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小刚说车价
用车最不好的习惯有一下几点:第一,经常不洗车,这样的结果就是车漆颜色变化,白车发黄甚至发黑因为长时间不洗车积多的鸟屎或者其他易物会影响车漆,对车漆造成损害,最好的习惯就是一个月至少洗一次,最好洗两次,保持车身干净。第二,驾驶中,切勿急加速急踩刹车,这样对刹车盘磨损较快,而且油耗会增加。第三,陡坡停车,直接挂p档,这样容易造成变速箱齿轮损坏,好的习惯是先踩刹车,后挂n档,再挂拉手刹,松刹车,挂p档,这样做的好处是停车后,受力在制动刹车盘上,而不是变速箱,不好的习惯养成,后期车辆维修成本将会上升,支出增加。
我爱刘方圆
不要一启动就开;轮胎回车才熄火;不要长时间挂空档下坡;不要等汽油用光才加油;不要勤保养;不要长时间开慢车;不要车长时间停放不开;不要加指定汽油标号以下的。
格子0817
我这个秦plusdmi从2021年7月1日提车到现在马上4年了,到现在一看里程都跑了12万公里了,陪我全省勘察项目,陪我上工地,拖过水泥,拖过立杆也算是车尽其用了。简单介绍一下车子更换配件状况,到目前为止除了正常维保,换过的东西有前轮那块像海绵一样的内衬(这车掉头方向盘打死吃胎,内衬给磨损的厉害),驾驶位升窗器跟副驾后排升窗器(换了现在有偶尔一键锁车不自动升起了,下雨天不留意会进水),12万公里了目前换了前面2个胎(感觉主要还是原地打方向磨的,去年五一去武汉旅游回来高速路上暴雨有点感觉抓地不行,几次过水打飘感觉有很大安全隐患,后面回来就换了一对便宜的国产胎😳),右后轮胎补胎了三次,11万公里的时候保养说有点鼓包也换了。总得来说还是我这当工程车的用车状态这种程度还是满意的。我想这可能跟我一些开车习惯有关,我都是怎么避免的呢,请听我简单说来。 1. 不猛踩油门猛踩刹车:我这车因为没有快充所以一直都是馈电当油车在跑,目前平均油耗4.2的样子,个人认为满意。可能也说了跟人斗的年纪,很少猛踩油门,到路口又急刹车,这样既费油又伤车。提前规划去项目的路线,适当保持车距,提前预判红绿灯开车坐车都更舒服。 2. 不原地打方向和掉头别方向盘打死:最主要还是磨胎,对车子也不好。掉头时把方向盘一把打死,如果速度还快的一点的话,不仅吃胎还会加重转向负担。稍微回一点,别让方向盘卡死轮胎能用更久 3. 胎压保持合理范围:我这个车说明书是2.4胎压,但是我一般都打到2.5的样子,感觉更省油。平时开车也会经常切换看一下胎压,这个东西太高或太低都不行。 4. 能不超载超重最好:作为搞工程项目施工的我后备箱经常塞满工具,车上有时候还坐个三四个那也是经常有的事,有时候5个人一坐上,车子都感觉矮一截。建议大家别学我,后备箱别放重物,别拿爱车当公车。 5. 停车尽量停好不挤压车轮:我日常提车都是停在小区楼下路边,车子往后倒上人行道,每次倒车前轮压倒路沿石的时候我会再往前移动一丁点,避免轮胎一整晚压在路沿石上面。 6. 加油是哪家优惠加哪家:从来不会油箱见底才想着去加油,油泵容易因缺油过热。我都是牢记家门口几家加油站的优惠时间,一家周三优惠8毛,一家周五优惠8毛,一家周四优惠6毛,我平时都是加200块,因为这个数就能优惠了,然后油箱剩一百多里程的时候就根据日期在不同的加油站加油 7. 请别太暴力关车门:关门时用力过猛,真的容易造成车门松动异响。坐我车的个别同事这一点让我内心很不爽,关门声能震的我耳朵疼 8. 空调合适温度开自动:最开始我也是自己手动调,发现有时候前挡风玻璃除雾不咋滴,有时候就制冷不给力,后面发现夏天开个25度自动就最好,内循环外循环不用管,车里也不会起雾了。它自己会切换外循环换新鲜空气,挺好。 啰啰嗦嗦发现也敲了一千多个字,纯手打条理略差,都是想到哪写到哪,欢迎大家交流用车心得。
BRDX
用车最不好的习惯是不用车,舍不得用。晴天怕晒着雨天怕淋着,开个三五公里,停下来就擦个不停。恨不得把车当爹供着。一年两箱油,停着就拿雨布罩着严严实实。
小南看车6
养车如养人,有些坏习惯真得改! 说几个常见的坑: 1. 油箱见底才加油: 油泵靠汽油散热,老在底儿上跑,油泵容易过热烧坏,修一次肉疼! 2. 带空调直接熄火: 下次启动瞬间,发动机还得拖着空调压缩机转,负担贼大!最好熄火前1分钟关掉AC。 3. 过坎/减速带不减速: 哐当一下过去是爽了,但轮胎、轮毂、悬挂暗伤积累,修起来更贵。 4. 方向盘打死还较劲: 尤其原地打方向,助力泵和方向机嗷嗷叫,容易漏油或提前报废。 5. 熄火后狂用电: 听歌、开灯、充电...电瓶电量哗哗掉,几次就打不着火了,叫救援多尴尬。 6. 手刹拉满还溜坡: 坡道停车光靠手刹硬撑?后轮刹车片和钢索绷太紧,加速老化。垫块石头或挂挡(手动挡)更靠谱。 别小看这些细节,改掉能省不少修车钱,车子也耐用! 你中过招没?
养猫的阿鲁卡多
坏习惯难免有一点。我觉得分两类,对车子不好的算一类,但这类最多增加车子损耗,这种就不列举了。另一类是对成员安全不好的,这类是最应该避免的,比如不系安全带,夜间行车不开灯或者乱开灯等等。毕竟安全第一。
来自北方的方向盘
说实话,我以前开车特猛,属于那种“人狠话不多”的类型——红灯倒数还剩两秒,我油门已经踩到底;前车稍微慢半拍,我右脚就像装了弹簧,刹车和油门来回切换跟玩漂移似的;下坡?空挡滑行啊,省油! 直到去年夏天,我的车在高速上给我上了一课。 那天我开着媳妇的一辆开了3年二手手动挡车,载着老婆孩子回老家。路上车不多,我习惯性挂五档猛踩油门超车,转速飙到4000转,发动机吼得跟野兽似的。超完车一打方向盘切回原车道,突然感觉车子“咔噔”一下,动力断崖式下跌,变速箱传来一阵尖锐的金属摩擦声,像有人拿砂纸狠狠磨铁板。 我心头一紧,赶紧松油门,车却开始“一冲一冲”地往前蹿,换挡杆抖得跟触电似的。老婆在后座抱紧孩子:“咋回事?发动机坏了吧?”我硬着头皮挂空挡滑行到应急车道,熄火重启,结果车子直接“罢工”——挂挡不走,仪表盘上的“变速箱故障”灯亮得刺眼。 拖车到4S店一检查,维修师傅一边拆变速箱一边摇头:“兄弟,你这是长期高转速换挡+空挡滑行搞的。变速箱齿轮组都磨出金属屑了,油底壳里全是渣滓,维修得拆散大修,起码5000块。” 我当场石化。 师傅指着拆开的变速箱零件给我看:“你看这齿轮,正常用是光滑的,你这一路高转速换挡,齿轮咬合的时候冲击力多大?还有这同步器,都被你空挡滑行搞得磨损了——你以为省油,其实是提前给变速箱‘判死刑’。” 后来我才知道,手动挡空挡滑行不仅不省油(电喷车怠速油耗比滑行还低),还会让变速箱失去润滑,齿轮高速干磨;高转速换挡更是直接让齿轮承受超额冲击,时间长了轻则异响,重则报废。 现在我开车收敛多了:红灯起步稳着踩油门,超车提前降挡,下坡挂低挡用发动机制动。虽然偶尔还是忍不住想“地板油”,但一想到那声“死亡咆哮”和5000块的维修单,立马怂了。
奇妙旭日NDi
对于一个逸动的两年车主来说 有不会开车到慢慢熟悉开车到现在的老司机 期间也经历过很多伤车的行为 现在的话就是浅谈一下吧 第一 上车就猛踩油门 因为买了车是用来上班使用嘛, 每天早上上班的时候, 刚开始那会儿为了赶时间, 一上车就踩油门冲出去, 当时恨不得一脚油门冲到最前面 。当时是新手嘛,感觉这样开车很酷 但是后来慢慢的觉得每次这样起步的时候,车的发动机都会吼的很厉害 。后来查阅了网上的相关文件才知道 ,尤其是冬季的时候冷车启动时发动机的机油温还没有充分的润滑各个零件导致零件之间会有一个干磨,程度会越来越大 。这样的话对发动机的寿命会之间有很大的影响,同时变速箱也有一个能保护机制,会造成变速换挡很慢 所以冬天会存在一个问题,踩油门车不走的情况,尤其是对于我的逸动车来说 第二,前车没有回正方向盘 有时候太着急停车吧,方向盘没有回正就熄火走人 对于一两次来说可能也没有什么太大的事儿,但是如果长时间处于一个方向盘没有回正的状态,轮胎和转向系统可能就会有导致一个受力不均匀 可能会对方向机的偏正有一定的影响 都是个人的理解嘛,也不知道是对与错 第三,平时在后备箱里面放的东西都很多 刚开始用车那会儿就感觉东西放的多多的,对于自己出门有安全感。后来发现车上面放东西多的情况下,车辆的油耗会增大。同时测的悬挂可能会被压低,在过一些颠簸路段时,车辆的减震效果也会变差,弹簧长期处于一个压缩压缩的状态。对于后期的回弹会有一定的影响 第四,原地打方向 刚开始开车那会儿就像在驾校学的一样,先打好方向,然后再让车辆开始行走 后来才发现,嗯,这样的话会导致轮胎的某一个点或者某一个面可能磨损就要比其他地方会更大一点,会导致轮胎的没那么圆。在行驶在路上的话就会有颠簸感 第五,停车的操作顺序 嗯,之前开车不太懂,我直接打火,各种操作都没有一个合理的步骤 后来在网上学习了才知道,当你停车的时候一定要先挂空挡,然后拉手刹,再挂p档 这样的话会导致会整车的受力点都在手刹上面,对发动机的磨损会降低到最少,尤其是在坡道上的时候正要停车对车的危害最小 以上就是个人在开车过程中所总结发现的一些问题,希望对各位车友有一定的帮助
开车的小某
我以前开的是一台昂科威,因为第一台车没注意那么多,就导致车辆在后期维修了易损的地方,于是我第二台奥迪a7l就特别注意了,今天我就把用车过程中被忽视的坏习惯总结出来给大家!别小看这些细节,长此以往,爱车真的会“闹脾气”,不仅维修成本飙升,还可能埋下安全隐患! 1、停车不回正方向盘是很多新手甚至老司机的通病。我有位朋友总偷懒,停车后方向盘歪着就走人,结果才半年,转向机和悬挂系统就出了问题。方向盘不回正,会让转向拉杆、悬挂部件一直处于受力状态,就像人长期保持别扭姿势会劳损一样,车辆部件老化速度大大加快! 2、油箱见底才加油也超伤车!油泵工作时需要靠燃油降温,油量过低会导致油泵无法充分散热,长期这样容易造成油泵过早损坏。而且,油箱见底时,燃油泵还可能把油箱底部的杂质抽进油路,堵塞喷油嘴,到时候修车费就够你肉疼的! 3、急刹车、急加速一时爽,钱包火葬场!这种激烈驾驶不仅油耗飙升,还会加剧刹车片、轮胎的磨损,变速箱也会跟着“遭罪”。我自己之前开车急躁,不到两年就换了两次刹车片,后来改掉这毛病,油耗都降了不少! 4、原地打方向盘,很多人倒车时为了省事儿这么干。但这会对轮胎和转向系统产生极大压力,轮胎磨损加剧不说,转向助力系统也容易受损。正确做法是边缓慢移动车辆边打方向,减少轮胎与地面的摩擦。 另外,后备箱长期堆满重物,会增加车辆负重,导致油耗上升,悬挂系统也会不堪重负。建议定期清理后备箱,只留必要物品。 车友们,爱车就像我们的“战友”,平时多注意这些用车细节,养成良好习惯,既能延长车辆寿命,又能省下不少维修保养费!大家还有哪些用车坏习惯的经历或心得,欢迎在评论区分享,咱们互相学习,共同进步!
执着的云朵拉
1. 冷启动后立刻大脚油门/高速行驶,冷车时机油流动性较差,无法迅速到达所有需要润滑的部位,此时猛踩油门或高速行驶会加剧发动机内部磨损,启动后等待30秒到1分钟左右,让机油循环起来,然后低速(2000转以下)平稳行驶几分钟,待水温表开始上升后再正常加速。原地长时间热车也不推荐,增加积碳 2. 经常把方向盘打到底,对转向助力系统压力很大,容易损坏助力泵、油管或电机对轮胎也有额外磨损,打方向时,接近打死前稍微回一点方向,避免长时间极限位置 3. 过减速带/坑洼路面不减速对悬挂系统(减震器、弹簧、控制臂、球头等)、轮胎、轮毂造成剧烈冲击,极易导致损坏、变形、漏油或定位失准,车身也可能因冲击而变形或产生异响,提前减速,尽量让两侧车轮同时缓慢通过减速带或坑洼。 4. 长时间半联动,手动挡离合器片长时间处于半接合状态,会产生大量摩擦热,加速离合器片的磨损,起步、低速挪车时不可避免,但动作要快,完成后完全松开离合踏板。避免长时间踩着半联动等待或坡道长时间半联动。 5.车未停稳就切换R挡/D挡,对自动变速箱的离合片、齿轮、传动轴造成剧烈冲击,严重缩短变速箱寿命,无论是前进切倒挡,还是倒挡切前进挡,等车辆完全停稳后,踩住刹车再切换挡位 6.停车后方向盘不回正转向拉杆和方向机齿轮持续受力,加速相关部件的老化和变形,可能导致跑偏、异响。对轮胎也有一定影响,停车入位后,养成习惯将方向盘回正 7.经常停在马路牙子上/不平整路面导致车身长期扭曲受力,车门、后备箱开关可能受影响;悬挂系统受力不均,加速老化;轮胎侧壁可能被挤压受损鼓包,尽量选择平整路面停车不得已要上马路牙子,也要缓慢、正面上下,避免斜着上或单轮上。
罪过242334884
个人感觉冷车大油门最为毁车,车子和人一样,不热身直接拉高转速,谁也受不了。没事原地轰油门也会产生大量积碳。得不偿失。
枫澜爱车车
我习惯猛踩刹车油门,孩子说坐我的车有点受吓超车时狠踩油门加速,停车时刹车也踩的狠 这个坏习惯要改
小孩光腚要挨打
我见过很多司机开自动挡的车,都是车还没有停稳就挂P挡,我觉得这样的行为不好,对车辆有损伤!
CAR笔记
用车坏习惯第1名竟然与开车无关,随着夏天的到来,难免会把车子停在户外!这个时候在太阳的暴晒下车内的温度可能达到60多度,这种温度是非常危险的。为了使文章更有说服力,我也做了一个专门的测试。 测试地点:湖北武汉 测试手机:华为mate30 测试温度:室外温度34,室内温度45 测试条件:车辆在户外直接被阳光晒 测试车型:星途新纪元汽车 测试结果:车内温度比车外温度高16.5度。 1. 密闭空间内高温会加剧 密闭的车厢内在阳光的暴晒下车内温度最高可达70℃远远超过我们平常使用带电池设备的安全温度范围。在这种高温的环境下,很多物品就不会很稳定,容易造成一些因高温引起的事故。比如说打火机,手机,充电宝,含有酒精的喷雾剂。 以我自己的华为mate30备用机为例,在武汉,有一天忘记放在车里了,下午1:00去取手机的时候,两个手机通体都热,点开点开软件以后,直接提示温度过高仅保持通话和短信的基本功能软件都打不开。 2.事故频发,而且后果都比较严重(案例分析) 在江浙沪地区和广东地区都发生了类似的事情。其中一起是,一车辆因备用手机放在车内暴晒导致烧毁了车的内饰,幸亏发现的及时,不然后果更加严重。还有一个是因为在前挡玻璃处发现冒烟,幸亏车主当时走的不远,发现异常后及时回来,最大程度降低了损失! 3.车辆给电子设备充电的场景越来越普遍 现在车子都具有usb的充电功能,然后我们也经常会把充电宝放在车内充电,而且非常容易把充电宝留在车内。除此之外,我们身边还有很多类似的电子产品,比如平板电脑,便携电脑,还有一些带有锂电池的电子设备。而且本身电子设备在充电的过程中,它自身会发热,然后再加上车辆内密闭空间的高温环境,会造成温度急剧上升。轻则损坏电子产品,破坏部分内饰,重则会造成整个车辆的损毁! 好了,结合我的测试情况,因为这个不是夏天最热的时候,会比查询的温度略低一点,但是也足以说明层内温度会远高于室外温度,最少十几度以上,按此推算,如果室外温度达到将近40的时候,车内温度60度是非常有可能的!而且我的手机也出现了提醒警示的提示,所以各位要注意,不要将电子设备遗漏在车内。养成良好的习惯。
花花花夫
现在开车的人越来越多,但即便是多年驾龄的老司机也难免有一些开车坏习惯,本篇列举一些我的驾驶坏习惯,引以为鉴。 1、油箱见底才加油。我的爱车是奥迪A7L黑武士,油箱有73L,每次加满油我都想把油跑完看一箱油实际能跑多远,但长此以往,我发现近期车子熄火后油箱处的油泵有嗡嗡声,需要几分钟才能消停。后在网上查到,熄火后油泵还是会正常工作,嗡嗡响可能是因为汽油低于底线,油泵便失去浸润冷却,空转发热久之可能会损坏油泵。虽然还没去4s店查明准确的原因,但这给我敲响了警钟。 2、急踩油门急刹车的驾驶方式。在城市道路里,我有时赶时间,起步会比较着急,没走几步堵车后又急刹,这种驾驶方式最直观带来的是短期油耗升高,正常行驶是10个油左右,这般急切驾驶在12个油,有种“吃力不讨好”的感觉,所以还是平稳起步,不慢也省油。 3、过弯时踩刹车。看似谨慎,实则暗中埋下失衡的种子。车身重心随刹车前移,轮胎附着骤降,易导致转向不足即推头;或引发转向过度即甩尾。所以建议在高速高架匝道提前减速,平稳过弯。 4、不当的空调使用导致出风有霉味。之前没有注意长期使用空调内循环,车外新鲜空气被阻隔,蒸发器湿漉漉的表面便成了霉菌的温床,下次再启动空调时可能会有一股霉味。建议空调时不时开通外循环,且快到目的地时,关闭空调A/C仅保留吹风,利用发动机散热器吹出的风蒸发掉空调蒸发器外的湿气,保持干爽。 习惯在方向盘上,安全在细节里,各位车主也请注意这些不起眼的坏习惯。
沐风栉雨啊
就是需要注意那个坏习惯呢?新手应该注意哪些 驾驶习惯与车辆磨合 · 平稳度过磨合期:在前3000公里,请尽量避免急加速和急刹车,将发动机转速控制在3000转以内,以减少发动机的异常磨损。 · 关注胎压安全:定期检查胎压,保持冷胎胎压在2.3-2.5 bar的标准范围内。胎压过低会增加油耗和轮胎磨损,影响行车安全。 · 注意冷启动热车:冬季启动后,建议原地热车30秒到1分钟,待转速表稳定后再低速行驶1-2公里,观察水温升至正常范围后再正常驾驶。
神勇小熊猫
以前开油车的时候,好多无意识的行为其实是坏习惯,比如习惯空挡滑行,冷车轰油门等,后边随着油车换电车这种问题倒是从根本上杜绝了,那么开电车有没有什么坏习惯吗? 首先个人排第一的应该是开关脚,这属于燃油车时代的坏习惯传到电车了,尤其是各种网约车为了省电或者因为没有crbs的原因默认就是高回收,再配合开关脚,很难不晕车 电车普遍电子化,车内智能化一般都比较高,所以好多以前的坏习惯反而因为科技的进步反而帮助驾驶者,比如楼主来说原来家里领导开油车的时候好不容易把开关脚改正了,但是大脚刹车的习惯一直不好杜绝,换了电车后舒适刹停功能解决了司机刹车力度的问题,乘车人再也不晕车了👏🏻 好多人说电车的坏习惯最大的应该是充电习惯问题,要掐头去尾才能延长使用寿命,这点好像换电车型不太焦虑… 车友们还有什么油转电后用车坏习惯吗分享吗
缤纷海浪zOY
不良用车习惯不仅威胁行车安全,还会加速车辆损耗并增加使用成本。结合安全、机械保护和燃油经济性三个维度,以下分类整理出最需避免的驾驶行为,并附具体危害与正确建议: 一、安全隐患类习惯 这些习惯直接威胁人身安全,需立即改正: 1. 车内放置松散物品 - 危害:中控台放置香水瓶、摆件等,在碰撞中会因气囊弹出而高速飞溅(冲击力堪比子弹),易造成二次伤害;防晒垫会阻碍气囊展开。 - 建议:中控台仅保留挪车电话,杂物收纳至手套箱。 2. 错误使用安全带与儿童约束装置 - 危害:怀抱儿童坐副驾时,碰撞中孩子可能被抛出车外;成人安全带会导致儿童肋骨断裂(40km/h碰撞时颈部承受180kg冲击力)。 - 建议:儿童必须使用安全座椅(可降低71%婴儿死亡率),并安装在后排。 3. 滥用灯光与辅助驾驶 - 危害:城市道路开远光灯会致对向车辆驾驶员瞬间致盲,事故死亡率高于酒驾;过度依赖L2级辅助驾驶(如放手刷手机),系统可能因标线模糊突然失效。 - 建议:市区只用近光灯,辅助驾驶时保持手扶方向盘并随时接管。 4. 下坡空挡滑行或长踩刹车 - 危害:空挡滑行失去发动机制动,增加刹车负担导致热衰减(制动距离延长30%);连续踩刹车可能引发失灵。 - 建议:手动挡挂低挡位(如3挡),自动挡用S/M挡,结合点刹控速。 二、损伤车辆类习惯 长期操作不当会缩短零部件寿命: 1. 忽视油液与轮胎状态 - 危害:油箱见底才加油会导致油泵过热烧毁(汽油泵需燃油冷却);轮胎沟槽<1.6mm时抓地力锐减,爆胎风险激增。 - 建议:油量剩1/4时加油;用硬币检查胎纹(若见“1”字顶部需更换)。 2. 不当停车与转向操作 - 危害:车轮未回正停车损伤转向拉杆;凹凸路面停车导致车架扭曲;方向盘打死加速助力泵老化。 - 建议:停车前回正方向盘;选择平整地面;方向盘打死时留余量。 3. 长时间怠速与熄火用电 - 危害:怠速超1分钟积碳加剧(2.0L车1小时耗油2L);熄火后用电(如听音乐)可能导致电瓶亏电。 - 建议:停车超30秒熄火;熄火后用电不超过10分钟。
乘风破浪的小红花LdH
平时用车不要有这些坏习惯很容易伤车,可能还会发生故障: 1.上车就点火,不等电脑自检好多人开车急,一坐进车里就按启动键点火,其实这车通电后仪表盘会亮一堆灯,这是电脑在自检。就像人早上起来得先醒醒神,车的电脑也得确认刹车、机油、气囊这些系统有没有毛病。你要是直接点火,万一哪个传感器没反应过来,长期可能让发动机报故障码,甚至打不着火。正确做法是按一下启动键,等仪表盘的灯灭得差不多了,再踩刹车点火,也就多几秒钟的事。停车直接挂P挡,尤其在坡道上停车,好多人嫌麻烦,直接挂P挡就熄火。但P挡是靠变速箱里的锁止齿轮卡住车轮的,要是停在坡上,车的重量全压在齿轮上,下次开车挂D挡时会咯噔一声,时间长了变速箱齿轮容易磨坏。正确的步骤是先踩住刹车停稳,挂N挡,拉手刹,松脚刹让车自己靠手刹停稳后,再挂P挡熄火。特别是这么大的SUV,重量大,尽量别让变速箱受力。 2.熄火后还长时间使用车内电器,有时候等人无聊,熄火了还开着收音机听歌,或者给手机充电。但咱这车的电瓶主要是点火用的,熄火后长时间用电,电瓶电量耗光了,下次可能就打不着火了。尤其是冬天,电瓶本来就有些亏电,长时间就这样用不了多长时间就得换电瓶了。熄火后最多用10分钟电器,超过了就容易亏电。猛踩油门急刹车,跟自己的爱车过不去。 3.好多人觉得带增压器的车动力足,红绿灯起步猛踩油门,遇到情况又猛踩刹车。但急加速时发动机转速瞬间拉太高,喷油量大,费油不说,发动机内部零件磨损也快;急刹车时,变速箱里的离合器片会被猛拽,时间长了变速箱顿挫感会越来越强,甚至换挡混乱。咱这车变速箱是8AT,虽然耐用,但也经不住这么开。开车温柔点,油门刹车慢慢踩,省油还省心。过减速带不减速,压井盖不躲,虽然这车底盘比较高,看着结实,但悬挂系统最怕磕碰到。过减速带时不减速,直接飞过去,减震器容易漏油、弹簧容易变形,时间长了底盘会有异响,过坑洼路时感觉车散架似的。遇到井盖、坑洞也别硬压,尽量绕开,实在绕不开就减速到20码以下慢慢过。咱这车悬挂调校偏舒适,不要当越野车开。 4.长时间怠速开空调,尤其在地下车库,夏天等人时,好多人喜欢在车里开空调怠速躺着,觉得舒服。但怠速时发动机转速低,燃烧不充分,非常容易产生积碳。而且燃油车要是在封闭地方怠速开空调,尾气可能从进气管又回到进车里,一氧化碳中毒可是非常危险的。超过10分钟就熄火,或者把车停到通风的地方,实在热就开外循环,别一直内循环。 5.不按保养手册换机油,随便加便宜油,说明书里写了,建议用SN级0W-20的全合成机油,有的人为了省钱加便宜的矿物质油,或者标号不对。机油就像发动机里的血液,标号不对会导致润滑效果差,发动机噪音大、磨损快,特别是1.5T的涡轮发动机,对机油要求更高。还有保养周期,说明书说半年或7500公里以先到为准,别拖到七八千公里才去,机油脏了会堵滤芯,损伤发动机。油箱见底才加油,加便宜小加油站的油,好多人等油表灯亮了才想起加油,觉得能省一点是一点。但汽油泵是靠汽油冷却的,油箱油太少,油泵容易过热,甚至烧坏。另外,别为了省几块钱去小加油站加便宜油,劣质汽油杂质多,会堵喷油嘴,发动机积碳也会变多,到时候修车花的钱更多。尽量去中石化、中石油,或者正规连锁加油站,加92号以上的汽油,按着厂家的要求来。 6.胎压从来不检查,后备箱塞满重物,原厂胎压建议是2.3-2.5,但好多人半年都不看一次胎压,胎压低了费油,轮胎磨损也不均匀;胎压高了减震硬,遇到坑容易爆胎。还有后备箱,总有人当杂物箱,塞满各种东西,甚至拉几百斤重物。这车虽然是SUV,但载重是有上限的,长期超载会压坏后悬挂弹簧,油耗也会升高,刹车距离还会变长,非常不安全。 7.用手机支架挡出风口,中控屏乱下载软件,好多人喜欢在中控台上放手机支架,挡住空调出风口,长时间会损坏出风口。还有这车的智能车机系统,别乱下载第三方软件,容易卡顿、死机,甚至影响导航和语音控制功能。想用手机就用蓝牙连接,或者买个不挡视线的支架,夹在方向盘旁边就行。 8.停车前不关空调,长期用内循环,好多人下车就直接熄火,忘了关空调。下次点火时,空调会跟着启动,增加发动机负荷,而且空调管道里的湿气没排出去,容易发霉产生异味。应该停车前5分钟关掉AC键,开自然风把管道吹干,再熄火。另外,空调别一直用内循环,长时间车内空气不好,高速上每隔半小时切到外循环通通风。 洗车用洗衣粉、洗洁精,太阳底下直接冲车,有人觉得洗衣粉、洗洁精便宜,用来洗车,但这些东西是碱性的,会腐蚀车漆,让车漆变暗。还有大太阳底下洗车,水一冲上去很快蒸发会在车漆上留下水印,很难擦掉。要买专用的中性洗车液,阴天或者傍晚洗车,洗完用干净毛巾擦干别让水自己晾干。激烈驾驶后,涡轮增压器温度很高直接熄火的话,机油不循环了,影响涡轮寿命,怠速一两分钟在熄火。平时用车尽量避免这些坏习惯,才能多开几年。
西瓜不是瓜1028
大家好,我开的是2017款本田CR-V,一晃八年多了。最近和同款年份车的朋友聊天,大家都吐槽油耗越来越高、小毛病也变多了。其实除了车子自然老化,咱们平时的用车坏习惯,才是悄悄毁车的“元凶”。结合我自己的开车经历,跟大家说说常见的坏习惯,再分享几个养车好习惯,学会了车子更耐用、开着更顺。 一、先说说4个超伤车的坏习惯,别再犯了 第一,起步不热车。我以前总觉得热车浪费时间,打着火系上安全带就猛开,冬天也不例外。后来才知道,冷启动时机油都沉在油底壳,发动机上半部分没润滑,直接开就是“干磨”。现在我夏天启动等10来秒,转速稳了再走;冬天等半分钟,起步慢慢开,水温上来再正常加速,发动机声音都比以前顺多了。 第二,电瓶过度放电。现在车上用电设备多,我朋友就总吃亏——熄火等人时,长时间开收音机、给手机充电,甚至开着阅读灯,结果半小时后电瓶直接亏电,只能叫人搭电。电瓶每过度放电一次,蓄电能力就差一截,寿命直接减半。我现在熄火后,只要不马上启动,必关音响、灯光这些耗电设备。 第三,不按时保养。很多人觉得“车子没毛病就不用保养”,我身边就有朋友机油超期用很久。其实保养手册的周期都是经过测算的,变质的机油没了润滑保护力,发动机磨损和积碳会加剧,动力差、油耗高都是迟早的事。像空气滤芯,我这边灰大,按时换很关键,堵了的空滤就像人戴厚口罩跑步,车子费油还没劲。 第四,长时间怠速。这是最容易被忽略的坏习惯,比如夏天开空调等人、冬天原地热车好几分钟。怠速时发动机烧油不做功,油耗超高还容易积碳,积碳多了又会导致动力下降、车子抖动。我现在停车超过3分钟就熄火,开空调等人也控制在10分钟内,油耗确实省了不少。 二、再分享4个养车好习惯,坚持做车况更稳 1. 平稳驾驶不暴力。我现在起步、加速都慢慢给油,不猛踩油门和刹车。暴力驾驶不仅伤发动机和刹车片,还特别费油,平稳开不仅车子顺,油耗也能省1-2个。 2. 油箱别等亮灯再加油。以前我总开到油表亮灯才去加油,后来听说油泵靠汽油散热,油太少会导致油泵过热,缩短寿命。现在我油表剩1/4时就去加,不用等亮灯慌慌张张找加油站。 3. 定期检查胎压。我每个月都会查一次胎压,按车门上标注的标准值调。胎压太低会增加轮胎摩擦,费油还伤胎;胎压太高又影响抓地力,雨天开着不安全,正常胎压开车也更稳。 4. 洗车后擦干车门缝隙。每次洗车后,我都会顺手擦干车门、后备箱的缝隙,避免积水残留生锈。尤其是雨天过后,及时擦干能减少橡胶条老化,车门开关也更顺滑。 总结一下,其实车就像老伙计,你用心待它,它就少闹脾气。这些坏习惯看似是小事,日积月累下来,不仅费钱还伤车;而好习惯花不了多少时间,却能让车子保持好状态。我这CR-V开了八年还这么顺手,靠的就是避开坏毛病、坚持好习惯,大家也试试,开车体验真的会不一样!
还想继续就直接
车长时间停着对电瓶和轮胎有影响,长时间短距离行驶,对电瓶不好还会积碳增多增加油耗影响动力。 长时间怠速热车。怠速一两分钟即可,怠速时间长浪费燃油还会产生积碳。 油箱见底才加油。油位过低,油泵抽不上来油导致过热影响使用寿命。 胎压过高和过低。胎压过高。轮胎抓地力下降还容易爆胎。胎压过低。油耗增加轮胎磨损的厉害……
一一丨一兄
一是长期满充或亏电存放。经常将电池充至100%满电,或长期让电池电量低于20%甚至亏电。如果经常满充,电池长期处于高压状态,会加速内部化学物质分解,导致容量衰减,续航里程缩短。如果长期亏电呢,极板可能硫化,影响充电效率,甚至导致电池无法激活。 二是频繁使用快充。甚至只有快充,忽视慢充保养。快充时大电流充电会使电池温度升高,加剧内部化学物质损耗,长期使用可能导致电池析锂,引发安全隐患。 三是暴力驾驶。例如经常急加速、急刹车,就是起步或行驶中频繁猛踩电门或急刹。急加速时电池大电流放电,易产生结晶,损害电池性能;急刹车则导致能量回收系统负担加重,增加电机和刹车系统损耗。这就像“暴饮暴食”对肠胃的伤害,电池也怕电流“大起大落”,长期暴力驾驶会缩短电池寿命。
汽车日记2023
作为一名奥迪A7L的燃油车主,渐渐发现很多不经意的用车习惯,其实都在悄悄伤害车辆。有些行为看似方便,时间久了不仅会增加维修成本,还可能影响行车安全。今天就结合自己的经验,聊聊那些必须避免的用车坏习惯。 频繁短途行驶后不及时清理积碳是常见问题。如果总是开短途,发动机还没达到最佳工作温度就熄火,燃油燃烧不充分容易形成积碳。积碳多了会导致动力下降、油耗增加,严重时还会堵塞喷油嘴。建议每月至少跑一次高速,让发动机在高转速下运行一段时间,帮助排出积碳,比后期花钱清洗更划算。 长时间怠速开空调看似舒适,实则暗藏隐患。夏天停车等人时,不少人习惯怠速开空调在车里休息,但发动机长时间低转速运行,容易让燃油燃烧不充分,加剧积碳生成。而且怠速时尾气排放集中在车底,若车窗密封不好,有害气体可能渗入车内,影响身体健康。遇到需要长时间停留的情况,不如熄火锁车到阴凉处等待。 不按需求使用车钥匙会损耗车辆电路。比如下车后频繁按遥控钥匙开关锁,或者把钥匙和手机、磁卡放在一起,可能导致信号干扰,让中控锁频繁触发。更有人习惯在车辆未完全熄火时拔钥匙,这会损伤点火开关的机械结构。正确的做法是停车后确认车辆完全熄火再拔钥匙,钥匙单独存放,减少不必要的按键操作。 忽略轮胎保养是很多车主的通病。有人直到轮胎磨损到警戒线才换,却不知胎压不足或过度磨损会影响刹车距离和抓地力,雨天还容易打滑。建议每周检查一次胎压,尤其跑长途前要仔细查看胎纹里是否有小石子或玻璃碎片,发现鼓包、裂纹要及时更换,毕竟轮胎是行车安全的“基石”。 频繁猛踩油门和刹车不仅伤车还费油。急加速时发动机瞬间负荷增大,变速箱换挡冲击也会加剧;急刹车则会让刹车片和刹车盘过度磨损,缩短使用寿命。平稳驾驶不仅能让车辆各部件更耐用,还能降低油耗——同样的路段,温和驾驶比频繁急加减速能省10%左右的油。 其实很多用车坏习惯,都源于“图方便”或“没在意”。但车辆就像需要保养的伙伴,你对它细心,它才会用稳定的表现回馈你。避免这些坏习惯,不仅能减少维修开支,更能让每次出行都多一份安心。毕竟对车主来说,车辆的可靠性,才是最实在的“安全感”。
上善若水RST
有些开自动挡车的司机,左脚踩刹车,右脚踩油门,奇葩姿势,没开过手动挡的车,都不知道左脚是用来踩离合和固定坐姿的关键时刻真的令人不知所措
爱生活的老舅
1、开车用手机,打电话看手机。分散注意力而且特别容易出问题,看手机的时候根本就无心看剧。 2、滥用远光灯,我自认为我是一个文明的远光灯使用驾驶员,对于远光狗的一些行为深恶痛绝,一个远光打过来什么都看不见。 3、不系安全带,现在有很多人喜欢买那个安全带的那个卡扣,插到安全带里就就不响提示音了,这个习惯非常差!大家一定要杜绝
Qy622
用车中的坏习惯有很多,下面我就以我的2014款大众帕萨特为例,来说说我亲身经历的那些用车坏习惯吧! 1.急加速、急刹车。 提速快的确很爽,但其对车辆的损毁程度和事故发生概率都会大大提升。急加速不仅让发动机瞬间提高转速,热量迅速增加。同时还让变速箱急剧降档,有时甚至降好几档,这对变速箱的冲击也是非常大的,很容易造成变速箱损坏。猛然提速时带来的轮胎摩擦力会进一步增加,造成轮胎寿命缩短,由于速度很快,遇到紧急情况,刹车也必须第一时间跟上,所以对刹车盘片的寿命也会产生影响。同时这种驾驶方式也会导致燃油经济型下降,除了能让肾上腺素急剧分泌外,发生重大交通事故的概率也会大幅增加。 2.档位和速度不匹配。 比如手动挡车型车速40公里每小时,就挂入最高档,久而久之就会造成发动机积碳,电瓶长期亏电直到完全报废等情况。如果是一台自动档车型,如果长期低速高档位,虽然比较节能,但车辆正时皮带、传动小链等都很容易损坏。自动挡变速箱也由于长期处于高档位,容易导致变速箱齿轮损坏。我的帕萨特就因为这种情况维修过变速箱。 3.车辆熄火后仍在使用耗电装备。 油车熄火后所有的电能都需要电瓶来提供,如果在车辆熄火后,仍然有大量的耗电装置在工作,那么电瓶里的电量很快就会耗尽直到报废。我的帕萨特之前每年都会出现打不着火的情况,两年内换了三块电瓶,后来发现就是因为我装的低音炮音响耗电量极大,车辆熄火后的电瓶电量对于它所需要的功率来说,简直就是杯水车薪。我也是通过换了三块电瓶的成本才总结出来的。 4.停车不要离马路牙子太近。 我这人有点儿强迫症,总是希望停车能停到极致,离马路牙子越近越好。但实际停车时,有时候真的会切到马路牙子上,轮毂被剐花,那都是家常便饭。记得有一次我的轮胎因为切到马路牙子的一个豁口上,我的右后轮轮胎壁直接就被啃下来鸡蛋那么大一块儿,直接就把我的一条米胖子的轮胎干废了,一千多就这样没有了。 总结下,上述这几条开车中的坏毛病,都是我自己用血的经验总结出来的,希望我的这些教训能够帮助到车友们。欢迎交流探讨。
聪明的雪梨CaG
车开得久了,有些小动作其实不经意间就成了坏习惯,一开始不觉得,时间久了才知道对车伤害还挺大。今天就跟大家聊聊我自己改掉的一些用车坏习惯,也希望车友们可以互相提醒。 一、热车原地怠速太久 刚拿到驾照那会儿,每次冷车启动我都喜欢原地怠速一两分钟,想着让发动机先“热热身”。但后来才知道,长时间原地热车不仅浪费油,还容易让积碳增加。正确做法是启动十几秒后就缓慢起步,等发动机自然升温,比干等实在多了。 二、等红灯一直踩着刹车 这个习惯也很普遍,特别是等红灯时间长的时候,有时候懒得挂N挡就一直踩着刹车。自动挡车型这样做,其实对变速箱不好,尤其是长时间踩着,还可能造成变速箱过热。现在我都会在红灯超过10秒时直接挂空挡拉手刹,省心还安全。 三、喜欢油箱见底才加油 以前总觉得油加得越晚越值,非得油表灯亮了才去加。结果有一次加油口堵塞,修车师傅跟我说低油位容易让油泵过热,还可能吸进油箱底部的杂质,长期下来可能造成损伤。从那以后我基本都在油还剩1/4的时候就去加了。 四、不在意胎压和轮胎状况 胎压这个事儿说实话我也是后来才重视。以前从来不检查胎压,直到有一次上高速,胎压报警我才紧张起来。现在每次出远门前我都会查一遍,平时也学会看轮胎磨损、老化情况,毕竟轮胎关系到行车安全,不能马虎。 用车不是一朝一夕的事,很多坏习惯一开始看不出问题,但日积月累就容易出故障。经验都是慢慢积累来的,踩过的坑希望别人别再踩。你有哪些用车习惯,其实也是时候重新审视一下了。
菜的抠脚z
从我多年的老司机,坐在副驾驶,尤其坐在新手旁边,主要发现,就是以下是一些开车时常见的坏习惯: 一、驾驶姿势和操作方面 1. 坐姿不正确,弯腰驼背,趴在方向盘上开车。 2. 不系安全带或错误系安全带,这个别人确实有这种行为。 3. 操作方向盘不规范,这个没法细说,一定要双手分开握方向盘,单手的时候,一定要是巡航安全的时候,要不然也会发生危险。 二、行车安全意识方面 1. 超速行驶 这个一般高速的时候,是个男的,都有追求速度的快感,但是最好也是没车的时候。 2. 随意变道和加塞不打转向灯。这种就是纯素质低。 三、车辆使用和维护方面 1. 长时间怠速运行。这样油车容易积碳,后期维修很麻烦。 2. 不按时保养车辆。有一次刷抖音,看见一个女司机,开了10年自己的车,车坏了,去维修,人家说保养时间太长了,女司机说,从来没有保养过
隆丽犄
1、不热车,打火就走爬地库坡道。 2、脚太重,总是地板油急刹车。 3、不注意高度强上路牙子。 4、不关空调就熄火,熄火后长时间播放音乐或视频。 5、拉长保养周期,要求1万公里拖到1万5甚至2万。 先想到这么多,欢迎各位大佬补充。
向北不断粮
给大家分享用车的换习惯 1.原地打方向 从物理层面来说,因为静摩擦通常大于混动或者滚动摩擦。所以原地打方向对轮胎摩擦来说不太友好,会加大轮胎磨损。长期下去有可能因为轮胎一个区域磨损加快导致换轮胎。 所以打方向的时候,尽量让车先动一点点再打方向。 2.转弯打方向时打死。 由于汽车前轮阿克曼角的存在。方向盘打死时会让一侧轮胎优先进入极限工况位置,这就是为啥有些车打死方向转弯会听到嘎嘎的声音。所以打方向的时候经理不要打死,可以先向另一侧摆一点在打方向。 3.后视镜绑红色丝带 有些老哥提了新车喜欢绑一个红色丝带在左右后视镜,用于保平安。其实习惯这种不好。要是下雨,然后那个丝带脱色落到车漆上面染色了,到时候洗都不好洗。 4.打灯后立马变道 这种习惯也不好,因为后视镜盲区存在,你左右两侧后方有车你是看不到的,打灯后立马变道很容易撞。小技巧就是大灯后,等个3-5秒,同时降一点车速。这样基本上就没危险。 5.起步超并头车 红绿灯起步时,由于你左右两侧的车视野比你好。所以尽量不要超他们,可以落后半个车位。要是他们看到横穿,鬼探头等情况紧急刹车,你也能反应过来刹住 6.存在视野盲区时不减速 这种习惯很不好,因为自行车电瓶车或者行人很容易出行鬼探头的情况,他们一般没有这种交通安全仪式,把马路当客厅。所以存在视野盲区,一定要先松油门,脚放刹车上。确认安全后再给油
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