三星通过了验车，以后验车都是一次过。随着排放标准的逐年提高等，2024年才有了换车的想法（还买美系车，SUV车型。别克也是选项之一，但对车标和48v轻混有点膈应，您懂得）。从2005年12月份到2024年11月底，我的伙伴朋友别克凯越陪伴我近20年，跑了30多万公里（有几年不跑通勤了，要不公里数更多）。 2024.11.21号，我提新车（福特探险者昆仑）当天，把别克凯越“给”了福特4S店，在之前几个月，我为凯越认真整备了一次，车上所有的备件（备胎千斤顶等等）一应俱全和购买时一模一样。。。。真舍不得它！现在经常想念它，有时候会眼圈湿润。决定换车后，网上各种挑选美系车，在撼路者和探险者之间衡量，倾向探险者且撼路者停车了（烈马太具越野玩具属性了，试驾过，放弃了）。为了退休生活，选车的目的不是上下班二是诗和远方了，呵呵呵。拒绝电瓶车，就选纯油车。安全、舒适、可靠、尺寸综合比较就全部倾心探险者昆仑了！四驱带拓森，我可以不用，但出门远行内心踏实。决定了买探险者昆仑后，从2024年开始就总关注它。得知2024年8月它要改款后，就更关注它额各种动态。开始在北京多个4S店看车试驾，尤其看重它的拖挂资质（可以不拖车，但厂家既然自带拖曳资质，那车身肯定要更加强）。在8月到11月期间，我试驾了其他多品牌多型号的车，其中宝马X5、烈马和别克君越、昂科威开着比探险者轻，可能是48v轻混的缘故吧，斯巴鲁全时四驱也不错，但动力和空间。。。。综合下来就觉得探险者是最好的！我从2024.11月底提车探险者昆仑，到现在2025.08初，已经跑了32000公里（各种路况总平均油耗11.4，有的车友高速按限速跑出了8.3；我开车不墨迹，一般是把动力发挥到极致），临牌跑了云贵川12000公里，开大探昆仑曾在冬天去乌兰布统负30度玩雪、参加大梁车越野车队穿越、曾单车穿阴山玩沙、曾从甘南高海拔地区自驾。。。。大探昆仑在铺装路（高速、盘山路）上没有对手，在不是攀岩和深水等重度越野上，大梁车能走的它都胜任！（可赏眼观看我的视频）。由衷庆幸自己选择了大探昆仑！对于我来说，它是最棒的车，没有之一！车是代步工具，更是贴心朋友！我就坚信：你对它好，它更会对你好！要安全、舒适、人性化、皮实、价格不虚标，选择美系车是正确的！

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08-07

勇敢的白云zp

君威车主·车龄2年

存在就是道理。我是觉得美系车安全感好

08-07

fufangzhengla

实话实说:十几万的美系车、吊打日系、德系等车系的同级别的车、十几万就给8AT手自一体的变速箱、马力给到200马力左右、这种配置放到别的车系最起码要你二十五万元朝上! 另外美系车科技含量高、而且比其它车系省油、那些认为美系车油耗高的观念要更新了、美系车舍得用料、看的见和看不见的地方堆料十足、不会欺骗消费者! 最值得夸赞的地方、操控性特别好、跑起来特别稳、特别快、不论高速还是国道、跑的快的就是美系车、在第一梯队当之无愧! 我的福克斯stline、在高速上跑时、有很多大排量的车和我较劲、直线上基本平手、两三个弯道后、他们基本上看不到我的尾灯了!

08-07

A荣熙

蒙迪欧运动版

福特蒙迪欧运动版动力和底盘表现非常出色、非常的美系。车身安全性也是我选择福特的重点之一，我的是混动车型，油耗对比纯燃油版会低一些50-80公里时速5点几的油耗，提车未满一个月车机系统没有出现过死机卡顿，蓝牙加车机系统够用了，全速自适应巡航是真好，唯一想吐槽的就是低配的音响真是太一般了。

08-07

上海凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5车主·车龄8年

美系车风格独特，优缺点都很鲜明。

它的优点很突出，动力性能强劲，大排量发动机和先进涡轮增压技术的应用，带来澎湃的驾驶体验，比如福特野马、雪佛兰科迈罗，加速迅猛。车内空间宽敞，乘坐舒适性高，长途旅行也不累，内饰配置丰富，注重豪华感与科技感，像林肯、凯迪拉克等品牌，座椅舒适，隔音效果好，还配备各种高科技配置。安全性能出色，车身结构坚固，高强度钢材的大量使用，再加上全面的安全配置，保障了驾乘人员的安全。不过，美系车也有缺点。油耗较高，大排量发动机和较重车身，导致燃油经济性欠佳。现在国内合资2.0油耗表现好多了。内饰细节不够精致，做工和用料与部分德系、日系车相比，略显粗糙。二手车保值率较低，后期卖车时折损较大。

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08-06

Donkey14

凯迪拉克XT5车主·车龄2年

美系车不后悔吧

家里现在仍有三台美系合资车，02年的切诺基（老切诺基还在，只是基本停着当收藏了，偶尔开去山里玩乐，原版原漆），18年的2.5GL8胖头鱼和23年的XT5。其实这三台车是性格完全不同的三台车，各自使命用途也不同。除了切诺基，GL8和XT5行驶稳定性、舒适度和车内静谧性在同价位里真的很强；要说大家诟病的油耗，GL8大部分市区也就10升不到，XT5特殊一点大部分走城市快速路，所以油耗如图，当然堵车的话就要到11左右了，不过我觉得也能接受；切诺基的话，属于玩乐车，油耗不关注，开心最重要。维修便利性本身别克和凯迪拉克保有量大，还是很好做维护保养的，价格也便宜。至于大家说的异响和换挡顿挫，两台车都有，6AT和9AT都有顿挫，有时顿挫还很明显，但对于我这种之前开切诺基到处翻山的糙人来说，可以忽略不计，影响不到我心情。底盘用料就现在美系来说，不如国产，全是黑乎乎铸铁件，确实难看，但用料是用料，调校归调校，这块不得不承认传统品牌还是有技术沉淀优势的。在我看来，无论德系美系日系还是国产，都有各自的优缺点，就看自己重点想要什么了，接受得了这台车的缺点，那么这台车就是好车，但如果想花个二三十万既要又要还要全都要，那就是你的不对了。总的来说，美系车对我来说，还是很不错的（没钱买力大飞砖的大排量美系车是我对美系车最大的遗憾）

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08-06

甲胄大圣

宝马Z8车主·车龄6年

探险者两年1.5万油耗12.7

十年免费保养8年质保。今年全险五千多。两年开了不到15000。油耗平均12.7油耗排名全市后50名(小熊油耗app数据)。没出过任何问题。新车100公里改装了颗粒捕捉器，500公里改了前六后四刹车。

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08-06

大理装修达人华子

锐界车主·车龄9年

16款福特锐界，至今服役，平时就是常规保养，品质值得肯定

08-06

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