简介:这个人很懒,什么都没写~
流浪汉005
#匠心造车,享受品质生活这是我朋友买的19款的荣威RX5 MAX。买下10个月了,当时候优惠了一万五买的,裸车价是14.5万元。全款花了16.3万元,送了一堆乱七八糟的东西。这款车高端大气上档次,空间也是很牛,这也是我朋友选择它的原因。这款车的动力十足,我开了一下,百公里加速8.4s,很有推背感,让我有一种魂飞的感觉。不过这个油耗有点不理想,9.5个油耗,真希望是7个油耗啊。不过人无完人,车无完车,整体还是感觉不错的,毕竟一分价钱一分货,也不能要求太多。
今天我开了一下逸动plus,本来以为这车肯定不咋好,但是上手以后还很稳,踩油门还是很轻松就破百了,油耗五六个还可以,内饰豪华,适合刚毕业的年轻娃,也适合家用买菜。
雅阁外观感觉设计很个性化,大气硬朗感都兼备的到,这车基本很少会见到。内饰也算是比较吸引我,走线做工还是蛮精致,经得起细看。空间很大,很够用,并且空间还比较宽敞,内部空间也是相当的大的,毕竟尺寸就摆在这了。该有的配置都有,目前这车还很少开。动力相当有劲,起步毫无压力,感觉是缓慢的低扭很强,随即而来的发动机声音也比较大。
十代雅阁车身跟随性非常好,感觉车身非常听方向盘的话,方向盘打到哪,车头马上指向哪。非常省油,在不牺牲动力性的前提下,综合百公里油耗7升左右,同级别名列前茅。可靠性口碑非常好,故障率极低,在二手车市场的保值率非常高。
十代雅阁外观漂亮,前脸犀利,溜背的造型,看上去特别运动,而且这种造型并没有牺牲太多头部空间。车厢特别宽敞,座椅舒适,特别是后排座椅,软硬程度,包裹性,支撑性,椅垫长度,靠背角度都恰到好处。刹车距离优秀,100-0刹车距离不到37米,急刹车过程车身姿态控制得非常好,点头现象抑制得不错。
雅阁无论从坐姿、内饰环境及向外观望视觉都比较舒适,性价比也较高。方向操控没有低速沉重高速飘浮感,油门特别是起步阶段很流畅,没有急促难控感。值得一提的就是刹车,我之前开过捷达、颐达,已经习惯了车大小的可控感,换这款车最怕的就是车子有沉重感,一踩刹车就能感受到车身很重的那种恻生,给一种无法控制的不安全感,而这款近五米的车刹车时几乎跟紧凑车型一样的可控感受,很安全。无论挂档还是机械操控内容都轻松得很,触摸及踏感部很舒服,绝不像德美系车那种咣当咣当的秤砣感。