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东方红vi
不吹不黑,我在15年的时候买了一辆长安逸动,目前跑了9万公里左右,平均油耗大概是6.7个油左右。最近新上市的长安逸动plus采用的是1.4T蓝鲸发动机,动力比我的1.6强悍多了,油耗大概是5.5个油左右,颜值方面儿非常时尚,现在我想是不是换台长安逸动plus,毕竟在10万的车,长安逸动plus性价比最高了,我觉得都狂甩什么轩逸朗逸之流。
流浪汉005
今天我开了一下逸动plus,本来以为这车肯定不咋好,但是上手以后还很稳,踩油门还是很轻松就破百了,油耗五六个还可以,内饰豪华,适合刚毕业的年轻娃,也适合家用买菜。
汽车门道
10万左右的车型,实在太多了。价格虽不贵,但性价比各方面都不错的车也不少,想从中挑一样,也非易事。今天就说一部各方面表现都还不错的欧尚X7,预售50天,便卖出了2万辆的它有哪些看点。外观造型动感气质,内饰风格简约独特,空间舒适宽敞。动力采用7挡双离合变速箱,底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,关键还配备同级唯一柔性副车架,底盘整体调校源自长安底特律研发中心,驾驶质感那是相当不错的。虽说作为性价比之王的称号有些高了,但想买这个价位车的朋友,确实可以考虑它,不是最好,肯定也不是最差的。
我是一个爱笑的女孩11
最近刚好在看车,10万块买代步车 一开始喜欢SUV,看了吉利缤越、GS,雪佛兰科鲁兹、比亚迪,哈弗等,基本都是10万左右落地的车,最后买了名爵6,第一台代步车,不太懂,凭个人感觉买的。 先说说吉利—— 缤越:1.5T、三缸、7档双离合 GS:1.4T、四缸、CVT变速 以下个人感觉,不是专业的,勿杠: 缤越试驾开起来动力还行,传说中的双离合顿挫感,我试驾的时候也没感觉到。就是起步反应太慢,踩油门老半天没反应,虽然很吃缤越的颜值跟内饰,但是驾驶感不爽,所以PASS。 GS试驾动力 起步都还行,内饰好看、配置基本齐全,就是试驾时操控感不强,胎噪声大,所以也PASS了。 再说哈弗—— 哈弗H6,大热的SUV,试驾的时候先是工作人员操控的,可能是为了试验车的耐操性,先是给我展示了弯道漂移、然后是急刹、最后是表演车辆失控时候的S线操控。 emmm,怎么说呢,各方面感觉挺不错的,就是颜值不喜欢(捂脸),有种老气感,且内饰塑料,敲起来清脆嘎嘣响。PASS 比亚迪跟雪佛兰没有试驾,比亚迪我觉得太大了,雪佛兰科鲁兹不是电子手刹,所以直接PASS了。 (捂脸)不得不说,女人看车真的是先看颜值内饰再看三大件(捂脸逃) 最后买了名爵6,落地价格在11万多,首先价格合适,首付合适、月供合适,满足我的代步要求以及钱包的要求。 其次,车的三大件,除了是双离合这一点,机头跟动力我都超满意。 方向盘是真皮的,试驾的驾驶感超好,且我买的是中配,不是BOSE音响(高配版可以选装BOSE音响),但是音质也超好。比我朋友买的某合资车听起来都更舒服。 轮胎是米其林,胎噪属于能接受的范围。(10万的车我觉得这个胎噪很好了) 内饰 配置 中控这些就不说了,完全满足我的要求,就果断拿下了。 当然也有缺点,听说市区塞车时顿挫感会很强,买车起码纠结了一个月。 我觉得最终以自己的驾驶体验是最重要的,也有很多人劝我买飞度,说飞度保值。但我个人是比较不喜欢飞度,外观内饰动力胎噪等等等等,与其买一台保值我自己开着不舒服的车,不如买自己喜欢的。 也有很多人说名爵不保值,但是我没有想着要以旧换新,这是第一台车,以后还会有第二台、第三台,努力赚钱再买就是了。 个人观点,不喜勿喷。以上。
老张侃车那些事儿
性价比之王—本田飞度。性价比我的理解是低成本,高价值。简单的说就是少花钱多办事,下面来具体唠唠选择理由。 1.保值率变态。刚刚过去的2019年,飞度在小型车二手保值率排行榜位居榜首,而且是连续三年的冠军。高保值率意味着出售时可以减少折旧损失,卖个好价钱,变相降低了买车成本。 2.维修保养便宜。 飞度搭载的1.5自吸发动机是本田历史上服役时间较为久远的车型。而且搭载车型众多,锋范、凌派、缤智等,可以说技术相当成熟,由此故障率低,日常除了基本保养,不需要任何维护。 3.省油。 日系车省油是出了名的,加上本田的发动机vtec技术,飞度是异常省油,百公里5.2L,而且还是92号油,可谓是吃粗粮,干重活。 4.除此以外还有比如停车方便,随便一个犄角旮旯就可以停放,在一线城市来说这一点非常重要。 5.外形萌萌哒,而且可选的外观颜色特别多,个性潮流全都满足你,非常适合小姐姐和文艺小青年。 6.可玩性高。全民GK5那可不是盖的,改外形,刷马力,改悬挂,装音响,想怎么玩就怎么玩。
小邢3333
经典轩逸这款车的整体质量和做工都不错,车辆的发动机技术非常成熟,操控性能比较稳定。外观经典漂亮,空间很大,省油耐操,性价比非常高。不过大家在买的时候把裸车价格谈到最低就可以,不要听销售说的什么赠送的服务,都是想绑定销售的,有些赠送的物品还不如不要,要了反而是有害无益,就说免费赠送的贴膜,免费赠送的脚垫,都是给你最差的产品,脚垫铺上车立马有难闻的味道,送的贴膜更是不能要了,有太阳的时候,人坐在车里会变成烧烤的,温度会直线上升!把这些免费赠送的变现成优惠价,能优惠多少就优惠多少,把省下来的钱,自己在网上买一些喜欢的车用品不是更好吗?
汽车视界观
这个价位我还比较喜欢国产车,因为这个价位的合资车,简直没法看。刚刚上市的2020款逸动PLUS这车的性价比就很高,它的车身尺寸长宽高为:4730*1820*1505mm,轴距为:2700mm ,外观颜值没的说,7挡双离合变速箱配1.4T蓝鲸动力发动机,顶配也就10万多一点,大家说性价比是不是很高?当然缺点也是有滴,比如后悬架是扭力梁式非独立悬架等,但整体而言,竞争力还是很强的,大家觉得尼?
张秀清507
福睿斯是性价比最高的一款车,在不到12万的价格就能买到最顶配的车型,无论从动力水平、NVH控制以及配置方面都做得相当优秀,如果你是一个求实在,追求驾乘质感的人,那买这台福睿斯是性价比最高的。
车能源Turbo
不吹不黑,开名爵6一年多,10多万出头虽然买的不是顶配车,但是配置已经够用了,1.5T的动力一点也不肉,提速快,转向手感很好,而且开起来也很平顺;除了配置,空间是决定入手名爵6这款车一个很重要的点,不仅是前排和后排的空间,掀背造型,后备箱的开口也非常大,平时出门放大件行李很实用。
螺丝刀汽车
【国产轿车的颜值担当?长安逸动PLUS正式上市:7.29万起售】3月27日,长安逸动PLUS正式上市,售价区间为7.29-10.39万元,共推出5款车型。动力上提供1.6L及蓝鲸系列1.4T发动机。其中1.6L车型搭配“高光层云”镀铬横幅格栅,1.4T车型采用“鲸星海”黑色网状格栅,前大灯借鉴了箭羽的造型,两侧全新造型前大灯组与中网格栅紧密相连,双腰线设计烘托出较强的层次感,并配备了17英寸多条辐式轮圈。车身尺寸长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距2700mm。尾部经过了重新设计,镀铬饰条将尾灯联成一体。内饰同样融入了新家族式设计元素,全系标配液晶仪表盘+中控液晶屏的双联屏设计,科技智能化提升明显。动力系统将搭载1.6L及蓝鲸系列1.4T发动机,其中1.4T发动机最大功率116kW(158Ps),最大扭矩260N·m。传动系统根据车型的不同匹配5速手动、6速手自一体及7速双离合变速箱。可以说是逸动的“升级版”,外观、内饰以及动力全面焕新,颜值也是传承了长安“PLUS”版车型的审美,满足了当今年轻消费者的审美。逸动PLUS上市之后,直接对手将锁定帝豪GL、艾瑞泽GX等自主竞品,而目前长安在轿车市场表现一般,它们需要一款类似CS75 PLUS这样的爆款产品,而逸动PLUS则有这种潜力。大家说呢?
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10万级别要论性价比,哪必须是咱们国产汽车品牌啊!这个级别区间无论是轿车还是suv车型,都能够买到比合资车型高一个级别,无论是从尺寸空间、还是整体内饰做工用料、还是配置方面。 能够甩同价位合资车型几条街的。还有我提醒下没买车或者正准备购买,的车友们!10万内建议直接选择国产品牌,10万以上多考虑合资品牌,准没错的……
相宜荟
在十万元左右的性价方面,我觉得国产品牌是非常的高的,帝豪GS就是一款性价比超级高的国产车,无论在外观方面的设计还是内饰的做工都是非常的不错的,而且也得到国人们的认可,
黑枫林gg
没有最好的。只有最适合自己的,性价比的话肯定是国产车了,无论是外观内饰还是性价比都秒杀合资车,至于国产车可以根据自己需求选择,比如我选择的帝豪gs,当初就是看中了个性的外观和超高的配置。
殷桃美衣
历经8年的市场考验的逸动也终于迎来了自己的第三代车型——逸动PLUS,逸动PLUS也是长安汽车旗下轿车车型首次采用蓝鲸NE平台,新车定位紧凑级轿车。配置方面,得益于蓝鲸NE平台的高度集约化,逸动PLUS全系标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、感应式后备厢、远程启动、无钥匙启动、GPS导航,除入门车型1.6L手动挡车型以外外,新车全部搭载集成了语音识别控制的incall智能车联系统。 不得不说,中国品牌能够在国内纷繁复杂的市场竞争环境中,打造出垂直换代车系实属不易。尤其在竞争激烈“全员”布局的十万元级别SUV车型,坚持深耕细分市场,逸动PLUS也是十万元紧凑级轿车市场中的性价比之王
满电小张
逸动plus分两个动力总成,1.6L和1.4T,4s店安排试驾的是1.4T的版本,整体的动力体验在紧凑型轿车里面算是不错的,起步的时候深踩油门,会有一秒左右的动力延迟,之后动力起来了感觉还是很不错,加减档位速度快,而且换挡动静小,日常驾驶基本感觉不出来。
家有哈弗946
我开过逸动蓝鲸版,是个很不错的车,1.4T的发动机动力十足,在高速上超车也是轻轻松松,而且油耗只有5.9L左右。逸动PLUS用的应该也是这款发动机。从图片看逸动PLUS的外观还是很不错的,贯穿式的前脸有两种中网样式可以选,一个是镀铬横条一个是全黑的网状中网。
鼠标国的车
昨天车子开去4S店想做定损,看见了长安逸动PLUS。 个人感觉这款逸动改变还是很大的。 逸动PLUS的侧身线条看着也很漂亮,内饰用的显示屏跟仪表盘的连在一起,看着很高级,面板的材质看着不错,触感很好,看着不像便宜货。后备箱也是蛮大的。现在给大家上下我拍的图片,哈哈,拍照技术不咋地勿喷。
evudvakk
逸动PLUS这车确实挺好的感觉,10万左右的价位能有这种设计确实很难得。我最喜欢的是空调控制区域那块的按键,高大上,满满的逼格。
来点苹果吗
逸动plus这个车属于老款的逸动的换代产品,动力还是比较强劲的,喜欢运动型的风格的年轻人可以选择购买,外观和内饰都很炫酷。
大雪纷飞876
当时我看到照片的时候整个人都精神了,第一次在这个级别的车型上看到这么帅的外观,还有那块大气的双联屏,不知道实车是不是也这样惊艳,有时间一定去店里体验一下
行客侠来了
近日据海外媒体报道,全新一代宝马3系的两款插混车型——330e即将在5月份登陆美国市场,其中后驱版本的330e起售价45545美元(约合32.3万元人民币),而四驱的330e xDrive起售价为47545美元(约合33.7万元人民币)。
友车评
今天在加油站加油,遇见了最新一款起亚K3,车还未上牌,车主见我在看他车便聊了起来。 我问车主为什么会看上起亚K3,车主回答到,他们老家很多开现代和起亚的,他也觉得不错就买了。外观也很符合他的胃口。问他最喜欢这车的那一点,车主回答,内饰太棒了,比他堂哥老款K3好看太多了。问他不喜欢这车的哪一点,车主回答,风噪有点大,关门声也不好听,没他叔叔的大众来的厚实。 我跟这小哥聊了快一个小时,是个很实在的人。购车观念和标准可能有点奇特,但是看着他满意而自豪的微笑,我觉得这车买的足矣!
星哥学长
10万的预算买国产车不香吗?前几天表哥提了辆长安逸动plus,说实话,颜值挺高的,内饰也挺时尚的,配置很丰富,但是总有人说国产车不行,说这些都是花里胡哨。我想说,10万的价格,真的不能强求太多,对比同级别的合资品牌已经优秀太多了,可能就是品牌知名度差了点,其他质量品质什么都差不多,10万这个价位里很推荐国产车。
玩车教授
【谁是10万级性价比之王?】 性价比在很多人心中的定义都不一样,相信绝大多数人会以配置作为性价比的主要衡量,但在我心中,我认为比配置更重要的性价比是省心、实用。就如10万元的选择,说实话10万的车和10万元能落地的车完全不同概念,所以我仍然认为性价比最高的车型是本田飞度。先不要喷,虽然飞度在配置上非常落后,但它真的符合我对性价比的概念。首先它确实能在10万元以内落地,即使是自动挡的中配版本也可以;其次,我认为不容易坏、没有小毛病、后期保养便宜才是最大的性价比!大家都知道买10万元预算买车肯定要长时间用车,并不是两三天就换车的那种,所以对于耐用性、省心是很大的考验。而飞度恰好满足了我对这方面的要求,小保养不用500元,平时市区油耗7点多,不高,这样算下来,实际每年需要额外支出的只有油费和必要保养费,至于那些修车费用基本可以忽略。这也是我不选择国产10元SUV的原因,没错那些车都有涡轮发动机,配置甚至能超越合资SUV,但事实上国产车的质量至少在目前来看并没有得要印证,和日系省心确实有点距离,假如很容易出现问题那么所谓的性价比就不成立了。再者,那些都是体验上的升级,10万元购车最主要的目的是从A到B点的代步,况且飞度的后市场改装非常丰富,随便就能换个屏幕、方向盘和仪表盘等,用起来不输国产SUV。
宝骏530并没有那么丰富的智能配置,也没有那么好的动力表现,同时油耗也比较高,但它却具备同级别中少有的舒适与安静,而且空间表现非常优秀,还可提供5/6/7座布局,是一款能让全家人都坐得舒服的车。另外它还提供非常多的动力组合可供选择,而且价格多集中在10万以下,性价比极高。对于家庭人口较多的朋友来说,宝骏530会是个不错的选择。
终于,英朗还是熬不住了,出了四缸车。 前不久和朋友到别克4S店时,问销售:据说英朗会出四缸车型哦? 销售:不可能!英朗永远不会出四缸的,因为三缸是趋势,而且咱们别克的三缸,非常稳,一点不抖,还特别省油,所以不会出四缸。 呐,打脸了吧。 1.5L四缸英朗于近日上市了,指导价11.99-12.59万,外观内饰维持原样,配置有所增加,1.5L最大功率115马力,满足国六排放标准。 别克的车,别看指导价,得看后期优惠,过段时间,1.5L英朗同样也可以给出几万的优惠,那时候再买,不香吗? 如果按照现款英朗的套路,动不动就给出4、5万的优惠,那英朗不得又卖疯了,10万级别无敌了。
二兜109
晒晒我的致炫X 买车前做了很多功课,谢谢广大车友们~ 开了俩月了,还没过磨合期,油耗目前还比较高,最近百公里接近7L,偶尔5升多吧,油价下降了每公里0.39左右。 挺满意,很适合女孩子开~
不是飞蛾不扑火
跟大家一起分析一下,为什么我喜欢RS。 1、184匹的马力。 这动力真的让人,特别是男生,有几个能拒绝这个动力的。同价位的其他车,特别是合资车,压根没得比,就算动力比得上,还有其他的。相比之下,国产反而还多些,像长安uni-t,188匹。欧尚Z6-188匹,uni-t 188匹,领克06 -181匹,至于合资车里面,同价位基本没有,轿车倒是有,但基本都是2.0T的,这也没得比了 2、CVT无级变速箱。 很多人都吐槽用的是CVT变速箱,我还特意查了这类型的变速箱,相比较于当下国产车标配的7速湿式双离合变速箱,CVT也没那么差,特别是对标日产车的钢带式CVT,创酷搭载的是钢链式CVT,这两者差别很大的。我还特意百度上查了,这个变速箱绝对不差。 3、内饰 双联屏就不多说了,档把特色也不说了,全车都是LED大灯也不说了,语音互动啥的也不说了,中配搭载的L1级辅助驾驶,同样是同价位的合资车没有的,主动刹车,碰撞预警,定速巡航,车道偏离预警,车道保持预警,电动座椅,无钥匙进入,一键启动,电子手刹,自动驻车,自动LED大灯都有。还有安全性能,全车前排都配备4个安全气囊,对比国产车标配的L2级辅助驾驶,这个L1级来的刚刚好。像欧尚Z6的车外语音唤醒,H6、赤兔、缤越的面部识别功能,功能肯定好是好的,但是不耐造啊,到时候修起来,自己都怕。而且而且很重要的一点,它的方向盘是真皮的,虽然只有方向盘,但是对比国产这个价格,很多都没有真皮,更别说合资车了,合资车基本都是那些标价15w以上的车才有真皮,你开车,天天都要抓的东西,真皮跟假皮,那个更爽,这还用问吗。 4、价格 这个价格我就不跟大家展开说了,多对比几台车你就知道了,合资里,不算任何优惠的情况下,10.99-12.89这个价位,上面说到配置,有一半都值得你关注了,现代ix35,领界,领睿,还有逍客,这个车也挺好,就是还要贵上一点大家可以对比看看,你就知道创酷RS的价格到底有多香。至于国产车,这个价位能选的国产车太多了,h6、Z6、缤越cool、领克06,吉利icon等等。CS55听买了的朋友说比官方标的油耗大了点,就不推荐了,至于CS75,uni-t,价格还要贵上一些,也不推荐了,都是很好的车,只是看个人喜欢 5、油耗 这个油耗也是很感人,官方标的是6.35升百公里,但是我看了很多车评人的视频,普遍都说市区内开也确实是在6-7个油,高速更少。真的算很省油了,这个油耗谁听着不满意。 6、外壳用料 我特意看了很多车评人的视频,关于汽车碰撞的,像日系韩系德系的一些车辆,对标这个价位的,基本都是贵车的入门级,或者是便宜车的顶配,但是他们的外壳用料,都很差劲,基本都是碰撞都成了碎纸片,但是美系车,这里我就只说雪佛兰的车系,用料都是比较好的,相对坚固很多,这个也是很多雪佛兰车主一直是雪佛兰铁粉的原因,而且道路救援这些应急功能都配备了,安全真的很重要!!!!! 7、不好的地方 ①没有后出风口,坐后面估计是有点难受,不过还能接受,毕竟自己买的车,自己坐后排的机会也不多。同样的,后座椅倾斜的角度很一般,坐长途会不舒服,但应该是为了让后备箱显得大一些,才这样设计吧,只能说有得有舍。 ②没有360度全景影像,只有倒车影像跟倒车雷达,虽然同价位的很多合资车里面,甚至连倒车影像都没有,不得不说还是个遗憾,我觉得360度全景影像很有用。 ③没有电动后尾门,这个我超级介意,毕竟电动后尾门是我一直看车,关注的重点,但是没办法,它好的地方太多了,没有就没有吧。 其他的肯定还有,但是我还没想起来或者没注意到。 至于为啥还没买,因为很多雪佛兰车主都说,他们家的车,优惠力度贼大,咱也只是一个普通的上班族,能少个大几千,等几个月也愿意啊,所以就还没买。 都是本人看车总结的个人观点,不代表广大大众的看法,大家理智看待 综上所述,这个车是真的好。我喜欢灰色,耐脏也有质感,虽然橙色很好看,还特别有辨识度,但是我们老家农村人买这色不合适。我已经不打算再看其他车了,就等再降价,能再少一分是一分。谢谢大家
司机的自我修养
吉利豪越上市了,三款车型的指导价分别为10.36万元、11.96万元、13.96万元。新车长度4835mm,轴距2815mm,提供五座和七座两种布局。184马力的1.8T发动机配7速双离合变速箱,在这个级别中是正常的表现。 豪越最突出的亮点就两个,一个是大,另一个是性价比。豪越的车内空间宽敞,尾箱的开口也很大,实用性很棒。另外它基于成熟的平台来开发,可以把价格控制得很合理,相当于用紧凑型SUV的价格买中型SUV,很能打动消费者。 豪越的出现,对那些10万元级别的自主品牌二三线中型SUV是一次降维打击,人家是吉利出品,品牌形象更好,大厂的供应链管理有成本优势,通常来说质量还更好。基本上没有理由再买那些车型了。
柚娜儿
其实对于长安的轿车我自己是并不大了解,可能对于这个品牌知道更多的就是它的热卖车型长安CS75plus。毕竟这一款车是卖的非常的火。但是在最近是上市了长安逸动PLUS这一款车型,长安逸动plus的后缀plus其实不是对于这一款车型有加长版本。而是对于现款的长安逸动的基础上,采用其他的动力总成和外观内饰设计上的升级。对于长安逸动plus和长安逸动这两款车型的空间其实区别并不大。
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