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买新能源车的你，后悔了吗话题封面图

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买新能源车的你，后悔了吗

近日，一辆特斯拉model3在中国台湾省高速公路上，直接撞向一辆翻倒的卡车。一向以主动安全配置为傲的特斯拉这次却没能帮车主“躲过一劫”，同时联想到之前的一系列新能源车的问题，不经令人深思。新能源车主们，你们后悔买新能源汽车了吗？

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

二喵说车

新源车大行其道的当下，确实引起了我的一些思考！

新源车大行7492371780229988889视频

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前天 18:29

客家妹子搞二手车

要想过得出众，还得开大众！

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前天 12:20

一汽大众点评汽车人

三款新能源概念车将亮相大众汽车品牌公布上海车展计划。

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4天前

智亿名车叶同学

超精品一手私家车公里数少才1.9万公里平时就是一个上下班代步车全程定时按时4S店维护保养记录

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6天前

乐天派饼干mDy

大神帮帮我

大众id3 出众版~五菱星光150领航版，两款都喜欢选不出来了 30+女司机每日通勤来回50公里，偶尔长途，

大神帮帮我18285399035371631图片

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9天前

客家妹子搞二手车

可油可电，买了不会后悔的新能源车

可油可电，7489669954460123672视频

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9天前

积极的奶茶go

蓝山车主·车龄半年

蓝山的第一滴血，质量还是非常不错的

蓝山的第一滴血，质量还是非常不错的今天是我运气最差的一天了，我和往常一样，下班以后接孩子放学，不过今天车是我老公开的，因为他今天休息了，不用想了今天晚高峰肯定是要堵车的，不过今天还好，不用我开车，我只要坐在副驾驶听听音乐看看电影就好了，怪...查看全文

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04-01

言之有锂1

天气预报之新能源电车电池保养指南，看看你用对了吗

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03-30

认真的船帆9Zn

奥迪Q2 e-tron，精致纯电，城市通勤优选

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03-21

奥德彪的精神

420块钱，跑400公里，电车也不省钱呀

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03-17

财经宇宙

星河E5有啥优点，居然让车企卖定价到1

在说它优点之前，大家看到吉利汽车的第一眼是不是想起了当年的梗：“自从买吉利后，每个人都以为我是滴滴司机，弯着的腰彻底断了”。是没错，曾经吉利汽车以价格便宜占据了司机市场，在现代叫网约车司机，在古代叫马夫。不代表它真的便宜，上10万的车对...查看全文

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03-16

阿乐真的懂车

才买了两年多的比亚迪汉ev现在不到一半

才开了两年多的，完全没事故的，现在只能出10个？！新能源还保值吗？【懂车帝深度解析】两年亏14万？比亚迪汉EV保值率“翻车”还是被低估？车主必看避坑指南！一、现象争议：24万新车两年跌至10万？市场真实行情如何？一位比亚迪汉EV豪华版车主反馈，2023年购入的新车（指导价约24万元），仅使用两年无事故，二手车商报价仅10万元，相当于**贬值58%**，远超行业预期。这一案例引发热议：新能源车保值率是否“断崖式崩塌”？比亚迪汉EV的真实保值率究竟如何？市场波动显著**：部分车主反映，低配车型或非旗舰版本两年跌幅高达40%-50%，如汉EV标准续航版两年残值约12万-15万元行业启示：新能源保值率如何破局？** 比亚迪汉EV的案例折射出新能源二手市场的核心矛盾：**技术红利与残值风险的博弈**。建议厂商完善二手车生态，如推出“电池健康认证”“跨车主质保转移”等政策，同时消费者需理性看待“高保值率”宣传，优先选择技术迭代慢、市场流通强的车型。建议**：购车前查阅中国汽车流通协会发布的《年度保值率报告》，重点关注3年残值率而非1年数据，避免陷入“保值幻觉”。互动话题**：你的新能源车保值率达标了吗？欢迎评论区分享经历

才买了两年多的比亚迪汉ev现在不到一半18267192265822271图片

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03-16

清风明月ymh

蔚来ES6车主·车龄1年

油车换电车，换对了吗？

在考虑换车时，我在电动车与燃油车之间、纯电车和混动车的差异做了一些比较。先后试驾了华为问界、阿维塔和蔚来三个品牌，相对于之前的油车，总体来说，电车真的是更加的人性化了，如果说油车是一台机器，那么电车就是一台“机器人”，同时，对蔚来的技术特点也有了新的认知。首先是关于智能驾驶系统，这是油车没有的，实际体验中发现其领航辅助功能具备基础道路应对能力，同时在高速公路场景中，系统能根据路况提示变道建议并调整车速，城区道路的NOP+功能也可识别常规交通信号灯。不过需要说明的是，现阶段所有辅助驾驶系统仍需要驾驶者保持注意力集中，实际操作中仍需人工介入。其次是换电模式甚至比油车加油还方便。通过手机APP可实时查看换电站排队状态，换电耗时约5分钟，不会出现跑到加油站发现暂时没油或者加油人数太多的情况。这种模式对于缓解充电等待时间有一定优势，但换电站的覆盖密度仍是用户需要考量的关键因素。相比之下，蔚来的换电技术既解决了补能的等待时间，还解决了用户对电池健康度、电池寿命等方面的顾虑，当然阿维塔采用的高压超充方案在充电效率方面也体现了一定的优势。最后是在服务体验方面。3个品牌的服务都是一流的，服务人员在试驾过程中演示了自动泊车、智能辅助驾驶、语音交互等车辆功能，蔚来还提供了上门试驾、路线定制等差异化服务项目，需要注意的是，品牌服务质量可能因地区和服务团队存在个体差异，建议结合自身使用场景综合评估。买国产新能源的车友们，你们后悔了吗？大家可以一起讨论一下！

油车换电车，换对了吗？18264824751636671图片

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03-13

神龙二手车中心小朱

外表炫酷？内饰豪华？我看看怎么个事？

外表炫酷？7481198195024904766视频

外表炫酷？7481198195024904766视频

03-13

非凡水滴Rwg

华为新能源专用充电桩

赛力斯充电桩，华为全系车型通用，兼容大部分新能源车型，

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03-12

胡睿睿呀

[庆祝][庆祝]最新上市[庆祝][庆祝] 2024款小米SU7 800km 四驱超长续航高阶智驾

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03-11

大气星星A9Z

油车 vs 新能源汽车：一场时代的对决

油车 vs 新能源汽车：一场时代的对决，你站哪边？在如今的汽车江湖，油车和新能源汽车就像两大门派，各怀绝技，打得难解难分。如果你还在为选谁而纠结，那这篇文章绝对能帮你擦亮眼睛，看清它们的“真面目”！一、购车成本：钱包大出血 vs 长期省钱油车，就像老江湖，技术成熟，价格也相对“亲民”，一辆普通燃油车，落地十几万就能开回家。但新能源汽车呢？由于电池、电机等高科技装备加持，价格普遍偏高，买一辆同级别的电车，可能要多花几万。不过，电车的后期使用成本低得惊人，电费比油费便宜一大截，保养也简单，长期下来，钱包能省不少。二、续航与补能：说走就走 vs 精打细算油车的优势在于“说走就走”，加个油，几分钟搞定，续航轻松上千公里，长途旅行毫无压力。但新能源汽车就有点“娇气”，续航里程有限，高速跑一趟，电量掉得飞快。而且充电时间长，快充也要半小时起步，慢充更是要熬一整夜。不过，电车在城市通勤里表现超棒，上下班代步，一周充一次电就够，完全不用担心。三、驾驶体验：平顺安静 vs 动感激情新能源汽车的驾驶感受简直“丝滑”，电动机扭矩输出直接，起步瞬间就能感受到推背感，而且车内安静得能听到自己的心跳声。但油车的魅力在于它的“激情”，发动机的轰鸣声，是很多车迷的“灵魂伴侣”，加速过程线性，驾驶起来更有“机械感”。四、环保与政策：绿色出行 vs 资源依赖新能源汽车绝对是“环保小能手”，零排放，不污染空气，还能用太阳能、风能充电，简直就是“绿色出行”的代言人。政府也大力扶持，购置税减免、购车补贴，优惠多多。而油车呢，尾气排放是它的“软肋”，对环境不太友好，还依赖有限的石油资源。五、可靠性与维护：久经考验 vs 技术革新油车经过百年发展，技术成熟，维修保养网点到处都是，随便找个修车铺就能搞定。但新能源汽车是“科技新宠”，电子元件多，一旦出问题，维修成本可能让你肉疼。不过，随着技术进步，电车的可靠性也在飞速提升。总结：选谁，看你的需求！如果你追求短期购车成本低、长途出行无压力，油车绝对是你的“老朋友”。但如果你在乎环保、享受科技感、日常通勤为主，新能源汽车就是你的“新宠”。别再纠结了，选对车，享受生活，才是王道！

03-09

爱车小师弟

新能源车渗透率过半但专修店稀缺的现象

新能源车渗透率过半但专修店稀缺的现象，确实反映了市场发展阶段与配套服务之间的错配。以下是核心原因分析及未来趋势展望：一、为何专修店难见？ 1. 保有量仍处爬坡期渗透率≠保有量：新能源车渗透率超过50%仅代表新增销量占比，但截至2023年底，国内新能源车保有量约2000万辆，而燃油车保有量仍超2亿辆，市场存量差距悬殊。维修需求滞后：新能源车平均车龄不足3年（远低于燃油车），大部分处于质保期内，独立专修店短期难以形成规模市场。 2. 技术壁垒高企三电系统垄断：电池、电控、电机核心技术由车企或供应商把控，维修需专用设备（如电池检测仪、高压电防护工具）和授权权限，第三方难以获取。 -数据封锁：智能网联功能依赖车企云端数据，故障诊断高度依赖原厂系统，独立维修店缺乏接入权限。 3. 厂商主导售后体系直营/授权模式：特斯拉、蔚来等新势力采用直营售后，传统车企新能源品牌（如比亚迪）也优先通过4S店提供服务，挤压独立专修店生存空间。捆绑质保条款：车企常规定“非授权渠道维修可能丧失质保”，引导用户回流官方渠道。 4. 行业标准与政策滞后资质认证缺失：新能源车维修资质标准尚未完全统一，第三方专修店面临合规风险。 -电池回收难题：动力电池拆卸、检测、重组需严格资质，多数小店无法满足环保与安全要求。二、未来趋势与破局方向 1. 市场增量释放预计2025年后新能源车保有量将突破1亿辆，过保车辆比例上升，催生独立售后需求。参考燃油车发展路径，专修店数量将在保有量达5000万辆后加速增长。 2. 技术开放与分工细化车企合作：部分品牌或开放维修技术授权（如比亚迪已试点第三方电池维修）。 -细分领域崛起：快充桩维护、车身钣喷（与燃油车通用）、智能驾驶标定等低门槛领域或率先出现专修店。 3. 政策与资本推动反垄断推进：欧美已立法要求车企开放维修数据，国内类似政策或倒逼技术共享。连锁化转型：途虎养车、天猫养车等平台开始布局新能源专修，通过标准化服务降低技术门槛。三、消费者应对建议 -质保期内优先选择官方渠道：避免因第三方维修丧失权益。 -过保后选择认证连锁店：关注是否具备高压电操作资质、电池维修许可。 -警惕“小作坊”风险：新能源车高压系统维修不当可能引发安全隐患，勿因低价选择无资质店铺。总结：新能源车专修店稀缺是市场早期阶段的暂时现象，随着保有量增长、技术开放和政策完善，未来3-5年将迎来专业化、连锁化维修网络爆发期。现阶段车主仍需以官方服务为主，同时关注行业动态以规避风险。

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03-06

森林ks

蔚来ES6车主·车龄5年

开着小5游镇江

接上回书，既然吃了镇江美食锅盖面，那肯定要去镇江有名的景点转一转，而且必须还要去镇江牛屋打个卡，配镜效率如此高，整个下午的时间就空出来了。那说走就走，出发，下一站，镇江北固山。镇江作为国家历史文化名城，其“三山一渡”（金山、焦山、北固山及西津渡）构成了城市核心景观体系，其中金山、焦山、北固山三座名山尤具代表性。那就先去北固山吧，它以三国文化为精髓，辛弃疾"何处望神州"的千古绝唱即诞生于此。甘露寺是刘备招亲传说发生地，铁塔为宋代遗存，具有重要文物价值。接着就是去位于苏宁中心的镇江牛屋坐坐，喝杯特饮，然后就返程，接娃放学，完美。买新能源车后悔吗？答案是肯定的，不后悔！就这样，一天的行程就如此丝滑的按计划完成了。论蔚来车主的行动力，就是这么强。

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03-05

新能源面包车小军

新车二手物流车出租出售

懂车帝的兄弟们刚入住，我是做新能源物流车的，车型多从小面到大卡，厂家拿车，售后全包，后续有需要了解价格需要用车的兄弟可以咨询

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03-01

1041佳哥撩车

新能源车到底适不适合老百姓！一定要寻思清楚！

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02-28

开智界的Bimmer

宝马X5(进口)车主·车龄6年

沉浸式体验『代客泊车』至『负四层』车位，如果突然没有信号怎么办啊兄弟们?!

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02-26

东西子尔

25年新能源车大猜想

25年农历开年以来，各大新能源车企纷纷出手，什么五年免息，保险补贴层出不穷，在市场把目光看向迪子的时候，迪子祭出一记杀招“智驾平权”，将智驾下放到10玩级别的车。一石激起万重浪，大佬们坐不住了，纷纷出来表态说啥的都有，现在国内没有一套标准来规定智驾应该怎么样，车企们标榜自己是智驾第一梯队，其他家的都是洒洒水啦；也有ppt救国的套路，搞不搞的先在ppt上写出来，给人感觉它们好像也能行的感觉（一副中年老男人喝了枸杞的样子）。新能源车企之间的你死我活本应该在24年就上演，因为24下半年的各种补贴延缓了这种局面，是一定会发生的，只是时间长短，那些经营状况不好，连续亏损，迟迟没有盈利的企业势必会像滚雪球一样越来越大，等到招架不住的时候，肯定要暴雷的。 25年选车，一定要擦亮眼睛，尽量选那些盈利的车企，或者那些销量稳定上升的企业。 25年势必是大清洗开始的一年，每个车企都要讲好这个阶段的故事，之前的续航，底盘，配置等已经讲的差不多了，陷入瓶颈了，怎么办，讲智驾，各家可以众说纷纭。随着迪子今年的智驾平权开始，各大车企势必会跟进，三月四月是推出新车的爆发期，肯定可以看到扎堆的新车或者改款车型出现，智驾也会是标配，成为车企重点宣传的点。除了智驾，肯定也还有其他东西，要不然噱头太少，超千伏快充，结构更稳定安全的电池，马力更大的电机，更安全的车身结构，大电池小油箱的混动等等，基本都会出现。所以那些非刚需的买车党，等等等，不妨多等下，让子弹再飞一会，你等到的不仅仅是价格更低，也是配置更好的车车！

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02-14

用户3073445101490

纯电冬季零下纯高速续航

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02-08

耙耙柑使劲炫

宝来车主·车龄11年

提问四五线小县城，刚结婚还没娃，没有房贷，存款10万，家庭到手月收入1万多点，没有家充，距离农村老家30公里，打算每周回老家充电（本来也每周都回老家），能冲毛豆3吗？冲不了就准备雅阁了，买车多出来的钱能雅阁加油跑10万公里了

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02-08

梅清目锈

京港澳高速今天充电没排队

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02-03

晏哥的特斯拉

千万不要买电车不然…

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02-03

逆道之返

汉DM车主·车龄4年

大汉开启第5年，廉颇老矣？！

2025年1月1日，我的比亚迪汉DM正式开启第5年，4年时间开了6万公里不到（其中纯电里程4万7），不多，也不算少，因为后来有了辆奔奔eStar，3年不到帮大汉分担了将近5万公里。 4年时间，2.0T，15度三元锂电池的汉DM已经绝版，车身...查看全文

大汉开启第5年，廉颇老矣？！74661020078968182381图片

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大汉开启第5年，廉颇老矣？！74661020078968182382图片

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大汉开启第5年，廉颇老矣？！74661020078968182383图片

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01-31

好学微风Ynf

春运出行新选择：新能源车，真香还是劝退

今年春运，新能源车可是真火！高速上新能源车日均流量都突破685万辆了，同比增长61.81%！这数据看着就让人上头！可这充电问题，却又让我有点犹豫……到底值不值得买？咱们今天好好唠唠。先说外观，现在新能源车的设计，那真是一个比一个好看！很多车型都成了妥妥的“出片利器”，随便一拍就是朋友圈爆款。当然，审美这东西见仁见智，我个人觉得，简洁流畅的线条更耐看，不会过时。内饰方面，很多新能源车都开始堆料了，用料高级，做工精致，档次感提升了不少，完全不输燃油车。不过，有些车为了追求科技感，把按键都取消了，用触控屏操作，这用起来嘛……怎么说呢，有点不太习惯，特别是开车的时候。动力方面，新能源车起步快、加速猛，这驾驶体验确实让人惊艳，特别是那些百公里加速能进5秒的“驾驶玩具”，简直让人欲罢不能！但续航里程这块儿，还得根据实际情况来，毕竟谁也不想在高速路上“趴窝”吧？安全性方面，新能源车普遍配备了比较完善的主动安全系统，比如自动紧急刹车、车道偏离预警等等，这比很多老款燃油车安全系数高多了。当然，安全这东西，不能只看配置，还得看实际驾驶体验。智能化方面，新能源车那可是相当顶呱呱！语音控制、自动泊车、远程操控，这些功能用起来真的方便！有些车甚至能实现自动驾驶，虽然现在还不能完全放手，但辅助驾驶的功能已经非常成熟了。咱们再看看竞品。比亚迪汉，这车外观大气，内饰豪华，动力强劲，妥妥的“装逼利器”！就是油耗，额，有点小贵。特斯拉Model 3，操控性没得说，百公里加速也很快，就是做工方面，总感觉差点意思。小鹏P7，智能化配置高，自动驾驶辅助功能也比较完善，但续航里程和充电速度，还有提升的空间。总的来说，新能源车发展这么快，进步很大，有些车型确实已经做到了“真香”的程度。但与此同时，充电基础设施的建设，以及续航里程焦虑，仍然是制约新能源车普及的重要因素。毕竟谁也不想因为充电问题耽误行程，对吧？你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？你喜欢哪个车呢？这样的车子，你爱了吗？

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